mpz

Nejprohlíženější - Srpen 2011
photo19.jpg 200 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
photo63.jpg 197 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
photo26.jpg 190 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.
photo61.jpg 190 zobrazeníJako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
photo20.jpg 189 zobrazeníNejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.
photo34.jpg 186 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
photo18.jpg 182 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
photo62.jpg 182 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
photo21.jpg 181 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
photo46.jpg 181 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
photo24.jpg 180 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
photo28.jpg 180 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
photo38.jpg 180 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
photo9.jpg 179 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
photo14.jpg 179 zobrazeníA jsme v Babicích.
photo17.jpg 179 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
photo35.jpg 179 zobrazení
photo44.jpg 178 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
photo29.jpg 177 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
photo32.jpg 176 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
photo57.jpg 176 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
photo1.jpg 175 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
photo10.jpg 175 zobrazení
photo22.jpg 175 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
photo39.jpg 175 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
photo65.jpg 175 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
photo4.jpg 174 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
photo25.jpg 174 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
photo30.jpg 174 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
photo31.jpg 174 zobrazení
photo33.jpg 174 zobrazeníPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
photo41.jpg 174 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
photo47.jpg 174 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
photo6.jpg 173 zobrazeníSouběžně vznikala druhá výhybka.
photo8.jpg 173 zobrazení
photo27.jpg 173 zobrazeníTěžký vlak s dvojicí lokomotiv.
photo40.jpg 173 zobrazení
photo45.jpg 173 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.
photo2.jpg 172 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
photo11.jpg 172 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
photo15.jpg 172 zobrazeníNa samém konci koleje.
photo37.jpg 172 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
photo67.jpg 172 zobrazení
photo13.jpg 171 zobrazeníČas žní trávíme zcela jinou prací.
photo36.jpg 171 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
photo59.jpg 171 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
photo53.jpg 170 zobrazeníA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
photo58.jpg 170 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
photo12.jpg 169 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
photo50.jpg 169 zobrazeníOdjezd z Babic.
photo54.jpg 169 zobrazeníMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
photo3.jpg 168 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
photo16.jpg 168 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
photo51.jpg 168 zobrazení
photo60.jpg 168 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
photo66.jpg 168 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
photo68.jpg 168 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
photo7.jpg 167 zobrazení
photo23.jpg 167 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
photo56.jpg 167 zobrazeníZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
Počet souborů: 68 na 2 stránce(kách)
12 Další