mpz

Nejprohlíženější
25.JPG 140 zobrazenístíhání je nekonečné...
001.jpg 140 zobrazeníVítáme vás u Říjnové fotokroniky. V říjnu proběhla hlavně akce ukončení sezony pro členy a příznivce muzea, a také si ukážeme pár snímku z různých prací.
028.jpg 140 zobrazeníA poslední parní vlak sezóny 2022 vyráží na trať.
027.JPG 140 zobrazeníPálíme.
photo2.jpg 139 zobrazení
photo5.jpg 139 zobrazení
photo7.jpg 139 zobrazení
photo13.jpg 139 zobrazení
photo16.jpg 139 zobrazení
photo19.jpg 139 zobrazení
photo20.jpg 139 zobrazení
photo31.jpg 139 zobrazení
photo3.jpg 139 zobrazení
photo15.jpg 139 zobrazení
photo18.jpg 139 zobrazení
photo36.jpg 139 zobrazení
photo3.jpg 139 zobrazení
photo21.jpg 139 zobrazení
photo28.jpg 139 zobrazení
photo31.jpg 139 zobrazení
photo35.jpg 139 zobrazení
photo40.jpg 139 zobrazení
photo1.jpg 139 zobrazení
photo6.jpg 139 zobrazení
photo19.jpg 139 zobrazení
photo33.jpg 139 zobrazení
photo35.jpg 139 zobrazení
photo37.jpg 139 zobrazení
photo38.jpg 139 zobrazení
photo35.jpg 139 zobrazení
photo9.jpg 139 zobrazeníPo vzoru předchůdkyň, strojů Md2, ze čtyřicátých let, dostala i tato mašinka v rámci opravy otevřené stanoviště se stříškou.
photo10.jpg 139 zobrazení
photo13.jpg 139 zobrazeníPožár je zlikvidován téměř okamžitě.
photo40.jpg 139 zobrazení
photo49.jpg 139 zobrazení
photo60.jpg 139 zobrazeníUtahování přechodových styků na nízké kolejničky.
photo20.jpg 139 zobrazeníPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.
photo22.jpg 139 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.
photo3.jpg 139 zobrazeníPohled na prostranství před dílnou, kde se chystá posun s vozíky vystavenými venku v sezóně.
photo26.jpg 139 zobrazeníDílo je hotovo. Proměna výrazná.
photo2.jpg 139 zobrazení
photo8.jpg 139 zobrazeníA ještě společná fotka lokomotiv z ústecké Spolchemie.
photo13.jpg 139 zobrazeníZadní část budky byla za provozu nejen pozměněna oproti původnímu stavu, navíc byla násilně poškozena. Tyto důvody vedly k výrobě nových částí stanoviště v originálním provedení.
photo27.jpg 139 zobrazeníMašinky v hale vyčkávájící na první letošní den pro veřejnost.
photo43.jpg 139 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
photo8.jpg 139 zobrazeníTeď už tedy k lokomotivám. Na snímku je vidět opravený rám stroje BN30, již se zavázanými nápravami.
photo53.jpg 139 zobrazeníNa zkušební jízdě zavítala mašinka až na konec tratě.
photo8.jpg 139 zobrazeníSlunečný den si vychutnala BNE50 při zkušební jízdě po výměně chladící kapaliny.
photo48.jpg 139 zobrazeníElegance staré architektury.
photo15.jpg 139 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.
photo23.jpg 139 zobrazení
photo28.jpg 139 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
photo25.jpg 139 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
photo29.jpg 139 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
photo35.jpg 139 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
photo41.jpg 139 zobrazení
photo8.jpg 139 zobrazeníA je skoro hotovo. Napojena je však jen pravá kolej, protože zatím nemáme vhodnou výhybku.
photo7.jpg 139 zobrazení
photo17.jpg 139 zobrazeníSpolečná fotka budovatelů před pravděpodobně nejstarší dochovanou lokomotivou BN30R z roku 1959. Vyrobila ji ČKD Radotín s výrobním číslem 004.
photo23.jpg 139 zobrazení
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 - 106 Další