Nejprohlíženější
121 zobrazeníA opět se u nás něco děje.
121 zobrazeníZcela profesionálnímu zásahu asistoval i náš plošiňák.
121 zobrazeníO prvním termínu motorových jízd bylo velmi pošmourné počasí a tak i počet návštěníků nebyl velký.
121 zobrazeníNovinkou ukázkové železničky byly impozantní speciálně pro Zbýšov postavené příhradové mosty, které po zásluze sklidily u publika úspěch.
121 zobrazeníČilý ruch ve šnekovské výhybně, kde se křižují prázdné a ložené vlaky.
121 zobrazeníSypeme... (Foto Martin Benáček).
121 zobrazení(Foto Martin Benáček)
121 zobrazeníA hurá podbíjet! Lepší odpočinek odpoledne po návratu ze zaměstnání snad ani neexistuje.
121 zobrazení
121 zobrazeníK večeru s ubývajícími silami začíná pracovní morálka upadat...
121 zobrazeníPomocí zbylých sil je naloženo nářadí a spěšný pracovní vlak vyráží domů ku Zbýšovu. (Foto Martin Benáček).
121 zobrazeníParní lokomotiva odjíždí do Babic pro svůj vlak.
121 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
121 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
121 zobrazeníOdjezd z Babic.
121 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
121 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
121 zobrazeníObjíždění vlaků na konci trasy se stalo po letech konečně realitou.
121 zobrazeníHurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.
121 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
121 zobrazeníNa zkoušku vyrazila pro veřejnost v září poprvé důlní souprava. Zájem byl naprosto neočekávaně tak velký, že na svezení stály fronty zájemců o nevšední zážitek, jež byl dle ohlasu úspěšně splněn.
121 zobrazeníPo ukončení sezóny jsme se pustili do proměny přístavby strážního domku, zejména ve prospěch sociálního zázemí pro návštěvníky.
121 zobrazeníRozebíráním střechy to začalo.
121 zobrazeníJak je z fotky patrné, přístavba procházela proměnami nejrůznějších přílepků až do poslední podoby.
121 zobrazení
121 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
121 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
121 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
121 zobrazení
121 zobrazení
121 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.
121 zobrazeníNěkolika barevnějšími obrázky se podíváme na naši staronovou BND15. V teple malé dílničky se mašinka dočkala funkčních renovovaných světel.
121 zobrazeníMnoho radosti nám přivodily nové přírůstky z dalekého Slezska. Originální záchranářský důlní vůz ve velmi pěkném stavu.
121 zobrazeníA je téměř hotovo.
121 zobrazeníPráce se chýlí k závěru opět za tmy.
121 zobrazení
121 zobrazení
121 zobrazeníStavebně je přístavba strážního domku téměř hotova. Teď budou probíhat navenek méně patrné práce především v interiéru.
121 zobrazeníOstravská důlní sanitka po odplachtování.
121 zobrazení"Pullmany" na projížďce alespoň před bránu muzea.
121 zobrazeníDetailní pohled na svěšení vozů, které zaručuje jednoduché, funkční, pevné spojení a klidnou jízdu. Spřáhla jsou oběma směry odpruženy vinutými pružinami. Konstrukce spřáhel navíc umožňuje vozy jednostranně rozpojit a pro úsporu místa odstavovat nárazníkem na nárazník.
121 zobrazeníZ křoví opět vykouknul cihlový mostek. Letos je to 150 let od doby, kdy po něm projely poprvé lokomotivy cestou do Zbýšova.
121 zobrazení
121 zobrazeníVůz se do provozu v dole nikdy nedostal, ale jeho dvacetileté stání na dešti vykonalo své.
121 zobrazeníOkolí domku ještě nebylo připraveno a návoz stěrku proběhl stylově přenosnou drážkou s využitím výhybky k budoucí výtopně.
121 zobrazeníVelkým dlouho očekávaným okamžikem se stalo zprovoznění zdrojového vozu pro elektrické lokomotivy. Naše nejstarší více než stoletá lokomotiva se tak mohla podívat vlastní silou do Babic.
121 zobrazeníStahovaní sběrače - lyry na trati byl dosud neznámý úkon.
121 zobrazeníDůlní souprava vyjíždí z babické výhybny.
121 zobrazeníParní vlak cestou do Zbýšova.
121 zobrazeníUhlák je ložen vrchovatě.
121 zobrazeníKvůli chvilkové indispozici důlní lokomotivy se na trati v noci (muzejní) objevila s vozy lokomotiva povrchová.
121 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
121 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
121 zobrazení
121 zobrazeníVelmi sympatické, až pohádkově působící, bylo kolejiště s modely vozidel MPŽ.
121 zobrazení
121 zobrazeníNa závěr akce se sjely na společnou fotku všechny zúčastněné stroje.
121 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2012.
121 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
121 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
