Nejprohlíženější
214 zobrazení
214 zobrazeníJe zvláštní pocit sledovat rodící se výtopnu, když v okolním světě jedna za druhou postupně mizí. Moderním lokomotivám už stačí anonymní montovaná hala, stejně jako současným továrnám... Kde jsou časy elegantních a precizních staveb i v průmyslové oblasti.
214 zobrazení
214 zobrazení
214 zobrazení
214 zobrazení
214 zobrazení
214 zobrazení
214 zobrazení
214 zobrazení
214 zobrazení
214 zobrazeníZ listopadu 2020 si můžete prohlédnou řadu fotek ze stavby koleje do dočasného depa.
214 zobrazeníKdyž už nedosáhneme ze země musíme si nastoupit do vagónu.
214 zobrazenísouprava v obložení ,,šotoušú":-)
214 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazeníPoprvé na šestistovce.
213 zobrazeníZájem i počet návštěvníků je opět velký.
213 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
213 zobrazeníVýrobní štítek prozrazuje, že cisterna byla vyrobena na měsíc přesně před třicetičtyřmi lety pro rozchod 450mm.
213 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
213 zobrazeníDetailní pohled na renovované svítidlo s retro stylu, zapadajícím do prostředí muzea.
213 zobrazení
213 zobrazeníTento snímek krásně vystihuje atmosféru večerních vlaků.
213 zobrazeníElegance technického zpracování ovládání klapek.
213 zobrazeníPod kolejnice jsou vsunuty a přišroubovány pražce.
213 zobrazeníPrvní panely dosedají na místo.
213 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
213 zobrazení
213 zobrazeníPokládka vlastní střechy.
213 zobrazeníScéna při údržbě vozíku jako vystřižená z dob dávno minulých.
213 zobrazeníNakládáme... a tak pořád dokola do vyčerpání sil a materiálu.
213 zobrazeníNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
213 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.
213 zobrazení
213 zobrazeníAle pára, je pára...
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazeníAbychom navázali na fotku úvodní, je tu setkání provozuschopných lokomotiv typové řady BN30 deponovaných v muzeu. Všechny byly vyrobeny v rozmezí pouhých deseti let 1951-1961.
213 zobrazeníJde o historicky první renovovanou lokomotivu muzea. Od své renovace v roce 1992 slouží nepřetržitě!
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazeníAby to ve finále takhle vypadalo.
213 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
213 zobrazeníA hurá podbíjet! Lepší odpočinek odpoledne po návratu ze zaměstnání snad ani neexistuje.
213 zobrazeníParní lokomotiva odjíždí do Babic pro svůj vlak.
213 zobrazeníOsobní vlak vracející se z Babic.
