Nejprohlíženější
231 zobrazeníBabice jsou na dohled. Turistická značka dokládá frekventovanou trasu. Jak říká Hroch, konečně trať končí v civilizaci. Pravdou je, že se nestane, aby někdo při příjezdu vlaku do těchto míst, zvědavě nevyčkával.
231 zobrazeníV dopolední prázdninové přepravní špičce už vyrazilo na trať vše, co pojme cestující.
231 zobrazeníProstor budoucí úzkokolejky pomalu mění svoji tvář.
231 zobrazeníPřed lokomotivou BN30R stoupá trať hodnotou přes 30 promile směrem ke Zbýšovu.
231 zobrazeníZasněženým snímkem okolí bývalých dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín naše listopadové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2010.
231 zobrazeníPohádková okýnka večer.
231 zobrazeníPříprava pláně pro babickou výhybnu spočívala v likvidaci náletových dřevin.
231 zobrazení
231 zobrazeníTento štěrk přeložíme Weimarem do nového sypáku.
231 zobrazeníAby to ve finále takhle vypadalo.
231 zobrazeníTímto červnová kronika končí. Fotogalerii připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2011.
231 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
231 zobrazeníZdrojem elektřiny je stále spolehlivá letitá elektrocentrála v pozadí.
231 zobrazení
231 zobrazeníPremiéra na rozchodu 600 proběhla za účasti světelných efektů jako obvykle až za tmy.
231 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
231 zobrazeníPrvní etapa proměny se rychle blíží do finále.
231 zobrazeníZe září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
231 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
231 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.
231 zobrazení
231 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
231 zobrazeníNávštěvnice vítá ufon s flexkou.
231 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
231 zobrazeníPřijíždí čerstvě renovovaná původem rumunská lokomotiva muzejní čiernohronské lesní železnice, která si sebou veze rovněž kolejová pole.
231 zobrazeníNěkolik snímků železničních modelů velkých měřítek si rovněž ukážeme. Zázemí - rotunda s točnou nové parkové dráhy.
231 zobrazeníNa závěr akce se sjely na společnou fotku všechny zúčastněné stroje.
231 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
231 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
231 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
231 zobrazeníV říjnu jsme se pro letošek rozloučili s párou i s uplynulým létem. Pěkného počasí jsme využili k vypravení několika vlaků pro radost a potěchu oka. Tentokrát naši fotokroniku proto ocení asi zejména znalí obdivovatelé vlaků.
231 zobrazeníArtistické výkony s těžkým částečně litinovým svítidlem.
231 zobrazeníImrovizované lešení u nově vztyčeného dřevěného sloupu, který bude v budoucnu sloužit i trolejovému vedení.
231 zobrazeníStavba dílny pro opravy kolejových vozidel se rychle blížila k závěru.
231 zobrazeníPočasím vynucenou přestávkou se opozdila montáž vyrobených svítidel venkovního osvětlení na již delší dobu osazené dřevěné sloupy.
231 zobrazeníA je hotovo. Ač se to nezdá, nejsme v polovině minulého století, ale v roce 2013...
231 zobrazení
231 zobrazeníNového provedení pojezdu se dočkal vysokostěný vůz pocházející z pionýrské dráhy Československých pošt ve Svatošských skalách.
231 zobrazeníZ pravidelných jízd se tentokrát našla jen jedna a ještě pošmourná fotka.
231 zobrazeníJen koleje zatím nikam nevedou.
231 zobrazeníOsvežení u netradičního pítka bylo příjemné nejen pro děti.
231 zobrazení
231 zobrazeníečerním snímkem ukončíme ohlédnutí za provozem a podíváme se na nějakou práci.
231 zobrazeníLokomotivu se však ani po několika hodinovém snažení nepodařilo oživit, čímž nám přibyly vrásky. Víra ve zdárný konec, ale zůstává...
231 zobrazeníNetrvalo dlouho a na úseku pod babickou výhybnou začalo být rušno. Rozebírání normálně rozchodné trati.
231 zobrazeníU dolu Ferdinand se hromadí pražce.
231 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
231 zobrazení
231 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
231 zobrazení
231 zobrazeníDetail znaku Turčianských strojární Martin.
231 zobrazeníVenku jsou pro změnu nakládány na plošiňáky smontovaná kolejová pole.
231 zobrazeníNávštěvníci nám zůstali i v dešti věrni, což dokazuje dlouhá souprava projíždějící kolem střelnice.
231 zobrazeníZáklad je hotov. Díky dešťům se celý prostor opět pěkně zazelenal.
231 zobrazeníAž nečekaně pohodová byla návštěva jihomoravského hejtmana Michala Haška.
231 zobrazeníV čele důlní soupravy se objevila i muzejní lokomotiva BN30, která se stala v roce 1991 základem sbírky MPŽ. Ve svém druhém životě už stihla projít 3 muzejní dráhy - v Černovicích, Mladějově a nyní ve Zbýšově. Vyrobena byla v roce 1953 pro penicilínku v Roztokách u Prahy, ale větší část běžného provozního života odsloužila na rašelince v Hoře svatého Šebestiána, odkud byla po zastavení provozu odkoupena.
231 zobrazeníTímto srpnové ohlédnutí končí. Další fotky nejen ze stavby přineseme v další fotokronice. Připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2014.
231 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazení
