mpz

Last additions - 2015
photo15.jpg Tak je zasypáno, už "jenom" vyrovnat a podbít.Jun 28, 2017
photo16.jpg To je z říjnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2016.Jun 28, 2017
photo14.jpg Jun 28, 2017
photo13.jpg Tož chlapi, dělejte to pořádně!Jun 28, 2017
photo12.jpg Jun 28, 2017
photo11.jpg Repasovaná výhybka míří zpátky na místo.
Jun 28, 2017
photo10.jpg Vyčištěný "hrobeček" pro výhybku.Jun 28, 2017
photo9.jpg Jun 28, 2017
photo8.jpg Nakládka výhybky na plošiňáky tvořící montážní plošinu.Jun 28, 2017
photo7.jpg Tato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.Jun 28, 2017
photo6.jpg Na rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.Jun 28, 2017
photo5.jpg Pohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.Jun 28, 2017
photo4.jpg Henšlík dostal darem zbrusu nová listová péra a okamžik, kdy bude stát zase na svých, je o něco blíž.Jun 28, 2017
photo3.jpg Jun 28, 2017
photo1.jpg V říjnu jsme se opět, jako každoročně, rozloučili s párou a uzavřeli sezónu 2015.Jun 28, 2017
photo2.jpg BS 80 ve výhybně Babice.Jun 28, 2017
photo34.jpg Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.Jun 28, 2017
photo33.jpg Společná fotka na závěr "Retra".Jun 28, 2017
photo32.jpg Jun 28, 2017
photo31.jpg Romantika v Babicích.Jun 28, 2017
photo30.jpg Odjéézd!Jun 28, 2017
photo28.jpg ... a mašinfíra vyčkává v klidu před výtopnou na čas odjezdu.
Jun 28, 2017
photo29.jpg Nádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.Jun 28, 2017
photo26.jpg Od modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.Jun 28, 2017
photo27.jpg V peci je žhavo...Jun 28, 2017
photo25.jpg K vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.Jun 28, 2017
photo24.jpg Venkovní výstavku zpřestřovala zahradní železnice LGB, která spatřila světlo světa v roce 1968, pro nás v té době ve stěží dostupném západoněmeckém Norimberku.
Jun 28, 2017
photo22.jpg Koutek s hračkami dnešních čtyřicátníků.Jun 28, 2017
photo23.jpg I venku je velká výstavka hraček i domácích spotřebičů.Jun 28, 2017
photo21.jpg Dobové oděvy a potřeby.Jun 28, 2017
photo20.jpg Uvnitř haly je připravena vzpomínková expozice dobových každodenních potřeb a hraček.
Jun 28, 2017
photo19.jpg Dobové oděvy a relikvie let 60. -80. jsou samozřejmostí.Jun 28, 2017
photo18.jpg A jak vidíme, život je to veselý. Retro den v muzeu začíná.Jun 28, 2017
photo17.jpg My jsme se s těžní věží symbolicky rozloučili už na konci brigády v květnu. Památkou tak zůstavá nespočet fotek z těchto míst, kam znovu život přivedlo Muzeum průmyslových železnic v roce 2005.Jun 28, 2017
photo16.jpg Dílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavanskJun 28, 2017
photo15.jpg Jun 28, 2017
photo14.jpg Jun 28, 2017
photo13.jpg Jun 28, 2017
photo12.jpg Několika snímky si opět připomeneme likvidace težní věže šachty Jindřich II v bezprostředním sousedství areálu muzea.Jun 28, 2017
photo11.jpg Ložiska jsou opět zpáky na osách náprav. Doba, kdy bude stát lokomotiva opět zpátky na kolech se blíží. Ale o tom zase příště.Jun 28, 2017
photo9.jpg A opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.Jun 28, 2017
photo10.jpg K nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.Jun 28, 2017
photo8.jpg Líbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.Jun 28, 2017
photo7.jpg Nově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.
Jun 28, 2017
photo6.jpg Pomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.Jun 28, 2017
photo5.jpg Detailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.Jun 28, 2017
photo3.jpg Pohled na rám na denním světle. V přední části je už osazeno nově vyrobené plnící hrdlo.
Jun 28, 2017
photo4.jpg Tudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.Jun 28, 2017
photo1.jpg V září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.
Jun 28, 2017
photo2.jpg Abychom navázali na fotky z minulého měsíce, podíváme se, jak pokračovaly práce na renovaci polní parní lokomotivy Henschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913. Mašinku vidíme ve vratech zcela vlevo ve společnosti obou provozních krasavic.
Jun 28, 2017
photo26.jpg Poněkud romantičtějším a nadějnějším snímkem srpnové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.

Jun 28, 2017
photo25.jpg Jun 28, 2017
photo24.jpg Jun 28, 2017
photo23.jpg Jun 28, 2017
photo22.jpg Jun 28, 2017
photo21.jpg Závěrem se ještě podíváme, jak pokračovala likvidace těžní věže šachty Jindřich II.
Jun 28, 2017
photo20.jpg Natřený rám.Jun 28, 2017
photo19.jpg Rám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.Jun 28, 2017
photo18.jpg Detail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
Jun 28, 2017
photo17.jpg Repasované zkušební kohouty vodojemu.Jun 28, 2017
345 files on 6 page(s)
12 3 4 5 6 Next