Nejprohlíženější - Květen 2015
280 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
277 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
274 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
268 zobrazení
265 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
265 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
263 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
261 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
261 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
259 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
259 zobrazení
256 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
255 zobrazeníNákladiště Babice.
255 zobrazeníNa dokončené odbočce.
254 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
254 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
254 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
253 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
253 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
253 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
252 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
252 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
252 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
252 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
252 zobrazení
252 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
251 zobrazení"Traťovka" v akci!
251 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
251 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
251 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
250 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
249 zobrazeníNení to krása?
248 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
248 zobrazení
248 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
248 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
248 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
248 zobrazení
247 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
247 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
247 zobrazeníA sypeme.
247 zobrazeníKřižování vlaků.
247 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
246 zobrazení
246 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
246 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
246 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
246 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
245 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
245 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
244 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
244 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
244 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
243 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
243 zobrazeníA je to.
243 zobrazeníV Babicích.
242 zobrazení