210 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
206 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
203 zobrazení
202 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
193 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
192 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
191 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
189 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
189 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
189 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
188 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
188 zobrazení
188 zobrazeníNa dokončené odbočce.
187 zobrazeníNákladiště Babice.
186 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna.
186 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
186 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
186 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
186 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
185 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
185 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
185 zobrazeníKřižování vlaků.
185 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
184 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
183 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
183 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
183 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
183 zobrazení
183 zobrazeníNení to krása?
182 zobrazeníA sypeme.
182 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
182 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
181 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
181 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
181 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
181 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
181 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
181 zobrazení
180 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
179 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí.
179 zobrazení"Traťovka" v akci!
179 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
179 zobrazeníA je to.
179 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
178 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
177 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
177 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
177 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
176 zobrazení
176 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
176 zobrazení
176 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
175 zobrazení
175 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
175 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
175 zobrazení
174 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.