mpz

Nejprohlíženější
photo21.jpg 172 zobrazení
photo20.jpg 172 zobrazení
photo36.jpg 172 zobrazení
photo2.jpg 172 zobrazení
photo15.jpg 172 zobrazení
photo20.jpg 172 zobrazení
photo23.jpg 172 zobrazení
photo51.jpg 172 zobrazení
photo13.jpg 172 zobrazení
photo41.jpg 172 zobrazení
photo6.jpg 172 zobrazení
photo35.jpg 172 zobrazení
photo3.jpg 172 zobrazeníI přes nepřízeň počasí si cestu do muzea řada lidí našla. V soupravě se po delší době ukázal i malý zimní osobní vůz "Hrošák".
photo10.jpg 172 zobrazeníOdpolední pracovní vlak odjíždí na konec tratě před Babicemi.
photo16.jpg 172 zobrazení
photo3.jpg 172 zobrazeníHned v počátku července dorazil zcela nový vůz.
photo12.jpg 172 zobrazení
photo14.jpg 172 zobrazení
photo20.jpg 172 zobrazeníZkontrolovány jsou přilehlé interiéry.
photo33.jpg 172 zobrazeníA tím i vděčným námětem nespočtu rodinných fotek.
photo47.jpg 172 zobrazeníDalší z otvíracích dnů byl zpestřen srazem dobových aut.
photo23.jpg 172 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
photo21.jpg 172 zobrazeníA kolejiště v areálu muzea.
photo40.jpg 172 zobrazeníPřipravená odpočinková zóna v zahradě se těší oblibě rodin s ratolestmi.
photo45.jpg 172 zobrazeníK naprosto neobvyklým pohledům patří i tento do válce a šoupátkové komory.
photo5.jpg 172 zobrazení
photo42.jpg 172 zobrazení
photo55.jpg 172 zobrazeníPoslední srpnový otvírací den byl přelomový tím, že osobní vlaky začaly zajíždět až do Babic.
photo49.jpg 172 zobrazeníBNE50 před spodním přejezdem v Babicích. Zavřený nákladní vůz byl vyroben už v roce 1908 a je jedním z našich nejstarších vozidel.
photo62.jpg 172 zobrazeníSlužební vůz na konci soupravy.
photo5.jpg 172 zobrazeníPo složení z auta vozíky zaplnily téměř celý areál.
photo8.jpg 172 zobrazeníI část zrušené cihlárenské drážky změnila působiště, aby nalezla v příštím roce domov v Babicích.
photo15.jpg 172 zobrazení
photo7.jpg 172 zobrazeníPodobně jako na strážní domek bylo vyrobeno několik nových stylových svítidel i pro budoucí osvětlení areálu muzea.
photo38.jpg 172 zobrazeníNovinkou a velkým ulehčením bylo zprovoznění nového sypáku pro štěrkování tratě.
photo22.jpg 172 zobrazeníS šachtou Jindřich II v pozadí. Fotka téměř zcela přirozená.
photo28.jpg 172 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
photo6.jpg 172 zobrazeníDvojice našich nejmenších BN15R. První v řadě stojící vyrobily Turčinske strojárně Martin v Lučenci v roce 1970, druhou patrně rovněž, ale kapoty vozí ze shodné lokomotivy vyrobené v roce 1961 v ČKD. Zelená BNE50 v pozadí stojící je naopak v současnosti naše nejsilnější lokomotiva. Vyrobil ji Stavostroj Radotín v roce 1952.
photo21.jpg 172 zobrazeníPřeprava štěrku zpět směrem ku Zbýšovu.
photo22.jpg 172 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
photo32.jpg 172 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
photo65.jpg 172 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
photo26.jpg 172 zobrazeníDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.
photo60.jpg 172 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
photo24.jpg 172 zobrazení
photo14.jpg 172 zobrazeníParní stroje ožívají.
photo18.jpg 172 zobrazeníModel lokomotivy E94.
photo22.jpg 172 zobrazeníModel průmyslové lokomotivy Českomoravské strojírny Kolben Daněk.
photo39.jpg 172 zobrazeníVlevo stojící rozpracovaný model elektrické lokomotivy z Malých Svatoňovic. Její předlohu krátce ve svých začátcích MPŽ ve sbírce mělo, do dnešních dnů se ji z více důvodů bohužel nepodařilo dochovat.
photo64.jpg 172 zobrazeníPohled na část renovovaných stykačů s odklopenými zhášecími komorami.
photo45.jpg 172 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
photo49.jpg 172 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
photo51.jpg 172 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
photo53.jpg 172 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
photo10.jpg 172 zobrazeníZajímavým počinem bylo obnovení lampy venkovního osvětlení v původním místě u vjezdové brány dolu Jindřich II. Jako základ posloužil zbytek dávno sešrotovaného stožáru osvětlení.
photo16.jpg 172 zobrazeníPráce rychle a pohodově pokračuje.
photo18.jpg 172 zobrazeníNově vyrobené svítidlo ve stylu poloviny minulého století.
photo7.jpg 172 zobrazeníS budovami bývalého dolu Ferdinand na protější straně údolí.
photo29.jpg 172 zobrazeníNa inspekci v Babicích.
photo16.jpg 172 zobrazeníOptická kontrola směru přímé koleje.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 - 106 Další