Květen 2013 - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2013 > Květen 2013

Nejprohlíženější - Květen 2013

279 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.

267 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.

267 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.

266 zobrazeníJeště zásyp kolejí.

265 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.

265 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)

265 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.

265 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.

263 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.

263 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.

262 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.

261 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.

261 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.

258 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.

257 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.

257 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.

257 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.

256 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".

256 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.

255 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.

255 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.

255 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!

255 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.

254 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.

254 zobrazení

254 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.

254 zobrazeníCopak tam asi kluci našli?

252 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.

252 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.

252 zobrazeníKrátce po nahlášení požáru a pohřešovaných osob přijíždí hasiči ze Zbýšova.

250 zobrazení

249 zobrazeníUsazená kolej v základech dlažby.

249 zobrazeníDo Babic zavítala na zkoušku i rekonstruovaná DH70.

248 zobrazeníModelová polní železnice je rovněž v provozu.

247 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.

247 zobrazeníRenovovaná náprava s převodovkou.

246 zobrazeníDioráma téměr jako ve staré cihelničce.

246 zobrazeníZe strany nástupiště vzniká praktická stříška nad vstupními dveřmi.

245 zobrazeníPostupná proměna.

245 zobrazeníDalší etapou vnějších úprav před zahájením sezóny je posezení za strážním domkem. V plánu je zadláždení i něco navíc...

245 zobrazeníPo třech dnech je hotovo. Vlevo je usazena i kolej se zbýšovským rozchodem 450 milimetrů. Úklid je ovšem ještě před námi :-(

244 zobrazení

244 zobrazeníBěhem prvního provozního dne jsme se ještě pustili do montáže opravených náprav pod lokomotivu DH120 z železáren v Hrádku u Rokycan.

243 zobrazeníVozík stylově i prakticky poslouží k rozvozu písku pod dlažbu. Deštivé počasí nám práci velmi komplikuje v mění staveniště v dokonalou imitaci blátivého prostředí cihelny...

241 zobrazení

241 zobrazeníTechnické zátiší.

240 zobrazeníBagrování, to je naše!

239 zobrazení

238 zobrazeníDalší mistr dlaždič se vrhá do několika denního boje s paličkou.

238 zobrazeníCvičení skončilo, všichni jsou zdrávi. Reálnost zásahu i utajené přípravy nakonec potvrdilo v dalších dnech i několik kolujících "zaručených informací", co se vlastně v muzeu stalo a co všechno zapálila nejen lokomotiva :-) Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.