mpz

Nejprohlíženější
photo40.jpg 111 zobrazeníPrvní panely dosedají na místo.
photo48.jpg 111 zobrazeníV místech před lokomotivou stával jeden z početných strážních domků zbýšovské dráhy s přilehlou zahrádkou, kde vykonával službu hlídač přejezdů. Do dnešních dob se dochoval domek pouze jediný v nynějším areálu muzea.
photo54.jpg 111 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
photo2.jpg 111 zobrazeníPoslední letošní jízdu spojenou s výplachem kotle a zazimováním, si odbyla parní béeska. Na smímku právě do Babic dovezla vlak BN30R a čeká na návrat do Zbýšova.
photo10.jpg 111 zobrazeníV podstatě veškeré pracovní úsilí se v říjnu točilo kolem našich nemovitostí. Na opravu střechy se na snímku chystá prastará budova strážního domku č. 101 zbýšovské dráhy. Domek byl vybudován kolem roku 1860 u přejezdu a odbočky k dolu Jindřich. Nemalou zájímavostí je, že vznikl v prostoru bývalé Kateřinské štoly, která zanikla ještě před výstavbou dráhy. Štolu tehdy nahradil právě důl Jindřich, který byl na zbýšovskou dráhu napojen vlastní vlečkou.
photo22.jpg 111 zobrazení
photo59.jpg 111 zobrazeníA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.
photo12.jpg 111 zobrazeníMateriál k dosypání jsme použili ze stavby prohlídkové jámy, vyklizený prostor pro změnu poslouží k prodloužení koleje pro umožnění prohlídek dlouhých vozů.
photo6.jpg 111 zobrazeníCentimetr po centimetru vůz pomaloučku vyplňuje stísněný prostor v dodávce.
photo8.jpg 111 zobrazeníVůz vyrobila Mostárna Frýdek Místek. Dvakrát vůz putoval napříč republikou, než zakotvil snad už definitivně na jižní Moravě.
photo13.jpg 111 zobrazeníJako za starých časů. Teď už takové příležitosti nejsou.
photo14.jpg 111 zobrazeníFotkou pošmorného rána se přesouváme do prvního otvíracího dne sezóny.
photo25.jpg 111 zobrazeníBufet byl v obležení pořád...
photo24.jpg 111 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
photo36.jpg 111 zobrazení
photo3.jpg 111 zobrazení
photo7.jpg 111 zobrazeníZcela profesionálnímu zásahu asistoval i náš plošiňák.
photo21.jpg 111 zobrazeníNovinkou ukázkové železničky byly impozantní speciálně pro Zbýšov postavené příhradové mosty, které po zásluze sklidily u publika úspěch.
photo27.jpg 111 zobrazeníSypeme... (Foto Martin Benáček).
photo40.jpg 111 zobrazeníPomocí zbylých sil je naloženo nářadí a spěšný pracovní vlak vyráží domů ku Zbýšovu. (Foto Martin Benáček).
photo46.jpg 111 zobrazeníPozorování posunu s osobními vozy při tvorbě soupravy podle požadované kapacity soupravy je pro návštěvníky velmi lákavé.
photo50.jpg 111 zobrazeníMezi osobními vlaky se na trati objevuje i kropící vláček s protiplevelím postřikem.
photo5.jpg 111 zobrazení
photo43.jpg 111 zobrazení
photo48.jpg 111 zobrazeníZvěčněním symbolu našeho muzea opustíme Babice, či nynější koncovu výhybnu a podíváme se několika fotkami na pravidelný provoz.
photo49.jpg 111 zobrazeníJelikož výhybna nebyla ještě nějakou dobu vyrovnána a podbita, pravidelné vlaky do konce prázdnin do výhybny ještě nezajížděly.
photo50.jpg 111 zobrazeníOdjezd z Babic.
photo60.jpg 111 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
photo32.jpg 111 zobrazeníNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
photo33.jpg 111 zobrazeníÚčelem zkušebky je tentokrát nejen prověření nápravových ložisek, ale i chování náprav s rozchodem 570mm ve spojení s úzkými koly sušárenských vozíků. Vše dopadlo výborně. Na tvaru sjetí jízdní plohy kol je patrný dlouhodobý účinek rozchodu 600mm a více v domovském provozu. Svislé opěry mezi koly sloužily k pohonu vlečnou řetězovou dráhou v sušárně šamotových cihel.
photo36.jpg 111 zobrazeníZ podobných důvodů vyrazily na zkušebku a tím i poprvé na trať staré nýtované kiplórky.
photo12.jpg 111 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
photo19.jpg 111 zobrazeníO několik hodin později je vlak zachycen cestou zpět. Kvůli bezpečnosti lokomotiva težké vozy do stoupání sune.
photo23.jpg 111 zobrazeníPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.
photo31.jpg 111 zobrazení
photo32.jpg 111 zobrazení
photo37.jpg 111 zobrazení
photo43.jpg 111 zobrazení
photo8.jpg 111 zobrazeníA je skoro hotovo. Napojena je však jen pravá kolej, protože zatím nemáme vhodnou výhybku.
photo2.jpg 111 zobrazeníZ důlní výhybky na ocelových pražcích začala vznikat výhybka povrchová. Nejdůležitější a náročnou změnou však byla současná úprava z rozchodu 450mm na 600.
photo11.jpg 111 zobrazeníPráce se chýlí k závěru opět za tmy.
photo16.jpg 111 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
photo20.jpg 111 zobrazeníDlouhá řada důlních vozů symbolicky pod těžní věží.
photo7.jpg 111 zobrazení
photo3.jpg 111 zobrazeníOkolí domku ještě nebylo připraveno a návoz stěrku proběhl stylově přenosnou drážkou s využitím výhybky k budoucí výtopně.
photo24.jpg 111 zobrazeníTrošku prokouknul.
photo27.jpg 111 zobrazeníVelkým dlouho očekávaným okamžikem se stalo zprovoznění zdrojového vozu pro elektrické lokomotivy. Naše nejstarší více než stoletá lokomotiva se tak mohla podívat vlastní silou do Babic.
photo3.jpg 111 zobrazeníMontáž kolejových polí polní dráhy. Naprosto stejným způsobem vznikaly dříve zcela běžně drážky všude na místech, kde bylo třeba převážet častěji těžší materiál. Zámečnické a strojní dílny, stolárny a pily, težba dřeva, těžba hlíny a jiných surovin, kotelny, malé přístavy a jiná překladiště, větší stavební práce a podobně.
photo19.jpg 111 zobrazeníSlyšet tuto čtyřválcovou lokomotivu v chodu je silný zážitek.
photo40.jpg 111 zobrazeníVětšina předloh ostatních modelů je známa i z našich fotokronik.
photo70.jpg 111 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2012.
photo4.jpg 111 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
photo16.jpg 111 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
photo15.jpg 111 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
photo21.jpg 111 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
photo36.jpg 111 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
photo47.jpg 111 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
photo52.jpg 111 zobrazeníOříšek k přestěhování nás rovněž čekal v podobě mnohatunové lokomotivy DH120, která stále čeká na opravené nápravy a převodovky.
photo64.jpg 111 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
photo25.jpg 111 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
Počet souborů: 6122 na 103 stránce(kách)
Předešlý 1 - 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 - 103 Další