Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

613 zobrazeníBudova ŽST s lávkou.

613 zobrazeníChystání k odjezdu dalšího vlaku.

613 zobrazení Čerti se nahřívají před pojízdným peklem.

613 zobrazeníCo pojízdné peklo schvátí, to už nikdy nenavrátí.

612 zobrazeníPřed propustkem, kde jsme jsme vloni opravovali zábradlí.

612 zobrazeníTrať před Střelnicí.

612 zobrazeníZ února vám přinášíme pracovní obrázky. Zde jeřáb a lokomotiva RIIIc. Pro znalce naznačují, že se bude něco dít.

612 zobrazeníAno, v tomto prostoru po vyklizení nepořádku vznikne nová expozice spolku a úzkorozchodných lokomotiv.

612 zobrazeníDle vyjetého UNC se něco chystá..

612 zobrazeníA sám lucifer dbá o řádné ohnivé osvětlení areálu muzea.

611 zobrazeníVýhybna Babice.

611 zobrazeníNetradiční pohled na budoucí střechu vagónu.

610 zobrazeníEsíčko pod skálou.

609 zobrazeníV dubnu se poprvé pro MPŽ otevřela brána do nově získané části areálu dolu Jindřich s vlečkovým kolejištěm a strážním domkem.

609 zobrazeníBohužel v sobotu, kdy se konal "Hornický den" a zároveň i ukončení muzejní sezóny, téměř celý den pršelo.

609 zobrazení... u skaly s ,,Déhačkem".

609 zobrazeníPoslední dva páry vlaků byly doplněny o osvětlení.

608 zobrazeníAž na rezavý plot už to u nás vypadá poněkud lépe.

608 zobrazeníJeště máme úsměv na rtech. Vlajka naznačuje, kam Deutz odcestuje.

607 zobrazeníOpravená BN30 je nachystaná k cestě na Slovensko. Bude vyměněna za lokomotivu, kterou v nejbližších dnech přivezeme.

607 zobrazení... na nákladní auto ...

606 zobrazeníOdbočka Ferdinand. Pohled směrem ke Zbýšovu.

605 zobrazení...po dalších 3 hodinách stále nejsme na místě.

604 zobrazení

604 zobrazeníPohled na babickou výhybnu.

604 zobrazeníV dáli v dílně jdou vidět Mašinky a i na nich se stále pracuje :-)

604 zobrazeníTím to snímkem z minulého roku s akcí "S párou za horníky" ukončíme květnovou fotokroniku. Pokud chcete vyzkoušet jízdu v důlních vlacích i v letošním roce tak si poznamenejte termíny 18.6 a 13.8. můžete nejen se svézt důlním vláčkem ale zažít komentovanou cestu na Babickou haldu. :-)
Fotokroniku sestavil Adam.

603 zobrazeníTrať zatím ještě spí zimním spánkem.

603 zobrazeníNásledující fotografie jsou již z posledního únorového dne. Pohled na Azora s plošiňákem naznačuje že se něco bude dít.

602 zobrazeníČtveřice strojů BN15R. Snímek pěkně dokazuje konstrukční vadu těchto lokomotiv- utřepávající se kryty pískovačů na přední stěně stanoviště.

602 zobrazeníZde je lokomotiva vytažená ven z depa...

602 zobrazeníZačátkem května proběhla tlaková zkouška kotle Henschla, která proběhla jako obvykle na výbornou:-)

601 zobrazeníTímto snímkem jsme se posunuli 170 km na východ. Konkrétně na bývalou lesní železnici v Luborči, kde je na pomníku umístěna lokomotiva Deutz OMZ122F. Čeká nás nesnadný úkol. Lokomotivu přestěhovat pomocí dvou kolejových polí dolů, do údolí k silnici, což je cesta dlouhá cca 300m.

601 zobrazeníKonečně místo nakládky. Focené je následujícího dne, protože přesun lokomotivy jsme skončili až za tmy.

600 zobrazeníI přes celodenní mráz kolem -10°C se podařilo nastartovat náš nakladač a kostru přeložit na připravený plošiňák.

600 zobrazeníŠkoda jen že dodnes nevíme přesně na, které důlní lokalitě tato mašina přesně jezdila. Z informací různých horníku, co dělali na různých lokalitách OKD o té to mašince nikdo nic neví, věříme že provoz na Regionální úzkorozchodné železnici bude mít hodně najetých a šťastných kilometru..:-)

599 zobrazeníDostáváme se do stínu zastávecké skály. V tomto místě, napravo, stávalo mechanické vjezdové návěstidlo do Zastávky.

599 zobrazeníNa plošinovém voze bude kostra druhého "letňáku" uložena do doby, než budou připravena dvojkolí na závaz.

598 zobrazeníPřejezd u Střelnice.

597 zobrazeníVrcholový bod dráhy v zářezu nad Babicemi

597 zobrazeníZ babického přejezdu je již vidět výhybna.

597 zobrazeníTrať před odbočkou Ferdinand. Na kamenném soklu vpravo stával jeden ze strážních domků na naší trati.

597 zobrazení

597 zobrazeníPřed halou byly dvojkolí přikurtovány k rámu lokomotivy. Následně byly demontovány rámové spojky a pak pomocí nakladače byly dvojkolí spuštěny pod lokomotivu. Hlavní motivací této akce bylo získání prostoru, protože lokomotiva na provizorních podvozcích zabírá na koleji místo za dvě lokomotivy.