Nejprohlíženější - Květen 2015
182 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
177 zobrazení
173 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
171 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
165 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
164 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
163 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
162 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
161 zobrazeníKřižování vlaků.
160 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
160 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
159 zobrazení
159 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
158 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
158 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
157 zobrazeníA je to.
157 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
157 zobrazeníNa dokončené odbočce.
155 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
155 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
155 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
154 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
153 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
153 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
153 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
153 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
153 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
152 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
152 zobrazeníA sypeme.
152 zobrazeníNákladiště Babice.
152 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
152 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
151 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
151 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
151 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
151 zobrazení
151 zobrazeníNení to krása?
150 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
150 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
150 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
150 zobrazení
150 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
150 zobrazení
149 zobrazení"Traťovka" v akci!
149 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
148 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
148 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
148 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
148 zobrazeníV Babicích.
148 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
147 zobrazeníNa místě činu.
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
147 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
147 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
145 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.