Nejprohlíženější - Květen 2015
275 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
274 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
272 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
266 zobrazení
262 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
262 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
259 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
259 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
257 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
257 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
256 zobrazení
253 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
252 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
252 zobrazeníNákladiště Babice.
251 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
251 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
251 zobrazeníNa dokončené odbočce.
251 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
250 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
250 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
250 zobrazení
249 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
249 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
249 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
249 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
249 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
249 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
249 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
248 zobrazení"Traťovka" v akci!
248 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
247 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
246 zobrazení
246 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
246 zobrazení
245 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
245 zobrazení
245 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
245 zobrazeníKřižování vlaků.
245 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
245 zobrazení
245 zobrazeníNení to krása?
244 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
244 zobrazeníA sypeme.
244 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
243 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
243 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
243 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
243 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
242 zobrazení
242 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
242 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
242 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
242 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
242 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
241 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
240 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
240 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
240 zobrazeníV Babicích.
239 zobrazení
239 zobrazeníA je to.