Nejprohlíženější
182 zobrazeníPražce máme položené, začínáme ohýbat kolejnice.
182 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazeníV září dorazil dlouho očekávaný sypák, který po dosazení podvozků výrazně pomůže se zaštěrkováním trati.
181 zobrazení
181 zobrazeníLikvidace oplocení z let šedesátých.
181 zobrazení
181 zobrazeníA opět se u nás něco děje.
181 zobrazeníVruty s křížovou hlavou dobové nejsou, ale účel plní dokonale.
181 zobrazeníAby to nevypadalo, že si jenom hrajem, je tu několik fotek zachycující práce na trati, které probíhají většinou v pracovní dny odpoledne. Nakládka sypáku. (Foto Martin Benáček).
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazeníPlošiňáky počátkem 50. let vyrobila plzeňská škodovka pro cukrovar na vzdáleném africkém kontinentě. Svůj život, ale nakonec strávily v překrásném prostředí Vysočiny nedaleko Poličky v přísně střeženém rozsáhlém areálu muničky.
181 zobrazeníObvyklá výstavka lokomotiv.
181 zobrazeníPravidelně se také letos objevuje na trati důlní souprava.
181 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazeníVýhybka je již uložená, a zbývá napojit kolej do depa. Podle polohy výhybky a vrat je jasné to bude náročné.
181 zobrazení... kterému sekunduje na motorových vlacích motorová lokomotiva DH70.
181 zobrazeníNáklad vykládáme kousek nad Zastávkou pod skálou.
181 zobrazeníČím blíž jsme k nádraži, tím víc si uvědomujeme, jak malé ,,hračky" vůbec máme:-)
180 zobrazení
180 zobrazení
180 zobrazeníI na trati se během brigády pracuje. Pracovní vlak se ztěžka rozjíždí k Babicím.
180 zobrazeníAž po nanesení první vrstvy laku bylo totiž opticky možné odhalit a následně napravit větší nerovnosti kapotáže vzniklé během pravidelného provozu v dávných dobách.
180 zobrazení
180 zobrazení
180 zobrazeníPohled na opravené zadní světlo s přepínačem.
180 zobrazeníStanoviště řidiče po očištění.
180 zobrazeníI letos se tedy konala tradiční letní vícedenní brigáda, při které se zpravidla věnujeme opravám a stavbám tratí. Tentokrát došlo na stavbu dlouho očekávané objízdné koleje v koncové stanici Důl Jindřich. Kvůli celkovým úpravám v okolí odstavných kolejí za halou, musela se z areálu odstěhovat velká část vozů. V předvečer brigády byly do Babic vypraveny dva nákladní vlaky jejichž vozy zde zůstaly odstaveny až do konce brigády. Na snímku je zachycena druhá souprava složená ze vzácných převážně cihlárenských v
180 zobrazeníZcela zásadní změnu znamenala výstavba nového oplocení, které přineslo výrazné rozšíření užitného prostoru muzea.
180 zobrazeníOsobní vlak cestou do Zbýšova.
180 zobrazeníO prvním provozním víkendu byl vybrán areál muzea opět pro cvičný hasičský zásah, tentokrát s aktivní účastí členů muzea. 
180 zobrazení--- a zde již i s popisy.
180 zobrazení
180 zobrazeníV březnu se již postupně hlásilo ke svému jaro, a tak mohli vzniknout i tyto snímky. Na tomto obrázku je zvláštní nákladní vlak složený z lokomotivy BN30R -kabrio a váklopných vozíku VLO0,75.
180 zobrazeníPár obrázků z haly toto je například lokomotiva Siemens&Schuckert č.13, která, přestože se jedná o elektrickou lokomotivu, tak je paradoxně naším nejstarším strojem ve sbírce.
180 zobrazeníA toto je poslední snímek ze zářiové jízdy. Fotokroniku sestavil Jan Kaněk.
180 zobrazeníZačal nám listopad a my chceme mít nádraží už na další sezonu hotové, takže práce pokračují!
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazeníListopad, jak má být. Takových dnů, ale bohužel moc nebylo.
179 zobrazeníÚpravou spojenou s dřívější změnou rozchodu prošel mechanismus ruční brzdy. Na smímku je dále zachyceno vyrovnávání polohy skříně vůči podvozku pomocí hydraulické rozpěry. Lokomotiva už za provozu jezdila silně nakloněna na stranu.Interiér je postupně rovněž ošetřen základním nátěrem.
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazeníNavečer vyrazila elektrická lokomotiva se soupravou výklopných vozíků.
179 zobrazeníPohled na rozpracovaný interiér.
179 zobrazeníVagónek po dokončeném nátěru...Fotokroniku sestavil Jan Kaněk.
179 zobrazeníDůlní motorová lokomotiva DH30 D.0 z roku 1984. Fotokroniku sestavil Jan Kaněk
179 zobrazení"Intimním pohledem pod šaty lokomotivy" se s vámi loučíme. fotokroniku sestavil Adam.
179 zobrazeníProslov autora.
179 zobrazeníKomentovaná prohlídka lokomotiv vyrobených na Slovensku
179 zobrazení...Další plánovanou akci bylo vysvobození lokomotivy MD2 z garáže a nastěhovaní do garáže lokomotivy BND30.
179 zobrazeníLokomotiva BND30 (zelená v zadní části) Lokomotivu BND 30 získalo MPŽ od Východočeských uhelných dolů, důl Kateřina v roce 1994. Stroj zde byl pro závadu motoru odstaven a vzhledem k uzavření dolu nabídnut MPŽ k převzetí. Lokomotiva v dole jezdila na rozchodu 550mm a později obdržela nápravy s rozchodem 600mm. V současnosti je lokomotiva umístěna v depozitáři. Její zprovoznění není pro náročnost opravy a nepředpokládané velké provozní využití zatím plánováno.
