mpz

Nejprohlíženější - Květen 2012
photo12.jpg 205 zobrazeníPoněkud neobvyklé vozidlo v areálu muzea.
photo13.jpg 190 zobrazeníMnoho času zabraly přípravy vozidel a dokončování rozdělaných oprav. Na snímku se chystá jeden z privátních poličských plošiňáků na montáž dřevěné "obytné" nástavby.
photo14.jpg 189 zobrazeníZde se pro změnu podrobuje seřízení spojek důlní lokomotiva BND30.
photo1.jpg 185 zobrazeníV květnu zahájilo muzeum svoji sezónu. Na zahajovací den navázala, stejně jako v loni, muzejní noc. Tentokrát vyrazil navíc z Brna do Zastávky parní vlak s lokomotivou "Skaličák" 433.001. Na snímku je babická výhybna připravena na sezónu.
photo15.jpg 185 zobrazeníJakoby snad otvory do útrob lokomotivy někoho přitahovaly. Ve skutečnosti přihlížíme čistění zanešené výfukové komory, kde probíhá za provozu stroje k dohašování a zachytávání sazí z motoru.
photo16.jpg 184 zobrazeníZávěrečná zkušební jízda seřízeného stroje do Babic. Lokomotiva se podrobuje opravám do požadovaného muzejního a vzhledového stavu postupně. Ještě zbývá zprovoznit pomocný vodní zkrápěcí okruh, montáž funkčních světel a obnova nátěru.
photo11.jpg 182 zobrazeníPro turisty bylo jistě zajímavé se svézt vlaky taženými velmi podobnými lokomotivami. Snad se jednou obě lokomotivy na nádraží v Zastávce setkají.
photo19.jpg 179 zobrazeníPřipravené podvozky.
photo9.jpg 178 zobrazeníK odvozu vykácených křovin posloužil na trati dokonce i ruční vozík dříve složící v zauhlovacím výtahu ke zbrojení parních lokomotiv. Později sloužil k odvozu popela v kotelně lokomotivního depa odkud putoval do sbírky muzea. I k takovým účelům sloužily drážky s rozchodem 600 mm.
photo10.jpg 177 zobrazeníByť času jsme měli málo, podařilo se ještě "vměstnat" do plánu zvláštní jízdu pro zahraniční cestovatele. Při jedné ze svých prvních jízd po opravě, dorazila do Zastávky lokomotiva BS200 nosící označení 213.901. Vozidla patří brněnskému Klubu přátel kolejových vozidel.
photo18.jpg 176 zobrazeníZ části již finálním nátěrem opatřený rám vozu.
photo17.jpg 173 zobrazeníV předešlé fotokronice byla dokumentována renovace důlního osobního vozu DM12. Těmito snímky návážeme.
photo46.jpg 172 zobrazeníTrať nedaleko babického dolu Ferdinand.
photo40.jpg 171 zobrazeníModelová drážka opět během více než dvanácti hodinové šichty odvozila spolehlivě dnem i nocí nespočet vozíků uhlí na výsypku.
photo29.jpg 167 zobrazeníNaprosto drastická změna v životě lokomotivy, jež byla vídat na fotkách v prostředí tvrdě průmyslovém, naprosto nevlídném a ponurém, v exteriérech obří chemičky. K dokonalosti už chybí jen dřevěné sloupy s krásnými trolejovými výložníky.
photo33.jpg 167 zobrazeníSouprava v prostředí luk opět poněkud netypická.
photo42.jpg 167 zobrazeníKřižování vlaků ve výhybně u pily.
photo44.jpg 167 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.
photo2.jpg 166 zobrazeníPočátkem měsíce ještě probíhaly intenzivní přípravy infrastruktury i vozidel na zahájení provozu. Pro polní drážky typická souprava se blíží ku zbýšovskému přejezdu.
photo8.jpg 166 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
photo28.jpg 166 zobrazeníStahovaní sběrače - lyry na trati byl dosud neznámý úkon.
photo31.jpg 166 zobrazeníI z tramvají známá deska kontroléru se symbolem firmy Siemens & Schuckert. Jízdní klika má být správně nasazena v protilehlé poloze. Značení dokazuje, že lokomotivy byly určeny pro provoz ve dvojici s jednomužnou obsluhou. Dvojčlené řízení bylo za provozu odstraněno a polohy pro ovládání druhého stroje v kontroléru zablokovány. Další zajímavostí je, že ovládácí kliky naší třináctky pochází původem ze strojů č.6 a č.1.
photo32.jpg 166 zobrazeníDůlní souprava vyjíždí z babické výhybny.
photo6.jpg 165 zobrazení
photo45.jpg 164 zobrazeníÚsek naší trati na mostě před vjezdem do zastávecké stanice.
photo37.jpg 163 zobrazeníUhlák je ložen vrchovatě.
photo4.jpg 162 zobrazeníPodobné drážky se dříve na větších stavbách používaly zcela běžně.
photo5.jpg 162 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
photo27.jpg 162 zobrazeníVelkým dlouho očekávaným okamžikem se stalo zprovoznění zdrojového vozu pro elektrické lokomotivy. Naše nejstarší více než stoletá lokomotiva se tak mohla podívat vlastní silou do Babic.
photo30.jpg 162 zobrazeníLokomotiva pojížděla v areálu i během zahajovacího dne.
photo39.jpg 162 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
photo47.jpg 162 zobrazeníTo už je z květnového výběru fotografií vše. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
photo22.jpg 161 zobrazeníMezitím se podrobil obnově vnějšího nátěru i druhý provozní vůz.
photo38.jpg 161 zobrazeníKvůli chvilkové indispozici důlní lokomotivy se na trati v noci (muzejní) objevila s vozy lokomotiva povrchová.
photo41.jpg 161 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.
photo43.jpg 161 zobrazeníNávštevností se stal letošní zahajovací den spojený s muzejní nocí rekordním a snad se i většině zájemců líbil.
photo3.jpg 160 zobrazeníOkolí domku ještě nebylo připraveno a návoz stěrku proběhl stylově přenosnou drážkou s využitím výhybky k budoucí výtopně.
photo34.jpg 160 zobrazeníParní vlak cestou do Zbýšova.
photo7.jpg 159 zobrazeníI v interéru domku se stále pilně tvořilo.
photo20.jpg 159 zobrazeníZde je již vůz sestaven a zbývá opatřit konečným nátěrem vnější části.
photo21.jpg 159 zobrazeníUž se těšíme na výsledek mnoha denního usilovného snažení.
photo24.jpg 159 zobrazeníTrošku prokouknul.
photo25.jpg 159 zobrazeníZde jsou již spojeny vozy sladěné do stejného (továrního) nátěru.
photo23.jpg 156 zobrazení
photo36.jpg 155 zobrazeníNavečer vyrazila s cestujícími do Babic zcela vyjímečně i Símenska.
photo26.jpg 154 zobrazeníV této podobě jezdí letos důlní osobní souprava. I záchranářský vůz prošel očistou a provozní údržbou. Obnova nátěru by snad mohla proběhnout v příštím roce.
photo35.jpg 149 zobrazení
Počet souborů: 47 na 1 stránce(kách)