Most viewed - Srpen 2015
99 viewsV srpnu pokračovala dlouhodobá série horkých a suchých dnů, které znemožňovaly v podstatě náročnější práce, projevily se razantním úbytkem znavených návštěvníků a také opět znemožňovaly parní provoz kvůli značnému riziku požárů.
94 viewsVodní nádrž je opět uzavřena a po zašroubování servisních otvorů připravena plnit zase svůj účel.
93 viewsPoněkud romantičtějším a nadějnějším snímkem srpnové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016. 
92 viewsOtočený rám vzhůru "kolama" a pohled do vodní nádrže napájecí vody.
92 viewsNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
92 viewsZávěrem se ještě podíváme, jak pokračovala likvidace těžní věže šachty Jindřich II.
91 viewsDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
91 viewsNatřený rám.
90 viewsNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
90 viewsNové dno.
90 viewsRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
89 viewsPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.
89 viewsSací koše napaječů utvrzují v tom, že je rám dnem vzhůru.
89 viewsRepasované zkušební kohouty vodojemu.
89 views
88 viewsSoučasná konečná na odbočce Důl Ferdinand s vlakem vedeným Žabou BN30.
88 viewsZakružování vodících trubek vzpěr pružnic vedoucích vodním prostorem v rámu.
88 viewsTaké na replice původních spřáhel se v mezičase pracuje.
87 viewsPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
86 viewsAlespoň chráněni před slunečními paprsky pokračujeme v úmorném vedru na opravě rámu lokomotivy Henschel Fabia.
86 viewsTady vidíme nově vnýtovanou část horní části vodojemu v místě, kde budou napojeny sací trubky injektorů.
86 views
85 views
84 viewsPřed pravidelným vlakem vpravo stojí místo parní béesky motorová DH70.
84 views
81 viewsVzorně připravená nově vyrobená dna vodní nádrže rámu.
26 files on 1 page(s)