Most viewed - Srpen 2015
101 viewsV srpnu pokračovala dlouhodobá série horkých a suchých dnů, které znemožňovaly v podstatě náročnější práce, projevily se razantním úbytkem znavených návštěvníků a také opět znemožňovaly parní provoz kvůli značnému riziku požárů.
94 viewsVodní nádrž je opět uzavřena a po zašroubování servisních otvorů připravena plnit zase svůj účel.
94 viewsPoněkud romantičtějším a nadějnějším snímkem srpnové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016. 
93 viewsOtočený rám vzhůru "kolama" a pohled do vodní nádrže napájecí vody.
93 viewsZávěrem se ještě podíváme, jak pokračovala likvidace těžní věže šachty Jindřich II.
92 viewsNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
91 viewsNové dno.
91 viewsDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
91 viewsNatřený rám.
90 viewsNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
90 viewsSací koše napaječů utvrzují v tom, že je rám dnem vzhůru.
90 viewsRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
90 views
89 viewsPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
89 viewsSoučasná konečná na odbočce Důl Ferdinand s vlakem vedeným Žabou BN30.
89 viewsZakružování vodících trubek vzpěr pružnic vedoucích vodním prostorem v rámu.
89 viewsPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.
89 viewsRepasované zkušební kohouty vodojemu.
88 viewsTaké na replice původních spřáhel se v mezičase pracuje.
87 views
86 viewsAlespoň chráněni před slunečními paprsky pokračujeme v úmorném vedru na opravě rámu lokomotivy Henschel Fabia.
86 viewsTady vidíme nově vnýtovanou část horní části vodojemu v místě, kde budou napojeny sací trubky injektorů.
86 views
85 viewsPřed pravidelným vlakem vpravo stojí místo parní béesky motorová DH70.
84 views
81 viewsVzorně připravená nově vyrobená dna vodní nádrže rámu.
26 files on 1 page(s)