mpz

Nejprohlíženější
photo5.jpg 203 zobrazeníPosledního zátopu bylo využito k objednané jízdě.
photo5.jpg 203 zobrazeníPo složení z auta vozíky zaplnily téměř celý areál.
photo8.jpg 203 zobrazeníI část zrušené cihlárenské drážky změnila působiště, aby nalezla v příštím roce domov v Babicích.
photo15.jpg 203 zobrazení
photo16.jpg 203 zobrazeníNově osazená okna vzhledově připomínají ta původní.
photo8.jpg 203 zobrazení
photo24.jpg 203 zobrazeníPři rekonstrukci pojezdu se objevila nečekaná vyčerpávající řada (po všech stránkách) zásadních technických komplikací, které musely řešit externí firmy. Výsledek dopadl nakonec velmi dobře.
photo15.jpg 203 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.
photo16.jpg 203 zobrazeníPrvní den atmosféru doplnily i stylové modely velkých měřítek.
photo21.jpg 203 zobrazeníPo kolejích se proháněly nejen modely, ale hlavně skutečné lokomotivy. Návštěvníkům se poprvé předvedla živá BND30 z Ostravy, navíc v perfektně přirozené podobě.
photo7.jpg 203 zobrazeníNa této fotce nám Tatra 815 přivezla štěrk určený k rekonstrukci tratě.
photo21.jpg 203 zobrazeníPřeprava štěrku zpět směrem ku Zbýšovu.
photo14.jpg 203 zobrazeníA jsme v Babicích.
photo32.jpg 203 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
photo38.jpg 203 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
photo46.jpg 203 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
photo65.jpg 203 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
photo2.jpg 203 zobrazeníNa podbíjení a vyrovnání babické výhybny vyráží na fotce jeden z pracovních vlaků. Toto, asi nejfotogeničtější místo trati, rovněž projde do oslav zásadní proměnou.
photo27.jpg 203 zobrazeníMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.
photo41.jpg 203 zobrazeníA z trati, stejně jako minule, rovnou do Oslavanského zámku. Nádvořím přávě projíždí velmi netypické spřežení. Vyslyšeli jsme mašinčiny nářky a společnými silami ji pomohli zpět na koleje.
photo8.jpg 203 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
photo34.jpg 203 zobrazeníFotka na památku.
photo6.jpg 203 zobrazeníKolej už se veze.
photo14.jpg 203 zobrazeníParní stroje ožívají.
photo18.jpg 203 zobrazeníModel lokomotivy E94.
photo22.jpg 203 zobrazeníModel průmyslové lokomotivy Českomoravské strojírny Kolben Daněk.
photo29.jpg 203 zobrazeníZáběr z kolejiště H0e.
photo49.jpg 203 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
photo10.jpg 203 zobrazeníZajímavým počinem bylo obnovení lampy venkovního osvětlení v původním místě u vjezdové brány dolu Jindřich II. Jako základ posloužil zbytek dávno sešrotovaného stožáru osvětlení.
photo27.jpg 203 zobrazeníHuntík na dešťovou vodu s rozchodem pouhých 450mm byl nalezen ve zpustlém prostoru u domku a k mytí rukou nám slouží v podstatě od počátku našeho působení ve Zbýšově. (od r.2005) S trochou nadsázky se dá říct, že je to naše první kolejové vozidlo na novém působišti.
photo15.jpg 203 zobrazení
photo11.jpg 203 zobrazení
photo2.jpg 203 zobrazeníPočasím vynucenou přestávkou se opozdila montáž vyrobených svítidel venkovního osvětlení na již delší dobu osazené dřevěné sloupy.
photo3.jpg 203 zobrazeníZáběr na montáž svítidla a izolátorů, které zajistí přívod elektřiny jako za starých časů.
photo10.jpg 203 zobrazeníTady už je výhybka zkompletovaná. Krom rozsáhlých oprav, prošla i změnou rozchodu. Jejím bývalým působištěm je léta zrušená úzkokolejka v jihočeské Zlivi s rozchodem 700mm.
photo24.jpg 203 zobrazeníPráce rychle postupují.
photo25.jpg 203 zobrazeníKolejově je hotovo.
photo36.jpg 203 zobrazeníRovnáme...
photo46.jpg 203 zobrazeníNa řadu přichází točna. V pozadí se obléká dílna do finálního hávu.
photo41.jpg 203 zobrazeníSezóna 2013 začíná.
photo53.jpg 203 zobrazení
photo14.jpg 203 zobrazeníExpozice poutala zasloužený zájem.
photo5.jpg 203 zobrazeníPřed odjezdem vlaku kontrola jízdenek. Zaučovali se naši nejmladší.
photo23.jpg 203 zobrazeníPředvrtávání pražců je nejen nutnost, dřina, ale také zjevně radost.
photo33.jpg 203 zobrazeníNetrvalo dlouho a na úseku pod babickou výhybnou začalo být rušno. Rozebírání normálně rozchodné trati.
photo34.jpg 203 zobrazeníTaneční kreace zúčastněných.
photo39.jpg 203 zobrazeníKolejnice jsou odsunuty bokem, následně budou odvezeny betonové pražce a připravena pláň pro položení úzkokolejky.
photo42.jpg 203 zobrazeníPláň je připravena.
photo48.jpg 203 zobrazení
photo54.jpg 203 zobrazeníZnalci se tváří zcela profesionálně a oduševnělě. :-)
photo93.jpg 203 zobrazeníV rámci zkoušek si stodvacíka odvezla dvojici osobních vlaků.
photo97.jpg 203 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
photo41.jpg 203 zobrazeníA jak před dílnou to voní !
photo68.jpg 203 zobrazeníNáladovým bezovým snímkem uzavíráme květnovou fotokroniku. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2014.
photo5.jpg 203 zobrazeníV lokomotivě je již osazena repasovaná převodovka, na kapotáži se pracuje.
photo9.jpg 203 zobrazení
photo15.jpg 203 zobrazeníStavba budila velkou pozornost a zájem kolemjedoucích, ale hlavně naši samozřejmě. :-)
photo24.jpg 203 zobrazeníNa zbýšovské úzké také panoval čilý ruch a jezdily dlouhé vlaky.
photo12.jpg 203 zobrazení
photo6.jpg 203 zobrazení
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 - 106 Další