mpz

Nejnovější obrázky - Červenec 2015
photo49.jpg Kroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.28. Červen 2017
photo48.jpg Příchod věrozvěstů Cyrila a Metoděje na Moravu jsme si připomněli vyvěšením Moravské vlajky a neoficiálním křestem sedmdesátky na Moraviu.28. Červen 2017
photo47.jpg I někteří členové rezignovali u bazénu :-)28. Červen 2017
photo46.jpg Nezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.28. Červen 2017
photo45.jpg Další víkend už kvůli panujícím úmorným vedrům a suchu vystřídaly páru motorové mašinky.28. Červen 2017
photo44.jpg Odpoledne vystřídala starší mašinku BND30 opravená DH30.28. Červen 2017
photo43.jpg Důlní souprava je návštěvnicky stále velmi oblíbena.28. Červen 2017
photo42.jpg První ranní důlní vlak. Kvůli objíždění na odbočce Důl Ferdinad, zůstává "žaba" na záloze tam.28. Červen 2017
photo41.jpg Aspoň, že naše úzká ve stopě uhelné dráhy, zůstává živá pro další generace.28. Červen 2017
photo40.jpg 28. Červen 2017
photo39.jpg 28. Červen 2017
photo38.jpg 28. Červen 2017
photo37.jpg 28. Červen 2017
photo36.jpg 28. Červen 2017
photo35.jpg 28. Červen 2017
photo34.jpg Další fotky asi nepotřebují smutného komentáře...28. Červen 2017
photo33.jpg Pohledem na těžní věž zjišťujeme, že dílo zkázy započalo. Mnoho památek se za značného úsilí rodí znovu, tato dominanta a nejvýraznější památka na těžbu uhlí ve Zbýšově nenávratně mizí.28. Červen 2017
photo32.jpg S henšlíkem to bude nádherná soupravička. Jak kamarád pravil "aspoň čtyři takové!" :-)28. Červen 2017
photo31.jpg Vozík vzniká s využitím původních kovových částí pojezdu.28. Červen 2017
photo30.jpg Když už jsme u dřevěných vozíků, nesmíme zapomenout na rodící se překrásný dvoukubík z drahotušské úzkokolejky.28. Červen 2017
photo29.jpg Vozík s novou výdřevou adaptovaný pro převoz dříví k novému dřevníku. 28. Červen 2017
photo27.jpg U výtopny byl dokončen překrásný dřevník. Svoje místo tam našla i prastará dřevěná cirkulárka s motorem Siemens a Schuckert. V popředí bazén MPŽ.28. Červen 2017
photo28.jpg Typický cihlárenský vozík pro ruční převoz hotových výrobků do sušáren, pece, či následně i z pece. Tento pochází z brněnské Bohunické cihelny.28. Červen 2017
photo26.jpg Za závěr okénka o opravě lokomotivy DH30 z roku 1989 ještě srovnání s výkonnější sestrou DH70.28. Červen 2017
photo25.jpg A svítí!28. Červen 2017
photo24.jpg A máme téměř hotovo, lokomotiva startuje i nabíjí.28. Červen 2017
photo23.jpg Pohled na alternátor a nabíjecí relé během práce.28. Červen 2017
photo22.jpg Během celodenní práce byla odstraněna nejprve původní kabeláž a následně natažena a zapojena nová.28. Červen 2017
photo21.jpg Jako další práce přichází na řadu nová elektroinstalace.28. Červen 2017
photo20.jpg Úspěšně v Babicích.28. Červen 2017
photo19.jpg A hned s líbivou soupravou osobních vozů. Je s podivem, jak k sobě vozidla různých výrobců rozměrově i "dyzajnově", jak se dnes říká, sedí.28. Červen 2017
photo18.jpg A můžeme po půl roce snažení na zkušebku!28. Červen 2017
photo17.jpg Chladič může zpět.28. Červen 2017
photo16.jpg Únik chladící kapaliny byl způsoben prorezlou spodní částí chladiče. Zde už je fotka opraveného chladiče.28. Červen 2017
photo15.jpg Konečně zpátky na kolech.28. Červen 2017
photo14.jpg Lokomotiva je pomocí jeřábu v dílně zvednuta a čeká na svoje nápravy.28. Červen 2017
photo13.jpg Kompletně repasované nápravy.28. Červen 2017
photo12.jpg Krásná práce. Jen si člověk povzdechne, o kolik byl přenos síly pomocí řetězů u starších lokomotiv jednodušší, levnější i spolehlivější.28. Červen 2017
photo11.jpg Sestavování nápravové převodovky s novými ložisky.28. Červen 2017
photo10.jpg Po strasti plné a finančně náročné cestě se vrátily zpět přesoustružené nápravy s repasovanými převodovkami na lokomotivu DH30.
28. Červen 2017
photo9.jpg Zde je vyříznuto zkorodované plnící hrdlo. Po vyrobení repliky bude vevařena zpět nová část s hrdlem.28. Červen 2017
photo8.jpg Po otočení rámu "na kola" přichází na řadu ještě oprava horní části vodojemu.28. Červen 2017
photo7.jpg Černé šrouby už se těší na nové originální spřáhlo. Hra stínů také pěkně vykresluje obrysy původního spřáhla vytlačeného do čelníku. Za provozu bylo později toto spřáhlo nahrazeno jiným provedením.28. Červen 2017
photo6.jpg Pohled na zdařilé dílo. Trubkami prochází vodním prostorem vzpěry mezi ložiskovými domky a pružnicemi.28. Červen 2017
photo5.jpg Osu přední nápravy vodojem poměrně složitým tvarem obchází. I tato část musela být nově vyrobena a vevařena do původních částí.28. Červen 2017
photo4.jpg Z vnitřní strany se následně rám dočkal voděodolného "bazénového" nátěru, neboť tato část slouží jako vodojem.28. Červen 2017
photo3.jpg Rám byl ihned po opískování opatřen základním nátěrem.28. Červen 2017
photo2.jpg Hned počátkem měsíce se vrátil po opískování rám parní lokomotivy Henschel Fabia.28. Červen 2017
photo1.jpg V letních měsících tepelná pohoda přeje práci, takže i červencová foto-kronika přináší řadu zajímavých snímků ze zákulisí a provozu.28. Červen 2017
Počet souborů: 49 na 1 stránce(kách)