Říjen 2011 - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2011 > Říjen 2011

Nejprohlíženější - Říjen 2011

198 zobrazení

197 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.

194 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.

194 zobrazeníFotka na památku.

194 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.

194 zobrazení

192 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.

191 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.

191 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.

191 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.

189 zobrazeníPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.

189 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.

189 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.

189 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)

188 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.

188 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.

187 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.

187 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.

187 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.

187 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.

186 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.

186 zobrazení

185 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.

185 zobrazeníPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.

184 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.

184 zobrazení

184 zobrazení

184 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.

183 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.

183 zobrazení

182 zobrazeníBetonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.

182 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.

182 zobrazení

181 zobrazeníUrčitou novinkou je retro cisterna umístěná na prastarém podvozku.

181 zobrazeníO několik dnů později se začíná rýsovat další verze přístavby. Tentokrát zde vznikne tolik potřebné sociální zázemí pro návštěvníky i personál.