mpz

Nejprohlíženější
photo34.jpg 191 zobrazení
photo6.jpg 191 zobrazeníNa nedávno instalovaném sloupu se objevila i funkční lampa.
photo7.jpg 191 zobrazeníDetailní pohled na renovované svítidlo s retro stylu, zapadajícím do prostředí muzea.
photo20.jpg 191 zobrazení
photo6.jpg 191 zobrazeníKolejnice je třeba uložit bokem, aby mohly být odvezeny betonové pražce.
photo44.jpg 191 zobrazení
photo3.jpg 191 zobrazeníNa mašinku byla dosazena nově vyrobená vrchní odnímatelná část budky, čímž nabyl stroj v našich poměrech na impozantnosti. Při srovnání s o něco slabší, ale výrazně menší BN30, je jasné, že lokomotivy BNE50 byly konstruovány svými rozměry pro čtřičtvrtě metrové rozchody, kde se také nejdéle udržely v provozu.
photo32.jpg 191 zobrazení
photo68.jpg 191 zobrazeníVlak odjíždí a zářijové ohlédnutí končí... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2010.

photo2.jpg 191 zobrazeníPoslední letošní jízdu spojenou s výplachem kotle a zazimováním, si odbyla parní béeska. Na smímku právě do Babic dovezla vlak BN30R a čeká na návrat do Zbýšova.
photo11.jpg 191 zobrazeníPoličský plošiňák ložený řezivem na střechu další.
photo13.jpg 191 zobrazeníNejprve roste nosná konstrukce.
photo32.jpg 191 zobrazeníDalší místo postupně zcela mění tvář.
photo41.jpg 191 zobrazeníDo Zbýšova dorazila další várka vozidel MPŽ soustředěná z dočasných depozitů.
photo42.jpg 191 zobrazeníMezi jinými dorazil i nenápadný "osobní" vůz. Takto byl ke konci pravidelného nákladního provozu rychle vyřešen problém absence osobních vozů mladějovské úzkokolejky, zejména pro potřeby zahraničních turistů. Sezení s nohama na šikmých stěnách nijak pohodlné ani dvakrát bezpečné, ale dychtiví zájemci tehdy ještě lecos zkousli. Výhodou krom výrobní jednoduchosti, byla i naprostá věrohodnost focené soupravy.
photo24.jpg 191 zobrazeníPři rekonstrukci pojezdu se objevila nečekaná vyčerpávající řada (po všech stránkách) zásadních technických komplikací, které musely řešit externí firmy. Výsledek dopadl nakonec velmi dobře.
photo7.jpg 191 zobrazeníNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
photo4.jpg 191 zobrazeníMotorové mašinky tentokrát z jiného pohledu.
photo9.jpg 191 zobrazeníTřičtvrtě objemu Tatry štěrku už stojí na kolejích.
photo32.jpg 191 zobrazeníZdrojem elektřiny je stále spolehlivá letitá elektrocentrála v pozadí.
photo54.jpg 191 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
photo2.jpg 191 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
photo6.jpg 191 zobrazeníSouběžně vznikala druhá výhybka.
photo22.jpg 191 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
photo29.jpg 191 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
photo30.jpg 191 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
photo39.jpg 191 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
photo41.jpg 191 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
photo47.jpg 191 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
photo57.jpg 191 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
photo17.jpg 191 zobrazeníNejvíc rušno je, ale pořád přímo v areálu. Na první (nejbližší) koleji jsou postupně shromažďovány vozy, jež mají o výročí vyjet. Mnohé z nich vůbec poprvé na trať. Důkladná prohlídka vozů a revize ložisek musí proběhnout v krátké době.
photo18.jpg 191 zobrazeníNáhodné setkání nejmenší a největší kiplóry muzea.
photo20.jpg 191 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
photo23.jpg 191 zobrazeníNepolevujeme v úsilí a rychle dokončujeme další vleklou renovaci. Tentokráte je na řadě nýtovaný sušárenský vozík ze sítě hospodářských a průmyslových drah v okolí dnešní rezervace SOOS u Chebu. Zajímavé je vyztužení kol proti vzniku deformací jízdní plochy při vykolejení loženého vozu.
photo29.jpg 191 zobrazeníPředchozím procesem úpravy v naší režii si musely projít téměř všechny exponáty, všechny lokomotivy na snímku zachycené, nevyjímaje.
photo60.jpg 191 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
photo9.jpg 191 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
photo12.jpg 191 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
photo33.jpg 191 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
photo3.jpg 191 zobrazeníNádraží, jak namalované. Jen je ke kolejím otočeno o 90 stupňů. S tím, ale holt nic nenaděláme.
photo7.jpg 191 zobrazení
photo21.jpg 191 zobrazeníStavebně je přístavba strážního domku téměř hotova. Teď budou probíhat navenek méně patrné práce především v interiéru.
photo19.jpg 191 zobrazeníOstravská důlní sanitka po odplachtování.
photo30.jpg 191 zobrazeníVyvázané podvozky krom zarezlých otočných čepů nevykazovaly žádných závad.
photo28.jpg 191 zobrazeníStahovaní sběrače - lyry na trati byl dosud neznámý úkon.
photo45.jpg 191 zobrazeníKřižování vlaku s uhlím na výsypku s vracejícím se již vyloženým vlakem. V čele jsou modely lokomotiv AEG č.1 a č.2 z rakouské drážky Mixnitz - Sankt Erhard.
photo18.jpg 191 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
photo46.jpg 191 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
photo48.jpg 191 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
photo41.jpg 191 zobrazení
photo22.jpg 191 zobrazeníProstor za halou opět osvětluje opravená "retro" lampa.
photo8.jpg 191 zobrazeníSoučástí zemních prací je plánováno i zřízení centrálního elektrického rozvaděče a úprava přípojek jednotlivých objektů. Krotitel hadů při práci.
photo22.jpg 191 zobrazeníRenovovaná stará lampa nad vraty je také funkční.
photo11.jpg 191 zobrazení
photo2.jpg 191 zobrazeníPočasím vynucenou přestávkou se opozdila montáž vyrobených svítidel venkovního osvětlení na již delší dobu osazené dřevěné sloupy.
photo56.jpg 191 zobrazeníPravidelné vlaky pilně jezdí. Objíždění soupravy v Babicích.
photo23.jpg 191 zobrazení... a ještě replikou parního kola.
photo33.jpg 191 zobrazeníPosun zajišťuje model průmyslové BS200.
photo13.jpg 191 zobrazeníVarianty lokomotiv BN30.
photo17.jpg 191 zobrazeníečerním snímkem ukončíme ohlédnutí za provozem a podíváme se na nějakou práci.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 - 106 Další