Nejprohlíženější
571 zobrazení
571 zobrazeníSico to vypadá že připravujeme "bílí" koberec pro vzácné hosty, ale není tomu tak. Před nasypání pochůzní vrstvy je nutno vrstvy stěrku od sebe separovat geotextílijí.
571 zobrazení...s naloženým vlakem se objelo v Zastávce a hurá do Zbýšova.
571 zobrazeníNa boudě se dělali i kosmetické úpravy jako výměna z korodovaných částí boudy a pod. S tímto snímkem se s vámi loučíme. Fotokroniku připravil Adam.
570 zobrazeníNa mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.
570 zobrazeníV listopadové fotokronice vám přinášíme obrázky ze dvou akcí. První byla pracovní.
570 zobrazeníVýstavba přístupového chodníku na nástupiště.
570 zobrazenía stále sypeme ...
569 zobrazeníVýstava vozidel.
569 zobrazeníObrázek jako vystřižený z let dávno minulých...
568 zobrazeníPři parních jízdách se stalo běžností zatápění obou našich parních lokomotiv.
567 zobrazení...a závěrečný pohled na rozpracovaný interiér.
567 zobrazení
566 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.
566 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.
566 zobrazeníNa trati se objevil i mimořádný vložený vlak do Zastávky a zpět.
565 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
565 zobrazení
564 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.
563 zobrazeníCvrkot na pracovišti...
563 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.
563 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.
562 zobrazeníDoděláno. Odjíždíme zpět do Zbýšova.
562 zobrazeníOdstraňování náletových dřevin, aby byl opět patrný původní mostek.
562 zobrazení,,70" polička, veterák a Vsa/u společně se sypákem .... Líbivá souprava:-)
561 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.
561 zobrazeníByly zastoupeny i tramvajové modely.
561 zobrazeníZde se přibližuje rychlostí 1,5 km/h náš dnešní pracovní stroj.
561 zobrazeníNařezané větve se ihned spalují...
561 zobrazeníShozené kusy je třeba pořezat a následně roztřídit...
559 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
559 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.
559 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
559 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
559 zobrazeníPři montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.
559 zobrazení... a uhrabáváme.
559 zobrazenínakládka štěrkodrti na babický perón.
558 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
558 zobrazeníPár fotek ze stavby nového vozu. Zde bez nátěru....
557 zobrazeníPajsrořadí...
557 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
557 zobrazení... v základním nátěru...
556 zobrazeníjako separační vrstvu jsme opět použili geotextilii.
556 zobrazeníaby jsem mohli nachystat co nejvíc ,,ploten", musíme vyšibovat i některé vagony za halou.
556 zobrazeníNa řadě bude zapojení potřebných trubek a táhel.
555 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
555 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
555 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
555 zobrazení... a zepředu.
555 zobrazení
555 zobrazení
554 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
554 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
554 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
553 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
553 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
553 zobrazenía opět sypeme ....
553 zobrazení
553 zobrazeníPřítomnost hasičského auta na areálu dává tušit, že nepůjde o běžnou "prořezávkovou" brigádu, jako dřív.
553 zobrazeníRadost pohledět na vagóny z Poličky muničky..přitom jejich osud měl být jiný..počátkem 50.let minulého století, kdy Škoda Plzeň získala zakázku na výrobu úzkorozchodných vozů do Egypta, Jenže nakonec z politických příčin byla zakázka odřeknuta a více jak 50 vyrobených vozů zůstala v továrně, shodou okolností probíhala v poličské muniční továrně přestavba a rozšíření tamního rozsáhlého systému polní dráhy, tak vagóny našli své místo tam.
