Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

230 zobrazení

230 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.

230 zobrazeníNáhodné setkání nejmenší a největší kiplóry muzea.

230 zobrazeníDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.

230 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.

230 zobrazení

230 zobrazeníSpolečná fotka budovatelů před pravděpodobně nejstarší dochovanou lokomotivou BN30R z roku 1959. Vyrobila ji ČKD Radotín s výrobním číslem 004.

230 zobrazeníI na trati se současně pracuje.

230 zobrazeníSehraný tým.

230 zobrazení

230 zobrazeníTeprve po odstrojení rámu vynikla délka osobního vozu, jež téměř shodná s proporcionálně zcela odlišným plošiňákem.

230 zobrazeníSpolupráce polní drážky a silničního parního válce byla zajména na stavbě silnic zcela běžná a jinak nemyslitelná.

230 zobrazeníVelký nárůst zájmu byl patrný zejména u motorových vlaků.

230 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.

230 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.

230 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.

230 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.

230 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.

230 zobrazeníRenovované čelní světlo.

230 zobrazeníVelmi syrová náladovka z přejezdu u střelnice.

230 zobrazeníKdyž kola prokluzují, přichází na řadu chůze.

230 zobrazeníNa březen už byly naplánovány práce na trati i v areálu muzea. Rovněž již byly zaplánovány jarní objednané jízdy. Jak doloží následující fotky, zima se letos vzdát trůnu, ale rozhodně nechtěla.

230 zobrazeníZde je vše už připraveno k montáži, kterou počasí následně opět odsunulo.

230 zobrazeníRozmístění pražců.

230 zobrazeníPřed dílnou se další ráno chystá souprava na sypání štěrku.

230 zobrazeníRovnáme...

230 zobrazeníPro změnu si pohrajeme s velkou mašinkou.

230 zobrazeníExpozice poutala zasloužený zájem.

230 zobrazeníHostujíci ostravské lokomotivy řad 275 a 310.

230 zobrazeníNechyběly ani oblíbené modely vozidel MPŽ.

230 zobrazeníNe vždy se daří.

230 zobrazeníCož jsme tak nemohli samozřejmě nechat a rozhodli se chybějící paprsek vyrobit. Na snímku je zatím nenápadně rozměřen na plošinovém voze.

230 zobrazeníNakládka.

230 zobrazení

230 zobrazeníJeště kóósek blíž!

230 zobrazeníZkušebně nasazený slunečníkový vůz.

230 zobrazení

230 zobrazeníPřed muzeem.

230 zobrazeníDnes už legendární vagónek "Hrošák" dostává na zimu novou krytinu střechy. Na světlo zavítal pojezd renovované lokomotivy BNE25 s motorem Slavia DR27.

230 zobrazeníPřichystaná pláň na pokládku kolejí. Vlevo je patrná obnovená odbočka k dolu Ferdinand.

230 zobrazeníV Babicích tento vyčká návratu předchozího vlaku, jež je v mezičase vykládán u Ferdinanda. Po vykřižování bude "couvat" vozy napřed dolů na konec trati.

230 zobrazeníMezi tratí a okolními cestami je v tomto místě poměrně velký výškový rozdíl.

230 zobrazení

230 zobrazení

230 zobrazeníChvíle odpočinku a ticha.

230 zobrazeníTímto srpnové ohlédnutí končí. Další fotky nejen ze stavby přineseme v další fotokronice. Připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2014.

230 zobrazeníVýtopna je kolejově napojena. I přesto, že výhybka vedle strážního domku byla položena v době, kdy výtopna byla ještě pouhým snem, koleje nyní vedou zcela přímo.