Nejprohlíženější
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazeníHorizont už je daleko.
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazeníNa závěr opět pár náladovek.
143 zobrazení
143 zobrazeníPo smontování je kolej zaštěrkována a podbita.
143 zobrazeníUvnitř byly odstraněny zbytky původních podlah. Výzdoba na stěnách zatím připomíná období, kdy byl domek volně přístupný, značně devastován a zanášen smetím.
143 zobrazeníTatáž místnůstka z opačné strany po vytěžení staré podlahy.
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazeníNakládce zatím příhlíží BN30R z ČKD Radotín, vyrobené v roce 1961.
143 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
143 zobrazeníSetkání všech tří vlaků v Babicích.
143 zobrazeníPočasí nás opravdu potrápilo.
143 zobrazeníDvojice "budovatelských" lokomotiv z počátku padesátých let.
143 zobrazeníŘady kiplór čekají na "šichtu" podobně jako ve skutečnosti.
143 zobrazeníŠtěrk přijíždí do Babic. Sklon tratě budí respekt. (Foto Martin Benáček).
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazeníKrátká projížďka pod záminkou zkušební jízdy.
143 zobrazeníA je téměř hotovo.
143 zobrazeníSehraný tým.
143 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
143 zobrazeníV rámci zkušebních jízd si parní béeska netradičně odvezla několik pracovních vlaků, což umožnilo odladit drobné technické nedostatky včas.
143 zobrazeníVůz se do provozu v dole nikdy nedostal, ale jeho dvacetileté stání na dešti vykonalo své.
143 zobrazeníI v interéru domku se stále pilně tvořilo.
143 zobrazeníMezitím se podrobil obnově vnějšího nátěru i druhý provozní vůz.
143 zobrazeníTrošku prokouknul.
143 zobrazeníZde jsou již spojeny vozy sladěné do stejného (továrního) nátěru.
143 zobrazeníLokomotiva pojížděla v areálu i během zahajovacího dne.
143 zobrazeníNa skutečné vlaky bychom tentokrát málem zapoměli. Jeden z pozdně odpoledních vlaků čeká na odjezd.
143 zobrazeníJeden z čtyřosých vozů se dočkal celkové opravy při níž byl vybaven brzdou. Její absence působila komplikace při řazení vlaků.
143 zobrazeníPráce navstříc úmornému vedru pokračují.
143 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
143 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
143 zobrazení
143 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
143 zobrazeníJejí návrat na vlak byl návštěvníky vítán.
143 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že? 
143 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
143 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
143 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
143 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
143 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
143 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
143 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
143 zobrazeníRenovované čelní světlo.
143 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
143 zobrazeníObjíždění soupravy v Babicích.
143 zobrazení
143 zobrazeníOsvětlená modelová pila.
143 zobrazení
143 zobrazeníV rámci Dne železnic přivezla do Zastávky zvláštní vlak parní lokomotiva 475.101 z Brna. Současně ukončilo posledním provozním dnem sezónu i Muzem průmyslových železnic.
143 zobrazení
143 zobrazení
