mpz

Nejprohlíženější
photo55.jpg 223 zobrazeníBourací práce téměř živě.
photo60.jpg 223 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
photo10.jpg 223 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
photo32.jpg 223 zobrazení
photo3.jpg 223 zobrazeníNádraží, jak namalované. Jen je ke kolejím otočeno o 90 stupňů. S tím, ale holt nic nenaděláme.
photo19.jpg 223 zobrazeníDalší náročnou akcí byla výměna letitých trakčních motorů na provozní lokomotivě BNE50.
photo5.jpg 223 zobrazení
photo10.jpg 223 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
photo23.jpg 223 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
photo26.jpg 223 zobrazeníNovým líbivým nátěrem v původním duchu se letos může chlubit první "poličský" plošiňák. Vozy vyrobila plzeňská škodovka počátkem padesátých let.
photo26.jpg 223 zobrazeníNa vykládce v areálu.
photo8.jpg 223 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
photo46.jpg 223 zobrazeníTrať nedaleko babického dolu Ferdinand.
photo53.jpg 223 zobrazeníJedna momentka z Babic.
photo69.jpg 223 zobrazeníDvě náladovky na závěr.
photo6.jpg 223 zobrazeníNa trati se střídají různá vozidla podle aktuálních potřeb. Ve Zbýšově zatím stále lokomotiva objíždí soupravu s využitím samospádu.
photo22.jpg 223 zobrazeníPřes drobné úpravy lokomotiva dojezdila v původním nátěru, což je velmi ojedinělé. I toto dokazuje malé využití stroje v provozu.
photo25.jpg 223 zobrazeníRychle také pokročila stavba obytného osobního vozu.
photo32.jpg 223 zobrazení
photo36.jpg 223 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
photo49.jpg 223 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
photo3.jpg 223 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
photo5.jpg 223 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
photo14.jpg 223 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
photo12.jpg 223 zobrazeníArtistické výkony s těžkým částečně litinovým svítidlem.
photo11.jpg 223 zobrazeníImrovizované lešení u nově vztyčeného dřevěného sloupu, který bude v budoucnu sloužit i trolejovému vedení.
photo9.jpg 223 zobrazeníAni mrazivé počasí neodradilo zájemce o vypravení objednaného vlaku pro uzavřenou společnost.
photo3.jpg 223 zobrazeníV rámci nových rozvodů vody se u domku objevilo nové pítko, svým tvarem, následně s určitou nadsázkou dobarvené do podoby pastelky.
photo12.jpg 223 zobrazeníNormálně rozchodná trať má svoje dny sečteny.
photo22.jpg 223 zobrazeníZvídavé dotazy nebraly konce.
photo25.jpg 223 zobrazeníKoncem března finišovaly práce na výrobě součástí stylového venkovního osvětlení.
photo28.jpg 223 zobrazeníZde je vše už připraveno k montáži, kterou počasí následně opět odsunulo.
photo10.jpg 223 zobrazeníTady už je výhybka zkompletovaná. Krom rozsáhlých oprav, prošla i změnou rozchodu. Jejím bývalým působištěm je léta zrušená úzkokolejka v jihočeské Zlivi s rozchodem 700mm.
photo18.jpg 223 zobrazeníPohled od dílny.
photo21.jpg 223 zobrazeníRozmístění pražců.
photo30.jpg 223 zobrazeníPříroda letos jaro rozhodně nepřipomíná.
photo34.jpg 223 zobrazeníPřed dílnou se další ráno chystá souprava na sypání štěrku.
photo42.jpg 223 zobrazeníV prostoru před dílnou vzniká ukázka použití vozíkové točny a dalších částí polních drážek lehké stavby pro ruční provoz.
photo36.jpg 223 zobrazeníLokomotiva prokoukla. Kombinace jedné kabiny povrchové a druhé důlní je ojedinělá a nabízí přímé srovnání proporcí i konstrukcí.
photo14.jpg 223 zobrazení
photo17.jpg 223 zobrazeníečerním snímkem ukončíme ohlédnutí za provozem a podíváme se na nějakou práci.
photo33.jpg 223 zobrazeníNetrvalo dlouho a na úseku pod babickou výhybnou začalo být rušno. Rozebírání normálně rozchodné trati.
photo77.jpg 223 zobrazeníVlak čeká na křižování.
photo94.jpg 223 zobrazení
photo95.jpg 223 zobrazení
photo97.jpg 223 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
photo14.jpg 223 zobrazeníV rámci zkušební jízdy se na trať se sypákem podívala další den i pára.
photo17.jpg 223 zobrazeníNe vždy se podaří zasypat koleje rovnoměrně a o to víc práce je pak třeba odmakat ručně.
photo25.jpg 223 zobrazení
photo33.jpg 223 zobrazení
photo36.jpg 223 zobrazení
photo3.jpg 223 zobrazeníPohled od Zastávky k Babicím.
photo4.jpg 223 zobrazeníAsi nejzajímavější usek trati v Zastávce se ještě letos určitě proměny na úzkokolejku nedočká.
photo9.jpg 223 zobrazeníVlevo beží práce na trati k Babicím a Zbýšovu, vpravo se stáčí těleso odbočky k dolu Ferdinad. Uprostřed fotky je patrná vytyčená osa hlavní trati.
photo20.jpg 223 zobrazeníV Babicích tento vyčká návratu předchozího vlaku, jež je v mezičase vykládán u Ferdinanda. Po vykřižování bude "couvat" vozy napřed dolů na konec trati.
photo39.jpg 223 zobrazeníTady nás čeká ještě dost zdlouhavé práce s ohybáním kolejnic.
photo43.jpg 223 zobrazeníPohled směrem k Zastávce.
photo63.jpg 223 zobrazeníNávštěvníci nám zůstali i v dešti věrni, což dokazuje dlouhá souprava projíždějící kolem střelnice.
photo10.jpg 223 zobrazeníMašinka jako nová. Vyrobena byla radotínskou pobočkou ČKD v roce 1961 pro penicilínku v Roztokách u Prahy, většinu svého pracovního života strávila na rašelínce v Hoře svatého Šebestiána, odkud ji tehdejší Klub průmyslových železnic v roce 1991 po zastavení provozu získal.
photo29.jpg 223 zobrazeníPohled na skromný areál muzea.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 - 106 Další