Říjen 2011 - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2011 > Říjen 2011

Nejprohlíženější - Říjen 2011

212 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.

211 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.

211 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.

211 zobrazení

209 zobrazení

208 zobrazeníFotka na památku.

207 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.

206 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.

204 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.

203 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.

203 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.

203 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)

202 zobrazeníPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.

202 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.

201 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.

201 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.

201 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.

201 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.

201 zobrazení

201 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.

200 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.

200 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.

200 zobrazení

200 zobrazení

199 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.

199 zobrazení

199 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.

199 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.

198 zobrazeníO několik dnů později se začíná rýsovat další verze přístavby. Tentokrát zde vznikne tolik potřebné sociální zázemí pro návštěvníky i personál.

198 zobrazeníPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.

198 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.

197 zobrazení

197 zobrazení

196 zobrazeníBetonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.

195 zobrazeníV rámci "posledního zátopu" se do posunu zapojuje i béeska.

195 zobrazení

194 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.