Nejprohlíženější - Duben 2016
200 zobrazeníPráce na novém úseku tratě v plném proudu...
197 zobrazeníPřelom dubna a května se na zbýšovské úzkokolejce nesl ve znamení velké brigády. Už předem bylo potřeba nachystat pražce.
196 zobrazení
196 zobrazeníObčas je potřeba povolat na pomoc autogen.
195 zobrazeníObčas je potřeba s využitím animální síly upravit geometrickou polohu koleje.
191 zobrazeníPro první den hotovo.
188 zobrazení
187 zobrazení
187 zobrazení
186 zobrazeníA po návratu soupravy s dalším nákladem štěrku jsme začali zasypávat první metry nově zrekonstruovaného úseku.
184 zobrazeníV místě esíčka nad babickou školkou jsme se pokusili srovnat zub v jednom z oblouků.
180 zobrazeníNa závěr několik celkových pohledů na nový úsek trati...
179 zobrazení...ale jenom na chvilku.
178 zobrazeníKdyž to nejde po dobrém...
178 zobrazeníCo teď?
178 zobrazeníBylo zde potřeba i dosypat štěrk.
178 zobrazeníFotokroniku připravil Miky © MPŽ 12/2016.
177 zobrazení
177 zobrazeníVyzkoušeli jsme si, jak to dělali indiáni, později i partyzáni...
176 zobrazeníÚsek pod odbočkou Důl Ferdinand bylo potřeba vyrovnat a podbít.
176 zobrazeníKonec naší trati se prozatím nachází na začátku Zastávky u Brna. K nádraží zbývá cca 200 metrů.
174 zobrazeníA když nestačí lidská síla, pomůže s posunutím kolejnic příroda a ocelové lano.
173 zobrazeníDospěli jsme ke konci tratě (zatím).
173 zobrazeníZbylý čas brigády jsme využili k lokálním opravám více míst na naší trati.
173 zobrazení
171 zobrazení"Klondike" u Zastávky.
170 zobrazení
167 zobrazeníPřipevňování kolejnic k novým pražcům pod dohledem rozchodky.
167 zobrazení...a současně válečná porada.
166 zobrazení...tak to jde násilím.
164 zobrazeníPřestávka na oběd...
162 zobrazení
162 zobrazení...ať už studený, nebo teplý...
160 zobrazeníNěkdy je potřeba původní kolejnici zkrátit a je pak nutné vyrobit nové díry pro montáž kolejových styků.
Počet souborů: 34 na 1 stránce(kách)