Květen 2013 - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2013 > Květen 2013

Nejprohlíženější - Květen 2013

291 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.

278 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.

278 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.

276 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)

275 zobrazeníJeště zásyp kolejí.

274 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.

274 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.

273 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.

273 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.

272 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.

272 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.

272 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.

271 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.

269 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.

268 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.

267 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".

267 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!

267 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.

266 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.

266 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.

265 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.

265 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.

265 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.

264 zobrazení

264 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.

264 zobrazeníKrátce po nahlášení požáru a pohřešovaných osob přijíždí hasiči ze Zbýšova.

263 zobrazeníUsazená kolej v základech dlažby.

262 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.

262 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.

262 zobrazeníCopak tam asi kluci našli?

260 zobrazeníRenovovaná náprava s převodovkou.

259 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.

259 zobrazení

258 zobrazeníZe strany nástupiště vzniká praktická stříška nad vstupními dveřmi.

258 zobrazeníModelová polní železnice je rovněž v provozu.

256 zobrazeníDioráma téměr jako ve staré cihelničce.

255 zobrazeníPostupná proměna.

255 zobrazeníDalší etapou vnějších úprav před zahájením sezóny je posezení za strážním domkem. V plánu je zadláždení i něco navíc...

255 zobrazeníPo třech dnech je hotovo. Vlevo je usazena i kolej se zbýšovským rozchodem 450 milimetrů. Úklid je ovšem ještě před námi :-(

255 zobrazeníDo Babic zavítala na zkoušku i rekonstruovaná DH70.

254 zobrazeníVozík stylově i prakticky poslouží k rozvozu písku pod dlažbu. Deštivé počasí nám práci velmi komplikuje v mění staveniště v dokonalou imitaci blátivého prostředí cihelny...

254 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.

253 zobrazeníBěhem prvního provozního dne jsme se ještě pustili do montáže opravených náprav pod lokomotivu DH120 z železáren v Hrádku u Rokycan.

252 zobrazeníTechnické zátiší.

252 zobrazení

251 zobrazení

250 zobrazení

249 zobrazeníBagrování, to je naše!

248 zobrazeníDalší mistr dlaždič se vrhá do několika denního boje s paličkou.

248 zobrazeníCvičení skončilo, všichni jsou zdrávi. Reálnost zásahu i utajené přípravy nakonec potvrdilo v dalších dnech i několik kolujících "zaručených informací", co se vlastně v muzeu stalo a co všechno zapálila nejen lokomotiva :-) Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.