Nejprohlíženější
132 zobrazeníSoučasný konec přerozchodované trati pak dokládá tento snímek z rozcestí u babického hřiště.
132 zobrazeníTrať nyní lemují pečlivě opravené původní přejezdové označníky. Tento u střelnice byl kdysy vyroben ze staré kolejnice zbýšovské dráhy.
132 zobrazeníPředvolební kolotoč před nekonanými volbami se nevyhnul ani muzeu.
132 zobrazeníNení nad společnou fotku v úmorném vedru s kolejnicí v rukách! "Úsměv, trošku doleva, to je moc, zpátky..."
132 zobrazeníV květnu se letos poprvé otevřela brána muzea pro veřejnost. Ke shlédnutí opět nabízíme především zajímavé fotky "ze zákulisí".
132 zobrazeníA jeden netradiční snímeček z těžní věže šachty Jindřich II.
132 zobrazení
132 zobrazení
132 zobrazeníPřipravená odpočinková zóna v zahradě se těší oblibě rodin s ratolestmi.
132 zobrazení
132 zobrazeníDočasně bezkolejový přejezd.
132 zobrazení
132 zobrazení
132 zobrazeníPři pohledu na nakloněný strom nad tratí je jasné, že tomu tak není dlouho, protože před pěti lety tudy ještě projel normálně rozchodný vlak, jehož vagóny nám vytvořily první zázemí v areálu budoucího muzea.
132 zobrazeníOpět začínáme vyjmutím zádlažbových panelů.
132 zobrazeníV místech před lokomotivou stával jeden z početných strážních domků zbýšovské dráhy s přilehlou zahrádkou, kde vykonával službu hlídač přejezdů. Do dnešních dob se dochoval domek pouze jediný v nynějším areálu muzea.
132 zobrazeníV Zastávce také posunuje se vzácným dětským nákladem jedinečná ostravská velká mezi malými - parní třistadesítka.
132 zobrazeníZasněženým snímkem okolí bývalých dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín naše listopadové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2010.
132 zobrazeníTakto vypadá večerní pohled na domek nyní. Ve štítech jsou osazena nová stylová svítidla.
132 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.
132 zobrazeníDosypávání štěrku.
132 zobrazeníScéna při údržbě vozíku jako vystřižená z dob dávno minulých.
132 zobrazeníNa konci v Babicích.
132 zobrazeníA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.
132 zobrazeníTěžce řešitelným problémem budoucího uspořádání kolejí za halou se jevil jakýsi betonový základ. Letitý bygr však ukázal nepředstavitelnou skrytou sílu. Na betonové kostce je patrné, kolik podobně jako u ledovce, vykukovalo na povrch.
132 zobrazení
132 zobrazení
132 zobrazení
132 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
132 zobrazení
132 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
132 zobrazeníProfesionální údržba je u nás základem všeho. Byť se možná někomu zdá volba nástrojů, či snad otvorů málo vhodná :-)
132 zobrazeníAni jedna z možností nebyla správně, rovněž tvrdě pracuje :-)
132 zobrazeníA ručně opět srovnat...
132 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
132 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
132 zobrazení
132 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
132 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
132 zobrazeníV těchto místech stával rovněž strážní domek - hlídače babických přejezdů.
132 zobrazeníSvoz křovisek.
132 zobrazeníNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
132 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
132 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
132 zobrazeníO několik hodin později je vlak zachycen cestou zpět. Kvůli bezpečnosti lokomotiva težké vozy do stoupání sune.
132 zobrazení
132 zobrazení
132 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
132 zobrazení
132 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
132 zobrazeníPodobné drážky se dříve na větších stavbách používaly zcela běžně.
132 zobrazeníStahovaní sběrače - lyry na trati byl dosud neznámý úkon.
132 zobrazeníSouprava v prostředí luk opět poněkud netypická.
132 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.
132 zobrazeníMobilní kolejiště H0, na němž byl simulován provoz skutečné železnice dle grafikonu.
132 zobrazení
132 zobrazeníNa odstavném nádraží pózovaly odpočívající stroje.
132 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
132 zobrazeníVelkou radost způsobil návrat precizně opraveného řídícího kontroléru elektrické lokomotivy TLD3,5. Oproti výrobnímu stavu byla zachována bezpečnostní i praktická úprava stálého svícení čelních světel lokomotivy. To znamená, že lokomotiva pod napětím byla snadno identifikovatelná. Stejné zapojení světel měly i ústecké elektrické lokomotivy.
132 zobrazení
