Květen 2015 - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2015 > Květen 2015

Nejprohlíženější - Květen 2015

260 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.

257 zobrazení

257 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.

256 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.

249 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.

248 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.

245 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...

244 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.

244 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.

241 zobrazeníNa dokončené odbočce.

240 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.

239 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.

239 zobrazení

239 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.

238 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.

238 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.

237 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)

237 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.

236 zobrazeníAle výsledek stojí za to.

236 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.

236 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.

235 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.

235 zobrazeníNákladiště Babice.

235 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.

235 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)

235 zobrazení

235 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.

235 zobrazeníNení to krása?

234 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.

234 zobrazeníKřižování vlaků.

234 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.

233 zobrazeníA sypeme.

233 zobrazení

232 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.

232 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.

232 zobrazení

232 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.

231 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí.

231 zobrazení"Traťovka" v akci!

231 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.

231 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.

231 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.

231 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.

230 zobrazení

230 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.

230 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.

230 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.

229 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.

229 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.

229 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna.