Nejprohlíženější
162 zobrazeníK večeru s ubývajícími silami začíná pracovní morálka upadat...
162 zobrazení
162 zobrazeníA je tu časné ráno dalšího provozního dne.
162 zobrazeníParní lokomotiva odjíždí do Babic pro svůj vlak.
162 zobrazeníZáří bylo jedním z nejintenzivnějších pracovních měsíců ve zbýšovské historii MPŽ vůbec. Důvodem byly rozsáhlé přípravy i průběh oslav 20 let muzea. Na přípravy vozidel i infrastruktury se podíváme jako obykle obrazem.
162 zobrazeníObjíždění vlaků na konci trasy se stalo po letech konečně realitou.
162 zobrazeníRepasovaná ložiska, typická pro ústeckou drážku.
162 zobrazení
162 zobrazeníV rámci "posledního zátopu" se do posunu zapojuje i béeska.
162 zobrazení
162 zobrazeníPráce na přístavbě strážního domku rychle pokračují.
162 zobrazeníNěkolika barevnějšími obrázky se podíváme na naši staronovou BND15. V teple malé dílničky se mašinka dočkala funkčních renovovaných světel.
162 zobrazeníBN15R v různém pojetí.
162 zobrazeníV rámci vložení výhybky došlo k rozsáhlému posunu a následné pozměněné depoii jednotlivých vozidel.
162 zobrazeníI na trati se současně pracuje.
162 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
162 zobrazení
162 zobrazeníPodobné drážky se dříve na větších stavbách používaly zcela běžně.
162 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
162 zobrazeníVelkým dlouho očekávaným okamžikem se stalo zprovoznění zdrojového vozu pro elektrické lokomotivy. Naše nejstarší více než stoletá lokomotiva se tak mohla podívat vlastní silou do Babic.
162 zobrazeníKvůli chvilkové indispozici důlní lokomotivy se na trati v noci (muzejní) objevila s vozy lokomotiva povrchová.
162 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
162 zobrazeníTo už je z květnového výběru fotografií vše. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
162 zobrazeníPřijíždí čerstvě renovovaná původem rumunská lokomotiva muzejní čiernohronské lesní železnice, která si sebou veze rovněž kolejová pole.
162 zobrazeníNově vyrobený komín, typický zejména pro maďarské a slovenské lesní úzkokolejky. Prapůvod lze spíše, ale spatřovat v amerických nejen lesních lokomotivách vytápěných dřevem.
162 zobrazeníNa kolejišti hostovala lokomotiva BN30, jež se po vyčleněném kousku kolejí s jiným rozchodem několikrát rovněž projela.
162 zobrazeníModel německé vojenské lokomotivy Henschel HF110C. Třínápravová verze je základem typové řady vojenských lokomotiv, které se ještě vyráběly ve čtyř a pěti nápravové verzi, vždy se shodným tendrem. Provozovaly se bez úprav i bez tendru. Zajímavostí je, že prototypová čtyřnápravová lokomotiva Krauss je dochována na slovenské lesní dráze na Vychylovce, pětinápravový prototypový Krauss byl v provozu na koněpruské drážce. Velký počet lokomotiv se dochoval napříč Evropou na rozchodech 600 i 750 mm.
162 zobrazení...ale i dřevo.
162 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
162 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
162 zobrazeníRuční rozmístění prosívky a jemného štěrku.
162 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
162 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
162 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
162 zobrazeníTakzvané přímé ovládání malých elektrických lokomotiv a tramvají bylo do poloviny minulého století zcela běžné. O řízení lokomotivy TLD3,5 se stará 24 mechanicky otočnou vačkou ovládaných stykačů. Ty všechny byly při oravě rozebrány na součástky, byť za provozu se opotřebené vždy měnily celé. Dnes se však už koupit nedají...
162 zobrazeníUsilovné práce na přípravě dešťového svodu.
162 zobrazeníV rámci nových rozvodů vody se u domku objevilo nové pítko, svým tvarem, následně s určitou nadsázkou dobarvené do podoby pastelky.
162 zobrazení
162 zobrazení
162 zobrazeníNakonec zvítězila verze nátěru bez pruhu.
162 zobrazeníDíry jsou vrtány pomocí šablony.
162 zobrazení
162 zobrazení
162 zobrazení
162 zobrazeníFotografové si přišli rozhodně na své. Rozloučení s létem 2013 více než důstojné.
162 zobrazeníV měsíci dubnu fotek příliš do naší fotokroniky nepřibylo. Hlavní náplní prací se staly především málo viditelné přípravy na květnovou brigádu. Na snímku vidíme stav tratě u odbočky Ferdinand počátkem dubna.
162 zobrazeníKoncem měsíce je podloží připraveno na pokládku úzkých kolejí.
162 zobrazeníZačínáme chystáním kolejových prutů - tyto jsou původní z normálně rozchodné trati.
162 zobrazeníNa ceduli už se rovněž pracuje.
162 zobrazeníTak, a zase hezky zpátky na zem.
162 zobrazeníVýhybce musel ustoupit bohužel strom, který dlouhá léta tvořil místní dominantu a ke strážnímu domku neodmyslitelně patřil. Avšak hned vedle jsme vysadily nový, již částečně vzrostlý strom.
162 zobrazení
162 zobrazení
162 zobrazení
162 zobrazeníV boudě najde svou nový domov jedna lokomotiva BN30. A protože je to lokomotiva v nálezovém stavu před renovací tak ji tam musí zavést provozní mašinka "Azor".
162 zobrazeníPři této činnosti nás navštívil redaktor Českého Rozhlasu, který s námi natáčel rozhovor o chystané nové stavbě.
162 zobrazeníAutoři knihy:-)
162 zobrazení
162 zobrazení
162 zobrazení
