mpz

Last additions - Říjen 2011
photo46.jpg Rozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.Jun 27, 2017
photo45.jpg Jun 27, 2017
photo44.jpg Jun 27, 2017
photo43.jpg Jun 27, 2017
photo42.jpg V této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.Jun 27, 2017
photo41.jpg Jun 27, 2017
photo40.jpg Brzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)Jun 27, 2017
photo39.jpg Souprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi. Jun 27, 2017
photo38.jpg Jun 27, 2017
photo37.jpg Jun 27, 2017
photo36.jpg Jun 27, 2017
photo35.jpg Navečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.Jun 27, 2017
photo34.jpg Fotka na památku.Jun 27, 2017
photo33.jpg Rozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.Jun 27, 2017
photo32.jpg Jun 27, 2017
photo31.jpg Jun 27, 2017
photo30.jpg Jun 27, 2017
photo29.jpg Jun 27, 2017
photo27.jpg Důlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.Jun 27, 2017
photo28.jpg Na uvolnění pár náladovek z Babic.Jun 27, 2017
photo26.jpg Pohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.Jun 27, 2017
photo25.jpg Na sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.Jun 27, 2017
photo24.jpg Neobvyklý pohled přes plot.Jun 27, 2017
photo23.jpg Při posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.Jun 27, 2017
photo21.jpg Jun 27, 2017
photo22.jpg V rámci "posledního zátopu" se do posunu zapojuje i béeska.Jun 27, 2017
photo20.jpg Betonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.Jun 27, 2017
photo19.jpg O několik hodin později je vlak zachycen cestou zpět. Kvůli bezpečnosti lokomotiva težké vozy do stoupání sune.Jun 27, 2017
photo18.jpg Jun 27, 2017
photo17.jpg Jun 27, 2017
photo16.jpg Smíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.Jun 27, 2017
photo15.jpg Jun 27, 2017
photo14.jpg I za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.Jun 27, 2017
photo13.jpg O několik dnů později se začíná rýsovat další verze přístavby. Tentokrát zde vznikne tolik potřebné sociální zázemí pro návštěvníky i personál.
Jun 27, 2017
photo12.jpg Velkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.Jun 27, 2017
photo11.jpg Určitou novinkou je retro cisterna umístěná na prastarém podvozku.Jun 27, 2017
photo10.jpg Radostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.Jun 27, 2017
photo9.jpg Promyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.Jun 27, 2017
photo8.jpg I výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.Jun 27, 2017
photo7.jpg Setkání provozních patnáctek.Jun 27, 2017
photo5.jpg Jelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.Jun 27, 2017
photo6.jpg Použitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.Jun 27, 2017
photo4.jpg Výrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.Jun 27, 2017
photo3.jpg Pohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.Jun 27, 2017
photo1.jpg V říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy. Jun 27, 2017
photo2.jpg Několik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.Jun 27, 2017
46 files on 1 page(s)