Nejprohlíženější
198 zobrazeníSetkání největších konkurentů 60. let, kdy tyto stroje svedly pomyslný souboj o svoje místo na velkých stavbách, či v lomech. Šedesátá léta znamenala nečekaně rychlý konec polních drážek právě masivním nasazením terénních aut. Jak se později podařilo s jistotou dohledat, snímek také na sousední Tatře ukazuje původní barevné provedení této lokomotivy BNE50. Proč mašinka v roce 1952 vyjela z brány radotínského Stavostroje ve vojenském laku, dnes už můžeme jen hádat...
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníPo vytrhání betonových pražců je opět srovnáno těleso trati.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníBřeznové počasí přineslo předlouho očekáváné teploty výše nad bodem mrazu a tak se naplno rozběhly práce na strážním domku, jeho okolí, ale i na trati.
198 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.
198 zobrazeníTatáž místnůstka z opačné strany po vytěžení staré podlahy.
198 zobrazeníStaronovými okeními otvory k přejezdu se otevřel nečekaně pěkný výhled.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníPláň je připravena.
198 zobrazeníPoslední část fotek je věnována zejména vláčkomilům. Lokomotiva BN30R s pracovními vlaky v Babicích.
198 zobrazeníNáladovky s gébuskou BNE50 u zářezu v Babickém lese.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníRanní náladovka z Babic.
198 zobrazeníZcela profesionálnímu zásahu asistoval i náš plošiňák.
198 zobrazení
198 zobrazeníUž aby se výhybka v Babicích leskla jako tato. O tom, ale až příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2011.
198 zobrazení
198 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
198 zobrazeníPráce pokračují i na drezíně.
198 zobrazeníV rámci "posledního zátopu" se do posunu zapojuje i béeska.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníPatnáctka si vymění místo v dílně se silnější třicítkou.
198 zobrazení
198 zobrazeníTyto technicky vydařené dvanáctimístné hornické osobní vozy se v nezměněné podobě vyráběly od poloviny šedesátých let do počátku let devadesátých. V současnosti je nalezneme v mnoha hornických skanzenech, často i provozní.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníZde je již vůz sestaven a zbývá opatřit konečným nátěrem vnější části.
198 zobrazeníUž se těšíme na výsledek mnoha denního usilovného snažení.
198 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
198 zobrazení
198 zobrazeníMimo již klasické vláčky s kiplórami kolejištěm projížděly dlouhé osobní a nákladní vlaky v jejichž čele se střídaly početné vystavené lokomotivy. Děti si přišly na své hledáním pohádkových postaviček, samozřejmě vhodného měřítka.
198 zobrazeníVcelku svižným tempem pokračovala oprava elektrické důlní lokomotivy TLD3,5. Na snímku je zachyceno rozebírání stroje před postupnou opravou jednotlivých částí. Vypadá to jako bychom v lokomotivě nalezli i zapomenutého horníka.
198 zobrazeníBěhem prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.
198 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
198 zobrazeníPětidenní pobyt vozy přečkaly bez újmy.
198 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
198 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
198 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
198 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
198 zobrazeníPro fotografy byla poprvé vypravena souprava z chemičky v Ústí nad Labem s elektrickou lokomotivou Siemens a Schuckert, vyrobenou v roce 1908 v nedaleké Vídni.
198 zobrazení
198 zobrazeníV čase předvánočním mnoho času na koníčky nezbývá a tak není divu, že v kombinaci s mrazivým počasím, ruch v areálu muzea nezvykle utichl...
198 zobrazeníVelmi specifické provedení praporku pracovníka dráhy :-)
198 zobrazeníNápis "nerušit" by se mohl stát symbolikou do Nového roku. Jinými slovy, aby co nejvíce vozidel našlo své nové domovy v muzejních sbírkách. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2013.
198 zobrazeníZapojit děti do posunu byl originální nápad a pro děti samotné nezapomenutelný zážitek.
198 zobrazení
198 zobrazeníKdo se procházel podél trati, mohl sledovat početné vlaky.
198 zobrazeníVyleštěné kolejničky výšky pouhých 60 mm.
198 zobrazeníDíry jsou vrtány pomocí šablony.
198 zobrazeníAle výsledek pak stojí za to...
198 zobrazeníNásledující série fotek v podstatě nepotřebuje komentáře. Snad jen, že snímky byly pořízeny na novém úseku úzkokolejky mezi babickou výhybnou a odbočkou Důl Ferdinand. Hlavními hrdinkami jsou lokomotivy BN30 (r.v. 1953) a BN30U (r.v. 1959).
198 zobrazení
