mpz

Nejprohlíženější - Červenec 2015
photo46.jpg 377 zobrazeníNezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.
photo48.jpg 317 zobrazeníPříchod věrozvěstů Cyrila a Metoděje na Moravu jsme si připomněli vyvěšením Moravské vlajky a neoficiálním křestem sedmdesátky na Moraviu.
photo47.jpg 307 zobrazeníI někteří členové rezignovali u bazénu :-)
photo44.jpg 299 zobrazeníOdpoledne vystřídala starší mašinku BND30 opravená DH30.
photo1.jpg 298 zobrazeníV letních měsících tepelná pohoda přeje práci, takže i červencová foto-kronika přináší řadu zajímavých snímků ze zákulisí a provozu.
photo45.jpg 298 zobrazeníDalší víkend už kvůli panujícím úmorným vedrům a suchu vystřídaly páru motorové mašinky.
photo9.jpg 293 zobrazeníZde je vyříznuto zkorodované plnící hrdlo. Po vyrobení repliky bude vevařena zpět nová část s hrdlem.
photo15.jpg 274 zobrazeníKonečně zpátky na kolech.
photo23.jpg 273 zobrazeníPohled na alternátor a nabíjecí relé během práce.
photo27.jpg 272 zobrazeníU výtopny byl dokončen překrásný dřevník. Svoje místo tam našla i prastará dřevěná cirkulárka s motorem Siemens a Schuckert. V popředí bazén MPŽ.
photo34.jpg 272 zobrazeníDalší fotky asi nepotřebují smutného komentáře...
photo35.jpg 268 zobrazení
photo12.jpg 267 zobrazeníKrásná práce. Jen si člověk povzdechne, o kolik byl přenos síly pomocí řetězů u starších lokomotiv jednodušší, levnější i spolehlivější.
photo36.jpg 267 zobrazení
photo14.jpg 265 zobrazeníLokomotiva je pomocí jeřábu v dílně zvednuta a čeká na svoje nápravy.
photo17.jpg 265 zobrazeníChladič může zpět.
photo19.jpg 264 zobrazeníA hned s líbivou soupravou osobních vozů. Je s podivem, jak k sobě vozidla různých výrobců rozměrově i "dyzajnově", jak se dnes říká, sedí.
photo24.jpg 264 zobrazeníA máme téměř hotovo, lokomotiva startuje i nabíjí.
photo20.jpg 263 zobrazeníÚspěšně v Babicích.
photo25.jpg 263 zobrazeníA svítí!
photo37.jpg 263 zobrazení
photo41.jpg 262 zobrazeníAspoň, že naše úzká ve stopě uhelné dráhy, zůstává živá pro další generace.
photo10.jpg 261 zobrazeníPo strasti plné a finančně náročné cestě se vrátily zpět přesoustružené nápravy s repasovanými převodovkami na lokomotivu DH30.
photo11.jpg 260 zobrazeníSestavování nápravové převodovky s novými ložisky.
photo13.jpg 260 zobrazeníKompletně repasované nápravy.
photo16.jpg 260 zobrazeníÚnik chladící kapaliny byl způsoben prorezlou spodní částí chladiče. Zde už je fotka opraveného chladiče.
photo18.jpg 260 zobrazeníA můžeme po půl roce snažení na zkušebku!
photo30.jpg 260 zobrazeníKdyž už jsme u dřevěných vozíků, nesmíme zapomenout na rodící se překrásný dvoukubík z drahotušské úzkokolejky.
photo40.jpg 259 zobrazení
photo49.jpg 257 zobrazeníKroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
photo22.jpg 256 zobrazeníBěhem celodenní práce byla odstraněna nejprve původní kabeláž a následně natažena a zapojena nová.
photo39.jpg 256 zobrazení
photo28.jpg 255 zobrazeníTypický cihlárenský vozík pro ruční převoz hotových výrobků do sušáren, pece, či následně i z pece. Tento pochází z brněnské Bohunické cihelny.
photo29.jpg 254 zobrazeníVozík s novou výdřevou adaptovaný pro převoz dříví k novému dřevníku.
photo2.jpg 253 zobrazeníHned počátkem měsíce se vrátil po opískování rám parní lokomotivy Henschel Fabia.
photo32.jpg 253 zobrazeníS henšlíkem to bude nádherná soupravička. Jak kamarád pravil "aspoň čtyři takové!" :-)
photo26.jpg 252 zobrazeníZa závěr okénka o opravě lokomotivy DH30 z roku 1989 ještě srovnání s výkonnější sestrou DH70.
photo38.jpg 252 zobrazení
photo33.jpg 251 zobrazeníPohledem na těžní věž zjišťujeme, že dílo zkázy započalo. Mnoho památek se za značného úsilí rodí znovu, tato dominanta a nejvýraznější památka na těžbu uhlí ve Zbýšově nenávratně mizí.
photo43.jpg 251 zobrazeníDůlní souprava je návštěvnicky stále velmi oblíbena.
photo21.jpg 250 zobrazeníJako další práce přichází na řadu nová elektroinstalace.
photo3.jpg 248 zobrazeníRám byl ihned po opískování opatřen základním nátěrem.
photo5.jpg 246 zobrazeníOsu přední nápravy vodojem poměrně složitým tvarem obchází. I tato část musela být nově vyrobena a vevařena do původních částí.
photo8.jpg 241 zobrazeníPo otočení rámu "na kola" přichází na řadu ještě oprava horní části vodojemu.
photo42.jpg 241 zobrazeníPrvní ranní důlní vlak. Kvůli objíždění na odbočce Důl Ferdinad, zůstává "žaba" na záloze tam.
photo31.jpg 240 zobrazeníVozík vzniká s využitím původních kovových částí pojezdu.
photo4.jpg 239 zobrazeníZ vnitřní strany se následně rám dočkal voděodolného "bazénového" nátěru, neboť tato část slouží jako vodojem.
photo6.jpg 237 zobrazeníPohled na zdařilé dílo. Trubkami prochází vodním prostorem vzpěry mezi ložiskovými domky a pružnicemi.
photo7.jpg 231 zobrazeníČerné šrouby už se těší na nové originální spřáhlo. Hra stínů také pěkně vykresluje obrysy původního spřáhla vytlačeného do čelníku. Za provozu bylo později toto spřáhlo nahrazeno jiným provedením.
Počet souborů: 49 na 1 stránce(kách)