Nejprohlíženější
113 zobrazeníJe libo svačinku v podobě čerstvé vazelíny?
113 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.
113 zobrazeníDolní přejezd v Babicích.
113 zobrazeníDílo se zdařilo, nejobávanější část stromu je bez poškození mostku dole.
113 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
113 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
113 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
113 zobrazeníA je téměř hotovo. Pro účely přepravy je výhybka dělitelná na tři části, čehož s výhodou využíváme.
113 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
113 zobrazení
113 zobrazeníNa podbíjení a vyrovnání babické výhybny vyráží na fotce jeden z pracovních vlaků. Toto, asi nejfotogeničtější místo trati, rovněž projde do oslav zásadní proměnou.
113 zobrazeníZáří bylo jedním z nejintenzivnějších pracovních měsíců ve zbýšovské historii MPŽ vůbec. Důvodem byly rozsáhlé přípravy i průběh oslav 20 let muzea. Na přípravy vozidel i infrastruktury se podíváme jako obykle obrazem.
113 zobrazeníNejvíc rušno je, ale pořád přímo v areálu. Na první (nejbližší) koleji jsou postupně shromažďovány vozy, jež mají o výročí vyjet. Mnohé z nich vůbec poprvé na trať. Důkladná prohlídka vozů a revize ložisek musí proběhnout v krátké době.
113 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazeníTato garáž byla narychlo před zimou postavena nad jednou z pomyslných odstavných kolejí.
113 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazeníVyvázané podvozky krom zarezlých otočných čepů nevykazovaly žádných závad.
113 zobrazeníPočátkem měsíce ještě probíhaly intenzivní přípravy infrastruktury i vozidel na zahájení provozu. Pro polní drážky typická souprava se blíží ku zbýšovskému přejezdu.
113 zobrazeníSkládání lokomobily. Ty dříve poháněly jak zemědělské stroje, tak strojní vybavení dílen, ale často i elektrické generátory. Podobný stroj pro výrobu elektřiny by se k našim elektrickým lokomotivám jistě také hodil :-)
113 zobrazení
113 zobrazeníLokomotiva v netradičním, ale líbivém nátěru.
113 zobrazeníParní stroje ožívají.
113 zobrazeníNa kolejišti hostovala lokomotiva BN30, jež se po vyčleněném kousku kolejí s jiným rozchodem několikrát rovněž projela.
113 zobrazeníZkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.
113 zobrazeníDokončené základy stavby.
113 zobrazeníDemontáž původní koleje.
113 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
113 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
113 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
113 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
113 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
113 zobrazeníVelkou radost způsobil návrat precizně opraveného řídícího kontroléru elektrické lokomotivy TLD3,5. Oproti výrobnímu stavu byla zachována bezpečnostní i praktická úprava stálého svícení čelních světel lokomotivy. To znamená, že lokomotiva pod napětím byla snadno identifikovatelná. Stejné zapojení světel měly i ústecké elektrické lokomotivy.
113 zobrazení
113 zobrazeníImrovizované lešení u nově vztyčeného dřevěného sloupu, který bude v budoucnu sloužit i trolejovému vedení.
113 zobrazeníNěkolik pohledů na téměř dokončenou stavbu i celkový prostor před bránou muzea.
113 zobrazeníProstor za halou opět osvětluje opravená "retro" lampa.
113 zobrazení
113 zobrazeníZde je pohled z náspu zpět. Vlevo je vidět trať stoupající údolím ke Zbýšovu. Před námi je opěra mostu, kterým překračovala údolí odbočka k násypkám dolu Ferdinand.
113 zobrazeníZvídavé dotazy nebraly konce.
113 zobrazeníNa nově vyrobené úchyty dobových tvarů jsme dosadili vyčištěné původní izolátory.
113 zobrazeníKrátce po nahlášení požáru a pohřešovaných osob přijíždí hasiči ze Zbýšova.
113 zobrazeníPříprava na složení nákladu.
113 zobrazeníOpravou prochází i výdřeva vozu.
113 zobrazení
113 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
113 zobrazeníTakové setkání zcela koncepně a rozměrově odlišných souprav můžete zažít a prožít u nás běžně.
113 zobrazeníRadost z perfektně odvedené práce.
113 zobrazeníZpřestřením posledního dne byl ohlášený nákladní vlak pro fotografy s lokomotivou DH120. Tímto snímkem končí i zářijová fotokronika. Připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2014.
113 zobrazeníPříroda také pěkně vybarvila mohutnou, stromy osázenou, haldu hlušiny za těžní věží.
113 zobrazeníDůlní mašinka se nakonec se svou soupravou musí nečinná vrátit zpět do Zbýšova. Souprava vskutku neobvyklá...
113 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazeníTady už se to pěkně modrá.
113 zobrazeníBudka v neobyklé poloze.
113 zobrazeníChvíle odpočinku a ticha.
