Most viewed - Prosinec 2010 - únor 2011
109 views
104 viewsTady už vrcholí úsilí při přesné výrobě nových schodů.
101 viewsNynější zima překvapila svou vytrvalostí a dlouhodobě nízkými teplotami. Velká většina prací v muzeu byla z tohoto důvodu výrazně utlumena, protože zázemí pro práce v teple v podstatě dosud nemáme. Venku byl dlouho sníh a led, později promrzlá zem. Rovněž letité motory lokomotiv, či bagru si s teplotami pod bodem mrazu při startování nerozumí. Mnoho fotografií nebylo pořízeno a velká část z těch které vznikly, byla pořízena mobilem, za nepříznivého počasí, takže je nutno tuto kroniku brát jen dokumentačně.
101 viewsOperace se podařila, hurá na bydlení v podkroví.
99 viewsV další etapě rekonstrukce byly vybourány ve stěně k silnici otvory původních oken. Oken jsme si všimli na fotografii z počátku minulého století a v rámci rekonstrukce budovy budou po mnoha letech obnoveny.
99 viewsNa kolejích je vše při starém. Pohled na prastarou lokomotivu pravděpodobně válečné řady KML5 z pily Rokytnice, jež postupně před několika lety doputovala až do Zbýšova.
98 viewsOdstavné koleje za halou opět zcela vyčerpaly svoji kapacitu.
97 viewsTento obrázek se vrací časově zpátky, ale je zde pro srovnání s fotkou následující.
96 viewsPohled z interiéru zachytil nově, či opětovně, dostavěný opěrný sloupek nadokenních kleneb.
96 viewsLikvidace křovin.
93 viewsVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.
90 viewsV poslední fotogalerii byla zmíněna oprava střechy strážního domku. Oprava střechy se v zápětí "zvrhla" v zaslouženou celkovou opravu této letité budovy. Většina prací se tak točila kolem domku a proto i fotky se tomuto tématu nejvíce věnují. Na této fotce jsou vidět obnažené krovy právě ve chvíli, kdy jako na schvál přišla vydatná sněhová nadílka.
90 viewsUž se to rýsuje.
90 viewsSchody, prozatím bez zábradlí.
90 viewsZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
89 viewsNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
89 viewsVyrovnání trati pomocí ručních zvedáků a dřevěných podložek před následným zasypáním a podbitím.
88 viewsVšudy přítomné dřevo poslouží v sezóně jako předkrm parní mašince.
88 viewsMalá a velká, dvojice lokomotiv BN30R.
88 views
87 viewsTady už situace vypadá poněkud optimističtěji.
87 viewsStřecha je hotová. Jen ten nepořádek všude kolem zvýrazňuje rozdíl mezi rekonstrukcí a novostavbou.
87 viewsPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.
87 viewsPohled na domek po vykácení křáků.
87 viewsÚprava dominatního stromu pomocí motorové pily proběhla ve dvou etapách.
87 viewsPo prvních pokusech s odstraněním vlnitého oplocení ze 70. let se otevírají nové pohledy.
87 views"Větrůvka", původem starobylá výdušná štola zbýšovských dolů. Kvůli přirozené cirkulaci vzduchu byla vybudována na kopci. Do dnešních dnů se dochovala pouze přilehlá hospodářská budova správce areálu.
87 viewsTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
87 viewsTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.
86 viewsPo úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.
86 viewsJeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.
86 viewsNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
86 viewsVozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.
85 viewsPo prvotním vyčištění prostoru okamžitě započala stavba nového oplocení, jímž vznikne nová tolik potřebná "zelená plocha" muzea.
84 views
84 viewsStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
84 viewsPohled na muzeum se začíná otvírat.
83 viewsMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
79 views
39 files on 1 page(s)