Nejprohlíženější
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazeníPoslední srpnovou akci doprovázel po celý den nepříjemný déšť.
155 zobrazeníZajímavý vláček několik dnů zpestřoval prostor před halou. Vznikl náhodou po přeskládání vystavených vozidel v hale. Pěkně je vidět trojice různých kiplórek o objemu korby jeden kubík, třičtvrtě a půl.
155 zobrazeníMěsíc listopad uplynul a my si zejména jeho slunečné dny připomeneme několika snímky.
155 zobrazeníPřerozchodované nápravy lokomotivy BNE25 si vzali za své naši nejmladší pomocníci.
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazeníA kolejiště v areálu muzea.
155 zobrazeníProstor budoucí úzkokolejky pomalu mění svoji tvář.
155 zobrazení
155 zobrazeníTady už je vidět ukázková výstavka různých typů "huntů" v konečné podobě. Příprava výstavky byla ke zhlédnutí v minulé fotokronice.
155 zobrazení
155 zobrazeníUž se to rýsuje.
155 zobrazeníPíst vytažený na denní světlo se často nevidí.
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.
155 zobrazeníBohužel i tento průmyslový skvost naprosto unikl jakémukoli zájmu o hornickou minulost regionu. Mizí tak jedna z posledních skutečných a hmatatelných památek slavné historie.
155 zobrazeníHonosná budova strojovny se pyšnila i uměleckou výzdobou.
155 zobrazeníÚklid je hotov, na řadu přijde dosypaní a srovnání prostoru kolem koleje.
155 zobrazeníPři přípravě vozidel na sezónu je místo v zadní části areálu intenzivně využito. V pozadí je vidět zarážedlo, které ukončilo existenci dráhy do samého středu Zbýšova v sedmdesátých letech.
155 zobrazeníNovinkou a velkým ulehčením bylo zprovoznění nového sypáku pro štěrkování tratě.
155 zobrazeníV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.
155 zobrazeníMPŽ už ve sbírkách jeden shodný vůz má (t.č. vystaven na zámku v Oslavanech). Tento je mimo povrchovou korozi, ale v perfektním původním stavu.
155 zobrazeníJeště kontrola a rozchození zatuhlých ložisek a hurá na trať.
155 zobrazeníFotkou pošmorného rána se přesouváme do prvního otvíracího dne sezóny.
155 zobrazeníS šachtou Jindřich II v pozadí. Fotka téměř zcela přirozená.
155 zobrazeníLokomotivy BN30U vyráběl v letech 1959-1960 východoslovenský Vihorlat Snina. Oproti současně vyráběným BN30R v ČKD Radotín měly už valivá nápravová ložiska a výhodu možnosti použití na třičtvrtě metrových rozchodech.
155 zobrazeníPřeprava štěrku zpět směrem ku Zbýšovu.
155 zobrazeníČilý ruch ve šnekovské výhybně, kde se křižují prázdné a ložené vlaky.
155 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
155 zobrazeníTěžký vlak s dvojicí lokomotiv.
155 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
155 zobrazení
155 zobrazeníPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
155 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
155 zobrazení
155 zobrazeníPředchozím procesem úpravy v naší režii si musely projít téměř všechny exponáty, všechny lokomotivy na snímku zachycené, nevyjímaje.
155 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
155 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
155 zobrazeníPrvní etapa proměny se rychle blíží do finále.
155 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.
