mpz

Nejprohlíženější
photo51.jpg 186 zobrazení
photo53.jpg 186 zobrazeníNáladovky s gébuskou BNE50 u zářezu v Babickém lese.
photo10.jpg 186 zobrazeníNakládce zatím příhlíží BN30R z ČKD Radotín, vyrobené v roce 1961.
photo29.jpg 186 zobrazeníAby to ve finále takhle vypadalo.
photo11.jpg 186 zobrazeníO prvním termínu motorových jízd bylo velmi pošmourné počasí a tak i počet návštěníků nebyl velký.
photo25.jpg 186 zobrazeníNejvětší úspěch nejen u nejmenších návštěvníků opět sklidila funkční výsypka.
photo50.jpg 186 zobrazeníMezi osobními vlaky se na trati objevuje i kropící vláček s protiplevelím postřikem.
photo52.jpg 186 zobrazení
photo3.jpg 186 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
photo55.jpg 186 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
photo15.jpg 186 zobrazeníBrigáda ostrých hochů s mačetou.
photo32.jpg 186 zobrazeníNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
photo51.jpg 186 zobrazeníRozebíráním střechy to začalo.
photo6.jpg 186 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
photo20.jpg 186 zobrazeníBetonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.
photo37.jpg 186 zobrazení
photo10.jpg 186 zobrazeníA je téměř hotovo.
photo18.jpg 186 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
photo28.jpg 186 zobrazeníTeprve po odstrojení rámu vynikla délka osobního vozu, jež téměř shodná s proporcionálně zcela odlišným plošiňákem.
photo22.jpg 186 zobrazeníMezitím se podrobil obnově vnějšího nátěru i druhý provozní vůz.
photo10.jpg 186 zobrazení
photo35.jpg 186 zobrazení
photo22.jpg 186 zobrazeníPřes drobné úpravy lokomotiva dojezdila v původním nátěru, což je velmi ojedinělé. I toto dokazuje malé využití stroje v provozu.
photo23.jpg 186 zobrazeníSrovnání proporcí povrchové a důlní lokomotivy.
photo29.jpg 186 zobrazeníLokomotiva BNE50 se po výměně trakčních motorů podrobuje montáži elektrodymanické brzdy, jež se na našich sklonových poměrech ukázala jako nezbytná.
photo30.jpg 186 zobrazeníLokomotivu bude opět možné vídat minimálně po dobu zkušebního provozu v letním provedení, bez horní části budky. Na dobových fotografiích se takto lokomotivy objevují běžně, na muzejních drahách se s tím jinde však nesetkáme, protože budky byly většinou postupně v pozdějších letech kvůli nepřízni počasí naopak důmyslně trvale uzavírány.
photo3.jpg 186 zobrazení
photo29.jpg 186 zobrazení
photo5.jpg 186 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
photo16.jpg 186 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
photo8.jpg 186 zobrazeníPohled na budoucí trať směrem k Zastávce.
photo30.jpg 186 zobrazeníPoslední březnový den roku 2013! Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
photo59.jpg 186 zobrazení
photo66.jpg 186 zobrazeníKdo se procházel podél trati, mohl sledovat početné vlaky.
photo83.jpg 186 zobrazeníHasičí vynáší raněného, který svým hereckým talentem zasahující hasiče opravdu hodně potrápil a neočekávaně reálně prověřil jejich praktické dovednosti.
photo8.jpg 186 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
photo78.jpg 186 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
photo15.jpg 186 zobrazení
photo2.jpg 186 zobrazeníJe říjnové sobotní ráno a ruch v muzeu předznamenává, že se bude něco dít. Před dílnou zatopená béeska, na nádraží se připravují motorové mašinky.
photo18.jpg 186 zobrazeníNásledující série fotek v podstatě nepotřebuje komentáře. Snad jen, že snímky byly pořízeny na novém úseku úzkokolejky mezi babickou výhybnou a odbočkou Důl Ferdinand. Hlavními hrdinkami jsou lokomotivy BN30 (r.v. 1953) a BN30U (r.v. 1959).
photo24.jpg 186 zobrazení
photo25.jpg 186 zobrazení
photo1.jpg 186 zobrazeníV měsíci dubnu fotek příliš do naší fotokroniky nepřibylo. Hlavní náplní prací se staly především málo viditelné přípravy na květnovou brigádu. Na snímku vidíme stav tratě u odbočky Ferdinand počátkem dubna.
photo1_286129.jpg 186 zobrazení
photo1_286729.jpg 186 zobrazení
photo1_286829.jpg 186 zobrazení
photo1_286929.jpg 186 zobrazení
photo1_287029.jpg 186 zobrazení
photo1_288429.jpg 186 zobrazení
photo2_28229.jpg 186 zobrazení
11.JPG 186 zobrazeníJak je vidět na tomto obrázku tak oblouk je opravdu prudký.
13.jpg 186 zobrazeníNakonec je třeba do depa nastěhovat nové nájemníky.
024.jpg 186 zobrazení
006.jpg 186 zobrazení
005.jpg 186 zobrazeníPři posunu na areálu...
photo30.jpg 185 zobrazení
photo92.jpg 185 zobrazení
photo7.jpg 185 zobrazení
photo75.jpg 185 zobrazeníNa areálu se vzápětí hned dá lépe dýchat (posunovat). Organizace posunu donedávna kvůli nedostatku prostoru představovala jednu z nejtěžších logických her.
photo85.jpg 185 zobrazení
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 - 106 Další