mpz

Nejprohlíženější - Srpen 2011
photo63.jpg 138 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
photo19.jpg 136 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
photo61.jpg 131 zobrazeníJako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
photo20.jpg 130 zobrazeníNejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.
photo26.jpg 130 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.
photo34.jpg 126 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
photo24.jpg 124 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
photo62.jpg 124 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
photo14.jpg 123 zobrazeníA jsme v Babicích.
photo21.jpg 123 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
photo38.jpg 122 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
photo25.jpg 121 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
photo28.jpg 121 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
photo6.jpg 120 zobrazeníSouběžně vznikala druhá výhybka.
photo17.jpg 120 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
photo18.jpg 120 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
photo4.jpg 119 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
photo22.jpg 119 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
photo33.jpg 119 zobrazeníPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
photo36.jpg 119 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
photo39.jpg 119 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
photo44.jpg 119 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
photo1.jpg 118 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
photo9.jpg 118 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
photo27.jpg 118 zobrazeníTěžký vlak s dvojicí lokomotiv.
photo29.jpg 118 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
photo23.jpg 117 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
photo30.jpg 117 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
photo32.jpg 117 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
photo35.jpg 117 zobrazení
photo37.jpg 117 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
photo46.jpg 117 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
photo54.jpg 117 zobrazeníMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
photo13.jpg 116 zobrazeníČas žní trávíme zcela jinou prací.
photo40.jpg 116 zobrazení
photo41.jpg 116 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
photo45.jpg 116 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.
photo47.jpg 116 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
photo56.jpg 116 zobrazeníZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
photo65.jpg 116 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
photo3.jpg 115 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
photo11.jpg 115 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
photo15.jpg 115 zobrazeníNa samém konci koleje.
photo53.jpg 115 zobrazeníA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
photo64.jpg 115 zobrazeníohužel ne vždy skončí zkušební jízda úspěšně. Problémy s převodovkou se přes upřímnou snahu a nemalé investice nedaří stále odstranit.
photo68.jpg 115 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
photo2.jpg 114 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
photo12.jpg 114 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
photo7.jpg 113 zobrazení
photo8.jpg 113 zobrazení
photo16.jpg 113 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
photo31.jpg 113 zobrazení
photo55.jpg 112 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
photo57.jpg 112 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
photo59.jpg 112 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
photo66.jpg 112 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
photo5.jpg 111 zobrazení
photo43.jpg 111 zobrazení
photo48.jpg 111 zobrazeníZvěčněním symbolu našeho muzea opustíme Babice, či nynější koncovu výhybnu a podíváme se několika fotkami na pravidelný provoz.
photo49.jpg 111 zobrazeníJelikož výhybna nebyla ještě nějakou dobu vyrovnána a podbita, pravidelné vlaky do konce prázdnin do výhybny ještě nezajížděly.
Počet souborů: 68 na 2 stránce(kách)
12 Další