Nejprohlíženější
194 zobrazeníMPŽ už ve sbírkách jeden shodný vůz má (t.č. vystaven na zámku v Oslavanech). Tento je mimo povrchovou korozi, ale v perfektním původním stavu.
194 zobrazeníPrvní den atmosféru doplnily i stylové modely velkých měřítek.
194 zobrazeníProfesionální údržba je u nás základem všeho. Byť se možná někomu zdá volba nástrojů, či snad otvorů málo vhodná :-)
194 zobrazeníLokomotivy BN30U vyráběl v letech 1959-1960 východoslovenský Vihorlat Snina. Oproti současně vyráběným BN30R v ČKD Radotín měly už valivá nápravová ložiska a výhodu možnosti použití na třičtvrtě metrových rozchodech.
194 zobrazeníPřeprava štěrku zpět směrem ku Zbýšovu.
194 zobrazeníZdrojem elektřiny je stále spolehlivá letitá elektrocentrála v pozadí.
194 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
194 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
194 zobrazeníPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
194 zobrazeníRušno je stále i v Babicích.
194 zobrazeníTakto se na poslední chvíli začaly shromažďovat po vleklé opravě jednotlivé části prastarého výklopného vozu z ústecké chemičky. Na rámu je vidět, že jako jediný vyčkával v křoví.
194 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
194 zobrazeníÚčelem zkušebky je tentokrát nejen prověření nápravových ložisek, ale i chování náprav s rozchodem 570mm ve spojení s úzkými koly sušárenských vozíků. Vše dopadlo výborně. Na tvaru sjetí jízdní plohy kol je patrný dlouhodobý účinek rozchodu 600mm a více v domovském provozu. Svislé opěry mezi koly sloužily k pohonu vlečnou řetězovou dráhou v sušárně šamotových cihel.
194 zobrazeníPrvní etapa proměny se rychle blíží do finále.
194 zobrazeníZe září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
194 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
194 zobrazeníFotka na památku.
194 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
194 zobrazení
194 zobrazeníTato garáž byla narychlo před zimou postavena nad jednou z pomyslných odstavných kolejí.
194 zobrazeníDokončená výhybka je zkušebně položena na své místo.
194 zobrazeníNa závěr už jen neobvyklé pohledy na muzeum a jeho okolí z dáli.
194 zobrazeníModelová drážka opět během více než dvanácti hodinové šichty odvozila spolehlivě dnem i nocí nespočet vozíků uhlí na výsypku.
194 zobrazeníModel lokomotivy E94.
194 zobrazeníZáběr z kolejiště H0e.
194 zobrazeníMobilní kolejiště H0, na němž byl simulován provoz skutečné železnice dle grafikonu.
194 zobrazeníNa závěr akce se sjely na společnou fotku všechny zúčastněné stroje.
194 zobrazeníDvě náladovky na závěr.
194 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
194 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
194 zobrazení
194 zobrazeníNěkolik pohledů na téměř dokončenou stavbu i celkový prostor před bránou muzea.
194 zobrazeníZhruba uprostřed mezi dílnou a domkem je v pozadí žlutá bývalá správní budova dolu Jindřich ("Heinrich Schacht"), nad strážním domkem je o celých sto let mladší růžová správní budova dolu Jindřich II s rozsáhlými šatnami a sociálním zázemím, zcela vpravo nad depozitní halou muzea je celému prostoru dominantní těžní věž centrálního černouhelného dolu Jindřich II.
194 zobrazení
194 zobrazeníA je hotovo. Ač se to nezdá, nejsme v polovině minulého století, ale v roce 2013...
194 zobrazeníVýhybku přímo před vrata dílny bylo třeba z velké části znovu vyrobit.
194 zobrazeníOdstraňování zbytků starých spojek kolejnic.
194 zobrazeníProřezávka v okolí kolejí. Pro dříče přijela večer dokonce pára.
194 zobrazeníRovnáme...
194 zobrazeníNa řadu přichází točna. V pozadí se obléká dílna do finálního hávu.
194 zobrazeníSezóna 2013 začíná.
194 zobrazeníPravidelné vlaky pilně jezdí. Objíždění soupravy v Babicích.
194 zobrazení
194 zobrazeníJen koleje zatím nikam nevedou.
194 zobrazeníVýstavka v areálu.
194 zobrazeníVirtuální procházka po trati. Začátek dráhy přímo ve stanici Zastávka u Brna.
194 zobrazeníNetrvalo dlouho a na úseku pod babickou výhybnou začalo být rušno. Rozebírání normálně rozchodné trati.
194 zobrazeníDalší den ráno jsme začali zaštěrkováním nového a přechodového úseku. Nakládka štěrku ve Zbýšově.
194 zobrazeníZnalci se tváří zcela profesionálně a oduševnělě. :-)
194 zobrazeníTýden utekl. V našich zaměstnáních jsme po brigádě zkusili načerpat síly a jsme zase ve Zbýšově. Krom zajištění pravidelných jízd nás čeká dokompletování a pokus o oživení lokomotivy DH120.
194 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
194 zobrazeníTímto náladovým snímkem pestrobarevná fotokronika končí. Připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2014.
194 zobrazeníAsi nejzajímavější usek trati v Zastávce se ještě letos určitě proměny na úzkokolejku nedočká.
194 zobrazeníDo posunu se zapojuje i malá, ale silná mašinka.
194 zobrazeníNáladovým bezovým snímkem uzavíráme květnovou fotokroniku. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2014.
194 zobrazeníV lokomotivě je již osazena repasovaná převodovka, na kapotáži se pracuje.
194 zobrazeníChvíle odpočinku a ticha.
194 zobrazeníNanášení základního nátěru.
194 zobrazeníMašinka jako nová. Vyrobena byla radotínskou pobočkou ČKD v roce 1961 pro penicilínku v Roztokách u Prahy, většinu svého pracovního života strávila na rašelínce v Hoře svatého Šebestiána, odkud ji tehdejší Klub průmyslových železnic v roce 1991 po zastavení provozu získal.
194 zobrazeníAž nečekaně pohodová byla návštěva jihomoravského hejtmana Michala Haška.
