Nejprohlíženější - Říjen 2011
227 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
227 zobrazení
226 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
226 zobrazení
225 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
222 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
222 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
221 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
220 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
220 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
220 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
219 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
219 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
219 zobrazeníFotka na památku.
218 zobrazeníPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.
218 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
218 zobrazení
217 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
217 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.
216 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
216 zobrazení
215 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
215 zobrazení
215 zobrazení
215 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
214 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
214 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
214 zobrazeníPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.
214 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
213 zobrazení
212 zobrazeníO několik dnů později se začíná rýsovat další verze přístavby. Tentokrát zde vznikne tolik potřebné sociální zázemí pro návštěvníky i personál.
212 zobrazení
212 zobrazení
212 zobrazení
211 zobrazení
211 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
209 zobrazeníUrčitou novinkou je retro cisterna umístěná na prastarém podvozku.
208 zobrazeníSmíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.
208 zobrazeníBetonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.
208 zobrazeníV rámci "posledního zátopu" se do posunu zapojuje i béeska.
207 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
207 zobrazení
204 zobrazeníO několik hodin později je vlak zachycen cestou zpět. Kvůli bezpečnosti lokomotiva težké vozy do stoupání sune.
203 zobrazení
202 zobrazení
199 zobrazení
Počet souborů: 46 na 1 stránce(kách)