mpz

Nejprohlíženější - Květen 2013
photo15.jpg 273 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
photo16.jpg 261 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
photo31.jpg 260 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
photo14.jpg 259 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
photo22.jpg 259 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
photo10.jpg 258 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
photo19.jpg 258 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
photo18.jpg 258 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
photo33.jpg 258 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
photo1.jpg 257 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
photo3.jpg 257 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
photo37.jpg 256 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
photo38.jpg 254 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.
photo2.jpg 253 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
photo39.jpg 252 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
photo4.jpg 251 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
photo17.jpg 251 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
photo12.jpg 250 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
photo40.jpg 250 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
photo13.jpg 249 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
photo28.jpg 249 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
photo5.jpg 248 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
photo24.jpg 248 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
photo54.jpg 248 zobrazeníCopak tam asi kluci našli?
photo20.jpg 247 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
photo36.jpg 247 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
photo6.jpg 246 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.
photo26.jpg 246 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
photo35.jpg 246 zobrazení
photo60.jpg 244 zobrazeníDo Babic zavítala na zkoušku i rekonstruovaná DH70.
photo80.jpg 244 zobrazeníKrátce po nahlášení požáru a pohřešovaných osob přijíždí hasiči ze Zbýšova.
photo25.jpg 242 zobrazeníUsazená kolej v základech dlažby.
photo63.jpg 242 zobrazení
photo42.jpg 241 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.
photo51.jpg 241 zobrazeníRenovovaná náprava s převodovkou.
photo23.jpg 240 zobrazeníDalší etapou vnějších úprav před zahájením sezóny je posezení za strážním domkem. V plánu je zadláždení i něco navíc...
photo32.jpg 240 zobrazeníPo třech dnech je hotovo. Vlevo je usazena i kolej se zbýšovským rozchodem 450 milimetrů. Úklid je ovšem ještě před námi :-(
photo45.jpg 240 zobrazeníModelová polní železnice je rovněž v provozu.
photo30.jpg 239 zobrazeníDioráma téměr jako ve staré cihelničce.
photo11.jpg 238 zobrazení
photo27.jpg 238 zobrazeníVozík stylově i prakticky poslouží k rozvozu písku pod dlažbu. Deštivé počasí nám práci velmi komplikuje v mění staveniště v dokonalou imitaci blátivého prostředí cihelny...
photo34.jpg 238 zobrazeníZe strany nástupiště vzniká praktická stříška nad vstupními dveřmi.
photo50.jpg 238 zobrazeníBěhem prvního provozního dne jsme se ještě pustili do montáže opravených náprav pod lokomotivu DH120 z železáren v Hrádku u Rokycan.
photo8.jpg 237 zobrazeníPostupná proměna.
photo21.jpg 235 zobrazení
photo44.jpg 235 zobrazeníTechnické zátiší.
photo7.jpg 233 zobrazeníBagrování, to je naše!
photo90.jpg 233 zobrazeníCvičení skončilo, všichni jsou zdrávi. Reálnost zásahu i utajené přípravy nakonec potvrdilo v dalších dnech i několik kolujících "zaručených informací", co se vlastně v muzeu stalo a co všechno zapálila nejen lokomotiva :-) Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.
photo29.jpg 232 zobrazeníDalší mistr dlaždič se vrhá do několika denního boje s paličkou.
photo53.jpg 232 zobrazení
photo49.jpg 231 zobrazeníPro změnu si pohrajeme s velkou mašinkou.
photo9.jpg 229 zobrazeníA je téměř hotovo.
photo46.jpg 229 zobrazeníStánek s občerstvením, ovšem v měřitku 1:20.
photo61.jpg 229 zobrazeníČilý dopravní ruch v Babicích.
photo74.jpg 227 zobrazeníJelikož opravených světel a elektroinstalace se důlní třicítka stále nedočkala, jezdila se zavěšenou karbidovou lampou.
photo52.jpg 225 zobrazeníVeškerá manipulace s mnoha tunovou lokomotivou probíhá pomocí ručních zvedáků.
photo48.jpg 224 zobrazeníPracovní úraz na pile.
photo55.jpg 224 zobrazeníJeště dosadit pružiny a lokomotiva stojí na svých.
photo58.jpg 223 zobrazeníCestou do Zbýšova.
photo77.jpg 223 zobrazeníPrvní náročný den je za námi a hned pokračujeme v práci. Oprava vodovodu a trativodu nového pítka, které se dočkalo velké přízni návštěvníků. S přízní a stylovostí muzejníků, je to horší.
Počet souborů: 90 na 2 stránce(kách)
12 Další