mpz

Nejprohlíženější
photo10.jpg 184 zobrazení
photo16.jpg 184 zobrazení
photo17.jpg 184 zobrazení
photo43.jpg 184 zobrazení
photo49.jpg 184 zobrazení
photo7.jpg 184 zobrazení
photo42.jpg 184 zobrazení
photo68.jpg 184 zobrazeníVe volných chvílích naši nejmladší pokračují na renovaci pojezdu původního vozíku nalezeného v haldě dolu Ferdinand v Babicích.
photo88.jpg 184 zobrazení
photo98.jpg 184 zobrazeníOdjezdem posledního večerního vlaku, uzavíráme ohlednutí za hlavními událostmi letošních prázdnin ve zbýšovském muzeu. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2009.
photo65.jpg 184 zobrazeníSetkání největších konkurentů 60. let, kdy tyto stroje svedly pomyslný souboj o svoje místo na velkých stavbách, či v lomech. Šedesátá léta znamenala nečekaně rychlý konec polních drážek právě masivním nasazením terénních aut. Jak se později podařilo s jistotou dohledat, snímek také na sousední Tatře ukazuje původní barevné provedení této lokomotivy BNE50. Proč mašinka v roce 1952 vyjela z brány radotínského Stavostroje ve vojenském laku, dnes už můžeme jen hádat...
photo66.jpg 184 zobrazeníPředchozí snímek nenápadně připomíná návštěvu vojenských silničních veteránů.
photo78.jpg 184 zobrazeníNa závěr opět pár náladovek.
photo26.jpg 184 zobrazení
photo37.jpg 184 zobrazeníPo smontování je kolej zaštěrkována a podbita.
photo63.jpg 184 zobrazení
photo9.jpg 184 zobrazeníTatáž místnůstka z opačné strany po vytěžení staré podlahy.
photo27.jpg 184 zobrazeníOpět ručně zarovnat...
photo37.jpg 184 zobrazení
photo53.jpg 184 zobrazeníNáladovky s gébuskou BNE50 u zářezu v Babickém lese.
photo10.jpg 184 zobrazeníNakládce zatím příhlíží BN30R z ČKD Radotín, vyrobené v roce 1961.
photo29.jpg 184 zobrazeníAby to ve finále takhle vypadalo.
photo11.jpg 184 zobrazeníO prvním termínu motorových jízd bylo velmi pošmourné počasí a tak i počet návštěníků nebyl velký.
photo22.jpg 184 zobrazeníŘady kiplór čekají na "šichtu" podobně jako ve skutečnosti.
photo25.jpg 184 zobrazeníNejvětší úspěch nejen u nejmenších návštěvníků opět sklidila funkční výsypka.
photo50.jpg 184 zobrazeníMezi osobními vlaky se na trati objevuje i kropící vláček s protiplevelím postřikem.
photo52.jpg 184 zobrazení
photo3.jpg 184 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
photo32.jpg 184 zobrazeníNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
photo34.jpg 184 zobrazeníVečerní sluníčko trvá v Babicích velmi krátce.
photo51.jpg 184 zobrazeníRozebíráním střechy to začalo.
photo6.jpg 184 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
photo20.jpg 184 zobrazeníBetonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.
photo37.jpg 184 zobrazení
photo10.jpg 184 zobrazeníA je téměř hotovo.
photo18.jpg 184 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
photo28.jpg 184 zobrazeníTeprve po odstrojení rámu vynikla délka osobního vozu, jež téměř shodná s proporcionálně zcela odlišným plošiňákem.
photo22.jpg 184 zobrazeníMezitím se podrobil obnově vnějšího nátěru i druhý provozní vůz.
photo10.jpg 184 zobrazení
photo15.jpg 184 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
photo32.jpg 184 zobrazeníVelmi sympatické, až pohádkově působící, bylo kolejiště s modely vozidel MPŽ.
photo35.jpg 184 zobrazení
photo22.jpg 184 zobrazeníPřes drobné úpravy lokomotiva dojezdila v původním nátěru, což je velmi ojedinělé. I toto dokazuje malé využití stroje v provozu.
photo23.jpg 184 zobrazeníSrovnání proporcí povrchové a důlní lokomotivy.
photo29.jpg 184 zobrazeníLokomotiva BNE50 se po výměně trakčních motorů podrobuje montáži elektrodymanické brzdy, jež se na našich sklonových poměrech ukázala jako nezbytná.
photo30.jpg 184 zobrazeníLokomotivu bude opět možné vídat minimálně po dobu zkušebního provozu v letním provedení, bez horní části budky. Na dobových fotografiích se takto lokomotivy objevují běžně, na muzejních drahách se s tím jinde však nesetkáme, protože budky byly většinou postupně v pozdějších letech kvůli nepřízni počasí naopak důmyslně trvale uzavírány.
photo3.jpg 184 zobrazení
photo19.jpg 184 zobrazení
photo29.jpg 184 zobrazení
photo1.jpg 184 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
photo2.jpg 184 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
photo5.jpg 184 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
photo10.jpg 184 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
photo16.jpg 184 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
photo22.jpg 184 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
photo24.jpg 184 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
photo6.jpg 184 zobrazeníPracovní vlak na nynějším konci šestistovky v Babicích.
photo59.jpg 184 zobrazení
photo66.jpg 184 zobrazeníKdo se procházel podél trati, mohl sledovat početné vlaky.
photo72.jpg 184 zobrazeníOsvětlená modelová pila.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 - 106 Další