Nejprohlíženější - Květen 2015
283 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
280 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
276 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
271 zobrazení
268 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
267 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
265 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
263 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
263 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
261 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
261 zobrazení
258 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
258 zobrazeníNa dokončené odbočce.
257 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
257 zobrazeníNákladiště Babice.
257 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
256 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
255 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
255 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
255 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
255 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
255 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
254 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
254 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
254 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
254 zobrazení
253 zobrazení"Traťovka" v akci!
253 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
253 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
253 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
253 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
252 zobrazení
252 zobrazení
251 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
251 zobrazení
251 zobrazení
251 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
251 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
251 zobrazeníNení to krása?
250 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
250 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
250 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
250 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
250 zobrazeníKřižování vlaků.
250 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
249 zobrazeníA sypeme.
249 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
248 zobrazení
248 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
248 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
248 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
247 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
247 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
246 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
246 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
246 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
245 zobrazení
245 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
245 zobrazeníA je to.
245 zobrazeníV Babicích.