Nejprohlíženější
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazeníPůvodní nepoškozená podoba jednokubíkového vozíku poodhaluje jeho osud. Vyroben byl v roce 1989 v OPP Rimavská Sobota pro úzkokolejku keramičky ve Zlivi s tamním rozchodem 700 mm. Spolu s několika dalšími byl určen jako záložní a v tichosti se tak nikdy nenasazen do provozu dočkal až likvidace drážky v roce 2005 (celých 16 let!), kdy byl odkoupen MPŽ a určen k muzejním účelům. Kvůli možnosti předváděcího provozu byl přerozchodován na běžných 600 mm rozchodu kolejí.
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazeníChvilka odpočinku.
161 zobrazení
161 zobrazeníRoztodivné, na své probuzení čekající, převážně soukromé stroječky.
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazeníBabice jsou na dohled. Turistická značka dokládá frekventovanou trasu. Jak říká Hroch, konečně trať končí v civilizaci. Pravdou je, že se nestane, aby někdo při příjezdu vlaku do těchto míst, zvědavě nevyčkával.
161 zobrazeníNa kraji Babic trať prozatím končí.
161 zobrazeníOdjezdem posledního večerního vlaku, uzavíráme ohlednutí za hlavními událostmi letošních prázdnin ve zbýšovském muzeu. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2009.
161 zobrazeníDen končí a mašinky se vrací zpět do haly.
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazeníNa závěr opět pár náladovek.
161 zobrazení
161 zobrazeníNa ranním snímku směřuje pracovní vlak dolů Babicemi ke spodnímu přejezdu.
161 zobrazeníNásledně se na místo za pomoci jeřábu vrací kolejnice.
161 zobrazeníPříprava na usazení krycích panelů.
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazeníTouto fotkou lze navázat na minulou fotokroniku, kde byly k vidění snímky ukazující výrazně pozměněnou vstupní tvář muzea.
161 zobrazení
161 zobrazeníOpět ručně zarovnat...
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazeníAbychom navázali na fotku úvodní, je tu setkání provozuschopných lokomotiv typové řady BN30 deponovaných v muzeu. Všechny byly vyrobeny v rozmezí pouhých deseti let 1951-1961.
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazeníRanní náladovka z Babic.
161 zobrazeníO prvním termínu motorových jízd bylo velmi pošmourné počasí a tak i počet návštěníků nebyl velký.
161 zobrazeníNovinkou ukázkové železničky byly impozantní speciálně pro Zbýšov postavené příhradové mosty, které po zásluze sklidily u publika úspěch.
161 zobrazeníŘady kiplór čekají na "šichtu" podobně jako ve skutečnosti.
161 zobrazeníNejvětší úspěch nejen u nejmenších návštěvníků opět sklidila funkční výsypka.
161 zobrazení
161 zobrazeníPomocí zbylých sil je naloženo nářadí a spěšný pracovní vlak vyráží domů ku Zbýšovu. (Foto Martin Benáček).
161 zobrazení
161 zobrazeníPoté jsou usazeny podkladnice a vyrovnaná přímá kolejnice je jako první přišroubována k novým pražcům.
161 zobrazení
161 zobrazeníPod střelnicí vydrží slunce o poznání déle. Místo je po vysekání jako proměněné.
