Nejprohlíženější
115 zobrazeníSouprava v prostředí luk opět poněkud netypická.
115 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.
115 zobrazeníTrať nedaleko babického dolu Ferdinand.
115 zobrazeníÚsek naší trati na mostě před vjezdem do zastávecké stanice.
115 zobrazeníModel průmyslové lokomotivy Českomoravské strojírny Kolben Daněk.
115 zobrazeníZvolna se přesuneme na modelářský den do Zbýšova, který se konal rovněž poprvé a šešlo se tady velké množství zejména úzkorozchodných modelů mnoha velikostí.
115 zobrazeníNejvětší komplikací bylo zjistit ovládání zcela odlišného kontroléru o kterém jsem se původně domníval, že je vybaven odděleně stejným počtem jízdních stupňů po směr vpřed a vzad, protože chyběl u lokomotiv ČKD uváděný přepínač směru. Jak jsme později zjistili, ovládání reverzu a jízdy je prováděno neobvykle pomocí duté hřídele v jedné ose odnímatelnou pákou a co víc, výzbroj obsahuje navíc oproti verzi ČKD elektrodynamickou brzdu!
115 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
115 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
115 zobrazeníZajímavým počinem bylo obnovení lampy venkovního osvětlení v původním místě u vjezdové brány dolu Jindřich II. Jako základ posloužil zbytek dávno sešrotovaného stožáru osvětlení.
115 zobrazeníArtistické výkony s těžkým částečně litinovým svítidlem.
115 zobrazení
115 zobrazení
115 zobrazeníPráce rychle a pohodově pokračuje.
115 zobrazeníRenovovaná stará lampa nad vraty je také funkční.
115 zobrazeníVenku sice mrzne, ale z výsledku snažení máme radost.
115 zobrazeníNa březen už byly naplánovány práce na trati i v areálu muzea. Rovněž již byly zaplánovány jarní objednané jízdy. Jak doloží následující fotky, zima se letos vzdát trůnu, ale rozhodně nechtěla.
115 zobrazeníPracovní vlak na nynějším konci šestistovky v Babicích.
115 zobrazeníPoslední březnový týden kalendář neúprosně připomínal první objednané jízdy, což nám dělalo poněkud vrásky.
115 zobrazení
115 zobrazeníNa část již položené polní drážky za chvíli dosedne čtyřtunová lokomotiva BN30 vyrobená ve Stavoloku Vysočany v roce 1953.
115 zobrazeníA šup zpátky do Zbýšova. Pohled na nově natřenou DH70 v "hasičské" verzi s bílým pruhem.
115 zobrazeníNetradičně se sešlo opravdu mnoho modelů tramvají ve velikosti H0, které se za obdivu nejen dětí střídavě proháněly po předváděcím oválu.
115 zobrazeníZajímavé setkání vozidel rozchodu 760mm ve velikosti H0e.
115 zobrazení
115 zobrazeníDíry jsou vrtány pomocí šablony.
115 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
115 zobrazeníZpět ve výhybně.
115 zobrazeníVlak čeká na křižování.
115 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
115 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
115 zobrazeníNásledován důlní soupravou.
115 zobrazeníI na trati se dále pracovalo. Podvečerní pracovní vláček.
115 zobrazeníOpět zajímavé srovnání proporcí lokomotiv.
115 zobrazení
115 zobrazení
115 zobrazeníDetail znaku Turčianských strojární Martin.
115 zobrazeníKontrola jízdenek! ;-)
115 zobrazeníNad babickou výhybnou.
115 zobrazeníVlak vjíždí do areálu muzea.
115 zobrazeníO prázdninách se o sobotách střídají při zajištění provozu parní a motorové lokomotivy. O "motorové" sobotě nezřídka vyjíždí lokomotiva DH70 s dlouhým vlakem.
115 zobrazení
115 zobrazení
115 zobrazení
115 zobrazení
115 zobrazení
115 zobrazení
115 zobrazenístíhání je nekonečné...
114 zobrazení
114 zobrazení
114 zobrazení
114 zobrazení
114 zobrazení
114 zobrazení
114 zobrazení
114 zobrazení
114 zobrazení
114 zobrazení
114 zobrazení
114 zobrazení
