385 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
385 zobrazení
385 zobrazeníAzor už se v pozadí chystá lokomotivu zasunout zpět do teplé dílny.
385 zobrazení
384 zobrazení
384 zobrazení
383 zobrazení
383 zobrazení
383 zobrazeníPoslední várka na cestě.
382 zobrazeníPříprava posledního úseku trati na přerozchodování. I přesto, že je tento úsek (jako jediný) na dřevěných pražcích, je nutné obě kolejnice demontovat. Ne všechny pražce jsou v dobré kondici a vhodné k znovu použití.
382 zobrazení
382 zobrazeníDále jsme ořezali větve, které zasahovali do odbočné koleje na odbočce důl Ferdinand.
381 zobrazení
381 zobrazení
381 zobrazeníDemontáž probíhá za pomoci mechanizace.
381 zobrazení
381 zobrazení
380 zobrazení
380 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
379 zobrazení
379 zobrazeníNezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.
379 zobrazeníVýkolejka musí kvůli zabezpečovacímu zařízení žst. Zastávka u Brna zůstat.
379 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".
379 zobrazení
378 zobrazení
378 zobrazení
378 zobrazeníDrobný kolejový materiál je ručně sbírán a pomocí 1435 mm vozíčků přepravován k úzkokolejnému vlaku, který zbytný materiál dopraví na areál ve Zbýšově.
378 zobrazeníO kaskadérské kousky není nouze :-)
378 zobrazeníSypání je téměř nekonečné.
378 zobrazeníJednalo se o opravu páky směru a nový nátěr převodovky a stanoviště strojvedoucího.
378 zobrazeníPovedlo se hurááá do tratě...
377 zobrazení
377 zobrazeníKolejnicové pásy je nutné z těchto míst odvézt.
376 zobrazeníVysypaný štěrk je nutné ručně urovnat.
375 zobrazeníBez motorové pily by práce byla nemyslitelná.
375 zobrazeníI tak je nutné každý kousek dřevní hmoty odnést mimo žádaný prostor.
375 zobrazeníMezitím na areálu další skupina členů připravuje pražce na nový úsek trati.
375 zobrazení
375 zobrazení
375 zobrazení
374 zobrazeníDalší den nás čekalá vyřezání místa pro budoucí konečnou stanici.
374 zobrazeníA hned se řeže líp.
374 zobrazeníPři sypání v horkém dni se "trošku" prášilo.
374 zobrazení
374 zobrazenítímto snímkem se lednová fotokronika uzavírá ... Fotokroniku připravil Adam Dvořáček
373 zobrazeníBez mechanizace by byla práce těžší.
373 zobrazeníPoslední metry kolejí bude nutné ve stycích rozpojit. V těchto místech bude začínat prozatimní konečná a bude tu použito drobnějšího kolejiva. Tak jako v Babicích nebo na Ferdinandu.
373 zobrazeníNa mostě přes Havířskou ulici bude ležet vyhybka budoucí prozatimní konečné stanice Zastávka.
373 zobrazeníBěhem července začaly jezdit pravidelné i objednané vlaky naplno.
373 zobrazeníNyní bude probíhat výroba dýmničních dveří.