Nejprohlíženější
218 zobrazeníZpáteční cesta.
218 zobrazení
218 zobrazení Ke štěrkováni nám pomohl moderní bagr, chudák Azor působí vedle něj jak,,hračka".
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazeníOčekávání se více než vyplnilo a provozu se objevil nejen populární uhlák, ale opět i zimní Hrošák.
217 zobrazeníHorizont už je daleko.
217 zobrazeníStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
217 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
217 zobrazeníDetailní pohled na renovované svítidlo s retro stylu, zapadajícím do prostředí muzea.
217 zobrazení
217 zobrazeníTento snímek krásně vystihuje atmosféru večerních vlaků.
217 zobrazení
217 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
217 zobrazení
217 zobrazeníPod kolejnice jsou vsunuty a přišroubovány pražce.
217 zobrazení
217 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.
217 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.
217 zobrazeníÚklid prostranství.
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.
217 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
217 zobrazeníAle pára, je pára...
217 zobrazení
217 zobrazeníZatím, co si jiní hrají s kompakty a zrcadlovkami, na trati se tvrdě pracuje. Předseda muzea: a)kontroluje frakci použitého štěrku, b)nemůže se narovnat, c)usnul.
217 zobrazeníRanní náladovka z Babic.
217 zobrazeníTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
217 zobrazení
217 zobrazeníOsobní vlak vracející se z Babic.
217 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
217 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
217 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
217 zobrazeníDalší zajímavostí jsou ložiskové domky v rozsochovém provedení, jež zaručují vozu maximální průjezdnost nerovnostmi polní tratě. Označení výrobce je patrné. Na jednom z domků bylo označení "HF", což by mohlo ukazovat na určení ložisek pro vozy vojenských polních drah německé armády.
217 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazeníPráce se chýlí k závěru opět za tmy.
217 zobrazeníStavebně je přístavba strážního domku téměř hotova. Teď budou probíhat navenek méně patrné práce především v interiéru.
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazeníDůlní souprava vyjíždí z babické výhybny.
217 zobrazeníUhlák je ložen vrchovatě.
217 zobrazení
217 zobrazeníVenkovní prostor opět zabrala zahradní železnice, tentokrát však výrazně rozšířena.
217 zobrazeníRychle také pokročila stavba obytného osobního vozu.
217 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
217 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
217 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
217 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
217 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
