Nejprohlíženější
171 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.
171 zobrazení"Větrůvka", původem starobylá výdušná štola zbýšovských dolů. Kvůli přirozené cirkulaci vzduchu byla vybudována na kopci. Do dnešních dnů se dochovala pouze přilehlá hospodářská budova správce areálu.
171 zobrazeníPohled na muzeum se začíná otvírat.
171 zobrazeníJeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.
171 zobrazeníTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.
171 zobrazeníDílo je hotovo. Proměna výrazná.
171 zobrazeníA jeden netradiční snímeček z těžní věže šachty Jindřich II.
171 zobrazeníK netradičním snímkům patří i tento, zobrazující stav naší tratě nad Zastávkou.
171 zobrazeníNa nedávno instalovaném sloupu se objevila i funkční lampa.
171 zobrazeníTeď už tedy k lokomotivám. Na snímku je vidět opravený rám stroje BN30, již se zavázanými nápravami.
171 zobrazení
171 zobrazeníNa opačném konci tratě v Babicích.
171 zobrazení
171 zobrazení
171 zobrazeníZanedlouho se vůz objevil zkušebně na kolejích. Vhodné podvozky zatím nejsou k dispozici a tak vůz stojí zatím z šikma, kvůli improvizovanému tříbodovému uložení skříně vůči podvozkům.
171 zobrazeníNejprve roste nosná konstrukce.
171 zobrazeníPokládka vlastní střechy.
171 zobrazení
171 zobrazeníPohled zvenčí.
171 zobrazeníPohádková okýnka večer.
171 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
171 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.
171 zobrazeníBohužel i tento průmyslový skvost naprosto unikl jakémukoli zájmu o hornickou minulost regionu. Mizí tak jedna z posledních skutečných a hmatatelných památek slavné historie.
171 zobrazení
171 zobrazeníHonosná budova strojovny se pyšnila i uměleckou výzdobou.
171 zobrazeníRaději zpátky k vlakům. Jarní pohled na most zbýšovské dráhy nedaleko zastávecké stanice.
171 zobrazeníÚklid je hotov, na řadu přijde dosypaní a srovnání prostoru kolem koleje.
171 zobrazeníMateriál k dosypání jsme použili ze stavby prohlídkové jámy, vyklizený prostor pro změnu poslouží k prodloužení koleje pro umožnění prohlídek dlouhých vozů.
171 zobrazeníJe libo svačinku v podobě čerstvé vazelíny?
171 zobrazení
171 zobrazeníMPŽ už ve sbírkách jeden shodný vůz má (t.č. vystaven na zámku v Oslavanech). Tento je mimo povrchovou korozi, ale v perfektním původním stavu.
171 zobrazeníVůz vyrobila Mostárna Frýdek Místek. Dvakrát vůz putoval napříč republikou, než zakotvil snad už definitivně na jižní Moravě.
171 zobrazeníNa této fotce nám Tatra 815 přivezla štěrk určený k rekonstrukci tratě.
171 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
171 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
171 zobrazeníSouběžně vznikala druhá výhybka.
171 zobrazení
171 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
171 zobrazeníTěžký vlak s dvojicí lokomotiv.
171 zobrazení
171 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
171 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
171 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.
171 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
171 zobrazení
171 zobrazeníNáhodné setkání nejmenší a největší kiplóry muzea.
171 zobrazeníTakto se na poslední chvíli začaly shromažďovat po vleklé opravě jednotlivé části prastarého výklopného vozu z ústecké chemičky. Na rámu je vidět, že jako jediný vyčkával v křoví.
171 zobrazeníPředchozím procesem úpravy v naší režii si musely projít téměř všechny exponáty, všechny lokomotivy na snímku zachycené, nevyjímaje.
171 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
171 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
171 zobrazení
171 zobrazeníZe září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
171 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
171 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
171 zobrazeníFotka na památku.
171 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
171 zobrazeníKolej už se veze.
171 zobrazeníZ důlní výhybky na ocelových pražcích začala vznikat výhybka povrchová. Nejdůležitější a náročnou změnou však byla současná úprava z rozchodu 450mm na 600.
171 zobrazeníI přes výstřelky počasí práce pokračují.
171 zobrazení
