Listopad 2011
Listopad, jak má být. Takových dnů, ale bohužel moc nebylo.
Pohled na opravené zadní světlo s přepínačem.
Zdroj elektrického proudu pro osvětlení je poháněn jednoduše od setrvačníku motoru. Velmi podobný systém jako u bicyklu.
Soustrojí se roztočilo, s napětím očekáváme výsledek snažení.
Svítí!
Krátká projížďka pod záminkou zkušební jízdy.
Patnáctka si vymění místo v dílně se silnější třicítkou.
BN15R v různém pojetí.
Venku nepříjemně mrzne.
Práce na přístavbě strážního domku rychle pokračují.
Uvnitř se pracuje na nových regálech.
Mnoho radosti nám přivodily nové přírůstky z dalekého Slezska. Originální záchranářský důlní vůz ve velmi pěkném stavu.
Ve voze jsou podélce uloženy nosítka, v představcích se nachází lavice pro doprovod raněného.
Z výrobního štítku se dá spíše odtušit rok výroby 1985.
Pro rozšíření kapacity důlní soupravy jsme zakoupili ještě jeden vůz osobní. Ten je ovšem o mnoho let starší a vyžaduje před nasazením do provozu opravy nejen vzhledové. 
Nakonec fotka neúnavného návštěvníka muzea. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
Nádraží, jak namalované. Jen je ke kolejím otočeno o 90 stupňů. S tím, ale holt nic nenaděláme.
Montáž kolejových polí za halu.
Tato garáž byla narychlo před zimou postavena nad jednou z pomyslných odstavných kolejí.
Kolej už se veze.
A je skoro hotovo. Napojena je však jen pravá kolej, protože zatím nemáme vhodnou výhybku.
Několika barevnějšími obrázky se podíváme na naši staronovou BND15. V teple malé dílničky se mašinka dočkala funkčních renovovaných světel.
25 files on 1 page(s)