Nejprohlíženější - Květen 2015
271 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
270 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
267 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
265 zobrazení
259 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
257 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
256 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
253 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
252 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
251 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
249 zobrazení
248 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
248 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
248 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
248 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
248 zobrazeníNákladiště Babice.
248 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
247 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
247 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
246 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
246 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
246 zobrazeníNa dokončené odbočce.
246 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
246 zobrazení
245 zobrazení"Traťovka" v akci!
245 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
244 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
244 zobrazení
244 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
244 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
243 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
243 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
243 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
243 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
242 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
242 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
242 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
242 zobrazeníKřižování vlaků.
242 zobrazení
241 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
241 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
241 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
241 zobrazeníNení to krása?
240 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
240 zobrazení
240 zobrazeníA sypeme.
240 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
240 zobrazení
240 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
238 zobrazení
238 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
238 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
238 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
238 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
238 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
238 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
237 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
236 zobrazeníA je to.
236 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
235 zobrazení