Nejprohlíženější
91 zobrazeníV nejprudším oblouku je posun téměř rám na rám.
91 zobrazeníA už jsou pod střechou všichni nový nájemníci. lokomotiva BN30 a drezína.
91 zobrazeníTaké v mezi čase vyjela po areálu důlní elektrická mašinka TLD 3,5 víc o její renovaci naleznete ve fotogalerii v měsíci červen 2012 kdy začala její renovace.
91 zobrazení
91 zobrazeníNo nádhera, ne?!
90 zobrazení--- a zde již i s popisy.
90 zobrazeníNásledně jsme kolej zasypali štěrkem, a následovala zkušební jízda s lokomotivou DH30 D.0 .
90 zobrazení... kterému sekunduje na motorových vlacích motorová lokomotiva DH70.
90 zobrazení
89 zobrazení
89 zobrazeníPražce máme položené, začínáme ohýbat kolejnice.
89 zobrazení
89 zobrazení
89 zobrazení
88 zobrazení
88 zobrazeníRadosti tento den bylo hodně..:-)
87 zobrazení
87 zobrazení
87 zobrazení
86 zobrazeníDíra na nové dva pražce musí být opravdu dostatečně velká.
86 zobrazení
86 zobrazeníMotorová důlní lokomotivy DH30D.0 z roku 1989
86 zobrazení
86 zobrazení
86 zobrazení
86 zobrazení
86 zobrazení
85 zobrazení
85 zobrazeníVýhybka je již uložená, a zbývá napojit kolej do depa. Podle polohy výhybky a vrat je jasné to bude náročné.
85 zobrazeníFotokroniku sestavil Filip Kaněk
85 zobrazeníV září nás čekalo ukončení sezony, hned ze začátku krásná BN30 chystá soupravu na jízdy.
84 zobrazeníZ prázdninového provozu vám přinášíme pár fotek z jednoho z provozních dnů naší železnice.
84 zobrazeníElektrická důlní lokomotiva TLD 3,5.
84 zobrazeníZ listopadu 2020 si můžete prohlédnou řadu fotek ze stavby koleje do dočasného depa.
84 zobrazenízkusmo položená výhybka s poloměrem odbočení 5m
84 zobrazeníRanní zátop obou parních mašinek..
84 zobrazení... už jen čekáme na odjezd prvního vlaku.
84 zobrazení
84 zobrazení...Další plánovanou akci bylo vysvobození lokomotivy MD2 z garáže a nastěhovaní do garáže lokomotivy BND30.
84 zobrazeníLokomotiva BND30 (zelená v zadní části) Lokomotivu BND 30 získalo MPŽ od Východočeských uhelných dolů, důl Kateřina v roce 1994. Stroj zde byl pro závadu motoru odstaven a vzhledem k uzavření dolu nabídnut MPŽ k převzetí. Lokomotiva v dole jezdila na rozchodu 550mm a později obdržela nápravy s rozchodem 600mm. V současnosti je lokomotiva umístěna v depozitáři. Její zprovoznění není pro náročnost opravy a nepředpokládané velké provozní využití zatím plánováno.
84 zobrazení
84 zobrazení
84 zobrazení
83 zobrazení
83 zobrazení
83 zobrazeníPohled na rozpracovaný interiér.
83 zobrazeníV následujících týdnech totiž se již naplno rozběhla sezóna . Následuje série snímků osobního vlaku s lokomotivou Henschel.
83 zobrazeníDůlní motorová lokomotiva DH30 D.0 z roku 1984. Fotokroniku sestavil Jan Kaněk
83 zobrazeníMéně vytížené motorové vlaky vozila lokomotiva "Azor".
83 zobrazeníAutoři knihy:-)
83 zobrazeníLokomotiva MD2 byla vyrobena v roce 1940 v Německu ve firmě MBA (Dříve O&K] v provedení bez budky. MPŽ ji získalo z cihlárenské drážky u Zlína. Oproti lokomotivám BN30 zaujmekrátký rám a také děrované (stejně jako mřížka chladiče) boční plechy kapoty. Původní motor je však nahrazen českým dvouválcem Škoda 2S110. Na lokomotivě je v plánu kompletní generální oprava.
82 zobrazeníV měsíci duben se na plno rozběhli práce na dokončení osobního vagónu Ci/u 03
82 zobrazení
82 zobrazeníHodně štěstí do nového roku 2021 vám přeje celý team MPŽ.Fotokroniku sestavil Jan Kaněk.
82 zobrazenídíky ucpané dešťové kanalizaci vznikla pod mostem laguna, ve které se zrcadlí předposlední odpolední vlak.
82 zobrazeníKomentovaná prohlídka lokomotiv vyrobených na Slovensku
82 zobrazení
82 zobrazení
81 zobrazení
81 zobrazení
