Nejprohlíženější
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazeníNově postavené odstavné koleje v areálu muzea umožnily vytáhnout, doslova z křoví, před zvídavé zraky návštěvníků vzácné letité vozíky. Jejich mnohdy předválečnou dobu vzniku dokládá jejich nýtovaná konstrukce. Po nakolejení musela projít údřžbou jejich pevně zatuhlá ložiska.
223 zobrazení
223 zobrazeníPříprava ložisek je naopak na těch nejzkušenějších.
223 zobrazeníPožár je zlikvidován téměř okamžitě.
223 zobrazeníV poslední fotogalerii byla zmíněna oprava střechy strážního domku. Oprava střechy se v zápětí "zvrhla" v zaslouženou celkovou opravu této letité budovy. Většina prací se tak točila kolem domku a proto i fotky se tomuto tématu nejvíce věnují. Na této fotce jsou vidět obnažené krovy právě ve chvíli, kdy jako na schvál přišla vydatná sněhová nadílka.
223 zobrazeníPo prvních pokusech s odstraněním vlnitého oplocení ze 70. let se otevírají nové pohledy.
223 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
223 zobrazeníPohled na prostranství před dílnou, kde se chystá posun s vozíky vystavenými venku v sezóně.
223 zobrazeníV počátku měsíce byla dokončena oprava důlní cisterny o objemu 760 litrů. Opravě předcházelo zajištění chybějících částí, neboť základem byla pouze nalezená nekompletní vlastní nádrž bez podvozku.
223 zobrazeníA jeden netradiční snímeček z těžní věže šachty Jindřich II.
223 zobrazeníK netradičním snímkům patří i tento, zobrazující stav naší tratě nad Zastávkou.
223 zobrazeníLetos se drobné občerstvení s příjemnou obsluhou objevilo přímo v budově strážního domku.
223 zobrazení
223 zobrazeníNátěrem rámu do původní černé mašina opět prokoukla.
223 zobrazeníKolejnice je třeba uložit bokem, aby mohly být odvezeny betonové pražce.
223 zobrazeníAbychom volně navázali na předchozí fotogalerii, podíváme se jak pokračovaly práce na opravě dieselelektrické lokomotivě BNE50 z roku 1952.
223 zobrazeníÚzké koleje překonaly další mostek na trati.
223 zobrazeníOpět začínáme vyjmutím zádlažbových panelů.
223 zobrazení
223 zobrazeníKrátká odbočka od kolejí nás přivedla k budovám dolu Julius v Zastávce.
223 zobrazeníDetail nového retro svítidla.
223 zobrazeníNovinkou a velkým ulehčením bylo zprovoznění nového sypáku pro štěrkování tratě.
223 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
223 zobrazeníNa této fotce nám Tatra 815 přivezla štěrk určený k rekonstrukci tratě.
223 zobrazeníZ přepracování se projevují také zvláštní změny psychické.
223 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
223 zobrazeníA je téměř hotovo. Pro účely přepravy je výhybka dělitelná na tři části, čehož s výhodou využíváme.
223 zobrazeníPráce na vyrovnání kolejí.
223 zobrazeníDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.
223 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
223 zobrazení
223 zobrazeníJaro je ovšem potřeba přivítat, jak jinak než prací. K tomuto lehkomyslnému počínání se uživatelsky nedokončená babická výhybna velmi hodí.
223 zobrazeníI na trati se současně pracuje.
223 zobrazeníByť času jsme měli málo, podařilo se ještě "vměstnat" do plánu zvláštní jízdu pro zahraniční cestovatele. Při jedné ze svých prvních jízd po opravě, dorazila do Zastávky lokomotiva BS200 nosící označení 213.901. Vozidla patří brněnskému Klubu přátel kolejových vozidel.
223 zobrazeníModelová drážka opět během více než dvanácti hodinové šichty odvozila spolehlivě dnem i nocí nespočet vozíků uhlí na výsypku.
223 zobrazeníParní stroje ožívají.
223 zobrazeníPředváděcí provoz naší drážky.
223 zobrazeníPohled na odkrytovaný rozjezdový a brzdový odporník. I ten byl následně vyjmut, očištěn a zkontrolován. Krom lehké povrchové koroze skříně, zcela bez závad.
223 zobrazeníProjížďka s naší nejstarší lokomotivou nemohla chybět.
223 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
223 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
223 zobrazeníA je hotovo.
223 zobrazení
223 zobrazeníMontáž rozvaděče.
223 zobrazeníRenovovaná stará lampa nad vraty je také funkční.
223 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
223 zobrazeníNa obrázku vlevo je patrný násep bývalé odbočky k dolu Ferdinand.
223 zobrazeníMěsíc duben byl letos poněkud zvláštní dlouhou zimou, kdy ještě počátkem měsíce ležel sníh. O to rychleji musely po jeho odtátí nastartovat práce zejména v areálu muzea před počátkem nové sezóny. Souběžně byla oživována i parní "béeska".
223 zobrazeníZa roztápějící se béeskou se tvrdě pracuje na nových kolejích k dílně.
