Nejprohlíženější
123 zobrazeníZatím, co si jiní hrají s kompakty a zrcadlovkami, na trati se tvrdě pracuje. Předseda muzea: a)kontroluje frakci použitého štěrku, b)nemůže se narovnat, c)usnul.
123 zobrazeníDvojice "budovatelských" lokomotiv z počátku padesátých let.
123 zobrazeníI stroje jsou připraveny.
123 zobrazeníZ přepracování se projevují také zvláštní změny psychické.
123 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
123 zobrazeníTechnické libůstky.
123 zobrazeníUž aby se výhybka v Babicích leskla jako tato. O tom, ale až příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2011.
123 zobrazeníA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
123 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
123 zobrazeníZáří bylo jedním z nejintenzivnějších pracovních měsíců ve zbýšovské historii MPŽ vůbec. Důvodem byly rozsáhlé přípravy i průběh oslav 20 let muzea. Na přípravy vozidel i infrastruktury se podíváme jako obykle obrazem.
123 zobrazeníRušno je stále i v Babicích.
123 zobrazeníNejvíc rušno je, ale pořád přímo v areálu. Na první (nejbližší) koleji jsou postupně shromažďovány vozy, jež mají o výročí vyjet. Mnohé z nich vůbec poprvé na trať. Důkladná prohlídka vozů a revize ložisek musí proběhnout v krátké době.
123 zobrazeníTakto se na poslední chvíli začaly shromažďovat po vleklé opravě jednotlivé části prastarého výklopného vozu z ústecké chemičky. Na rámu je vidět, že jako jediný vyčkával v křoví.
123 zobrazeníRepasovaná ložiska, typická pro ústeckou drážku.
123 zobrazeníPředchozím procesem úpravy v naší režii si musely projít téměř všechny exponáty, všechny lokomotivy na snímku zachycené, nevyjímaje.
123 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.
123 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
123 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
123 zobrazeníNádraží, jak namalované. Jen je ke kolejím otočeno o 90 stupňů. S tím, ale holt nic nenaděláme.
123 zobrazeníVe voze jsou podélce uloženy nosítka, v představcích se nachází lavice pro doprovod raněného.
123 zobrazení
123 zobrazeníNejen do Zbýšova konečně dorazilo po zdlouhavé zimě jaro.
123 zobrazeníŠtěrkování speciálním výsypným vozem je rychlé a elefektivní.
123 zobrazeníNovým líbivým nátěrem v původním duchu se letos může chlubit první "poličský" plošiňák. Vozy vyrobila plzeňská škodovka počátkem padesátých let.
123 zobrazeníVyvázané podvozky krom zarezlých otočných čepů nevykazovaly žádných závad.
123 zobrazeníUž se těšíme na výsledek mnoha denního usilovného snažení.
123 zobrazeníLokomotiva pojížděla v areálu i během zahajovacího dne.
123 zobrazeníSpolupráce polní drážky a silničního parního válce byla zajména na stavbě silnic zcela běžná a jinak nemyslitelná.
123 zobrazeníNově vyrobený komín, typický zejména pro maďarské a slovenské lesní úzkokolejky. Prapůvod lze spíše, ale spatřovat v amerických nejen lesních lokomotivách vytápěných dřevem.
123 zobrazeníNa závěr akce se sjely na společnou fotku všechny zúčastněné stroje.
123 zobrazení
123 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
123 zobrazeníVýhybky jsou nyní místo hřebů a spon upevněny k pražcům šrouby. Prochází proto drobnými úpravami.
123 zobrazeníPohled na stavbu dílny.
123 zobrazeníLetité vagónky z ústecké chemičky tráví zimu venku.
123 zobrazeníUsilovné práce na přípravě dešťového svodu.
123 zobrazeníPohled směrem k dílně. Před dílnou jsou již patrné zemní přípravy na pokládku kolejí.
123 zobrazeníAni mrazivé počasí neodradilo zájemce o vypravení objednaného vlaku pro uzavřenou společnost.
123 zobrazeníNa březen už byly naplánovány práce na trati i v areálu muzea. Rovněž již byly zaplánovány jarní objednané jízdy. Jak doloží následující fotky, zima se letos vzdát trůnu, ale rozhodně nechtěla.
123 zobrazeníPracovní vlak na nynějším konci šestistovky v Babicích.
123 zobrazeníS budovami bývalého dolu Ferdinand na protější straně údolí.
123 zobrazeníPříprava staveniště. Dobře patrné jsou betonové pražce, které budou muset být odstraněny.
123 zobrazeníNormálně rozchodná trať má svoje dny sečteny.
123 zobrazení
123 zobrazeníPrvní zájemci v roce 2013 dorazili...
123 zobrazeníPřeplněná hala dětmi "leštícími" exponáty doslova hučela nadšením.
123 zobrazeníKoncem března finišovaly práce na výrobě součástí stylového venkovního osvětlení.
123 zobrazeníNa nově vyrobené úchyty dobových tvarů jsme dosadili vyčištěné původní izolátory.
123 zobrazeníNa inspekci v Babicích.
123 zobrazení
123 zobrazeníHostujíci ostravské lokomotivy řad 275 a 310.
123 zobrazeníPosun zajišťuje model průmyslové BS200.
123 zobrazeníLokomotiva prokoukla. Kombinace jedné kabiny povrchové a druhé důlní je ojedinělá a nabízí přímé srovnání proporcí i konstrukcí.
123 zobrazeníČervnový provozní den byl i letos věnován modelům, jichž se sešla opravdu početná řada.
123 zobrazeníPoslední pražce už jdou s úsměvem.
123 zobrazeníZpět ve výhybně.
123 zobrazeníTakové setkání zcela koncepně a rozměrově odlišných souprav můžete zažít a prožít u nás běžně.
123 zobrazeníSamonosné výhybky volně položené na svém budoucím místě před dílnou.
123 zobrazeníFinální úprava je namáhavá ruční práce a každá ruka se hodí. :-)
123 zobrazeníSrovnání proporcí důlní BND15 a povrchové mohutné DH120.
