Nejprohlíženější
206 zobrazeníTradiční společná fotka na závěr brigády dokládá příjemně hojnou účast.
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
206 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
206 zobrazeníPo prvotním vyčištění prostoru okamžitě započala stavba nového oplocení, jímž vznikne nová tolik potřebná "zelená plocha" muzea.
206 zobrazeníProstor budoucí úzkokolejky pomalu mění svoji tvář.
206 zobrazení
206 zobrazeníTeď už tedy k lokomotivám. Na snímku je vidět opravený rám stroje BN30, již se zavázanými nápravami.
206 zobrazení
206 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
206 zobrazení
206 zobrazeníPříprava na usazení krycích panelů.
206 zobrazeníPřed lokomotivou BN30R stoupá trať hodnotou přes 30 promile směrem ke Zbýšovu.
206 zobrazeníPoličský plošiňák ložený řezivem na střechu další.
206 zobrazeníNepříjemnou shodou okolností přišel domek v rámci plánovaných prací téměř současně s velkou sněhovou nadílkou o střechu.
206 zobrazeníÚklid prostranství.
206 zobrazení
206 zobrazeníJde o historicky první renovovanou lokomotivu muzea. Od své renovace v roce 1992 slouží nepřetržitě!
206 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
206 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
206 zobrazení
206 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
206 zobrazeníČas žní trávíme zcela jinou prací.
206 zobrazeníNa samém konci koleje.
206 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
206 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
206 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
206 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.
206 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
206 zobrazeníPremiéra na rozchodu 600 proběhla za účasti světelných efektů jako obvykle až za tmy.
206 zobrazeníKonzumace nánosů rzi a starých nátěrů v kombinaci se zvukem a vibracemi flexky je neskutečný, dnes populární "extrémní zážitek".
206 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
206 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
206 zobrazeníNádraží, jak namalované. Jen je ke kolejím otočeno o 90 stupňů. S tím, ale holt nic nenaděláme.
206 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.
206 zobrazení
206 zobrazeníMateriál je přepravován samozřejmě stylově.
206 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
206 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2012.
206 zobrazeníNávštěvnice vítá ufon s flexkou.
206 zobrazeníÚsek naší trati na mostě před vjezdem do zastávecké stanice.
206 zobrazeníSpolupráce polní drážky a silničního parního válce byla zajména na stavbě silnic zcela běžná a jinak nemyslitelná.
206 zobrazeníByť byla lokomotiva vyrobena až v roce 1986 (!), eleganci a vzor v maďarských lesních lokomotivách z počátku minulého století v sobě rozhodně nezapře.
206 zobrazeníErko MPŽ.
206 zobrazeníNejvětší komplikací bylo zjistit ovládání zcela odlišného kontroléru o kterém jsem se původně domníval, že je vybaven odděleně stejným počtem jízdních stupňů po směr vpřed a vzad, protože chyběl u lokomotiv ČKD uváděný přepínač směru. Jak jsme později zjistili, ovládání reverzu a jízdy je prováděno neobvykle pomocí duté hřídele v jedné ose odnímatelnou pákou a co víc, výzbroj obsahuje navíc oproti verzi ČKD elektrodynamickou brzdu!
206 zobrazení
206 zobrazeníVelký nárůst zájmu byl patrný zejména u motorových vlaků.
206 zobrazení
206 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
206 zobrazení
206 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
206 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
206 zobrazeníRenovované čelní světlo.
206 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
206 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
206 zobrazení
206 zobrazeníRenovovaná stará lampa nad vraty je také funkční.
206 zobrazeníNa březen už byly naplánovány práce na trati i v areálu muzea. Rovněž již byly zaplánovány jarní objednané jízdy. Jak doloží následující fotky, zima se letos vzdát trůnu, ale rozhodně nechtěla.
206 zobrazeníPohled na budoucí trať směrem k Zastávce.
