Nejprohlíženější - Květen 2015
272 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
272 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
268 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
265 zobrazení
261 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
258 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
257 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
254 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
252 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
252 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
251 zobrazení
250 zobrazeníNákladiště Babice.
249 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
249 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
248 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
248 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
248 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
248 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
247 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
247 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
247 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
247 zobrazeníNa dokončené odbočce.
247 zobrazení
246 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
245 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
245 zobrazení"Traťovka" v akci!
245 zobrazení
245 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
245 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
245 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
244 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
244 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
244 zobrazení
244 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
243 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
243 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
243 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
243 zobrazeníKřižování vlaků.
242 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
242 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
242 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
242 zobrazení
242 zobrazeníNení to krása?
241 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
241 zobrazení
241 zobrazeníA sypeme.
240 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
240 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
240 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
240 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
239 zobrazení
239 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
239 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
239 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
238 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
238 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
238 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
237 zobrazeníA je to.
237 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
236 zobrazení