mpz

Nejprohlíženější
photo9.jpg 126 zobrazení
photo24.jpg 126 zobrazeníA s "novou" lampou.
photo40.jpg 126 zobrazeníPohled na nepřerozchodovanou trať směrem k Zastávce.
photo14.jpg 126 zobrazeníPo prvním pracovním dni je rám očištěn, natřen a nic nebrání montáži zadní stěny.
photo19.jpg 126 zobrazení
photo22.jpg 126 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
photo42.jpg 126 zobrazeníV závěru dne se představila "hodonínská" souprava, vzpomínající na tamní cihelny a jejich drážky.
photo2.jpg 126 zobrazeníAbychom volně navázali na předchozí fotogalerii, podíváme se jak pokračovaly práce na opravě dieselelektrické lokomotivě BNE50 z roku 1952.
photo61.jpg 126 zobrazeníV Zastávce také posunuje se vzácným dětským nákladem jedinečná ostravská velká mezi malými - parní třistadesítka.
photo3.jpg 126 zobrazeníNa spodním babickém přejezdu.
photo24.jpg 126 zobrazeníZasněženým snímkem okolí bývalých dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín naše listopadové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2010.
photo18.jpg 126 zobrazeníPohádková okýnka večer.
photo19.jpg 126 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
photo23.jpg 126 zobrazeníSouběžně s opravou domku se věnujeme štěrkování a podbíjení trati. Na snímku je v pracovním vlaku řazena elektrocentrála pro pohon ručních podbíječek.
photo32.jpg 126 zobrazeníDalší místo postupně zcela mění tvář.
photo41.jpg 126 zobrazeníDo Zbýšova dorazila další várka vozidel MPŽ soustředěná z dočasných depozitů.
photo49.jpg 126 zobrazeníRaději zpátky k vlakům. Jarní pohled na most zbýšovské dráhy nedaleko zastávecké stanice.
photo45.jpg 126 zobrazení
photo7.jpg 126 zobrazeníNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
photo23.jpg 126 zobrazení
photo33.jpg 126 zobrazeníNa skok v Babicích.
photo32.jpg 126 zobrazeníZdrojem elektřiny je stále spolehlivá letitá elektrocentrála v pozadí.
photo47.jpg 126 zobrazeníPlná souprava je pro malou mašinku cestou do stoupání hraniční zátěží.
photo1.jpg 126 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
photo4.jpg 126 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
photo23.jpg 126 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
photo30.jpg 126 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
photo37.jpg 126 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
photo41.jpg 126 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
photo54.jpg 126 zobrazeníMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
photo49.jpg 126 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
photo58.jpg 126 zobrazeníČlenové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)
photo62.jpg 126 zobrazeníZe září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
photo34.jpg 126 zobrazeníFotka na památku.
photo35.jpg 126 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
photo41.jpg 126 zobrazení
photo5.jpg 126 zobrazeníI přes výstřelky počasí práce pokračují.
photo17.jpg 126 zobrazeníSpolečná fotka budovatelů před pravděpodobně nejstarší dochovanou lokomotivou BN30R z roku 1959. Vyrobila ji ČKD Radotín s výrobním číslem 004.
photo5.jpg 126 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
photo27.jpg 126 zobrazení
photo30.jpg 126 zobrazeníMobilní kolejiště H0, na němž byl simulován provoz skutečné železnice dle grafikonu.
photo31.jpg 126 zobrazeníRozsáhlé lokomotivní depo.
photo42.jpg 126 zobrazeníVenkovní prostor opět zabrala zahradní železnice, tentokrát však výrazně rozšířena.
photo57.jpg 126 zobrazeníNejvětší komplikací bylo zjistit ovládání zcela odlišného kontroléru o kterém jsem se původně domníval, že je vybaven odděleně stejným počtem jízdních stupňů po směr vpřed a vzad, protože chyběl u lokomotiv ČKD uváděný přepínač směru. Jak jsme později zjistili, ovládání reverzu a jízdy je prováděno neobvykle pomocí duté hřídele v jedné ose odnímatelnou pákou a co víc, výzbroj obsahuje navíc oproti verzi ČKD elektrodynamickou brzdu!
photo68.jpg 126 zobrazení
photo61.jpg 126 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
photo43.jpg 126 zobrazeníPoslední parní vlak odjel a říjnové ohlédnutí končí. Fotokroniuku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2012.
photo14.jpg 126 zobrazeníVelmi syrová náladovka z přejezdu u střelnice.
photo15.jpg 126 zobrazeníStavba dílny pro opravy kolejových vozidel se rychle blížila k závěru.
photo19.jpg 126 zobrazení
photo23.jpg 126 zobrazeníVenku sice mrzne, ale z výsledku snažení máme radost.
photo41.jpg 126 zobrazeníZ pravidelných jízd se tentokrát našla jen jedna a ještě pošmourná fotka.
photo43.jpg 126 zobrazeníNetradičně se sešlo opravdu mnoho modelů tramvají ve velikosti H0, které se za obdivu nejen dětí střídavě proháněly po předváděcím oválu.
photo45.jpg 126 zobrazeníNechyběly ani oblíbené modely vozidel MPŽ.
photo10.jpg 126 zobrazení
photo14.jpg 126 zobrazení
photo21.jpg 126 zobrazeníNaplno běžela příprava pražců na nový úsek úzkorozchodné trati pod Babicemi.
photo22.jpg 126 zobrazení
photo73.jpg 126 zobrazeníTýden utekl. V našich zaměstnáních jsme po brigádě zkusili načerpat síly a jsme zase ve Zbýšově. Krom zajištění pravidelných jízd nás čeká dokompletování a pokus o oživení lokomotivy DH120.
photo82.jpg 126 zobrazeníNásledován důlní soupravou.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 - 106 Další