Nejprohlíženější - Říjen 2011
222 zobrazení
221 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
220 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
220 zobrazení
219 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
217 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
217 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
214 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
214 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
214 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
214 zobrazeníFotka na památku.
214 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
213 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
213 zobrazeníPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.
213 zobrazení
212 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
212 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
212 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
212 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
210 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
210 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
210 zobrazení
210 zobrazení
210 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.
209 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
209 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
208 zobrazeníO několik dnů později se začíná rýsovat další verze přístavby. Tentokrát zde vznikne tolik potřebné sociální zázemí pro návštěvníky i personál.
208 zobrazeníPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.
208 zobrazení
208 zobrazení
207 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
207 zobrazení
207 zobrazení
207 zobrazení
207 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
206 zobrazeníV rámci "posledního zátopu" se do posunu zapojuje i béeska.
206 zobrazení
205 zobrazeníSmíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.
205 zobrazeníBetonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.
202 zobrazeníUrčitou novinkou je retro cisterna umístěná na prastarém podvozku.
202 zobrazení
201 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
200 zobrazeníO několik hodin později je vlak zachycen cestou zpět. Kvůli bezpečnosti lokomotiva težké vozy do stoupání sune.
199 zobrazení
199 zobrazení
193 zobrazení
Počet souborů: 46 na 1 stránce(kách)