Nejprohlíženější
221 zobrazeníRomantický pohled okýnkem béesky.
221 zobrazeníTak zase příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazeníModrá je dobrá!
221 zobrazeníV měsíci duben se na plno rozběhli práce na dokončení osobního vagónu Ci/u 03
221 zobrazeníMotorová důlní lokomotivy DH30D.0 z roku 1989
221 zobrazeníPosun Rámu BS 80 č15. s lokomotivou BN60.
221 zobrazeníKřižování parního a motorového vlaku v Babicích.
221 zobrazeníPohled na konec vlaku po vyložení plošinových vagónů.
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazeníPoprvé na šestistovce.
220 zobrazeníNa upravené fotce je pěkně vidět nově dosazený sběrač na lokomotivě TLD6,5 z šedesátých let. Od zprovoznění jí, ale bohužel zásadně dělí, současná absence celé ostatní elektrické výzbroje.
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazeníO prázdinách k nám zavítalo i několik televizních štábů. Na snímku je připraven "filmovací" vlak pro regionální televizi.
220 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
220 zobrazeníNa pomnímčku opticky oddělujícím upravené prostory od staveniště a depozitů, se nedávno objevil vůz na rašelinu z Hory svatého Šebestiána. Jeho oprava byla opět odložena pro nedostatek financí i krytých depozitních prostor. Případnou pomoc s opravou vzácného vozu ze čtyřicátých let rádi uvítáme.
220 zobrazení
220 zobrazeníJelikož současně s pracemi v Babicích probíhal i otvírací den muzea s parním provozem osobních vlaků, odvezla večer zpět pracovní vlak silná parní mašinka.
220 zobrazeníNa závěr opět pár náladovek.
220 zobrazeníZáhy se však na mašince objevily příznaky neštovic. 
220 zobrazeníElegance technického zpracování ovládání klapek.
220 zobrazeníDvakrát měř...
220 zobrazení
220 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
220 zobrazeníFotek z října se z více důvodů sešlo jen velmi málo a proto je fotokronika tentokrát spíše jen důkazem, že budujeme postupně dál. Byť počasí se změnilo a dny citelně zkrátily.
220 zobrazení
220 zobrazeníPohled zvenčí.
220 zobrazeníPři rekonstrukci pojezdu se objevila nečekaná vyčerpávající řada (po všech stránkách) zásadních technických komplikací, které musely řešit externí firmy. Výsledek dopadl nakonec velmi dobře.
220 zobrazení
220 zobrazeníA to je on, nový přírůstek. Důlní vůz pro přepravu horníků, typ DM12. Vyroben byl v roce 1990 pro bývalé Rudné doly Příbram, ale do provozu už nestihl zasáhnout. Vystaven povětrnosti čekal více jak 20 let na svůj muzejní osud.
220 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
220 zobrazeníCentimetr po centimetru vůz pomaloučku vyplňuje stísněný prostor v dodávce.
220 zobrazeníAbychom navázali na fotku úvodní, je tu setkání provozuschopných lokomotiv typové řady BN30 deponovaných v muzeu. Všechny byly vyrobeny v rozmezí pouhých deseti let 1951-1961.
220 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
220 zobrazeníA ručně opět srovnat...
220 zobrazeníTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
