Nejprohlíženější - Květen 2012
257 zobrazeníPoněkud neobvyklé vozidlo v areálu muzea.
250 zobrazeníZde se pro změnu podrobuje seřízení spojek důlní lokomotiva BND30.
247 zobrazeníZávěrečná zkušební jízda seřízeného stroje do Babic. Lokomotiva se podrobuje opravám do požadovaného muzejního a vzhledového stavu postupně. Ještě zbývá zprovoznit pomocný vodní zkrápěcí okruh, montáž funkčních světel a obnova nátěru.
246 zobrazeníMnoho času zabraly přípravy vozidel a dokončování rozdělaných oprav. Na snímku se chystá jeden z privátních poličských plošiňáků na montáž dřevěné "obytné" nástavby.
244 zobrazeníJakoby snad otvory do útrob lokomotivy někoho přitahovaly. Ve skutečnosti přihlížíme čistění zanešené výfukové komory, kde probíhá za provozu stroje k dohašování a zachytávání sazí z motoru.
241 zobrazeníPřipravené podvozky.
238 zobrazeníPro turisty bylo jistě zajímavé se svézt vlaky taženými velmi podobnými lokomotivami. Snad se jednou obě lokomotivy na nádraží v Zastávce setkají.
236 zobrazeníV květnu zahájilo muzeum svoji sezónu. Na zahajovací den navázala, stejně jako v loni, muzejní noc. Tentokrát vyrazil navíc z Brna do Zastávky parní vlak s lokomotivou "Skaličák" 433.001. Na snímku je babická výhybna připravena na sezónu.
235 zobrazeníK odvozu vykácených křovin posloužil na trati dokonce i ruční vozík dříve složící v zauhlovacím výtahu ke zbrojení parních lokomotiv. Později sloužil k odvozu popela v kotelně lokomotivního depa odkud putoval do sbírky muzea. I k takovým účelům sloužily drážky s rozchodem 600 mm.
232 zobrazeníZ části již finálním nátěrem opatřený rám vozu.
230 zobrazeníByť času jsme měli málo, podařilo se ještě "vměstnat" do plánu zvláštní jízdu pro zahraniční cestovatele. Při jedné ze svých prvních jízd po opravě, dorazila do Zastávky lokomotiva BS200 nosící označení 213.901. Vozidla patří brněnskému Klubu přátel kolejových vozidel.
229 zobrazeníÚsek naší trati na mostě před vjezdem do zastávecké stanice.
228 zobrazeníModelová drážka opět během více než dvanácti hodinové šichty odvozila spolehlivě dnem i nocí nespočet vozíků uhlí na výsypku.
227 zobrazeníStahovaní sběrače - lyry na trati byl dosud neznámý úkon.
226 zobrazeníV předešlé fotokronice byla dokumentována renovace důlního osobního vozu DM12. Těmito snímky návážeme.
226 zobrazeníLokomotiva pojížděla v areálu i během zahajovacího dne.
225 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
225 zobrazeníTrať nedaleko babického dolu Ferdinand.
222 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
222 zobrazeníNaprosto drastická změna v životě lokomotivy, jež byla vídat na fotkách v prostředí tvrdě průmyslovém, naprosto nevlídném a ponurém, v exteriérech obří chemičky. K dokonalosti už chybí jen dřevěné sloupy s krásnými trolejovými výložníky.
222 zobrazeníI z tramvají známá deska kontroléru se symbolem firmy Siemens & Schuckert. Jízdní klika má být správně nasazena v protilehlé poloze. Značení dokazuje, že lokomotivy byly určeny pro provoz ve dvojici s jednomužnou obsluhou. Dvojčlené řízení bylo za provozu odstraněno a polohy pro ovládání druhého stroje v kontroléru zablokovány. Další zajímavostí je, že ovládácí kliky naší třináctky pochází původem ze strojů č.6 a č.1.
222 zobrazeníSouprava v prostředí luk opět poněkud netypická.
222 zobrazeníKřižování vlaků ve výhybně u pily.
221 zobrazeníPočátkem měsíce ještě probíhaly intenzivní přípravy infrastruktury i vozidel na zahájení provozu. Pro polní drážky typická souprava se blíží ku zbýšovskému přejezdu.
221 zobrazeníPodobné drážky se dříve na větších stavbách používaly zcela běžně.
221 zobrazení
221 zobrazeníTrošku prokouknul.
221 zobrazeníKvůli chvilkové indispozici důlní lokomotivy se na trati v noci (muzejní) objevila s vozy lokomotiva povrchová.
221 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.
219 zobrazeníOkolí domku ještě nebylo připraveno a návoz stěrku proběhl stylově přenosnou drážkou s využitím výhybky k budoucí výtopně.
219 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
218 zobrazení
218 zobrazeníDůlní souprava vyjíždí z babické výhybny.
218 zobrazeníUhlák je ložen vrchovatě.
217 zobrazeníZde jsou již spojeny vozy sladěné do stejného (továrního) nátěru.
217 zobrazeníVelkým dlouho očekávaným okamžikem se stalo zprovoznění zdrojového vozu pro elektrické lokomotivy. Naše nejstarší více než stoletá lokomotiva se tak mohla podívat vlastní silou do Babic.
216 zobrazeníI v interéru domku se stále pilně tvořilo.
216 zobrazeníTo už je z květnového výběru fotografií vše. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
215 zobrazeníZde je již vůz sestaven a zbývá opatřit konečným nátěrem vnější části.
215 zobrazeníUž se těšíme na výsledek mnoha denního usilovného snažení.
215 zobrazeníV této podobě jezdí letos důlní osobní souprava. I záchranářský vůz prošel očistou a provozní údržbou. Obnova nátěru by snad mohla proběhnout v příštím roce.
214 zobrazeníMezitím se podrobil obnově vnějšího nátěru i druhý provozní vůz.
214 zobrazeníParní vlak cestou do Zbýšova.
214 zobrazeníNávštevností se stal letošní zahajovací den spojený s muzejní nocí rekordním a snad se i většině zájemců líbil.
213 zobrazení
213 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.
211 zobrazeníNavečer vyrazila s cestujícími do Babic zcela vyjímečně i Símenska.
Počet souborů: 47 na 1 stránce(kách)