Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

644 zobrazeníDalší kousek je za námi...

644 zobrazeníPohled na babickou výhybnu.

644 zobrazeníChystání k odjezdu dalšího vlaku.

644 zobrazeníA sám lucifer dbá o řádné ohnivé osvětlení areálu muzea.

642 zobrazeníTrať zatím ještě spí zimním spánkem.

642 zobrazeníZ února vám přinášíme pracovní obrázky. Zde jeřáb a lokomotiva RIIIc. Pro znalce naznačují, že se bude něco dít.

642 zobrazeníAno, v tomto prostoru po vyklizení nepořádku vznikne nová expozice spolku a úzkorozchodných lokomotiv.

641 zobrazeníBohužel v sobotu, kdy se konal "Hornický den" a zároveň i ukončení muzejní sezóny, téměř celý den pršelo.

641 zobrazeníOčištěné a natřené dvojkolí z podvozku "dvoukubíku" čeká na opravená ložiska.

640 zobrazeníZ místa budoucí konečné naší úzkokolejky je již vidět výpravní budova ŽST Zastávka.

640 zobrazení... na nákladní auto ...

639 zobrazeníVýhybna Babice.

639 zobrazeníZde je lokomotiva vytažená ven z depa...

639 zobrazení Čerti se nahřívají před pojízdným peklem.

638 zobrazeníPřed propustkem, kde jsme jsme vloni opravovali zábradlí.

638 zobrazeníTrať před Střelnicí.

638 zobrazení

638 zobrazeníNetradiční pohled na budoucí střechu vagónu.

638 zobrazení... u skaly s ,,Déhačkem".

637 zobrazeníBudova ŽST s lávkou.

637 zobrazeníDle vyjetého UNC se něco chystá..

635 zobrazeníOpravená BN30 je nachystaná k cestě na Slovensko. Bude vyměněna za lokomotivu, kterou v nejbližších dnech přivezeme.

635 zobrazení...po dalších 3 hodinách stále nejsme na místě.

634 zobrazeníOdbočka Ferdinand. Pohled směrem ke Zbýšovu.

634 zobrazeníJeště máme úsměv na rtech. Vlajka naznačuje, kam Deutz odcestuje.

634 zobrazeníI přes celodenní mráz kolem -10°C se podařilo nastartovat náš nakladač a kostru přeložit na připravený plošiňák.

634 zobrazeníNa plošinovém voze bude kostra druhého "letňáku" uložena do doby, než budou připravena dvojkolí na závaz.

633 zobrazeníČtveřice strojů BN15R. Snímek pěkně dokazuje konstrukční vadu těchto lokomotiv- utřepávající se kryty pískovačů na přední stěně stanoviště.

633 zobrazeníEsíčko pod skálou.

632 zobrazeníNásledující fotografie jsou již z posledního únorového dne. Pohled na Azora s plošiňákem naznačuje že se něco bude dít.

632 zobrazeníV dáli v dílně jdou vidět Mašinky a i na nich se stále pracuje :-)

632 zobrazeníTím to snímkem z minulého roku s akcí "S párou za horníky" ukončíme květnovou fotokroniku. Pokud chcete vyzkoušet jízdu v důlních vlacích i v letošním roce tak si poznamenejte termíny 18.6 a 13.8. můžete nejen se svézt důlním vláčkem ale zažít komentovanou cestu na Babickou haldu. :-)
Fotokroniku sestavil Adam.

632 zobrazeníPoslední dva páry vlaků byly doplněny o osvětlení.

631 zobrazeníZačátkem května proběhla tlaková zkouška kotle Henschla, která proběhla jako obvykle na výbornou:-)

629 zobrazeníTímto snímkem jsme se posunuli 170 km na východ. Konkrétně na bývalou lesní železnici v Luborči, kde je na pomníku umístěna lokomotiva Deutz OMZ122F. Čeká nás nesnadný úkol. Lokomotivu přestěhovat pomocí dvou kolejových polí dolů, do údolí k silnici, což je cesta dlouhá cca 300m.

628 zobrazení... a vyráží zpět ke svému vlastníkovi do depozitáře v Chomutově.

627 zobrazeníDalší úklid s prořezávkou neminul ani kolejiště.

627 zobrazeníŠkoda jen že dodnes nevíme přesně na, které důlní lokalitě tato mašina přesně jezdila. Z informací různých horníku, co dělali na různých lokalitách OKD o té to mašince nikdo nic neví, věříme že provoz na Regionální úzkorozchodné železnici bude mít hodně najetých a šťastných kilometru..:-)

627 zobrazení

626 zobrazeníDůl Ferdinand zahalen do tajemného oparu.

626 zobrazeníDostáváme se do stínu zastávecké skály. V tomto místě, napravo, stávalo mechanické vjezdové návěstidlo do Zastávky.

626 zobrazeníHenschel vozil tři vozy.

625 zobrazeníKonečně místo nakládky. Focené je následujícího dne, protože přesun lokomotivy jsme skončili až za tmy.

625 zobrazeníPřed halou byly dvojkolí přikurtovány k rámu lokomotivy. Následně byly demontovány rámové spojky a pak pomocí nakladače byly dvojkolí spuštěny pod lokomotivu. Hlavní motivací této akce bylo získání prostoru, protože lokomotiva na provizorních podvozcích zabírá na koleji místo za dvě lokomotivy.