Most viewed
324 viewsFotkou pracovního vlaku se dostáváme k poslední dubnové neděli. Zařazení téměř prázdného plošiňáku již něco naznačuje...
323 views
319 viewsVýstava vozidel.
318 viewsModelářský den nesmí zůstat bez modelů.
318 viewsVůz se zavázanými dvojkolími.
318 viewsDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
317 viewsPohled na dvě zatopené lokomotivy na areálu důl Jindřich. Dvě parní lokomotivy jsme zde měli naposledy v září 2014, kdy u nás hostovala parní lokomotiva z Dačic
317 views
317 viewsPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
316 viewsMimo jiné jsme svezli i děti z dětského tábora pro tělesně postižené. Na snímku s nimi vjel vlak přímo do expozice kde byl přenášen výklad o našich exponátech.
314 viewsByly zastoupeny i tramvajové modely.
313 viewsPohledem do jídelního resp. nápojového vozu se s vámi loučíme.
313 viewsBoční pohled.
312 viewsPohled na spodek vozu.
312 viewsU nově vyčištěného mostku se s vámi v únoru loučíme.
309 views"Henšlík", ještě bez písečíku a drobných doplňků.
308 viewsKolona vozidel přichystaná k odvozu následující den do Zbýšova. Dá se odhadnout, že vlak sestavený za všech vozidel MPŽ by se přiblížil délce jednoho kilometru.
304 viewsZatopené byly dvě parní lokomotivy a proto bylo na areálu zadýmeno více než bývá zvykem. Lokomotiva BND30 v popředí určená pro vozbu důlního vlaku si ve stínu dvou parních krasavic moc nezajezdila :-)
303 viewsNa trati se objevil i mimořádný vložený vlak do Zastávky a zpět.
303 viewsA na závěr se rozloučíme s povedeným modelem BN30U a slánské zetky. Obě vozidla bylo dnes možné porovnat s originálem...
303 views.. a sype se.
303 viewsDále bylo nutné na některých místech instalovat pražce, které budou zabraňovat nechtěnému sesuvu štěrku.
302 viewsPři veřejných jízdách jsou příležitostně zatopené obě parní lokomotivy.
302 viewsPříprava na sezónu je v plném proudu. O prosluněném víkendu ve dnech 21. a 22. dubna se po zimním spánku opět probudily obě parní krasavice. Nejdříve ale pohled na zátiší s rozkvetlou třešní, "Azorem" a "Hrošákem".
302 views
300 viewsNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
298 viewsČtveřice strojů BN15R. Snímek pěkně dokazuje konstrukční vadu těchto lokomotiv- utřepávající se kryty pískovačů na přední stěně stanoviště.
297 viewsA pomáhají i naši nejmladší.
296 viewsSetkání lokomotiv č.28 a č.30 z ústecké chemičky.
296 viewsV Zastávce na "malém nádraží" se objevili směrovky :-)
293 viewsA abychom po tvrdé práci trefili zpět, tak jsme si přečetli nové směrovky vyrobené nejmladšími příznivci naší železničky.
293 viewsDalším obrázkem se dostáváme k sobotě 14.října. Lokomotiva DH120 chystá osobní soupravu pro fotografy...
293 viewsPózování v Zastávce.
293 viewsPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
293 views
292 viewsV neposlední řadě bylo třeba na konec koleje instalovat bezpečnostní "šturcpražec".
292 viewsNásledně přijel další nákladní vlak. Tentokrát s BS80-kou a dvoukubíkama neboli nákladními vozy VLO 1,75 a VLB 1,75.
292 viewsZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
291 viewsNa přenosné koleje usedla ve Zbýšově elekrická lokomotiva TLD 6,5.
291 viewsZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
290 viewsZpět do Zbýšova jako první odjíždí lokomotiva Henschel...
289 views Srpen byl ve znamení veřejných i objednaných jízd.
288 viewsVyrážíme do akce...
287 views...následuje BS80.
287 viewsNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
286 viewsPoslední pohled do plné haly před zavřením vrat.
286 viewsPři skládání na Jindřichu nechyběly opět improvizace. Zde přetahování vraků lokomotiv autojeřábem, pro něhož ani pětitunová mašinka jedoucí ve štěrku nebyla žádnou zátěží.
286 viewsPoslední akcí byl převoz zakoupeného motoru Škoda 3S110. Výhodou bylo mimo jeho bezvadný technický stav i umístění na pojezdu.
286 viewsSetkání na odbočce Důl Ferdinand.
286 viewsPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
286 viewsCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
285 viewsI na důl Jindřich dorazil počátkem roku 2006 sníh a přikryl vozidla, na něž nezbylo v halách místo, slušivou bílou čepicí. V pozadí těžní věž více jak půl druhého kilometru hluboké šachty.
285 viewsPřed započetím podbíjení je třeba vyrovnat oba kolejnicové pásy do roviny. Podbíjela se celá objízdná kolej v Zastávce.
285 viewsPrůjezd kolem dolu Ferdinad
285 viewsZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
284 viewsVzácný dřevěný vůz na přepravu rašeliny z Hory svatého Šebestiána.
284 viewsŘíjnovou fotogalerii zahájíme pohledem do zastávecké výhybny, kde jsme podbíjeli trať.
284 viewsPo vyměření a přizvednutí koleje na potřebných místech, musí být před přemístěním heveru provedeno ruční "předpodbití".
284 viewsPohled odzadu.
284 viewsSkládání posledního vlaku.
