Most viewed - Říjen 2011
84 viewsI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
82 viewsPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
82 viewsRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
80 viewsSetkání provozních patnáctek.
80 viewsVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
80 viewsRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
79 viewsPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
79 viewsPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.
79 viewsPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.
79 viewsFotka na památku.
78 viewsVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
78 viewsPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
78 viewsJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
78 viewsRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
78 viewsI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
78 viewsNa uvolnění pár náladovek z Babic.
78 viewsDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
78 viewsBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
77 viewsNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
77 viewsO několik hodin později je vlak zachycen cestou zpět. Kvůli bezpečnosti lokomotiva težké vozy do stoupání sune.
77 viewsV rámci "posledního zátopu" se do posunu zapojuje i béeska.
77 viewsV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
76 viewsUrčitou novinkou je retro cisterna umístěná na prastarém podvozku.
76 viewsO několik dnů později se začíná rýsovat další verze přístavby. Tentokrát zde vznikne tolik potřebné sociální zázemí pro návštěvníky i personál.
76 viewsSmíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.
76 viewsBetonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.
76 viewsNeobvyklý pohled přes plot.
76 viewsNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
76 viewsNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
76 views
75 viewsSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.
75 views
74 viewsV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
74 views
74 views
74 views
74 views
73 views
73 views
73 views
73 views
72 views
72 views
72 views
72 views
71 views
46 files on 1 page(s)