Nejprohlíženější - Duben 2016
249 zobrazeníPřelom dubna a května se na zbýšovské úzkokolejce nesl ve znamení velké brigády. Už předem bylo potřeba nachystat pražce.
246 zobrazeníPráce na novém úseku tratě v plném proudu...
245 zobrazení
244 zobrazeníObčas je potřeba s využitím animální síly upravit geometrickou polohu koleje.
239 zobrazeníPro první den hotovo.
238 zobrazeníObčas je potřeba povolat na pomoc autogen.
237 zobrazeníVyzkoušeli jsme si, jak to dělali indiáni, později i partyzáni...
235 zobrazení
234 zobrazeníBylo zde potřeba i dosypat štěrk.
233 zobrazení...ale jenom na chvilku.
232 zobrazení
230 zobrazení
230 zobrazeníNa závěr několik celkových pohledů na nový úsek trati...
229 zobrazeníV místě esíčka nad babickou školkou jsme se pokusili srovnat zub v jednom z oblouků.
228 zobrazeníKdyž to nejde po dobrém...
228 zobrazeníA po návratu soupravy s dalším nákladem štěrku jsme začali zasypávat první metry nově zrekonstruovaného úseku.
223 zobrazení
223 zobrazeníFotokroniku připravil Miky © MPŽ 12/2016.
222 zobrazeníA když nestačí lidská síla, pomůže s posunutím kolejnic příroda a ocelové lano.
222 zobrazeníCo teď?
222 zobrazeníZbylý čas brigády jsme využili k lokálním opravám více míst na naší trati.
222 zobrazeníKonec naší trati se prozatím nachází na začátku Zastávky u Brna. K nádraží zbývá cca 200 metrů.
219 zobrazení"Klondike" u Zastávky.
218 zobrazení
217 zobrazeníDospěli jsme ke konci tratě (zatím).
216 zobrazení
215 zobrazeníPřipevňování kolejnic k novým pražcům pod dohledem rozchodky.
214 zobrazeníÚsek pod odbočkou Důl Ferdinand bylo potřeba vyrovnat a podbít.
213 zobrazeníPřestávka na oběd...
209 zobrazení...a současně válečná porada.
208 zobrazení...tak to jde násilím.
208 zobrazení...ať už studený, nebo teplý...
205 zobrazení
205 zobrazeníNěkdy je potřeba původní kolejnici zkrátit a je pak nutné vyrobit nové díry pro montáž kolejových styků.
Počet souborů: 34 na 1 stránce(kách)