mpz
Kategorie: Lokomotivy motorové

BND30

 

Výrobu důlních lokomotiv BND 30 zahájilo Stavoloko Radotín již v roce 1954 a produkce tohoto, nejen v Československu úspěšného, typu pokračovala u různých výrobců více jak dvacet let. Pohonnou jednotku jednotku tvoří obvyklý naftový tříválec Škoda 3S110CO, jehož výkon je kvůli snížení emisí v dolech omezen na třicet koní, a tří rychlostní lamelová převodovka s reverzací. Přenos síly z převodovky je řetězy na zadní nápravu, která s přední propojena rovněž řetězem. Brzda je vřetenová ruční. Součástí výbavy, mimo elektrické plynotěsné osvětlení, je i signální zvon a hasící přístroj s vývody do motorového prostoru. Pro provozy v nevýbušném prostředí byly lokomotivy také dodávány s představkem, podobajícímu se druhému stanovišti, ale nacházely se zde pouze startovací akumulátory. Startování je elektrické, nebo pomocí externího vzduchového startovacího agregátu. V dolech se také lokomotivy běžně vzájemně „roztahovaly“. V současnosti je pro jejich výdrž a spolehlivost velké množství těchto strojů v pravidelném provozu. 

Lokomotivu BND 30 získalo MPŽ od Východočeských uhelných dolů, důl Kateřina v roce 1994. Stroj zde byl pro závadu motoru odstaven a vzhledem k uzavření dolu nabídnut MPŽ k převzetí. Lokomotiva v dole jezdila na rozchodu 550mm a v MPŽ později obdržela nápravy s rozchodem 600mm. V současnosti je lokomotiva umístěna v depozitáři MPŽ ve Zbýšově. Její zprovoznění není pro náročnost opravy a nepředpokládané velké provozní využití zatím plánováno.

Fotografie lokomotivy BND30 z mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně v r. 1955

Technické údaje
Výrobce Stavoloko Radotín 1951-56
ČKD Praha 1960-62
TSM závod Lučenec 1964-67
TSM závod Hliník 1971-76
Typ BND 30
Uspořádání B dm
Motor Škoda Diesel 3 S 110 CO, naftový, stojatý, vodou chlazený
Typový výkon 22 kW/30 k
Počet válců 3
Průměr válce / zdvih pístu 110 / 150 mm
Maximální otáčky 1 000 min-1
Přenos výkonu mechanický
Spouštění motoru ruční, tlakovzdušné
Tažná síla 13.7 kN
Max. rychlost 1. rychlostní stupeň - 4,4 km/h
2. rychlostní stupeň - 8,4 km/h
3. rychlostní stupeň - 14 km/h
Brzda ruční vřetenová
Hmotnost lokomotivy 6,5 t
Rozchod 600 mm
Průměr hnacích kol 450 mm
Celkový rozvor 1 000 mm
Délka přes spřáhla 3 775 mm
Šířka: úzký rám
  široký ram
830 mm
900 mm
Výška nad temenem kolejnice 1 480 mm
Minimální poloměr oblouku 10 m

print Formát pro tisk

Jízdy historických vlaků

Jízdy s parní lokomotivou : 18.5.* 8.6.** 5.7., 13.7., 27.7., 10.8. 24.8 2019
*** podrobnosti viz stránka Jízdy na muzejní železnici

Jízdy s motorovou lokomotivou : 20.7. 3.8., 17.8., 31.8.2019

Vyhledávání

Najdete nás na Facebooku

Nejnovější foto

.