Nejprohlíženější - Květen 2015
265 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
265 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
262 zobrazení
262 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
255 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
252 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
251 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
249 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
247 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
246 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
244 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
244 zobrazeníNa dokončené odbočce.
243 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
242 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
242 zobrazeníNákladiště Babice.
241 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
241 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
241 zobrazení"Traťovka" v akci!
241 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
241 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
241 zobrazení
240 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
240 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
240 zobrazení
239 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
239 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
239 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
239 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
239 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
239 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
239 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
239 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
238 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
238 zobrazeníKřižování vlaků.
238 zobrazení
238 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
237 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
237 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
237 zobrazení
237 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
237 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
237 zobrazeníNení to krása?
236 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
235 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
235 zobrazení
235 zobrazeníA sypeme.
235 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
235 zobrazení
234 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
234 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
234 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
233 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
233 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
233 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
233 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
232 zobrazení
232 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
231 zobrazení
231 zobrazeníA je to.
231 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.