Nejprohlíženější
151 zobrazeníNepříjemnou shodou okolností přišel domek v rámci plánovaných prací téměř současně s velkou sněhovou nadílkou o střechu.
151 zobrazení
151 zobrazeníZasněženým snímkem okolí bývalých dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín naše listopadové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2010.
151 zobrazení
151 zobrazeníNáladovky s gébuskou BNE50 u zářezu v Babickém lese.
151 zobrazeníTěžce řešitelným problémem budoucího uspořádání kolejí za halou se jevil jakýsi betonový základ. Letitý bygr však ukázal nepředstavitelnou skrytou sílu. Na betonové kostce je patrné, kolik podobně jako u ledovce, vykukovalo na povrch.
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazeníProporciální rozdíly vozidel stejného rozchodu. I měřítka :-)
151 zobrazení
151 zobrazeníTento štěrk přeložíme Weimarem do nového sypáku.
151 zobrazeníTřičtvrtě objemu Tatry štěrku už stojí na kolejích.
151 zobrazeníTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
151 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
151 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
151 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
151 zobrazení
151 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
151 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
151 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
151 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
151 zobrazeníKolej už se veze.
151 zobrazeníNakonec fotka neúnavného návštěvníka muzea. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
151 zobrazeníStavebně je přístavba strážního domku téměř hotova. Teď budou probíhat navenek méně patrné práce především v interiéru.
151 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
151 zobrazeníKřižování vlaků ve výhybně u pily.
151 zobrazeníMontáž kolejových polí polní dráhy. Naprosto stejným způsobem vznikaly dříve zcela běžně drážky všude na místech, kde bylo třeba převážet častěji těžší materiál. Zámečnické a strojní dílny, stolárny a pily, težba dřeva, těžba hlíny a jiných surovin, kotelny, malé přístavy a jiná překladiště, větší stavební práce a podobně.
151 zobrazeníByť byla lokomotiva vyrobena až v roce 1986 (!), eleganci a vzor v maďarských lesních lokomotivách z počátku minulého století v sobě rozhodně nezapře.
151 zobrazení
151 zobrazeníNa kolejišti hostovala lokomotiva BN30, jež se po vyčleněném kousku kolejí s jiným rozchodem několikrát rovněž projela.
151 zobrazeníNa odstavném nádraží pózovaly odpočívající stroje.
151 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
151 zobrazeníDokončené základy stavby.
151 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
151 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
151 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
151 zobrazeníVelkou radost způsobil návrat precizně opraveného řídícího kontroléru elektrické lokomotivy TLD3,5. Oproti výrobnímu stavu byla zachována bezpečnostní i praktická úprava stálého svícení čelních světel lokomotivy. To znamená, že lokomotiva pod napětím byla snadno identifikovatelná. Stejné zapojení světel měly i ústecké elektrické lokomotivy.
151 zobrazeníPohled směrem k dílně. Před dílnou jsou již patrné zemní přípravy na pokládku kolejí.
151 zobrazeníPoslední březnový týden kalendář neúprosně připomínal první objednané jízdy, což nám dělalo poněkud vrásky.
151 zobrazeníPrvní zájemci v roce 2013 dorazili...
151 zobrazeníZ práce mám očividnou radost :-)
151 zobrazeníBagrování, to je naše!
151 zobrazeníPříprava na složení nákladu.
151 zobrazeníI parní Sentinel, licenční výrobek plzeňské škodovky, projížděl kolem.
151 zobrazeníRadost pohledět.
151 zobrazení
151 zobrazeníečerním snímkem ukončíme ohlédnutí za provozem a podíváme se na nějakou práci.
151 zobrazeníNo ták, ať to máme za sebou!
151 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
151 zobrazeníZpět ve výhybně.
151 zobrazeníVlak čeká na křižování.
151 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
151 zobrazeníNásledován důlní soupravou.
151 zobrazení
151 zobrazeníNa konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.
151 zobrazeníRadost z perfektně odvedené práce.
151 zobrazeníBabická výhybna ožívá čilým dopravním ruchem.
