Nejprohlíženější
562 zobrazenía stále sypeme ...
562 zobrazeníNa boudě se dělali i kosmetické úpravy jako výměna z korodovaných částí boudy a pod. S tímto snímkem se s vámi loučíme. Fotokroniku připravil Adam.
561 zobrazeníPři čekání na nákladní auto jsme se trochu podívali na jejich konstrukci. Jeden je nebrzděný...
561 zobrazení
561 zobrazení...s naloženým vlakem se objelo v Zastávce a hurá do Zbýšova.
560 zobrazeníNa mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.
560 zobrazeníSico to vypadá že připravujeme "bílí" koberec pro vzácné hosty, ale není tomu tak. Před nasypání pochůzní vrstvy je nutno vrstvy stěrku od sebe separovat geotextílijí.
560 zobrazeníVýstavba přístupového chodníku na nástupiště.
559 zobrazeníObrázek jako vystřižený z let dávno minulých...
559 zobrazení
558 zobrazení...a závěrečný pohled na rozpracovaný interiér.
557 zobrazeníVýstava vozidel.
556 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
556 zobrazeníPři parních jízdách se stalo běžností zatápění obou našich parních lokomotiv.
556 zobrazeníDoděláno. Odjíždíme zpět do Zbýšova.
556 zobrazeníOdstraňování náletových dřevin, aby byl opět patrný původní mostek.
555 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.
555 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.
555 zobrazeníNa trati se objevil i mimořádný vložený vlak do Zastávky a zpět.
555 zobrazení
554 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.
554 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.
553 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
553 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.
553 zobrazeníCvrkot na pracovišti...
553 zobrazení,,70" polička, veterák a Vsa/u společně se sypákem .... Líbivá souprava:-)
552 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.
552 zobrazeníPři montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.
552 zobrazeníNařezané větve se ihned spalují...
551 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.
551 zobrazeníByly zastoupeny i tramvajové modely.
551 zobrazeníZde se přibližuje rychlostí 1,5 km/h náš dnešní pracovní stroj.
551 zobrazení... a uhrabáváme.
551 zobrazeníShozené kusy je třeba pořezat a následně roztřídit...
550 zobrazeníPár fotek ze stavby nového vozu. Zde bez nátěru....
550 zobrazenínakládka štěrkodrti na babický perón.
549 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
549 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
548 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
548 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
548 zobrazení
548 zobrazeníjako separační vrstvu jsme opět použili geotextilii.
548 zobrazení
548 zobrazeníaby jsem mohli nachystat co nejvíc ,,ploten", musíme vyšibovat i některé vagony za halou.
548 zobrazeníNa řadě bude zapojení potřebných trubek a táhel.
547 zobrazeníPajsrořadí...
547 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
547 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
547 zobrazení... v základním nátěru...
546 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
546 zobrazení... a zepředu.
545 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
545 zobrazeníPřítomnost hasičského auta na areálu dává tušit, že nepůjde o běžnou "prořezávkovou" brigádu, jako dřív.
544 zobrazení
544 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
544 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
544 zobrazeníDruhá akce se uskutečnila v sobotu 16.2. Na sobotní brigádu vyšlo krásné počasí, na únor nezvykle jarní. Záběr z přípravy soupravy, se kterou pojedeme do trati.
544 zobrazeníRadost pohledět na vagóny z Poličky muničky..přitom jejich osud měl být jiný..počátkem 50.let minulého století, kdy Škoda Plzeň získala zakázku na výrobu úzkorozchodných vozů do Egypta, Jenže nakonec z politických příčin byla zakázka odřeknuta a více jak 50 vyrobených vozů zůstala v továrně, shodou okolností probíhala v poličské muniční továrně přestavba a rozšíření tamního rozsáhlého systému polní dráhy, tak vagóny našli své místo tam.
543 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
542 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
