mpz

Most viewed - Srpen 2011
photo63.jpg 103 viewsI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
photo61.jpg 97 viewsJako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
photo19.jpg 94 viewsTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
photo34.jpg 93 viewsBagr odjel a už je to zase na nás.
photo26.jpg 92 viewsPřijíždí další várka kolejí.
photo20.jpg 91 viewsNejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.
photo62.jpg 91 viewsObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
photo24.jpg 90 viewsPohled na elegantní vjezd do výhybny.
photo6.jpg 88 viewsSouběžně vznikala druhá výhybka.
photo9.jpg 87 viewsNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
photo21.jpg 87 viewsNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
photo36.jpg 87 viewsPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
photo1.jpg 86 viewsV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
photo14.jpg 86 viewsA jsme v Babicích.
photo25.jpg 86 viewsCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
photo28.jpg 86 viewsPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
photo33.jpg 86 viewsPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
photo4.jpg 85 viewsAreál muzea proměněný v montážní základnu.
photo22.jpg 85 viewsSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
photo23.jpg 85 viewsDruhá výhybka už je také na místě.
photo29.jpg 85 viewsPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
photo32.jpg 85 viewsFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
photo37.jpg 85 viewsPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
photo38.jpg 85 viewsFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
photo47.jpg 85 viewsNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
photo64.jpg 85 viewsohužel ne vždy skončí zkušební jízda úspěšně. Problémy s převodovkou se přes upřímnou snahu a nemalé investice nedaří stále odstranit.
photo7.jpg 84 views
photo8.jpg 84 views
photo27.jpg 84 viewsTěžký vlak s dvojicí lokomotiv.
photo30.jpg 84 viewsVýhybna už se rýsuje.
photo35.jpg 84 views
photo39.jpg 84 viewsŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
photo44.jpg 84 viewsDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
photo45.jpg 84 viewsPracovní vlak se chystá k odjezdu.
photo65.jpg 84 viewsNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
photo3.jpg 83 viewsTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
photo13.jpg 83 viewsČas žní trávíme zcela jinou prací.
photo41.jpg 83 viewsZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
photo68.jpg 83 viewsFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
photo11.jpg 82 viewsVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
photo12.jpg 82 viewsVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
photo15.jpg 82 viewsNa samém konci koleje.
photo16.jpg 82 viewsBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
photo17.jpg 82 viewsPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
photo18.jpg 82 viewsBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
photo31.jpg 82 views
photo46.jpg 82 viewsA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
photo54.jpg 82 viewsMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
photo66.jpg 82 viewsA na závěr pár nočních náladovek.
photo2.jpg 80 viewsPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
photo56.jpg 80 viewsZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
photo57.jpg 80 viewsNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
photo5.jpg 79 views
photo10.jpg 79 views
photo40.jpg 79 views
photo48.jpg 79 viewsZvěčněním symbolu našeho muzea opustíme Babice, či nynější koncovu výhybnu a podíváme se několika fotkami na pravidelný provoz.
photo49.jpg 79 viewsJelikož výhybna nebyla ještě nějakou dobu vyrovnána a podbita, pravidelné vlaky do konce prázdnin do výhybny ještě nezajížděly.
photo53.jpg 79 viewsA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
photo55.jpg 79 viewsV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
photo59.jpg 79 viewsPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
68 files on 2 page(s)
12 Next