Nejprohlíženější - Květen 2015
283 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
282 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
277 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
271 zobrazení
269 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
269 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
266 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
266 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
265 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
263 zobrazení
261 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
260 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
259 zobrazeníNákladiště Babice.
259 zobrazeníNa dokončené odbočce.
258 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
258 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
258 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
257 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
257 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
257 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
256 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
256 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
256 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
256 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
256 zobrazení
255 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
255 zobrazení"Traťovka" v akci!
255 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
254 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
254 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
254 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
254 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
253 zobrazení
253 zobrazeníKřižování vlaků.
253 zobrazení
253 zobrazeníNení to krása?
252 zobrazení
252 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
252 zobrazení
252 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
252 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
251 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
251 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
251 zobrazeníA sypeme.
251 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
250 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
250 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
249 zobrazení
249 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
249 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
249 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
248 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
248 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
248 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
247 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
247 zobrazeníA je to.
247 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
247 zobrazeníV Babicích.
246 zobrazení
246 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.