Nejprohlíženější
195 zobrazeníPo složení z auta vozíky zaplnily téměř celý areál.
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazeníPohled zvenčí.
195 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
195 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.
195 zobrazeníKrátká odbočka od kolejí nás přivedla k budovám dolu Julius v Zastávce.
195 zobrazeníDetail nového retro svítidla.
195 zobrazení
195 zobrazeníPodobně jako na strážní domek bylo vyrobeno několik nových stylových svítidel i pro budoucí osvětlení areálu muzea.
195 zobrazeníSypeme...
195 zobrazení
195 zobrazeníPo kolejích se proháněly nejen modely, ale hlavně skutečné lokomotivy. Návštěvníkům se poprvé předvedla živá BND30 z Ostravy, navíc v perfektně přirozené podobě.
195 zobrazeníNa skok v Babicích.
195 zobrazeníDvojice našich nejmenších BN15R. První v řadě stojící vyrobily Turčinske strojárně Martin v Lučenci v roce 1970, druhou patrně rovněž, ale kapoty vozí ze shodné lokomotivy vyrobené v roce 1961 v ČKD. Zelená BNE50 v pozadí stojící je naopak v současnosti naše nejsilnější lokomotiva. Vyrobil ji Stavostroj Radotín v roce 1952.
195 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
195 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
195 zobrazeníPráce na vyrovnání kolejí.
195 zobrazeníJe neuvěřitelné, co okenní rám vydržel.
195 zobrazeníKolej už se veze.
195 zobrazeníA je skoro hotovo. Napojena je však jen pravá kolej, protože zatím nemáme vhodnou výhybku.
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazeníDalší náročnou akcí byla výměna letitých trakčních motorů na provozní lokomotivě BNE50.
195 zobrazeníV předešlé fotokronice byla dokumentována renovace důlního osobního vozu DM12. Těmito snímky návážeme.
195 zobrazení
195 zobrazeníPohled na část renovovaných stykačů s odklopenými zhášecími komorami.
195 zobrazeníProjížďka s naší nejstarší lokomotivou nemohla chybět.
195 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
195 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
195 zobrazeníPoslední pohled na lokomotivu DH120 na starém místě.
195 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
195 zobrazeníCentrální rozvodné místo ve sklepě domku.
195 zobrazeníNově vyrobené svítidlo ve stylu poloviny minulého století.
195 zobrazeníZkouška hotové části osvětlení. Závěsné lampy uprostřed jsou pouze provizorní.
195 zobrazeníPohled na dokončené osvětlení z opačné strany.
195 zobrazeníZa roztápějící se béeskou se tvrdě pracuje na nových kolejích k dílně.
195 zobrazeníPráce rychle postupují.
195 zobrazeníZ Babic se vrátil jeden z prvních pravidelných vlaků letošní sezóny.
195 zobrazeníNa část již položené polní drážky za chvíli dosedne čtyřtunová lokomotiva BN30 vyrobená ve Stavoloku Vysočany v roce 1953.
195 zobrazení
195 zobrazeníModely obřích rozměrů.
195 zobrazeníOpravou prochází i výdřeva vozu.
195 zobrazeníČervnový provozní den byl i letos věnován modelům, jichž se sešla opravdu početná řada.
195 zobrazeníNechyběly ani oblíbené modely vozidel MPŽ.
195 zobrazeníHotový paprsek. Kluzné soudečky byly oproti originálnímu provedení nahrazeny kuličkovými ložisky.
195 zobrazeníNakládka.
195 zobrazeníDalší úsek už trať příliš nepřipomíná. Příroda zahlazuje stopy lidské činnosti až nepříjemně rychle...
195 zobrazeníPak, že se vlak bagru nevyhne.
195 zobrazeníZkušebně nasazený slunečníkový vůz.
195 zobrazeníLokomotiva je vzhledově ve stavu v jakém dojezdila v železárnách v Hrádku u Rokycan.
195 zobrazeníNově zprovozněná lokomotiva se chystá na zkušební jízdu se zátěží do stoupání.
195 zobrazeníNa konci stoupání se lokomoivy opět oddělí. Zkušební jízda odhalila nedostatečně dimenzované chlazení motoru při dlouhodobém vysokém výkonu. Poměrně jednoduchou úpravou chladícího okruhu se nám podařilo později stav zlepšit.
195 zobrazeníDo provozu na úzkokolejce se zapojila také oblíbená důlní souprava s lokomotivou BND30 v čele.
195 zobrazeníPražce budou nejprve pomocí nakladače rozvezeny podél trati.
195 zobrazeníZe Zbýšova sem premiérově přijela elektrická důlní lokomotiva TLD3,5. Přivezla nám druhou elektrocentrálu, díky které budeme moci pracovat s elektrickými utahovačkami na více místech současně.
195 zobrazeníA jeho cesta stoupáním do Zbýšova.
195 zobrazeníI na focení mašinek došlo.
195 zobrazení
195 zobrazeníZlatá horačka stoupá a na svoje místo zamířila alespoň před delší dobou předchystaná repasovaná výhybka.
