mpz

Nejprohlíženější
photo35.jpg 166 zobrazení
photo38.jpg 166 zobrazení
photo12.jpg 166 zobrazení
photo23.jpg 166 zobrazení
photo45.jpg 166 zobrazení
photo48.jpg 166 zobrazení
photo19.jpg 166 zobrazení
photo28.jpg 166 zobrazení
photo64.jpg 166 zobrazení
photo89.jpg 166 zobrazení
photo13.jpg 166 zobrazeníTrať nyní lemují pečlivě opravené původní přejezdové označníky. Tento u střelnice byl kdysy vyroben ze staré kolejnice zbýšovské dráhy.
photo25.jpg 166 zobrazeníV pozdních večerních hodinách se v této opravené podobě poprvé setkaly i dvě elektrické mašinky z chemičky v Ústí nad Labem.
photo30.jpg 166 zobrazeníOčekávání se více než vyplnilo a provozu se objevil nejen populární uhlák, ale opět i zimní Hrošák.
photo33.jpg 166 zobrazení
photo5.jpg 166 zobrazení
photo34.jpg 166 zobrazeníO prázdinách k nám zavítalo i několik televizních štábů. Na snímku je připraven "filmovací" vlak pro regionální televizi.
photo35.jpg 166 zobrazeníKvůli natáčení desetiminutového dokumentu se podívala ven řada strojů.
photo37.jpg 166 zobrazeníMimo filmovací a otvírací dny nezahálíme s prací. Na snímku je právě novým plotem definitivně přehrazena původem jediná cesta do areálu muzea, která nám sloužila 4 roky, později už jen pro nákladní auta.
photo67.jpg 166 zobrazení
photo5.jpg 166 zobrazeníNa pomnímčku opticky oddělujícím upravené prostory od staveniště a depozitů, se nedávno objevil vůz na rašelinu z Hory svatého Šebestiána. Jeho oprava byla opět odložena pro nedostatek financí i krytých depozitních prostor. Případnou pomoc s opravou vzácného vozu ze čtyřicátých let rádi uvítáme.
photo9.jpg 166 zobrazeníJelikož současně s pracemi v Babicích probíhal i otvírací den muzea s parním provozem osobních vlaků, odvezla večer zpět pracovní vlak silná parní mašinka.
photo64.jpg 166 zobrazení
photo65.jpg 166 zobrazeníSetkání největších konkurentů 60. let, kdy tyto stroje svedly pomyslný souboj o svoje místo na velkých stavbách, či v lomech. Šedesátá léta znamenala nečekaně rychlý konec polních drážek právě masivním nasazením terénních aut. Jak se později podařilo s jistotou dohledat, snímek také na sousední Tatře ukazuje původní barevné provedení této lokomotivy BNE50. Proč mašinka v roce 1952 vyjela z brány radotínského Stavostroje ve vojenském laku, dnes už můžeme jen hádat...
photo51.jpg 166 zobrazeníJeden z dalších vlaků stoupá ke Zbýšovu.
photo65.jpg 166 zobrazeníPozději už tuto úlohu převzala silná lokomotiva parní. Motorové mašinky pak svážely vlaky směrem dolů.
photo16.jpg 166 zobrazení
photo18.jpg 166 zobrazení
photo7.jpg 166 zobrazení
photo1.jpg 166 zobrazeníBřeznové počasí přineslo předlouho očekáváné teploty výše nad bodem mrazu a tak se naplno rozběhly práce na strážním domku, jeho okolí, ale i na trati.
photo50.jpg 166 zobrazeníPoslední část fotek je věnována zejména vláčkomilům. Lokomotiva BN30R s pracovními vlaky v Babicích.
photo53.jpg 166 zobrazeníNáladovky s gébuskou BNE50 u zářezu v Babickém lese.
photo59.jpg 166 zobrazeníA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.
photo39.jpg 166 zobrazení
photo41.jpg 166 zobrazení
photo35.jpg 166 zobrazeníAle pára, je pára...
photo36.jpg 166 zobrazení
photo41.jpg 166 zobrazení
photo8.jpg 166 zobrazeníTento štěrk přeložíme Weimarem do nového sypáku.
photo15.jpg 166 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
photo20.jpg 166 zobrazeníAni jedna z možností nebyla správně, rovněž tvrdě pracuje :-)
photo28.jpg 166 zobrazeníA ručně opět srovnat...
photo1.jpg 166 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
photo29.jpg 166 zobrazení(Foto Martin Benáček)
photo23.jpg 166 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
photo50.jpg 166 zobrazeníOdjezd z Babic.
photo58.jpg 166 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
photo59.jpg 166 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
photo68.jpg 166 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
photo7.jpg 166 zobrazení
photo32.jpg 166 zobrazeníNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
photo34.jpg 166 zobrazeníVečerní sluníčko trvá v Babicích velmi krátce.
photo53.jpg 166 zobrazení
photo1.jpg 166 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
photo25.jpg 166 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
photo42.jpg 166 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
photo17.jpg 166 zobrazeníPatnáctka si vymění místo v dílně se silnější třicítkou.
photo14.jpg 166 zobrazení
photo10.jpg 166 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
photo19.jpg 166 zobrazeníOstravská důlní sanitka po odplachtování.
photo30.jpg 166 zobrazeníVyvázané podvozky krom zarezlých otočných čepů nevykazovaly žádných závad.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 - 106 Další