mpz

Nejprohlíženější - Květen 2013
photo15.jpg 269 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
photo16.jpg 259 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
photo31.jpg 259 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
photo14.jpg 257 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
photo19.jpg 257 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
photo18.jpg 257 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
photo10.jpg 256 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
photo22.jpg 256 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
photo33.jpg 256 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
photo1.jpg 255 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
photo3.jpg 255 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
photo37.jpg 254 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
photo2.jpg 251 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
photo38.jpg 251 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.
photo39.jpg 250 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
photo17.jpg 249 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
photo28.jpg 248 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
photo4.jpg 247 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
photo12.jpg 247 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
photo13.jpg 247 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
photo20.jpg 247 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
photo40.jpg 246 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
photo5.jpg 245 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
photo54.jpg 245 zobrazeníCopak tam asi kluci našli?
photo6.jpg 244 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.
photo24.jpg 244 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
photo26.jpg 243 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
photo35.jpg 243 zobrazení
photo36.jpg 242 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
photo60.jpg 242 zobrazeníDo Babic zavítala na zkoušku i rekonstruovaná DH70.
photo80.jpg 241 zobrazeníKrátce po nahlášení požáru a pohřešovaných osob přijíždí hasiči ze Zbýšova.
photo51.jpg 240 zobrazeníRenovovaná náprava s převodovkou.
photo25.jpg 239 zobrazeníUsazená kolej v základech dlažby.
photo63.jpg 239 zobrazení
photo23.jpg 238 zobrazeníDalší etapou vnějších úprav před zahájením sezóny je posezení za strážním domkem. V plánu je zadláždení i něco navíc...
photo42.jpg 238 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.
photo45.jpg 238 zobrazeníModelová polní železnice je rovněž v provozu.
photo32.jpg 237 zobrazeníPo třech dnech je hotovo. Vlevo je usazena i kolej se zbýšovským rozchodem 450 milimetrů. Úklid je ovšem ještě před námi :-(
photo8.jpg 236 zobrazeníPostupná proměna.
photo11.jpg 236 zobrazení
photo27.jpg 236 zobrazeníVozík stylově i prakticky poslouží k rozvozu písku pod dlažbu. Deštivé počasí nám práci velmi komplikuje v mění staveniště v dokonalou imitaci blátivého prostředí cihelny...
photo30.jpg 236 zobrazeníDioráma téměr jako ve staré cihelničce.
photo34.jpg 236 zobrazeníZe strany nástupiště vzniká praktická stříška nad vstupními dveřmi.
photo50.jpg 236 zobrazeníBěhem prvního provozního dne jsme se ještě pustili do montáže opravených náprav pod lokomotivu DH120 z železáren v Hrádku u Rokycan.
photo21.jpg 233 zobrazení
photo44.jpg 233 zobrazeníTechnické zátiší.
photo29.jpg 232 zobrazeníDalší mistr dlaždič se vrhá do několika denního boje s paličkou.
photo7.jpg 231 zobrazeníBagrování, to je naše!
photo53.jpg 230 zobrazení
photo90.jpg 230 zobrazeníCvičení skončilo, všichni jsou zdrávi. Reálnost zásahu i utajené přípravy nakonec potvrdilo v dalších dnech i několik kolujících "zaručených informací", co se vlastně v muzeu stalo a co všechno zapálila nejen lokomotiva :-) Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.
photo46.jpg 229 zobrazeníStánek s občerstvením, ovšem v měřitku 1:20.
photo49.jpg 229 zobrazeníPro změnu si pohrajeme s velkou mašinkou.
photo9.jpg 226 zobrazeníA je téměř hotovo.
photo61.jpg 226 zobrazeníČilý dopravní ruch v Babicích.
photo74.jpg 226 zobrazeníJelikož opravených světel a elektroinstalace se důlní třicítka stále nedočkala, jezdila se zavěšenou karbidovou lampou.
photo48.jpg 223 zobrazeníPracovní úraz na pile.
photo88.jpg 223 zobrazeníSetkání dobové techniky v muzeu.
photo52.jpg 222 zobrazeníVeškerá manipulace s mnoha tunovou lokomotivou probíhá pomocí ručních zvedáků.
photo55.jpg 222 zobrazeníJeště dosadit pružiny a lokomotiva stojí na svých.
photo58.jpg 222 zobrazeníCestou do Zbýšova.
Počet souborů: 90 na 2 stránce(kách)
12 Další