350 zobrazeníVýkolejka musí kvůli zabezpečovacímu zařízení žst. Zastávka u Brna zůstat.
350 zobrazeníAzor si práci střídal s Déháčkem:-)
349 zobrazeníNezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.
349 zobrazeníDemontáž probíhá za pomoci mechanizace.
348 zobrazeníO kaskadérské kousky není nouze :-)
348 zobrazení
347 zobrazení
347 zobrazení
347 zobrazeníPříprava posledního úseku trati na přerozchodování. I přesto, že je tento úsek (jako jediný) na dřevěných pražcích, je nutné obě kolejnice demontovat. Ne všechny pražce jsou v dobré kondici a vhodné k znovu použití.
347 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
346 zobrazeníSypání je téměř nekonečné.
346 zobrazení
346 zobrazeníUž se to pomalu rýsuje....
346 zobrazeníPoslední várka na cestě.
345 zobrazení
345 zobrazení
345 zobrazeníDrobný kolejový materiál je ručně sbírán a pomocí 1435 mm vozíčků přepravován k úzkokolejnému vlaku, který zbytný materiál dopraví na areál ve Zbýšově.
345 zobrazení
344 zobrazeníBez mechanizace by byla práce těžší.
344 zobrazeníAzor už se v pozadí chystá lokomotivu zasunout zpět do teplé dílny.
344 zobrazení
343 zobrazeníDalší den nás čekalá vyřezání místa pro budoucí konečnou stanici.
343 zobrazeníBez motorové pily by práce byla nemyslitelná.
342 zobrazeníKolejnicové pásy je nutné z těchto míst odvézt.
342 zobrazeníVysypaný štěrk je nutné ručně urovnat.
342 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
341 zobrazení
341 zobrazení
341 zobrazení
341 zobrazeníKolejnicové pásy pokládá mimo pražce, aby mohlo dojít k odstranění pražců.
341 zobrazeníSešlo se nás dost a tak mohly pokračovat i práce na lokomotivě Henschel.
341 zobrazeníPři sypání v horkém dni se "trošku" prášilo.
341 zobrazeníBěhem července začaly jezdit pravidelné i objednané vlaky naplno.
340 zobrazení
340 zobrazení
340 zobrazení
340 zobrazeníNa mostě přes Havířskou ulici bude ležet vyhybka budoucí prozatimní konečné stanice Zastávka.
340 zobrazeníDočasná skládka kolejnic.
340 zobrazení
340 zobrazení
339 zobrazení
339 zobrazeníPoslední metry kolejí bude nutné ve stycích rozpojit. V těchto místech bude začínat prozatimní konečná a bude tu použito drobnějšího kolejiva. Tak jako v Babicích nebo na Ferdinandu.
339 zobrazeníZačínáme řezat.
339 zobrazeníI tak je nutné každý kousek dřevní hmoty odnést mimo žádaný prostor.
339 zobrazeníNeméně důležitou prací je příprava vrtulí.
339 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".
339 zobrazení
338 zobrazeníNakonec ke slovu přichází náš věrný pomocník.
338 zobrazeníMezitím na areálu další skupina členů připravuje pražce na nový úsek trati.