Nejprohlíženější
128 zobrazeníZde už je pojezd zcela zkompletován - zapojená a seřízená brzda, usazeny ložiskové domky. V rámu usazená převodovka nemá zatím zapojeny hnací řetězy k nápravám.
128 zobrazení
128 zobrazeníPoslední srpnový otvírací den byl přelomový tím, že osobní vlaky začaly zajíždět až do Babic.
128 zobrazeníNa opačném konci tratě v Babicích.
128 zobrazení
128 zobrazeníA to už je opravdu vše. Na shledanou příště! Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2010.
128 zobrazeníZanedlouho se vůz objevil zkušebně na kolejích. Vhodné podvozky zatím nejsou k dispozici a tak vůz stojí zatím z šikma, kvůli improvizovanému tříbodovému uložení skříně vůči podvozkům.
128 zobrazeníPatrný sklon tratě.
128 zobrazeníPokládka vlastní střechy.
128 zobrazeníI část zrušené cihlárenské drážky změnila působiště, aby nalezla v příštím roce domov v Babicích.
128 zobrazení
128 zobrazeníÚklid prostranství.
128 zobrazeníBohužel i tento průmyslový skvost naprosto unikl jakémukoli zájmu o hornickou minulost regionu. Mizí tak jedna z posledních skutečných a hmatatelných památek slavné historie.
128 zobrazeníNáladovky s gébuskou BNE50 u zářezu v Babickém lese.
128 zobrazeníProvizorní prodloužení koleje provizorní montážní jámy je hotovo.
128 zobrazeníPři rekonstrukci pojezdu se objevila nečekaná vyčerpávající řada (po všech stránkách) zásadních technických komplikací, které musely řešit externí firmy. Výsledek dopadl nakonec velmi dobře.
128 zobrazeníV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.
128 zobrazeníS šachtou Jindřich II v pozadí. Fotka téměř zcela přirozená.
128 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
128 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
128 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
128 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
128 zobrazeníBourací práce téměř živě.
128 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
128 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
128 zobrazeníNýní je potřeba rozebrat předchozí přímou kolej a připravit pláň pro položení výhybky.
128 zobrazeníNa závěr už jen neobvyklé pohledy na muzeum a jeho okolí z dáli.
128 zobrazeníModel průmyslové lokomotivy Českomoravské strojírny Kolben Daněk.
128 zobrazeníZvolna se přesuneme na modelářský den do Zbýšova, který se konal rovněž poprvé a šešlo se tady velké množství zejména úzkorozchodných modelů mnoha velikostí.
128 zobrazeníZkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.
128 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
128 zobrazeníNově vyrobené svítidlo ve stylu poloviny minulého století.
128 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
128 zobrazení
128 zobrazeníJeště dosadit pružiny a lokomotiva stojí na svých.
128 zobrazeníČilý dopravní ruch v Babicích.
128 zobrazeníDůlní souprava s lokomotivou BND30 v čele poctivě brázdila koleje.
128 zobrazeníVítáme vás u červnové fotokroniky. Jak je i z úvodního snímku patrné, podíváme se tentokrát i mimo Zbýšov, či Babice.
128 zobrazeníHotový paprsek. Kluzné soudečky byly oproti originálnímu provedení nahrazeny kuličkovými ložisky.
128 zobrazení
128 zobrazeníTady se to zvrtlo. Někdo cvičí dřepy, někdo diskutuje a někdo navíc asi ještě fotí...
128 zobrazeníDílo se zdařilo. Do Zbýšova dorazila poprvé lokomotiva DH120 a navíc vlastní silou! Radostný a předlouho očekávaný okamžik na rozchodu 600 mm.
128 zobrazeníNa konci stoupání se lokomoivy opět oddělí. Zkušební jízda odhalila nedostatečně dimenzované chlazení motoru při dlouhodobém vysokém výkonu. Poměrně jednoduchou úpravou chladícího okruhu se nám podařilo později stav zlepšit.
128 zobrazení
128 zobrazeníPřed dílnou vznikají na malém prostoru další metry šestistovky.
128 zobrazeníDbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.
128 zobrazeníNa konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.
128 zobrazeníPracovní vlak se štěrkem.
128 zobrazeníS párou jsme se rozloučili a další den nás čeká ještě hromada práce.
128 zobrazení
128 zobrazeníChvíle odpočinku a ticha.
128 zobrazeníKontrola jízdenek! ;-)
128 zobrazeníNad babickou výhybnou.
128 zobrazeníKrátké vlaky většinou vozí "žaba" BN30.
128 zobrazeníVýhybce musel ustoupit bohužel strom, který dlouhá léta tvořil místní dominantu a ke strážnímu domku neodmyslitelně patřil. Avšak hned vedle jsme vysadily nový, již částečně vzrostlý strom.
128 zobrazeníAreál muzea se vždy rychle zaplní. I tomto směru plánujeme zlepšení v podobě poměrně výrazného rozšíření prostoru pro návštěvníky.
128 zobrazení
128 zobrazení
128 zobrazení
128 zobrazení
