mpz

Last additions - Srpen 2011
photo68.jpg Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.Jun 27, 2017
photo67.jpg Jun 27, 2017
photo66.jpg A na závěr pár nočních náladovek.Jun 27, 2017
photo65.jpg Novou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
Jun 27, 2017
photo63.jpg I bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.Jun 27, 2017
photo64.jpg ohužel ne vždy skončí zkušební jízda úspěšně. Problémy s převodovkou se přes upřímnou snahu a nemalé investice nedaří stále odstranit.
Jun 27, 2017
photo62.jpg Objíždění v Babicích během zkušební jízdy.Jun 27, 2017
photo61.jpg Jako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
Jun 27, 2017
photo60.jpg Vypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.Jun 27, 2017
photo59.jpg Po revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.Jun 27, 2017
photo58.jpg Renovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.Jun 27, 2017
photo57.jpg Na koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.Jun 27, 2017
photo56.jpg Zářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.Jun 27, 2017
photo55.jpg V dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.Jun 27, 2017
photo54.jpg Mašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.Jun 27, 2017
photo53.jpg A z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
Jun 27, 2017
photo52.jpg Jun 27, 2017
photo51.jpg Jun 27, 2017
photo50.jpg Odjezd z Babic.Jun 27, 2017
photo49.jpg Jelikož výhybna nebyla ještě nějakou dobu vyrovnána a podbita, pravidelné vlaky do konce prázdnin do výhybny ještě nezajížděly.Jun 27, 2017
photo48.jpg Zvěčněním symbolu našeho muzea opustíme Babice, či nynější koncovu výhybnu a podíváme se několika fotkami na pravidelný provoz.Jun 27, 2017
photo47.jpg Na závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.Jun 27, 2017
photo46.jpg A je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
Jun 27, 2017
photo45.jpg Pracovní vlak se chystá k odjezdu.
Jun 27, 2017
photo44.jpg Dvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.Jun 27, 2017
photo43.jpg Jun 27, 2017
photo42.jpg Jun 27, 2017
photo41.jpg Z vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.Jun 27, 2017
photo40.jpg Jun 27, 2017
photo39.jpg Štěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...Jun 27, 2017
photo38.jpg Finální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.Jun 27, 2017
photo37.jpg Poslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.Jun 27, 2017
photo36.jpg Před výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.Jun 27, 2017
photo35.jpg Jun 27, 2017
photo34.jpg Bagr odjel a už je to zase na nás.Jun 27, 2017
photo33.jpg Práci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.Jun 27, 2017
photo32.jpg Finální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně. Jun 27, 2017
photo31.jpg Jun 27, 2017
photo30.jpg Výhybna už se rýsuje.Jun 27, 2017
photo29.jpg Pokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.Jun 27, 2017
photo28.jpg Práce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.Jun 27, 2017
photo27.jpg Těžký vlak s dvojicí lokomotiv.Jun 27, 2017
photo26.jpg Přijíždí další várka kolejí.Jun 27, 2017
photo25.jpg Celkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.Jun 27, 2017
photo24.jpg Pohled na elegantní vjezd do výhybny.Jun 27, 2017
photo23.jpg Druhá výhybka už je také na místě.Jun 27, 2017
photo22.jpg Se spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.Jun 27, 2017
photo21.jpg Naštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.Jun 27, 2017
photo20.jpg Nejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.Jun 27, 2017
photo19.jpg To, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.Jun 27, 2017
photo18.jpg Bez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.Jun 27, 2017
photo17.jpg První přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
Jun 27, 2017
photo16.jpg Budoucí výhybna zatím bez kolejí.Jun 27, 2017
photo15.jpg Na samém konci koleje.Jun 27, 2017
photo14.jpg A jsme v Babicích.Jun 27, 2017
photo13.jpg Čas žní trávíme zcela jinou prací.Jun 27, 2017
photo12.jpg Vlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.Jun 27, 2017
photo11.jpg Vlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.Jun 27, 2017
photo9.jpg Na cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.Jun 27, 2017
photo10.jpg Jun 27, 2017
68 files on 2 page(s)
12 Next