mpz

Nejprohlíženější
photo8.jpg 242 zobrazeníSoučástí zemních prací je plánováno i zřízení centrálního elektrického rozvaděče a úprava přípojek jednotlivých objektů. Krotitel hadů při práci.
photo14.jpg 242 zobrazeníMontáž konzol kabelových žlabů a osvětlení.
photo17.jpg 242 zobrazeníI venku se pracuje na montáži lampy.
photo24.jpg 242 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
photo1.jpg 242 zobrazeníNa březen už byly naplánovány práce na trati i v areálu muzea. Rovněž již byly zaplánovány jarní objednané jízdy. Jak doloží následující fotky, zima se letos vzdát trůnu, ale rozhodně nechtěla.
photo3.jpg 242 zobrazeníV rámci nových rozvodů vody se u domku objevilo nové pítko, svým tvarem, následně s určitou nadsázkou dobarvené do podoby pastelky.
photo8.jpg 242 zobrazeníPohled na budoucí trať směrem k Zastávce.
photo10.jpg 242 zobrazeníProřezávka náletových dřevin.
photo18.jpg 242 zobrazení
photo28.jpg 242 zobrazeníZde je vše už připraveno k montáži, kterou počasí následně opět odsunulo.
photo3.jpg 242 zobrazeníZáběr na montáž svítidla a izolátorů, které zajistí přívod elektřiny jako za starých časů.
photo11.jpg 242 zobrazeníZa roztápějící se béeskou se tvrdě pracuje na nových kolejích k dílně.
photo24.jpg 242 zobrazeníPráce rychle postupují.
photo30.jpg 242 zobrazeníPříroda letos jaro rozhodně nepřipomíná.
photo34.jpg 242 zobrazeníPřed dílnou se další ráno chystá souprava na sypání štěrku.
photo36.jpg 242 zobrazeníRovnáme...
photo47.jpg 242 zobrazeníTočna byla zakoupena již bez vnitřního paprsku s ložisky. Jeho znovuvýroba nás čeká.
photo7.jpg 242 zobrazeníBagrování, to je naše!
photo29.jpg 242 zobrazeníDalší mistr dlaždič se vrhá do několika denního boje s paličkou.
photo61.jpg 242 zobrazeníČilý dopravní ruch v Babicích.
photo1.jpg 242 zobrazeníVítáme vás u červnové fotokroniky. Jak je i z úvodního snímku patrné, podíváme se tentokrát i mimo Zbýšov, či Babice.
photo4.jpg 242 zobrazeníStěhování vybavení polní dráhy už čas nenávratně odnesl a je možné ho již spatřit zcela vyjímečně a výhradně v éře muzejní, nikoli třeba u příležitosti zakládání velké stavby.
photo6.jpg 242 zobrazeníPříprava na složení nákladu.
photo7.jpg 242 zobrazeníNa část již položené polní drážky za chvíli dosedne čtyřtunová lokomotiva BN30 vyrobená ve Stavoloku Vysočany v roce 1953.
photo55.jpg 242 zobrazeníKdyž už jsme u točniček, podíváme se na tu skutečnou, nedávno instalovanou před strážním domkem. K dokonalosti jí však chybí paprsek s válečky nesoucími hlavní otáčivou část s kolejemi.
photo59.jpg 242 zobrazeníHotový paprsek. Kluzné soudečky byly oproti originálnímu provedení nahrazeny kuličkovými ložisky.
photo4.jpg 242 zobrazeníOsvežení u netradičního pítka bylo příjemné nejen pro děti.
photo7.jpg 242 zobrazení
photo12.jpg 242 zobrazeníVýstavka v areálu.
photo14.jpg 242 zobrazení
photo34.jpg 242 zobrazeníTaneční kreace zúčastněných.
photo38.jpg 242 zobrazeníPak, že se vlak bagru nevyhne.
photo39.jpg 242 zobrazeníKolejnice jsou odsunuty bokem, následně budou odvezeny betonové pražce a připravena pláň pro položení úzkokolejky.
photo43.jpg 242 zobrazení
photo9.jpg 242 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
photo29.jpg 242 zobrazeníA jdeme sypat.
photo76.jpg 242 zobrazeníZpět ve výhybně.
photo13.jpg 242 zobrazeníRadost z perfektně odvedené práce.
photo14.jpg 242 zobrazeníV rámci zkušební jízdy se na trať se sypákem podívala další den i pára.
photo5.jpg 242 zobrazeníDnes už legendární vagónek "Hrošák" dostává na zimu novou krytinu střechy. Na světlo zavítal pojezd renovované lokomotivy BNE25 s motorem Slavia DR27.
photo16.jpg 242 zobrazeníOpět zajímavé srovnání proporcí lokomotiv.
photo9.jpg 242 zobrazeníVlevo beží práce na trati k Babicím a Zbýšovu, vpravo se stáčí těleso odbočky k dolu Ferdinad. Uprostřed fotky je patrná vytyčená osa hlavní trati.
photo25.jpg 242 zobrazeníDalší várka smontovaných kolejových polí i jednotlivé části výhybky.
photo30.jpg 242 zobrazeníNa řadu přichází i samotná výhybka.
photo36.jpg 242 zobrazeníPrvní pracovní vlak přijel na ferdinandskou odbočku. Předchozí den večer se ještě podařilo smontovat a napojit výhybku.
photo38.jpg 242 zobrazeníMezi tratí a okolními cestami je v tomto místě poměrně velký výškový rozdíl.
photo43.jpg 242 zobrazeníPohled směrem k Zastávce.
photo58.jpg 242 zobrazeníZávěrem ještě několik náladovek z naší úzkokolejky, která do krajiny už neodmyslitelně patří.
photo60.jpg 242 zobrazení
photo23.jpg 242 zobrazeníI na focení mašinek došlo.
photo30.jpg 242 zobrazeníA na nynějším opačném konci dráhy, odbočka Důl Ferdinand.
photo1.jpg 242 zobrazeníOhlédnutí za druhou polovinou prázdnin přiblíží hlavně provozní dny muzea, které jsou hlavní náplní letních dnů.
photo9.jpg 242 zobrazeníVýtopna je kolejově napojena. I přesto, že výhybka vedle strážního domku byla položena v době, kdy výtopna byla ještě pouhým snem, koleje nyní vedou zcela přímo.
photo36.jpg 242 zobrazení
photo40.jpg 242 zobrazeníVýtopna ještě není hotová a pouštíme se do další stavby. Přijíždí porce voňavého řeziva.
photo46.jpg 242 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2014.
photo14.jpg 242 zobrazeníPo nutném seřízení kontroléru vyrazila na trať se zájemci i více než stoletá símenska.
photo25.jpg 242 zobrazeníPo delší době byla, v souvislosti s plánovaným větším posunem před zimou, oživena lokomotiva DH120. Svým jednoduchým a citlivým ovládáním, ale i silou, je k tomuto účelu ideální stroj.
photo31.jpg 242 zobrazení
photo11.jpg 242 zobrazeníStěží rozeznatelná lokomotiva na výletě.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 - 106 Další