mpz

Nejprohlíženější - Květen 2013
photo15.jpg 275 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
photo16.jpg 263 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
photo31.jpg 263 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
photo14.jpg 261 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
photo22.jpg 261 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
photo33.jpg 261 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
photo10.jpg 260 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
photo19.jpg 260 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
photo18.jpg 260 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
photo1.jpg 259 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
photo3.jpg 259 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
photo37.jpg 258 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
photo38.jpg 256 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.
photo2.jpg 255 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
photo39.jpg 255 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
photo4.jpg 253 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
photo17.jpg 253 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
photo40.jpg 253 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
photo12.jpg 252 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
photo13.jpg 251 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
photo28.jpg 251 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
photo5.jpg 250 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
photo24.jpg 250 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
photo36.jpg 250 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
photo54.jpg 250 zobrazeníCopak tam asi kluci našli?
photo20.jpg 249 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
photo6.jpg 248 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.
photo26.jpg 248 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
photo35.jpg 248 zobrazení
photo60.jpg 246 zobrazeníDo Babic zavítala na zkoušku i rekonstruovaná DH70.
photo80.jpg 246 zobrazeníKrátce po nahlášení požáru a pohřešovaných osob přijíždí hasiči ze Zbýšova.
photo25.jpg 244 zobrazeníUsazená kolej v základech dlažby.
photo51.jpg 244 zobrazeníRenovovaná náprava s převodovkou.
photo63.jpg 244 zobrazení
photo23.jpg 243 zobrazeníDalší etapou vnějších úprav před zahájením sezóny je posezení za strážním domkem. V plánu je zadláždení i něco navíc...
photo42.jpg 243 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.
photo45.jpg 243 zobrazeníModelová polní železnice je rovněž v provozu.
photo32.jpg 242 zobrazeníPo třech dnech je hotovo. Vlevo je usazena i kolej se zbýšovským rozchodem 450 milimetrů. Úklid je ovšem ještě před námi :-(
photo30.jpg 241 zobrazeníDioráma téměr jako ve staré cihelničce.
photo34.jpg 241 zobrazeníZe strany nástupiště vzniká praktická stříška nad vstupními dveřmi.
photo11.jpg 240 zobrazení
photo27.jpg 240 zobrazeníVozík stylově i prakticky poslouží k rozvozu písku pod dlažbu. Deštivé počasí nám práci velmi komplikuje v mění staveniště v dokonalou imitaci blátivého prostředí cihelny...
photo50.jpg 240 zobrazeníBěhem prvního provozního dne jsme se ještě pustili do montáže opravených náprav pod lokomotivu DH120 z železáren v Hrádku u Rokycan.
photo8.jpg 239 zobrazeníPostupná proměna.
photo21.jpg 238 zobrazení
photo44.jpg 237 zobrazeníTechnické zátiší.
photo7.jpg 235 zobrazeníBagrování, to je naše!
photo90.jpg 235 zobrazeníCvičení skončilo, všichni jsou zdrávi. Reálnost zásahu i utajené přípravy nakonec potvrdilo v dalších dnech i několik kolujících "zaručených informací", co se vlastně v muzeu stalo a co všechno zapálila nejen lokomotiva :-) Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.
photo29.jpg 234 zobrazeníDalší mistr dlaždič se vrhá do několika denního boje s paličkou.
photo53.jpg 234 zobrazení
photo49.jpg 233 zobrazeníPro změnu si pohrajeme s velkou mašinkou.
photo46.jpg 232 zobrazeníStánek s občerstvením, ovšem v měřitku 1:20.
photo9.jpg 231 zobrazeníA je téměř hotovo.
photo61.jpg 231 zobrazeníČilý dopravní ruch v Babicích.
photo74.jpg 230 zobrazeníJelikož opravených světel a elektroinstalace se důlní třicítka stále nedočkala, jezdila se zavěšenou karbidovou lampou.
photo52.jpg 227 zobrazeníVeškerá manipulace s mnoha tunovou lokomotivou probíhá pomocí ručních zvedáků.
photo48.jpg 226 zobrazeníPracovní úraz na pile.
photo55.jpg 226 zobrazeníJeště dosadit pružiny a lokomotiva stojí na svých.
photo58.jpg 226 zobrazeníCestou do Zbýšova.
photo77.jpg 226 zobrazeníPrvní náročný den je za námi a hned pokračujeme v práci. Oprava vodovodu a trativodu nového pítka, které se dočkalo velké přízni návštěvníků. S přízní a stylovostí muzejníků, je to horší.
Počet souborů: 90 na 2 stránce(kách)
12 Další