407 zobrazeníAzor už se v pozadí chystá lokomotivu zasunout zpět do teplé dílny.
406 zobrazení
406 zobrazení
406 zobrazení
406 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
406 zobrazení
406 zobrazeníUž se to pomalu rýsuje....
405 zobrazeníPříprava posledního úseku trati na přerozchodování. I přesto, že je tento úsek (jako jediný) na dřevěných pražcích, je nutné obě kolejnice demontovat. Ne všechny pražce jsou v dobré kondici a vhodné k znovu použití.
405 zobrazení
405 zobrazení
404 zobrazení
404 zobrazení
404 zobrazení
404 zobrazení... povolit klapky...
403 zobrazeníDále jsme ořezali větve, které zasahovali do odbočné koleje na odbočce důl Ferdinand.
402 zobrazení
402 zobrazení
401 zobrazeníPoslední várka na cestě.
400 zobrazeníDemontáž probíhá za pomoci mechanizace.
399 zobrazení
399 zobrazení
398 zobrazeníDrobný kolejový materiál je ručně sbírán a pomocí 1435 mm vozíčků přepravován k úzkokolejnému vlaku, který zbytný materiál dopraví na areál ve Zbýšově.
398 zobrazeníSypání je téměř nekonečné.
398 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
397 zobrazení
397 zobrazeníNezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.