Nejnovější obrázky - 2015
No a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...28. Červen 2017
Opět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.28. Červen 2017
Na samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993. 28. Červen 2017
Pohled odspodu s odrazem na vodní hladině.28. Červen 2017
Na dokončené odbočce.28. Červen 2017
Křižování vlaků.28. Červen 2017
Již známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.28. Červen 2017
Dlouhý pracák vedený malou BN30R.28. Červen 2017
Nákladiště Babice.28. Červen 2017
Další z ranních pracovních vlaků.28. Červen 2017
Večerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.28. Červen 2017
A jsme před muzeem ve Zbýšově.28. Červen 2017
28. Červen 2017
V Babicích.28. Červen 2017
Přejezd pod Babicemi.28. Červen 2017
Pracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.28. Červen 2017
Vlak ve stoupání nad Zastávkou.28. Červen 2017
Asi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.28. Červen 2017
Oprava propadlého styku pod výhybnou Babice.28. Červen 2017
28. Červen 2017
otka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.28. Červen 2017
Zbyl čas i na podbití odbočky samotné.28. Červen 2017
Na řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.28. Červen 2017
Ale výsledek stojí za to.28. Červen 2017
Sypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.28. Červen 2017
28. Červen 2017
A sypeme.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Ale štěrk už jede. :-)28. Červen 2017
Markovi už z toho čekání stojí vidle.28. Červen 2017
Mezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.28. Červen 2017
Naložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.28. Červen 2017
Další náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.28. Červen 2017
Setkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 28. Červen 2017
Pohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.28. Červen 2017
Podhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.28. Červen 2017
A je to.28. Červen 2017
Montáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.28. Červen 2017
Montážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.28. Červen 2017
V mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.28. Červen 2017
Ač to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.28. Červen 2017
Smontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.28. Červen 2017
Zvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
"Traťovka" v akci!28. Červen 2017
Po smontování další části, zase vlak popojede níž. Každý den brigády se tak pracovní vlaky vrací z větší dálky.28. Červen 2017
Montáž tratě v plném proudu.28. Červen 2017
Pravda, občas teda vlak na mastných kolejích sjede i tam, kam už nemůže. :-)28. Červen 2017
Vlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.28. Červen 2017
Kolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.28. Červen 2017
Na místě činu.28. Červen 2017
Na odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 28. Červen 2017
V květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.28. Červen 2017
Svátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.28. Červen 2017
S úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.28. Červen 2017
Krátké pózování v Babicích.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
