Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

626 zobrazeníTrať před Střelnicí.

626 zobrazeníOčištěné a natřené dvojkolí z podvozku "dvoukubíku" čeká na opravená ložiska.

626 zobrazeníNetradiční pohled na budoucí střechu vagónu.

625 zobrazeníPřed propustkem, kde jsme jsme vloni opravovali zábradlí.

625 zobrazeníBudova ŽST s lávkou.

625 zobrazeníBohužel v sobotu, kdy se konal "Hornický den" a zároveň i ukončení muzejní sezóny, téměř celý den pršelo.

625 zobrazeníZ února vám přinášíme pracovní obrázky. Zde jeřáb a lokomotiva RIIIc. Pro znalce naznačují, že se bude něco dít.

625 zobrazeníAno, v tomto prostoru po vyklizení nepořádku vznikne nová expozice spolku a úzkorozchodných lokomotiv.

625 zobrazeníChystání k odjezdu dalšího vlaku.

625 zobrazeníCo pojízdné peklo schvátí, to už nikdy nenavrátí.

624 zobrazeníA sám lucifer dbá o řádné ohnivé osvětlení areálu muzea.

623 zobrazeníV dubnu se poprvé pro MPŽ otevřela brána do nově získané části areálu dolu Jindřich s vlečkovým kolejištěm a strážním domkem.

623 zobrazeníAž na rezavý plot už to u nás vypadá poněkud lépe.

623 zobrazeníEsíčko pod skálou.

623 zobrazeníOpravená BN30 je nachystaná k cestě na Slovensko. Bude vyměněna za lokomotivu, kterou v nejbližších dnech přivezeme.

623 zobrazeníZde je lokomotiva vytažená ven z depa...

623 zobrazení Čerti se nahřívají před pojízdným peklem.

622 zobrazeníPohled na babickou výhybnu.

622 zobrazeníDle vyjetého UNC se něco chystá..

621 zobrazeníJeště máme úsměv na rtech. Vlajka naznačuje, kam Deutz odcestuje.

621 zobrazení... na nákladní auto ...

620 zobrazeníOdbočka Ferdinand. Pohled směrem ke Zbýšovu.

620 zobrazení...po dalších 3 hodinách stále nejsme na místě.

620 zobrazení

620 zobrazení... u skaly s ,,Déhačkem".

619 zobrazeníTrať zatím ještě spí zimním spánkem.

619 zobrazeníNásledující fotografie jsou již z posledního únorového dne. Pohled na Azora s plošiňákem naznačuje že se něco bude dít.

618 zobrazeníI přes celodenní mráz kolem -10°C se podařilo nastartovat náš nakladač a kostru přeložit na připravený plošiňák.

618 zobrazeníNa plošinovém voze bude kostra druhého "letňáku" uložena do doby, než budou připravena dvojkolí na závaz.

618 zobrazeníPoslední dva páry vlaků byly doplněny o osvětlení.

617 zobrazeníČtveřice strojů BN15R. Snímek pěkně dokazuje konstrukční vadu těchto lokomotiv- utřepávající se kryty pískovačů na přední stěně stanoviště.

615 zobrazeníV dáli v dílně jdou vidět Mašinky a i na nich se stále pracuje :-)

615 zobrazeníTím to snímkem z minulého roku s akcí "S párou za horníky" ukončíme květnovou fotokroniku. Pokud chcete vyzkoušet jízdu v důlních vlacích i v letošním roce tak si poznamenejte termíny 18.6 a 13.8. můžete nejen se svézt důlním vláčkem ale zažít komentovanou cestu na Babickou haldu. :-)
Fotokroniku sestavil Adam.

614 zobrazeníTímto snímkem jsme se posunuli 170 km na východ. Konkrétně na bývalou lesní železnici v Luborči, kde je na pomníku umístěna lokomotiva Deutz OMZ122F. Čeká nás nesnadný úkol. Lokomotivu přestěhovat pomocí dvou kolejových polí dolů, do údolí k silnici, což je cesta dlouhá cca 300m.

613 zobrazeníDostáváme se do stínu zastávecké skály. V tomto místě, napravo, stávalo mechanické vjezdové návěstidlo do Zastávky.

613 zobrazeníKonečně místo nakládky. Focené je následujícího dne, protože přesun lokomotivy jsme skončili až za tmy.

613 zobrazeníŠkoda jen že dodnes nevíme přesně na, které důlní lokalitě tato mašina přesně jezdila. Z informací různých horníku, co dělali na různých lokalitách OKD o té to mašince nikdo nic neví, věříme že provoz na Regionální úzkorozchodné železnici bude mít hodně najetých a šťastných kilometru..:-)

613 zobrazeníZačátkem května proběhla tlaková zkouška kotle Henschla, která proběhla jako obvykle na výbornou:-)

611 zobrazeníPřejezd u Střelnice.

611 zobrazeníVrcholový bod dráhy v zářezu nad Babicemi

611 zobrazeníTrať před odbočkou Ferdinand. Na kamenném soklu vpravo stával jeden ze strážních domků na naší trati.

611 zobrazeníPřed halou byly dvojkolí přikurtovány k rámu lokomotivy. Následně byly demontovány rámové spojky a pak pomocí nakladače byly dvojkolí spuštěny pod lokomotivu. Hlavní motivací této akce bylo získání prostoru, protože lokomotiva na provizorních podvozcích zabírá na koleji místo za dvě lokomotivy.