Nejprohlíženější - Květen 2015
253 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
251 zobrazení
250 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
248 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
241 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
240 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
239 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
238 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
235 zobrazeníNa dokončené odbočce.
234 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
234 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
232 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
232 zobrazení
232 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
231 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
230 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
230 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
230 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
230 zobrazeníNákladiště Babice.
230 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
230 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
230 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
229 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
229 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
229 zobrazení
229 zobrazeníNení to krása?
228 zobrazeníA sypeme.
228 zobrazeníKřižování vlaků.
228 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
227 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
227 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
227 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
226 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
226 zobrazení"Traťovka" v akci!
226 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
226 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
225 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
225 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
225 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
225 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
225 zobrazení
224 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
224 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
224 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
224 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
223 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
222 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
222 zobrazení
222 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
221 zobrazení
221 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
220 zobrazení
220 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
220 zobrazení
220 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
219 zobrazení
219 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
219 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
218 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
218 zobrazeníV Babicích.