Nejprohlíženější
103 zobrazeníRadosti tento den bylo hodně..:-)
103 zobrazení...Další plánovanou akci bylo vysvobození lokomotivy MD2 z garáže a nastěhovaní do garáže lokomotivy BND30.
103 zobrazení
102 zobrazení
102 zobrazeníOdstavné nádražíčko za halou.
102 zobrazení
102 zobrazeníPlošiňáky počátkem 50. let vyrobila plzeňská škodovka pro cukrovar na vzdáleném africkém kontinentě. Svůj život, ale nakonec strávily v překrásném prostředí Vysočiny nedaleko Poličky v přísně střeženém rozsáhlém areálu muničky.
102 zobrazení
102 zobrazení
102 zobrazení
102 zobrazeníPražce máme položené, začínáme ohýbat kolejnice.
102 zobrazeníNásledně jsme kolej zasypali štěrkem, a následovala zkušební jízda s lokomotivou DH30 D.0 .
102 zobrazeníAutoři knihy:-)
102 zobrazení
102 zobrazeníMontáž styku.
102 zobrazeníVýraz dalšího fíry mluví za vše, je tu další brigáda!
102 zobrazení
101 zobrazení...může býti překvapen.
101 zobrazeníV září dorazil dlouho očekávaný sypák, který po dosazení podvozků výrazně pomůže se zaštěrkováním trati.
101 zobrazeníListopad, jak má být. Takových dnů, ale bohužel moc nebylo.
101 zobrazení
101 zobrazení
101 zobrazení
101 zobrazeníV březnu se již postupně hlásilo ke svému jaro, a tak mohli vzniknout i tyto snímky. Na tomto obrázku je zvláštní nákladní vlak složený z lokomotivy BN30R -kabrio a váklopných vozíku VLO0,75.
101 zobrazeníLokomotiva BND30 (zelená v zadní části) Lokomotivu BND 30 získalo MPŽ od Východočeských uhelných dolů, důl Kateřina v roce 1994. Stroj zde byl pro závadu motoru odstaven a vzhledem k uzavření dolu nabídnut MPŽ k převzetí. Lokomotiva v dole jezdila na rozchodu 550mm a později obdržela nápravy s rozchodem 600mm. V současnosti je lokomotiva umístěna v depozitáři. Její zprovoznění není pro náročnost opravy a nepředpokládané velké provozní využití zatím plánováno.
101 zobrazeníLokomotiva MD2 byla vyrobena v roce 1940 v Německu ve firmě MBA (Dříve O&K] v provedení bez budky. MPŽ ji získalo z cihlárenské drážky u Zlína. Oproti lokomotivám BN30 zaujmekrátký rám a také děrované (stejně jako mřížka chladiče) boční plechy kapoty. Původní motor je však nahrazen českým dvouválcem Škoda 2S110. Na lokomotivě je v plánu kompletní generální oprava.
101 zobrazení
101 zobrazení
101 zobrazení
100 zobrazeníNěkolik dnů pak bylo možné vidět mašinku na trati v "maskovacím" nátěru.
100 zobrazení
100 zobrazení
100 zobrazení
100 zobrazení
100 zobrazeníPohled na rozpracovaný interiér.
100 zobrazeníZ prázdninového provozu vám přinášíme pár fotek z jednoho z provozních dnů naší železnice.
100 zobrazeníMotorová důlní lokomotivy DH30D.0 z roku 1989
100 zobrazeníMimo jiné byla v květnu zahájena i muzejní sezóna. Parní vlaky jsou letos opět v režii Henšlíka,...
100 zobrazení... kterému sekunduje na motorových vlacích motorová lokomotiva DH70.
100 zobrazeníV září nás čekalo ukončení sezony, hned ze začátku krásná BN30 chystá soupravu na jízdy.
100 zobrazení... už jen čekáme na odjezd prvního vlaku.
100 zobrazení
100 zobrazení
100 zobrazeníMikuláš se svou družinou a lokomotivní četou.
100 zobrazení
100 zobrazeníPorada.
99 zobrazeníAž po nanesení první vrstvy laku bylo totiž opticky možné odhalit a následně napravit větší nerovnosti kapotáže vzniklé během pravidelného provozu v dávných dobách.
99 zobrazeníV měsíci duben se na plno rozběhli práce na dokončení osobního vagónu Ci/u 03
99 zobrazeníRanní zátop obou parních mašinek..
99 zobrazení
99 zobrazeníPojízdná centrála a autogen nesmí chybět.
99 zobrazeníNachystáno na další brigádu.
99 zobrazeníMomentky z tratě.
98 zobrazení
98 zobrazeníElektrická důlní lokomotiva TLD 3,5.
98 zobrazeníHodně štěstí do nového roku 2021 vám přeje celý team MPŽ.Fotokroniku sestavil Jan Kaněk.
98 zobrazeníAzor a Sedmdesátka v novém nádražíčku.
98 zobrazeníKrásně se to rýsuje!
97 zobrazení
97 zobrazení
