Most viewed - Květen 2015
110 viewsSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
100 viewsMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
99 viewsNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
99 views
99 viewsSymbolické předání úzkokolejky.
98 viewsMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
98 viewsotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
97 viewsVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
96 viewsSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
96 viewsAle štěrk už jede. :-)
95 viewsNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
94 viewsKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
93 viewsAle výsledek stojí za to.
93 viewsPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
93 viewsKřižování vlaků.
92 viewsNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
92 viewsJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
92 viewsNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
91 viewsA je to.
91 viewsPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
91 viewsA sypeme.
91 viewsOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
91 viewsNákladiště Babice.
91 viewsPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
91 viewsJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
91 viewsNení to krása?
90 viewsMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
90 viewsMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
90 viewsPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
90 viewsAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
90 viewsVlak ve stoupání nad Zastávkou.
90 viewsNa dokončené odbočce.
90 viewsPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
89 viewsSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
89 viewsV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
89 viewsDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
89 views
89 views
89 viewsSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
89 viewsZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
89 viewsPřejezd pod Babicemi.
89 viewsV Babicích.
89 viewsA jsme před muzeem ve Zbýšově.
89 viewsDlouhý pracák vedený malou BN30R.
89 viewsNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
89 viewsOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
88 viewsNa místě činu.
88 viewsKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
88 viewsVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
88 views"Traťovka" v akci!
88 viewsZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
88 viewsAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
88 viewsDalší z ranních pracovních vlaků.
86 views
86 views
86 views
86 views
86 views
86 viewsI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
86 viewsAni o staré uniformy není nouze.