Nejprohlíženější
149 zobrazeníSvoz křovisek.
149 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
149 zobrazeníI další vozidla se po dlouhé době vyhřívají na sluníčku.
149 zobrazeníHurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.
149 zobrazeníPo ukončení sezóny jsme se pustili do proměny přístavby strážního domku, zejména ve prospěch sociálního zázemí pro návštěvníky.
149 zobrazeníJak je z fotky patrné, přístavba procházela proměnami nejrůznějších přílepků až do poslední podoby.
149 zobrazeníPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazeníTato garáž byla narychlo před zimou postavena nad jednou z pomyslných odstavných kolejí.
149 zobrazeníNěkolika barevnějšími obrázky se podíváme na naši staronovou BND15. V teple malé dílničky se mašinka dočkala funkčních renovovaných světel.
149 zobrazeníPatnáctka si vymění místo v dílně se silnější třicítkou.
149 zobrazeníZ výrobního štítku se dá spíše odtušit rok výroby 1985.
149 zobrazeníV rámci vložení výhybky došlo k rozsáhlému posunu a následné pozměněné depoii jednotlivých vozidel.
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazeníNejen do Zbýšova konečně dorazilo po zdlouhavé zimě jaro.
149 zobrazeníŠtěrkování speciálním výsypným vozem je rychlé a elefektivní.
149 zobrazeníVyvázané podvozky krom zarezlých otočných čepů nevykazovaly žádných závad.
149 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
149 zobrazeníStahovaní sběrače - lyry na trati byl dosud neznámý úkon.
149 zobrazeníSouprava v prostředí luk opět poněkud netypická.
149 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.
149 zobrazeníÚsek naší trati na mostě před vjezdem do zastávecké stanice.
149 zobrazeníNově vyrobený komín, typický zejména pro maďarské a slovenské lesní úzkokolejky. Prapůvod lze spíše, ale spatřovat v amerických nejen lesních lokomotivách vytápěných dřevem.
149 zobrazeníVětšina předloh ostatních modelů je známa i z našich fotokronik.
149 zobrazeníNejvětší komplikací bylo zjistit ovládání zcela odlišného kontroléru o kterém jsem se původně domníval, že je vybaven odděleně stejným počtem jízdních stupňů po směr vpřed a vzad, protože chyběl u lokomotiv ČKD uváděný přepínač směru. Jak jsme později zjistili, ovládání reverzu a jízdy je prováděno neobvykle pomocí duté hřídele v jedné ose odnímatelnou pákou a co víc, výzbroj obsahuje navíc oproti verzi ČKD elektrodynamickou brzdu!
149 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
149 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
149 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
149 zobrazeníPoslední parní vlak odjel a říjnové ohlédnutí končí. Fotokroniuku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2012.
149 zobrazeníListopadové počasí moc práci nepřálo. Nicméně se pokračovalo s přípravou kolejového napojení nové dílny, opravě strážního domku a úpravě okolí. Představíme si také nové vozidlo pro zbýšovskou úzkokolejku.
149 zobrazeníVelmi syrová náladovka z přejezdu u střelnice.
149 zobrazeníStavba dílny pro opravy kolejových vozidel se rychle blížila k závěru.
149 zobrazeníProstor za halou opět osvětluje opravená "retro" lampa.
149 zobrazeníPráce na opravě strážního domku pokračují omítáním.
149 zobrazeníVenku sice mrzne, ale z výsledku snažení máme radost.
149 zobrazeníStaveniště a protahování sití nejrůznějšího účelu.
149 zobrazeníPracovní vlak na nynějším konci šestistovky v Babicích.
149 zobrazeníPohled na budoucí trať směrem k Zastávce.
149 zobrazení
149 zobrazeníCestou do Zbýšova.
149 zobrazeníNáklad je složen, den pomalu u konce a nás čeká ještě hromada námáhavé ruční dřiny s montáží dráhy a prezentačního stánku.
149 zobrazeníZdroj páry obstarává stojatý vodotrubný kotel tvořící součást kabiny, vlastní pohon pak dvouválec umístěný zespodu rámu pojezdu. Přenos na hnací nápravu je pak od parního stroje řetězem
149 zobrazení... a ještě replikou parního kola.
149 zobrazeníPřekrásný funkční parní model průmyslové mašinky.
149 zobrazení
149 zobrazeníDíry jsou vrtány pomocí šablony.
149 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
149 zobrazeníSpolečná fotka našich nejsilnějších strojů.
149 zobrazeníLíbivý pohled směrem k babické výhybně.
149 zobrazeníV rámci zkušební jízdy se na trať se sypákem podívala další den i pára.
149 zobrazeníJednorázová přeprava dřeva po vzoru lesních drah.
149 zobrazeníDo provozu na úzkokolejce se zapojila také oblíbená důlní souprava s lokomotivou BND30 v čele.
149 zobrazení
149 zobrazeníŘíjnová fotokronika přináší mnoho barvou hrajících fotek. Podzim přírodu překrásně vybarvil a my jsme využili slunečného počasí k fotografování renovovaných mašinek na trati. Říjnové Rozloučení s párou je dnem, kdy si jezdíme sami pro sebe a je to pro nás taková odměna za sezónní maraton provozních dnů.
149 zobrazeníA startujeme. Důlní mašinka v popředí na fotce téměř zaniká.
149 zobrazeníNa nádražíčku se už prohání po dlouhém spánku oživené mašinky.
149 zobrazeníPříroda také pěkně vybarvila mohutnou, stromy osázenou, haldu hlušiny za těžní věží.
149 zobrazeníV pravdě syrová podzimní fotka, z níž dýchají dávno minulé časy dříve početných lomových drážek.
