Nejprohlíženější - Říjen 2011
249 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
245 zobrazení
244 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
244 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
242 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
241 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
241 zobrazení
240 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
239 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
239 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
239 zobrazení
238 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
238 zobrazeníFotka na památku.
237 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
237 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
237 zobrazení
237 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
236 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
236 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
235 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
234 zobrazení
234 zobrazení
233 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
233 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
233 zobrazeníPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.
233 zobrazení
232 zobrazeníPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.
232 zobrazení
232 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.
231 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
231 zobrazeníO několik dnů později se začíná rýsovat další verze přístavby. Tentokrát zde vznikne tolik potřebné sociální zázemí pro návštěvníky i personál.
230 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
230 zobrazeníUrčitou novinkou je retro cisterna umístěná na prastarém podvozku.
230 zobrazeníSmíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.
230 zobrazení
230 zobrazeníV rámci "posledního zátopu" se do posunu zapojuje i béeska.
230 zobrazení
229 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
227 zobrazení
227 zobrazení
226 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
225 zobrazeníBetonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.
222 zobrazeníO několik hodin později je vlak zachycen cestou zpět. Kvůli bezpečnosti lokomotiva težké vozy do stoupání sune.
222 zobrazení
220 zobrazení
217 zobrazení
Počet souborů: 46 na 1 stránce(kách)