Nejprohlíženější - Srpen 2011
238 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
237 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
234 zobrazeníJako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
233 zobrazeníNejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.
229 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
229 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.
229 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
228 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
227 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
225 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
225 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
224 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
223 zobrazení
222 zobrazeníA jsme v Babicích.
221 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
221 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
220 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
220 zobrazeníSouběžně vznikala druhá výhybka.
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
220 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
220 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
220 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
220 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
220 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
219 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
218 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
217 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
217 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
216 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
216 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
215 zobrazeníČas žní trávíme zcela jinou prací.
215 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
215 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
214 zobrazeníNa samém konci koleje.
214 zobrazeníPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
214 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.
214 zobrazení
214 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
213 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
213 zobrazení
212 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
211 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
211 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
211 zobrazení
211 zobrazeníMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
211 zobrazeníZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
211 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
210 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
210 zobrazeníTěžký vlak s dvojicí lokomotiv.
210 zobrazeníA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
210 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
210 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
209 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
209 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
208 zobrazení
208 zobrazeníohužel ne vždy skončí zkušební jízda úspěšně. Problémy s převodovkou se přes upřímnou snahu a nemalé investice nedaří stále odstranit.
208 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
207 zobrazení
Počet souborů: 68 na 2 stránce(kách)
12
Další
