Březen 2011 - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2011 > Březen 2011

Nejprohlíženější - Březen 2011

249 zobrazeníNaši nejmladší se zodpovědně pustili do odstraňování starých nátěrů.

249 zobrazeníVelké okno je pryč a otvor bude zmenšen na původní velikost.

247 zobrazeníŘemeslně zdatnější se věnovali omítkám.

239 zobrazeníHonosná budova strojovny se pyšnila i uměleckou výzdobou.

235 zobrazeníKrátká odbočka od kolejí nás přivedla k budovám dolu Julius v Zastávce.

234 zobrazeníDokonáno jest.

234 zobrazeníNově osazená okna vzhledově připomínají ta původní.

234 zobrazeníRaději zpátky k vlakům. Jarní pohled na most zbýšovské dráhy nedaleko zastávecké stanice.

233 zobrazeníPohádková okýnka večer.

233 zobrazeníPříprava pláně pro babickou výhybnu spočívala v likvidaci náletových dřevin.

232 zobrazeníNouzové osvětlení pracoviště.

232 zobrazeníElegance staré architektury.

230 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.

229 zobrazeníPohled zvenčí.

229 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.

229 zobrazeníSouběžně s opravou domku se věnujeme štěrkování a podbíjení trati. Na snímku je v pracovním vlaku řazena elektrocentrála pro pohon ručních podbíječek.

229 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.

229 zobrazeníDalší místo postupně zcela mění tvář.

229 zobrazení

229 zobrazení

228 zobrazení

227 zobrazeníScéna při údržbě vozíku jako vystřižená z dob dávno minulých.

227 zobrazeníA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.

226 zobrazeníStaronovými okeními otvory k přejezdu se otevřel nečekaně pěkný výhled.

226 zobrazeníBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.

226 zobrazeníMezi jinými dorazil i nenápadný "osobní" vůz. Takto byl ke konci pravidelného nákladního provozu rychle vyřešen problém absence osobních vozů mladějovské úzkokolejky, zejména pro potřeby zahraničních turistů. Sezení s nohama na šikmých stěnách nijak pohodlné ani dvakrát bezpečné, ale dychtiví zájemci tehdy ještě lecos zkousli. Výhodou krom výrobní jednoduchosti, byla i naprostá věrohodnost focené soupravy.

226 zobrazeníNa konci v Babicích.

225 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.

225 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.

225 zobrazeníÚklid prostranství.

225 zobrazeníTatáž místnůstka z opačné strany po vytěžení staré podlahy.

225 zobrazení

225 zobrazení

225 zobrazení

225 zobrazení

224 zobrazeníBřeznové počasí přineslo předlouho očekáváné teploty výše nad bodem mrazu a tak se naplno rozběhly práce na strážním domku, jeho okolí, ale i na trati.

224 zobrazeníDosypávání štěrku.

224 zobrazeníNasazení a úsilí je velké.

224 zobrazení

224 zobrazení

224 zobrazeníPosun s kiplórami všech velikostí, ale stejného rozchodu.

223 zobrazeníDo Zbýšova dorazila další várka vozidel MPŽ soustředěná z dočasných depozitů.

223 zobrazeníBohužel i tento průmyslový skvost naprosto unikl jakémukoli zájmu o hornickou minulost regionu. Mizí tak jedna z posledních skutečných a hmatatelných památek slavné historie.

222 zobrazení

222 zobrazení

221 zobrazeníZasloužená polední pauza.

221 zobrazeníPoslední část fotek je věnována zejména vláčkomilům. Lokomotiva BN30R s pracovními vlaky v Babicích.

221 zobrazení

221 zobrazení

220 zobrazeníTouto fotkou lze navázat na minulou fotokroniku, kde byly k vidění snímky ukazující výrazně pozměněnou vstupní tvář muzea.

220 zobrazeníUvnitř byly odstraněny zbytky původních podlah. Výzdoba na stěnách zatím připomíná období, kdy byl domek volně přístupný, značně devastován a zanášen smetím.