Nejprohlíženější
221 zobrazeníMotorové mašinky tentokrát z jiného pohledu.
221 zobrazeníTřičtvrtě objemu Tatry štěrku už stojí na kolejích.
221 zobrazeníPřeprava štěrku zpět směrem ku Zbýšovu.
221 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
221 zobrazení
221 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
221 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
221 zobrazení
221 zobrazeníFotka na památku.
221 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
221 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.
221 zobrazení
221 zobrazeníDokončená výhybka je zkušebně položena na své místo.
221 zobrazeníSpolečná fotka budovatelů před pravděpodobně nejstarší dochovanou lokomotivou BN30R z roku 1959. Vyrobila ji ČKD Radotín s výrobním číslem 004.
221 zobrazeníZa slunečného prosincového dne se vydal do Babic krátký osobní vláček, kde vytvořil stylovou kulisu setkání starostů.
221 zobrazeníMateriál je přepravován samozřejmě stylově.
221 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
221 zobrazení
221 zobrazeníZahájení renovace důlního osobního vozu z příbramských uranových dolů.
221 zobrazeníTeprve po odstrojení rámu vynikla délka osobního vozu, jež téměř shodná s proporcionálně zcela odlišným plošiňákem.
221 zobrazeníVůz se do provozu v dole nikdy nedostal, ale jeho dvacetileté stání na dešti vykonalo své.
221 zobrazeníNaprosto drastická změna v životě lokomotivy, jež byla vídat na fotkách v prostředí tvrdě průmyslovém, naprosto nevlídném a ponurém, v exteriérech obří chemičky. K dokonalosti už chybí jen dřevěné sloupy s krásnými trolejovými výložníky.
221 zobrazeníI z tramvají známá deska kontroléru se symbolem firmy Siemens & Schuckert. Jízdní klika má být správně nasazena v protilehlé poloze. Značení dokazuje, že lokomotivy byly určeny pro provoz ve dvojici s jednomužnou obsluhou. Dvojčlené řízení bylo za provozu odstraněno a polohy pro ovládání druhého stroje v kontroléru zablokovány. Další zajímavostí je, že ovládácí kliky naší třináctky pochází původem ze strojů č.6 a č.1.
221 zobrazeníKřižování vlaků ve výhybně u pily.
221 zobrazení
221 zobrazeníJedna momentka z Babic.
221 zobrazeníDvě náladovky na závěr.
221 zobrazeníBabickou výhybnu se snaží pohltit vegetace. Zanedlouho jsme jí učinili přítrž.
221 zobrazeníDílna vyrůstá v prostoru bývalého improvizovaného parkoviště u přejezdu.
221 zobrazeníPráce navstříc úmornému vedru pokračují.
221 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
221 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
221 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.
221 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
221 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
221 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
221 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
221 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
221 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
221 zobrazeníArtistické výkony s těžkým částečně litinovým svítidlem.
221 zobrazení
221 zobrazeníZvídavé dotazy nebraly konce.
221 zobrazeníPráce rychle postupují.
221 zobrazeníRovnáme...
221 zobrazeníNa řadu přichází točna. V pozadí se obléká dílna do finálního hávu.
221 zobrazeníPracovní úraz na pile.
221 zobrazeníVeškerá manipulace s mnoha tunovou lokomotivou probíhá pomocí ručních zvedáků.
221 zobrazeníJeště dosadit pružiny a lokomotiva stojí na svých.
221 zobrazeníCestou do Zbýšova.
221 zobrazeníSetkání dobové techniky v muzeu.
221 zobrazeníZajištění raněného stále pokračuje.
221 zobrazení
221 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
221 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
221 zobrazeníNe vždy se podaří zasypat koleje rovnoměrně a o to víc práce je pak třeba odmakat ručně.
221 zobrazení
221 zobrazení
