
Nejprohlíženější
240 zobrazeníImrovizované lešení u nově vztyčeného dřevěného sloupu, který bude v budoucnu sloužit i trolejovému vedení.
240 zobrazeníStavba dílny pro opravy kolejových vozidel se rychle blížila k závěru.
240 zobrazeníAni mrazivé počasí neodradilo zájemce o vypravení objednaného vlaku pro uzavřenou společnost.
240 zobrazeníJelikož nový motor nemá snížený výkon kvůli omezení emisí v dolech, dalo by se směle říct, že by teď měla nést lokomotiva označení DH90...
240 zobrazeníKdyž kola prokluzují, přichází na řadu chůze.
240 zobrazeníV rámci nových rozvodů vody se u domku objevilo nové pítko, svým tvarem, následně s určitou nadsázkou dobarvené do podoby pastelky.
240 zobrazeníPrvní zájemci v roce 2013 dorazili...
240 zobrazeníZde je vše už připraveno k montáži, kterou počasí následně opět odsunulo.
240 zobrazeníA je hotovo. Ač se to nezdá, nejsme v polovině minulého století, ale v roce 2013...
240 zobrazeníPohled od dílny.
240 zobrazeníRozmístění pražců.
240 zobrazeníA je téměř hotovo.
240 zobrazeníPro změnu si pohrajeme s velkou mašinkou.
240 zobrazeníHostujíci ostravské lokomotivy řad 275 a 310.
240 zobrazeníKdyž už jsme u točniček, podíváme se na tu skutečnou, nedávno instalovanou před strážním domkem. K dokonalosti jí však chybí paprsek s válečky nesoucími hlavní otáčivou část s kolejemi.
240 zobrazeníV nové dílně se podrobovala konečné montáži po opravě elektrická důlní lokomotiva TLD3,5 z Malých Svatoňovic, kde jezdila na rozchodu 650mm na dole Zdeněk Nejedlý.
240 zobrazeníJeště kóósek blíž!
240 zobrazeníObsáhlá srpnová fotokronika je věnována především všem, kteří se účastnili a pomáhali při velké srpnové brigádě. S jejich pomocí na pomyslné mapě vzniklo 350 metrů nových kolejí s rozchodem 600mm a to není zrovna málo! Mnohé cihelny neměly ani tolik. K tomu přibylo také několik metrů kolejí přímo v areálu muzea ve vznikající venkovní expozici polních a důlních drážek. Velkou premiérou bylo zprovoznění muzejní lokomotivy DH120. Ale nepřebíhejme, následující série fotek nám všechny důležité události a děje po
240 zobrazeníV rámci zkoušek si stodvacíka odvezla dvojici osobních vlaků.
240 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
240 zobrazení
240 zobrazeníPražce budou nejprve pomocí nakladače rozvezeny podél trati.
240 zobrazeníNanášení základního nátěru.
240 zobrazeníPohled na skromný areál muzea.
240 zobrazeníTímto srpnové ohlédnutí končí. Další fotky nejen ze stavby přineseme v další fotokronice. Připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2014.
240 zobrazeníVýtopna je kolejově napojena. I přesto, že výhybka vedle strážního domku byla položena v době, kdy výtopna byla ještě pouhým snem, koleje nyní vedou zcela přímo.
240 zobrazení
240 zobrazeníVýtopna ještě není hotová a pouštíme se do další stavby. Přijíždí porce voňavého řeziva.
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazeníTentokrát vyjímečně také s tramvajemi.
240 zobrazeníNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazeníModrá je dobrá!
240 zobrazení
240 zobrazeníA na řadu přišli nůžky.
240 zobrazeníKdyž už nedosáhneme ze země musíme si nastoupit do vagónu.
240 zobrazenítímto snímkem se loučím. Fotokroniku sestavil Adam
240 zobrazenína odbočce Důl Ferdinand proběhlo křižování parních a motorových vlaků.
240 zobrazení..lokomotiva před 3 lety dojezdila na úplné sjetí spojkové obložení, nutno podotknout že obložení bylo naposled měněno pravděpodobně na její původní drážce v jihočeských Borovanech.
240 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazení