Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

560 zobrazeníVýstavba přístupového chodníku na nástupiště.

560 zobrazení

559 zobrazeníSouprava jako z nějaké průmyslové drážky přiváží navážku.

559 zobrazeníNavážkou se zasype prostor pod šturcem.

559 zobrazeníSico to vypadá že připravujeme "bílí" koberec pro vzácné hosty, ale není tomu tak. Před nasypání pochůzní vrstvy je nutno vrstvy stěrku od sebe separovat geotextílijí.

559 zobrazení

558 zobrazeníPři čekání na nákladní auto jsme se trochu podívali na jejich konstrukci. Jeden je nebrzděný...

558 zobrazení...a závěrečný pohled na rozpracovaný interiér.

557 zobrazeníVýsypné vozíky nejsou schopné materiál dostat pod koleje. Proto na řadu přijdou vidle.

557 zobrazeníObrázek jako vystřižený z let dávno minulých...

556 zobrazeníVýstava vozidel.

555 zobrazeníNa mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.

555 zobrazeníDoděláno. Odjíždíme zpět do Zbýšova.

555 zobrazeníOdstraňování náletových dřevin, aby byl opět patrný původní mostek.

554 zobrazeníNa trati se objevil i mimořádný vložený vlak do Zastávky a zpět.

554 zobrazení

552 zobrazeníPři montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.

552 zobrazení,,70" polička, veterák a Vsa/u společně se sypákem .... Líbivá souprava:-)

551 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.

551 zobrazeníPři parních jízdách se stalo běžností zatápění obou našich parních lokomotiv.

551 zobrazeníZde se přibližuje rychlostí 1,5 km/h náš dnešní pracovní stroj.

551 zobrazení... a uhrabáváme.

551 zobrazeníNařezané větve se ihned spalují...

550 zobrazeníByly zastoupeny i tramvajové modely.

550 zobrazeníPár fotek ze stavby nového vozu. Zde bez nátěru....

550 zobrazenínakládka štěrkodrti na babický perón.

550 zobrazeníShozené kusy je třeba pořezat a následně roztřídit...

549 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.

549 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.

549 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.

549 zobrazeníCvrkot na pracovišti...

549 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.

548 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.

548 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.

548 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.

548 zobrazení

548 zobrazeníjako separační vrstvu jsme opět použili geotextilii.

547 zobrazení... v základním nátěru...

547 zobrazení

547 zobrazeníNa řadě bude zapojení potřebných trubek a táhel.

546 zobrazeníaby jsem mohli nachystat co nejvíc ,,ploten", musíme vyšibovat i některé vagony za halou.

545 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.

545 zobrazeníPřítomnost hasičského auta na areálu dává tušit, že nepůjde o běžnou "prořezávkovou" brigádu, jako dřív.

544 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.

544 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.

544 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.

543 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.

543 zobrazeníDruhá akce se uskutečnila v sobotu 16.2. Na sobotní brigádu vyšlo krásné počasí, na únor nezvykle jarní. Záběr z přípravy soupravy, se kterou pojedeme do trati.

543 zobrazeníRadost pohledět na vagóny z Poličky muničky..přitom jejich osud měl být jiný..počátkem 50.let minulého století, kdy Škoda Plzeň získala zakázku na výrobu úzkorozchodných vozů do Egypta, Jenže nakonec z politických příčin byla zakázka odřeknuta a více jak 50 vyrobených vozů zůstala v továrně, shodou okolností probíhala v poličské muniční továrně přestavba a rozšíření tamního rozsáhlého systému polní dráhy, tak vagóny našli své místo tam.