Nejprohlíženější
569 zobrazeníSico to vypadá že připravujeme "bílí" koberec pro vzácné hosty, ale není tomu tak. Před nasypání pochůzní vrstvy je nutno vrstvy stěrku od sebe separovat geotextílijí.
569 zobrazení
569 zobrazení...s naloženým vlakem se objelo v Zastávce a hurá do Zbýšova.
568 zobrazeníNa mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.
568 zobrazeníV listopadové fotokronice vám přinášíme obrázky ze dvou akcí. První byla pracovní.
568 zobrazeníVýstavba přístupového chodníku na nástupiště.
568 zobrazenía stále sypeme ...
567 zobrazeníVýstava vozidel.
567 zobrazeníObrázek jako vystřižený z let dávno minulých...
567 zobrazeníNa boudě se dělali i kosmetické úpravy jako výměna z korodovaných částí boudy a pod. S tímto snímkem se s vámi loučíme. Fotokroniku připravil Adam.
565 zobrazeníPři parních jízdách se stalo běžností zatápění obou našich parních lokomotiv.
565 zobrazení...a závěrečný pohled na rozpracovaný interiér.
564 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.
564 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.
564 zobrazeníNa trati se objevil i mimořádný vložený vlak do Zastávky a zpět.
563 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
563 zobrazení
563 zobrazení
562 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.
561 zobrazeníCvrkot na pracovišti...
561 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.
561 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.
560 zobrazeníDoděláno. Odjíždíme zpět do Zbýšova.
560 zobrazeníOdstraňování náletových dřevin, aby byl opět patrný původní mostek.
559 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.
559 zobrazeníByly zastoupeny i tramvajové modely.
559 zobrazeníZde se přibližuje rychlostí 1,5 km/h náš dnešní pracovní stroj.
559 zobrazeníShozené kusy je třeba pořezat a následně roztřídit...
558 zobrazeníNařezané větve se ihned spalují...
557 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
557 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.
557 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
557 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
557 zobrazeníPři montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.
557 zobrazení... a uhrabáváme.
557 zobrazenínakládka štěrkodrti na babický perón.
557 zobrazení,,70" polička, veterák a Vsa/u společně se sypákem .... Líbivá souprava:-)
556 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
556 zobrazeníPár fotek ze stavby nového vozu. Zde bez nátěru....
555 zobrazeníPajsrořadí...
555 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
555 zobrazení... v základním nátěru...
554 zobrazeníjako separační vrstvu jsme opět použili geotextilii.
553 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
553 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
553 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
553 zobrazení... a zepředu.
553 zobrazení
553 zobrazení
553 zobrazeníNa řadě bude zapojení potřebných trubek a táhel.
552 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
552 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
552 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
551 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
551 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
551 zobrazení
551 zobrazeníPřítomnost hasičského auta na areálu dává tušit, že nepůjde o běžnou "prořezávkovou" brigádu, jako dřív.
551 zobrazeníaby jsem mohli nachystat co nejvíc ,,ploten", musíme vyšibovat i některé vagony za halou.
550 zobrazení
550 zobrazeníPráce na objízdné koleji pokračují. Výhoda stavby objízdné koleje je ve snažším přesunu materiálu z vedle přistaveného vlaku.
