Nejprohlíženější
122 zobrazeníPři přípravě vozidel na sezónu je místo v zadní části areálu intenzivně využito. V pozadí je vidět zarážedlo, které ukončilo existenci dráhy do samého středu Zbýšova v sedmdesátých letech.
122 zobrazení
122 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
122 zobrazeníVůz vyrobila Mostárna Frýdek Místek. Dvakrát vůz putoval napříč republikou, než zakotvil snad už definitivně na jižní Moravě.
122 zobrazení
122 zobrazeníJako za starých časů. Teď už takové příležitosti nejsou.
122 zobrazeníFotkou pošmorného rána se přesouváme do prvního otvíracího dne sezóny.
122 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
122 zobrazení
122 zobrazeníDílo se zdařilo, nejobávanější část stromu je bez poškození mostku dole.
122 zobrazeníAby to nevypadalo, že si jenom hrajem, je tu několik fotek zachycující práce na trati, které probíhají většinou v pracovní dny odpoledne. Nakládka sypáku. (Foto Martin Benáček).
122 zobrazeníŠtěrk přijíždí do Babic. Sklon tratě budí respekt. (Foto Martin Benáček).
122 zobrazeníPozorování posunu s osobními vozy při tvorbě soupravy podle požadované kapacity soupravy je pro návštěvníky velmi lákavé.
122 zobrazeníMezi osobními vlaky se na trati objevuje i kropící vláček s protiplevelím postřikem.
122 zobrazeníOsobní vlak vracející se z Babic.
122 zobrazeníA je téměř hotovo. Pro účely přepravy je výhybka dělitelná na tři části, čehož s výhodou využíváme.
122 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
122 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
122 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
122 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
122 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
122 zobrazeníohužel ne vždy skončí zkušební jízda úspěšně. Problémy s převodovkou se přes upřímnou snahu a nemalé investice nedaří stále odstranit.
122 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
122 zobrazení
122 zobrazeníVysekání okolí tratě postupuje usilovně metr po metru.
122 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
122 zobrazeníPremiéra na rozchodu 600 proběhla za účasti světelných efektů jako obvykle až za tmy.
122 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
122 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
122 zobrazení
122 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
122 zobrazeníTato garáž byla narychlo před zimou postavena nad jednou z pomyslných odstavných kolejí.
122 zobrazeníKolej už se veze.
122 zobrazeníNakonec fotka neúnavného návštěvníka muzea. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
122 zobrazeníDlouhá řada důlních vozů symbolicky pod těžní věží.
122 zobrazeníI v interéru domku se stále pilně tvořilo.
122 zobrazeníZde je již vůz sestaven a zbývá opatřit konečným nátěrem vnější části.
122 zobrazeníNaprosto drastická změna v životě lokomotivy, jež byla vídat na fotkách v prostředí tvrdě průmyslovém, naprosto nevlídném a ponurém, v exteriérech obří chemičky. K dokonalosti už chybí jen dřevěné sloupy s krásnými trolejovými výložníky.
122 zobrazeníI z tramvají známá deska kontroléru se symbolem firmy Siemens & Schuckert. Jízdní klika má být správně nasazena v protilehlé poloze. Značení dokazuje, že lokomotivy byly určeny pro provoz ve dvojici s jednomužnou obsluhou. Dvojčlené řízení bylo za provozu odstraněno a polohy pro ovládání druhého stroje v kontroléru zablokovány. Další zajímavostí je, že ovládácí kliky naší třináctky pochází původem ze strojů č.6 a č.1.
122 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
122 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.
122 zobrazeníNávštevností se stal letošní zahajovací den spojený s muzejní nocí rekordním a snad se i většině zájemců líbil.
122 zobrazeníZatímco montujeme drážku, v okolí přibývají další stroje.
122 zobrazeníPřijíždí čerstvě renovovaná původem rumunská lokomotiva muzejní čiernohronské lesní železnice, která si sebou veze rovněž kolejová pole.
122 zobrazení
122 zobrazení
122 zobrazení
122 zobrazení
122 zobrazeníKřižování vlaku s uhlím na výsypku s vracejícím se již vyloženým vlakem. V čele jsou modely lokomotiv AEG č.1 a č.2 z rakouské drážky Mixnitz - Sankt Erhard.
122 zobrazeníNa odstavném nádraží pózovaly odpočívající stroje.
122 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
122 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
122 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
122 zobrazeníImrovizované lešení u nově vztyčeného dřevěného sloupu, který bude v budoucnu sloužit i trolejovému vedení.
122 zobrazeníNěkolik pohledů na téměř dokončenou stavbu i celkový prostor před bránou muzea.
122 zobrazeníProstor za halou opět osvětluje opravená "retro" lampa.
122 zobrazeníPráce na opravě strážního domku pokračují omítáním.
122 zobrazeníPohled na budoucí trať směrem k Zastávce.
122 zobrazeníPrůjezd kolem opěrné zdi, či bývalé rampy.
122 zobrazeníBagrování, to je naše!
