Nejprohlíženější
238 zobrazeníNa pomnímčku opticky oddělujícím upravené prostory od staveniště a depozitů, se nedávno objevil vůz na rašelinu z Hory svatého Šebestiána. Jeho oprava byla opět odložena pro nedostatek financí i krytých depozitních prostor. Případnou pomoc s opravou vzácného vozu ze čtyřicátých let rádi uvítáme.
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazeníNa mašinku byla dosazena nově vyrobená vrchní odnímatelná část budky, čímž nabyl stroj v našich poměrech na impozantnosti. Při srovnání s o něco slabší, ale výrazně menší BN30, je jasné, že lokomotivy BNE50 byly konstruovány svými rozměry pro čtřičtvrtě metrové rozchody, kde se také nejdéle udržely v provozu.
238 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
238 zobrazení
238 zobrazeníNa horním konci tratě ve stanici Důl Jindřich se lokomotiva připravuje na další cestu do Babic s těžkou soupravou loženou štěrkem.
238 zobrazeníPozději už tuto úlohu převzala silná lokomotiva parní. Motorové mašinky pak svážely vlaky směrem dolů.
238 zobrazení
238 zobrazeníSoučasně se totiž prodloužení na celou délky haly dočkal její přístřešek.
238 zobrazení
238 zobrazeníPohádková okýnka večer.
238 zobrazeníPodobně jako na strážní domek bylo vyrobeno několik nových stylových svítidel i pro budoucí osvětlení areálu muzea.
238 zobrazeníTěžce řešitelným problémem budoucího uspořádání kolejí za halou se jevil jakýsi betonový základ. Letitý bygr však ukázal nepředstavitelnou skrytou sílu. Na betonové kostce je patrné, kolik podobně jako u ledovce, vykukovalo na povrch.
238 zobrazeníJe libo svačinku v podobě čerstvé vazelíny?
238 zobrazení
238 zobrazeníCentimetr po centimetru vůz pomaloučku vyplňuje stísněný prostor v dodávce.
238 zobrazeníŘady kiplór čekají na "šichtu" podobně jako ve skutečnosti.
238 zobrazení(Foto Martin Benáček)
238 zobrazeníPráce na vyrovnání kolejí.
238 zobrazeníPremiéra na rozchodu 600 proběhla za účasti světelných efektů jako obvykle až za tmy.
238 zobrazeníNepolevujeme v úsilí a rychle dokončujeme další vleklou renovaci. Tentokráte je na řadě nýtovaný sušárenský vozík ze sítě hospodářských a průmyslových drah v okolí dnešní rezervace SOOS u Chebu. Zajímavé je vyztužení kol proti vzniku deformací jízdní plochy při vykolejení loženého vozu.
238 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
238 zobrazení
238 zobrazeníV rámci zkušebních jízd si parní béeska netradičně odvezla několik pracovních vlaků, což umožnilo odladit drobné technické nedostatky včas.
238 zobrazeníDruhý natřený poličský plošiňák na sluníčku.
238 zobrazeníVýlet do Babic.
238 zobrazeníPodobné drážky se dříve na větších stavbách používaly zcela běžně.
238 zobrazeníKvůli chvilkové indispozici důlní lokomotivy se na trati v noci (muzejní) objevila s vozy lokomotiva povrchová.
238 zobrazeníKřižování vlaků ve výhybně u pily.
238 zobrazeníStanoviště řidiče po očištění.
238 zobrazení
238 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
238 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
238 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
238 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
238 zobrazeníTakzvané přímé ovládání malých elektrických lokomotiv a tramvají bylo do poloviny minulého století zcela běžné. O řízení lokomotivy TLD3,5 se stará 24 mechanicky otočnou vačkou ovládaných stykačů. Ty všechny byly při oravě rozebrány na součástky, byť za provozu se opotřebené vždy měnily celé. Dnes se však už koupit nedají...
238 zobrazeníOdpoledne vyrazilo na trať několik nákladních vlaků. Většina fotek asi komentář nepotřebuje.
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazeníModel poskytuje luxusní svezení nejen obsluze.
238 zobrazeníČervnový provozní den byl i letos věnován modelům, jichž se sešla opravdu početná řada.
238 zobrazeníNetradičně se sešlo opravdu mnoho modelů tramvají ve velikosti H0, které se za obdivu nejen dětí střídavě proháněly po předváděcím oválu.
238 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
238 zobrazení
238 zobrazeníJednorázová přeprava dřeva po vzoru lesních drah.
238 zobrazeníNásledující série fotek v podstatě nepotřebuje komentáře. Snad jen, že snímky byly pořízeny na novém úseku úzkokolejky mezi babickou výhybnou a odbočkou Důl Ferdinand. Hlavními hrdinkami jsou lokomotivy BN30 (r.v. 1953) a BN30U (r.v. 1959).
238 zobrazení
238 zobrazeníNa ceduli už se rovněž pracuje.
238 zobrazeníKontrola jízdenek! ;-)
238 zobrazení
238 zobrazeníV důlní lokomotivě TLD3,5 není pro obluhu příliš místa, takže nasednutí do stroje vyžaduje určitou porci umu a obratnosti.
238 zobrazení
238 zobrazeníNa místě činu.
238 zobrazeníOdstavený tiše pobublávající parní válec.
238 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
238 zobrazeníZačíná provozní den muzea tradičně zaměřený kolejovým modelům. Kouřící dýmníky na výtopně prozrazují dvojici parních mašinek uvnitř.
238 zobrazení
238 zobrazení
