mpz

Nejprohlíženější - Květen 2012
photo12.jpg 247 zobrazeníPoněkud neobvyklé vozidlo v areálu muzea.
photo14.jpg 232 zobrazeníZde se pro změnu podrobuje seřízení spojek důlní lokomotiva BND30.
photo15.jpg 228 zobrazeníJakoby snad otvory do útrob lokomotivy někoho přitahovaly. Ve skutečnosti přihlížíme čistění zanešené výfukové komory, kde probíhá za provozu stroje k dohašování a zachytávání sazí z motoru.
photo13.jpg 227 zobrazeníMnoho času zabraly přípravy vozidel a dokončování rozdělaných oprav. Na snímku se chystá jeden z privátních poličských plošiňáků na montáž dřevěné "obytné" nástavby.
photo16.jpg 227 zobrazeníZávěrečná zkušební jízda seřízeného stroje do Babic. Lokomotiva se podrobuje opravám do požadovaného muzejního a vzhledového stavu postupně. Ještě zbývá zprovoznit pomocný vodní zkrápěcí okruh, montáž funkčních světel a obnova nátěru.
photo1.jpg 222 zobrazeníV květnu zahájilo muzeum svoji sezónu. Na zahajovací den navázala, stejně jako v loni, muzejní noc. Tentokrát vyrazil navíc z Brna do Zastávky parní vlak s lokomotivou "Skaličák" 433.001. Na snímku je babická výhybna připravena na sezónu.
photo11.jpg 222 zobrazeníPro turisty bylo jistě zajímavé se svézt vlaky taženými velmi podobnými lokomotivami. Snad se jednou obě lokomotivy na nádraží v Zastávce setkají.
photo18.jpg 219 zobrazeníZ části již finálním nátěrem opatřený rám vozu.
photo19.jpg 219 zobrazeníPřipravené podvozky.
photo9.jpg 215 zobrazeníK odvozu vykácených křovin posloužil na trati dokonce i ruční vozík dříve složící v zauhlovacím výtahu ke zbrojení parních lokomotiv. Později sloužil k odvozu popela v kotelně lokomotivního depa odkud putoval do sbírky muzea. I k takovým účelům sloužily drážky s rozchodem 600 mm.
photo10.jpg 212 zobrazeníByť času jsme měli málo, podařilo se ještě "vměstnat" do plánu zvláštní jízdu pro zahraniční cestovatele. Při jedné ze svých prvních jízd po opravě, dorazila do Zastávky lokomotiva BS200 nosící označení 213.901. Vozidla patří brněnskému Klubu přátel kolejových vozidel.
photo46.jpg 212 zobrazeníTrať nedaleko babického dolu Ferdinand.
photo40.jpg 211 zobrazeníModelová drážka opět během více než dvanácti hodinové šichty odvozila spolehlivě dnem i nocí nespočet vozíků uhlí na výsypku.
photo17.jpg 210 zobrazeníV předešlé fotokronice byla dokumentována renovace důlního osobního vozu DM12. Těmito snímky návážeme.
photo28.jpg 208 zobrazeníStahovaní sběrače - lyry na trati byl dosud neznámý úkon.
photo33.jpg 206 zobrazeníSouprava v prostředí luk opět poněkud netypická.
photo4.jpg 205 zobrazeníPodobné drážky se dříve na větších stavbách používaly zcela běžně.
photo39.jpg 205 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
photo29.jpg 204 zobrazeníNaprosto drastická změna v životě lokomotivy, jež byla vídat na fotkách v prostředí tvrdě průmyslovém, naprosto nevlídném a ponurém, v exteriérech obří chemičky. K dokonalosti už chybí jen dřevěné sloupy s krásnými trolejovými výložníky.
photo30.jpg 204 zobrazeníLokomotiva pojížděla v areálu i během zahajovacího dne.
photo42.jpg 204 zobrazeníKřižování vlaků ve výhybně u pily.
photo44.jpg 204 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.
photo45.jpg 204 zobrazeníÚsek naší trati na mostě před vjezdem do zastávecké stanice.
photo6.jpg 203 zobrazení
photo31.jpg 203 zobrazeníI z tramvají známá deska kontroléru se symbolem firmy Siemens & Schuckert. Jízdní klika má být správně nasazena v protilehlé poloze. Značení dokazuje, že lokomotivy byly určeny pro provoz ve dvojici s jednomužnou obsluhou. Dvojčlené řízení bylo za provozu odstraněno a polohy pro ovládání druhého stroje v kontroléru zablokovány. Další zajímavostí je, že ovládácí kliky naší třináctky pochází původem ze strojů č.6 a č.1.
photo38.jpg 203 zobrazeníKvůli chvilkové indispozici důlní lokomotivy se na trati v noci (muzejní) objevila s vozy lokomotiva povrchová.
photo2.jpg 202 zobrazeníPočátkem měsíce ještě probíhaly intenzivní přípravy infrastruktury i vozidel na zahájení provozu. Pro polní drážky typická souprava se blíží ku zbýšovskému přejezdu.
photo8.jpg 202 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
photo32.jpg 202 zobrazeníDůlní souprava vyjíždí z babické výhybny.
photo24.jpg 201 zobrazeníTrošku prokouknul.
photo41.jpg 201 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.
photo47.jpg 201 zobrazeníTo už je z květnového výběru fotografií vše. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
photo5.jpg 200 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
photo25.jpg 200 zobrazeníZde jsou již spojeny vozy sladěné do stejného (továrního) nátěru.
photo7.jpg 199 zobrazeníI v interéru domku se stále pilně tvořilo.
photo37.jpg 199 zobrazeníUhlák je ložen vrchovatě.
photo20.jpg 198 zobrazeníZde je již vůz sestaven a zbývá opatřit konečným nátěrem vnější části.
photo27.jpg 198 zobrazeníVelkým dlouho očekávaným okamžikem se stalo zprovoznění zdrojového vozu pro elektrické lokomotivy. Naše nejstarší více než stoletá lokomotiva se tak mohla podívat vlastní silou do Babic.
photo43.jpg 198 zobrazeníNávštevností se stal letošní zahajovací den spojený s muzejní nocí rekordním a snad se i většině zájemců líbil.
photo3.jpg 196 zobrazeníOkolí domku ještě nebylo připraveno a návoz stěrku proběhl stylově přenosnou drážkou s využitím výhybky k budoucí výtopně.
photo21.jpg 196 zobrazeníUž se těšíme na výsledek mnoha denního usilovného snažení.
photo23.jpg 196 zobrazení
photo26.jpg 196 zobrazeníV této podobě jezdí letos důlní osobní souprava. I záchranářský vůz prošel očistou a provozní údržbou. Obnova nátěru by snad mohla proběhnout v příštím roce.
photo22.jpg 195 zobrazeníMezitím se podrobil obnově vnějšího nátěru i druhý provozní vůz.
photo34.jpg 194 zobrazeníParní vlak cestou do Zbýšova.
photo36.jpg 193 zobrazeníNavečer vyrazila s cestujícími do Babic zcela vyjímečně i Símenska.
photo35.jpg 186 zobrazení
Počet souborů: 47 na 1 stránce(kách)