Nejnovější obrázky - 2015
Tak je zasypáno, už "jenom" vyrovnat a podbít.28. Červen 2017
To je z říjnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2016.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Tož chlapi, dělejte to pořádně!28. Červen 2017
28. Červen 2017
Repasovaná výhybka míří zpátky na místo.28. Červen 2017
Vyčištěný "hrobeček" pro výhybku.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Nakládka výhybky na plošiňáky tvořící montážní plošinu.28. Červen 2017
Tato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.28. Červen 2017
Na rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.28. Červen 2017
Pohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.28. Červen 2017
Henšlík dostal darem zbrusu nová listová péra a okamžik, kdy bude stát zase na svých, je o něco blíž.28. Červen 2017
28. Červen 2017
V říjnu jsme se opět, jako každoročně, rozloučili s párou a uzavřeli sezónu 2015.28. Červen 2017
BS 80 ve výhybně Babice.28. Červen 2017
Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.28. Červen 2017
Společná fotka na závěr "Retra".28. Červen 2017
28. Červen 2017
Romantika v Babicích.28. Červen 2017
Odjéézd!28. Červen 2017
... a mašinfíra vyčkává v klidu před výtopnou na čas odjezdu.28. Červen 2017
Nádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.28. Červen 2017
Od modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.28. Červen 2017
V peci je žhavo...28. Červen 2017
K vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.28. Červen 2017
Venkovní výstavku zpřestřovala zahradní železnice LGB, která spatřila světlo světa v roce 1968, pro nás v té době ve stěží dostupném západoněmeckém Norimberku.28. Červen 2017
Koutek s hračkami dnešních čtyřicátníků.28. Červen 2017
I venku je velká výstavka hraček i domácích spotřebičů.28. Červen 2017
Dobové oděvy a potřeby.28. Červen 2017
Uvnitř haly je připravena vzpomínková expozice dobových každodenních potřeb a hraček.28. Červen 2017
Dobové oděvy a relikvie let 60. -80. jsou samozřejmostí.28. Červen 2017
A jak vidíme, život je to veselý. Retro den v muzeu začíná.28. Červen 2017
My jsme se s těžní věží symbolicky rozloučili už na konci brigády v květnu. Památkou tak zůstavá nespočet fotek z těchto míst, kam znovu život přivedlo Muzeum průmyslových železnic v roce 2005.28. Červen 2017
Dílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavansk28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Několika snímky si opět připomeneme likvidace težní věže šachty Jindřich II v bezprostředním sousedství areálu muzea.28. Červen 2017
Ložiska jsou opět zpáky na osách náprav. Doba, kdy bude stát lokomotiva opět zpátky na kolech se blíží. Ale o tom zase příště.28. Červen 2017
A opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.28. Červen 2017
K nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.28. Červen 2017
Líbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.28. Červen 2017
Nově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.28. Červen 2017
Pomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.28. Červen 2017
Detailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.28. Červen 2017
Pohled na rám na denním světle. V přední části je už osazeno nově vyrobené plnící hrdlo.28. Červen 2017
Tudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.28. Červen 2017
V září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.28. Červen 2017
Abychom navázali na fotky z minulého měsíce, podíváme se, jak pokračovaly práce na renovaci polní parní lokomotivy Henschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913. Mašinku vidíme ve vratech zcela vlevo ve společnosti obou provozních krasavic.28. Červen 2017
Poněkud romantičtějším a nadějnějším snímkem srpnové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016. 28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Závěrem se ještě podíváme, jak pokračovala likvidace těžní věže šachty Jindřich II.28. Červen 2017
Natřený rám.28. Červen 2017
Rám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.28. Červen 2017
Detail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.28. Červen 2017
Repasované zkušební kohouty vodojemu.28. Červen 2017
