Nejprohlíženější
186 zobrazení
186 zobrazeníA na řadu přišli nůžky.
186 zobrazeníPohled na konec vlaku po vyložení plošinových vagónů.
186 zobrazeníZpáteční cesta.
186 zobrazení
186 zobrazeníPři posunu na areálu...
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazeníPůvodní nepoškozená podoba jednokubíkového vozíku poodhaluje jeho osud. Vyroben byl v roce 1989 v OPP Rimavská Sobota pro úzkokolejku keramičky ve Zlivi s tamním rozchodem 700 mm. Spolu s několika dalšími byl určen jako záložní a v tichosti se tak nikdy nenasazen do provozu dočkal až likvidace drážky v roce 2005 (celých 16 let!), kdy byl odkoupen MPŽ a určen k muzejním účelům. Kvůli možnosti předváděcího provozu byl přerozchodován na běžných 600 mm rozchodu kolejí.
185 zobrazeníNapjatý jízdní řád sestavený s očekávaným velkým zájmem o svezení.
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazeníChvilka odpočinku.
185 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazeníZáhy se však na mašince objevily příznaky neštovic.
185 zobrazeníNa ranním snímku směřuje pracovní vlak dolů Babicemi ke spodnímu přejezdu.
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazeníNasazení a úsilí je velké.
185 zobrazeníPři přípravě vozidel na sezónu je místo v zadní části areálu intenzivně využito. V pozadí je vidět zarážedlo, které ukončilo existenci dráhy do samého středu Zbýšova v sedmdesátých letech.
185 zobrazeníMnoho komentáře nepotřebují následující fotky pořízené konečně za asistence sluníčka. Vidět je početné mašinky probouzející se ze zimního spánku.
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazení
185 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
185 zobrazení
185 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
185 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
185 zobrazeníPoté jsou usazeny podkladnice a vyrovnaná přímá kolejnice je jako první přišroubována k novým pražcům.
185 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
185 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
185 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
185 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
185 zobrazeníVysekání okolí tratě postupuje usilovně metr po metru.
185 zobrazeníZ podobných důvodů vyrazily na zkušebku a tím i poprvé na trať staré nýtované kiplórky.
185 zobrazeníHurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.
185 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
185 zobrazení
185 zobrazeníNěkolika barevnějšími obrázky se podíváme na naši staronovou BND15. V teple malé dílničky se mašinka dočkala funkčních renovovaných světel.
185 zobrazeníSoustrojí se roztočilo, s napětím očekáváme výsledek snažení.
185 zobrazeníŠtěrkování speciálním výsypným vozem je rychlé a elefektivní.
185 zobrazeníSehraný tým.
185 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
185 zobrazeníZ křoví opět vykouknul cihlový mostek. Letos je to 150 let od doby, kdy po něm projely poprvé lokomotivy cestou do Zbýšova.
185 zobrazeníHlavní náplní dubnových dnů byly přípravy vozidel na sezónu. Nejzajímavější a se slavnostním nádechem je vždy oživování parní lokomotivy po zimě.
185 zobrazeníPodobné drážky se dříve na větších stavbách používaly zcela běžně.
185 zobrazeníKvůli chvilkové indispozici důlní lokomotivy se na trati v noci (muzejní) objevila s vozy lokomotiva povrchová.
185 zobrazeníNově vyrobený komín, typický zejména pro maďarské a slovenské lesní úzkokolejky. Prapůvod lze spíše, ale spatřovat v amerických nejen lesních lokomotivách vytápěných dřevem.
185 zobrazeníErko MPŽ.
185 zobrazeníModel německé vojenské lokomotivy Henschel HF110C. Třínápravová verze je základem typové řady vojenských lokomotiv, které se ještě vyráběly ve čtyř a pěti nápravové verzi, vždy se shodným tendrem. Provozovaly se bez úprav i bez tendru. Zajímavostí je, že prototypová čtyřnápravová lokomotiva Krauss je dochována na slovenské lesní dráze na Vychylovce, pětinápravový prototypový Krauss byl v provozu na koněpruské drážce. Velký počet lokomotiv se dochoval napříč Evropou na rozchodech 600 i 750 mm.
