283 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
283 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
281 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
274 zobrazení
271 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
269 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
269 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
268 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
268 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
264 zobrazení
262 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
261 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
261 zobrazeníNákladiště Babice.
261 zobrazeníNa dokončené odbočce.
260 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
259 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
259 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
259 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
259 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
259 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
258 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
257 zobrazení"Traťovka" v akci!
257 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
257 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
257 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
257 zobrazení
257 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
256 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
256 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
256 zobrazení
256 zobrazeníKřižování vlaků.
256 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
256 zobrazení
255 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
255 zobrazení
255 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
254 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí.
254 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
254 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
254 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
254 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
254 zobrazeníNení to krása?
253 zobrazeníA sypeme.
253 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
253 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
252 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna.
252 zobrazení
251 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
251 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
251 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
251 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
251 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
250 zobrazení
250 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
249 zobrazeníA je to.
249 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
249 zobrazeníV Babicích.
247 zobrazení
247 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
247 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.