mpz

Nejprohlíženější - Srpen 2011
photo19.jpg 197 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
photo63.jpg 193 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
photo26.jpg 188 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.
photo61.jpg 188 zobrazeníJako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
photo20.jpg 186 zobrazeníNejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.
photo34.jpg 181 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
photo18.jpg 178 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
photo24.jpg 178 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
photo46.jpg 178 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
photo62.jpg 178 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
photo21.jpg 177 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
photo17.jpg 176 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
photo28.jpg 176 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
photo38.jpg 176 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
photo9.jpg 175 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
photo14.jpg 175 zobrazeníA jsme v Babicích.
photo35.jpg 175 zobrazení
photo1.jpg 173 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
photo29.jpg 173 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
photo44.jpg 173 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
photo22.jpg 172 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
photo32.jpg 172 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
photo57.jpg 172 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
photo10.jpg 171 zobrazení
photo27.jpg 171 zobrazeníTěžký vlak s dvojicí lokomotiv.
photo39.jpg 171 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
photo65.jpg 171 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
photo6.jpg 170 zobrazeníSouběžně vznikala druhá výhybka.
photo41.jpg 170 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
photo45.jpg 170 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.
photo4.jpg 169 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
photo11.jpg 169 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
photo25.jpg 169 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
photo33.jpg 169 zobrazeníPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
photo36.jpg 169 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
photo47.jpg 169 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
photo2.jpg 168 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
photo8.jpg 168 zobrazení
photo15.jpg 168 zobrazeníNa samém konci koleje.
photo31.jpg 168 zobrazení
photo40.jpg 168 zobrazení
photo13.jpg 167 zobrazeníČas žní trávíme zcela jinou prací.
photo30.jpg 167 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
photo37.jpg 167 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
photo54.jpg 167 zobrazeníMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
photo67.jpg 167 zobrazení
photo23.jpg 166 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
photo53.jpg 166 zobrazeníA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
photo16.jpg 165 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
photo59.jpg 165 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
photo3.jpg 164 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
photo12.jpg 164 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
photo56.jpg 164 zobrazeníZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
photo60.jpg 164 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
photo66.jpg 164 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
photo68.jpg 164 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
photo7.jpg 163 zobrazení
photo50.jpg 163 zobrazeníOdjezd z Babic.
photo51.jpg 163 zobrazení
photo58.jpg 163 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
Počet souborů: 68 na 2 stránce(kách)
12 Další