Nejprohlíženější
150 zobrazeníStaronovými okeními otvory k přejezdu se otevřel nečekaně pěkný výhled.
150 zobrazeníNouzové osvětlení pracoviště.
150 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.
150 zobrazeníPláň je připravena.
150 zobrazeníA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.
150 zobrazení
150 zobrazeníProfesionální údržba je u nás základem všeho. Byť se možná někomu zdá volba nástrojů, či snad otvorů málo vhodná :-)
150 zobrazeníMotorové mašinky tentokrát z jiného pohledu.
150 zobrazeníAni jedna z možností nebyla správně, rovněž tvrdě pracuje :-)
150 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
150 zobrazeníNovinkou letošní sezóny je provoz motorových vlaků o prázdninových sobotách mimo parní jízdy.
150 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
150 zobrazeníZdrojem elektřiny je stále spolehlivá letitá elektrocentrála v pozadí.
150 zobrazeníPlná souprava je pro malou mašinku cestou do stoupání hraniční zátěží.
150 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
150 zobrazení
150 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
150 zobrazeníOdjezd z Babic.
150 zobrazeníZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
150 zobrazeníohužel ne vždy skončí zkušební jízda úspěšně. Problémy s převodovkou se přes upřímnou snahu a nemalé investice nedaří stále odstranit.
150 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazeníPremiéra na rozchodu 600 proběhla za účasti světelných efektů jako obvykle až za tmy.
150 zobrazeníPráce opět finišují za tmy. V původním výrobním stavu byla ložná plocha řešena výdřevou. Návrat k původnímu provedení je však zejména v případu polohovatelných "sít" - polic, v podstatě nemožný. Evidenční štítek na vozíku udává rok 1937.
150 zobrazeníNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
150 zobrazeníZ podobných důvodů vyrazily na zkušebku a tím i poprvé na trať staré nýtované kiplórky.
150 zobrazeníBabická výhybna v hlubokém údolí má svoji zvláštní přitažlivou atmosféru.
150 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
150 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
150 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
150 zobrazeníSmíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.
150 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
150 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
150 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
150 zobrazeníZa slunečného prosincového dne se vydal do Babic krátký osobní vláček, kde vytvořil stylovou kulisu setkání starostů.
150 zobrazení
150 zobrazeníNěkolik snímků železničních modelů velkých měřítek si rovněž ukážeme. Zázemí - rotunda s točnou nové parkové dráhy.
150 zobrazení
150 zobrazeníVenkovní prostor opět zabrala zahradní železnice, tentokrát však výrazně rozšířena.
150 zobrazeníKřižování vlaku s uhlím na výsypku s vracejícím se již vyloženým vlakem. V čele jsou modely lokomotiv AEG č.1 a č.2 z rakouské drážky Mixnitz - Sankt Erhard.
150 zobrazeníNa závěr akce se sjely na společnou fotku všechny zúčastněné stroje.
150 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
150 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
150 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
150 zobrazení
150 zobrazeníI některé vozy se chystají na zimu pod střechu.
150 zobrazeníA je hotovo.
150 zobrazení
150 zobrazeníZhruba uprostřed mezi dílnou a domkem je v pozadí žlutá bývalá správní budova dolu Jindřich ("Heinrich Schacht"), nad strážním domkem je o celých sto let mladší růžová správní budova dolu Jindřich II s rozsáhlými šatnami a sociálním zázemím, zcela vpravo nad depozitní halou muzea je celému prostoru dominantní těžní věž centrálního černouhelného dolu Jindřich II.
150 zobrazeníMontáž další výhybky sloužící ke kolejovému napojení nové dílny.
150 zobrazeníPrůjezd kolem opěrné zdi, či bývalé rampy.
150 zobrazeníPřeplněná hala dětmi "leštícími" exponáty doslova hučela nadšením.
150 zobrazeníVše se zdařilo a zkušební jízdy probíhají nezvykle až v nočních hodinách. Vypadá to, že mašinka pomýšlí na novou sedačku.
150 zobrazeníExpozice poutala zasloužený zájem.
150 zobrazeníNového provedení pojezdu se dočkal vysokostěný vůz pocházející z pionýrské dráhy Československých pošt ve Svatošských skalách.
150 zobrazeníLokomotiva prokoukla. Kombinace jedné kabiny povrchové a druhé důlní je ojedinělá a nabízí přímé srovnání proporcí i konstrukcí.
150 zobrazeníPoslední pražce už jdou s úsměvem.
150 zobrazeníZde započne příště další etapa.
150 zobrazeníLegendární tříkolky.
