
Nejprohlíženější
564 zobrazeníV listopadové fotokronice vám přinášíme obrázky ze dvou akcí. První byla pracovní.
564 zobrazeníPohled na stejnou situaci z druhé strany, jen o dvě hodiny později.
564 zobrazeníNa boudě se dělali i kosmetické úpravy jako výměna z korodovaných částí boudy a pod. S tímto snímkem se s vámi loučíme. Fotokroniku připravil Adam.
563 zobrazeníPři čekání na nákladní auto jsme se trochu podívali na jejich konstrukci. Jeden je nebrzděný...
563 zobrazenía stále sypeme ...
562 zobrazeníVýstava vozidel.
562 zobrazení...s naloženým vlakem se objelo v Zastávce a hurá do Zbýšova.
561 zobrazeníSico to vypadá že připravujeme "bílí" koberec pro vzácné hosty, ale není tomu tak. Před nasypání pochůzní vrstvy je nutno vrstvy stěrku od sebe separovat geotextílijí.
561 zobrazeníVýstavba přístupového chodníku na nástupiště.
560 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
560 zobrazeníNa trati se objevil i mimořádný vložený vlak do Zastávky a zpět.
560 zobrazeníPři parních jízdách se stalo běžností zatápění obou našich parních lokomotiv.
560 zobrazení...a závěrečný pohled na rozpracovaný interiér.
560 zobrazeníObrázek jako vystřižený z let dávno minulých...
560 zobrazení
559 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.
559 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.
558 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.
557 zobrazeníCvrkot na pracovišti...
557 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.
557 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.
557 zobrazeníDoděláno. Odjíždíme zpět do Zbýšova.
557 zobrazení
556 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
556 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.
556 zobrazeníByly zastoupeny i tramvajové modely.
556 zobrazeníOdstraňování náletových dřevin, aby byl opět patrný původní mostek.
555 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.
554 zobrazení,,70" polička, veterák a Vsa/u společně se sypákem .... Líbivá souprava:-)
553 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
553 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
553 zobrazeníPři montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.
553 zobrazeníZde se přibližuje rychlostí 1,5 km/h náš dnešní pracovní stroj.
553 zobrazeníNařezané větve se ihned spalují...
553 zobrazeníShozené kusy je třeba pořezat a následně roztřídit...
552 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
552 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
552 zobrazeníPajsrořadí...
552 zobrazení... a uhrabáváme.
551 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
551 zobrazení... a zepředu.
551 zobrazeníPár fotek ze stavby nového vozu. Zde bez nátěru....
551 zobrazenínakládka štěrkodrti na babický perón.
550 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
550 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
550 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
550 zobrazeníNa řadě bude zapojení potřebných trubek a táhel.
549 zobrazení
549 zobrazeníjako separační vrstvu jsme opět použili geotextilii.
549 zobrazení
548 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
548 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
548 zobrazení... v základním nátěru...
548 zobrazeníaby jsem mohli nachystat co nejvíc ,,ploten", musíme vyšibovat i některé vagony za halou.
547 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
547 zobrazení
546 zobrazení
546 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
546 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
546 zobrazeníA na závěr se rozloučíme s povedeným modelem BN30U a slánské zetky. Obě vozidla bylo dnes možné porovnat s originálem...