mpz

Nejprohlíženější
photo5.jpg 235 zobrazení
photo71.jpg 235 zobrazení
photo86.jpg 235 zobrazení
photo6.jpg 235 zobrazení
photo16.jpg 235 zobrazeníZajímavý vláček několik dnů zpestřoval prostor před halou. Vznikl náhodou po přeskládání vystavených vozidel v hale. Pěkně je vidět trojice různých kiplórek o objemu korby jeden kubík, třičtvrtě a půl.
photo39.jpg 235 zobrazení
photo91.jpg 235 zobrazení
photo97.jpg 235 zobrazení
photo9.jpg 235 zobrazení
photo5.jpg 235 zobrazeníNa pomnímčku opticky oddělujícím upravené prostory od staveniště a depozitů, se nedávno objevil vůz na rašelinu z Hory svatého Šebestiána. Jeho oprava byla opět odložena pro nedostatek financí i krytých depozitních prostor. Případnou pomoc s opravou vzácného vozu ze čtyřicátých let rádi uvítáme.
photo5.jpg 235 zobrazení
photo63.jpg 235 zobrazení
photo38.jpg 235 zobrazení
photo61.jpg 235 zobrazeníV Zastávce také posunuje se vzácným dětským nákladem jedinečná ostravská velká mezi malými - parní třistadesítka.
photo24.jpg 235 zobrazeníZasněženým snímkem okolí bývalých dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín naše listopadové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2010.
photo8.jpg 235 zobrazeníTento štěrk přeložíme Weimarem do nového sypáku.
photo19.jpg 235 zobrazeníZatím, co si jiní hrají s kompakty a zrcadlovkami, na trati se tvrdě pracuje. Předseda muzea: a)kontroluje frakci použitého štěrku, b)nemůže se narovnat, c)usnul.
photo27.jpg 235 zobrazení
photo28.jpg 235 zobrazeníA ručně opět srovnat...
photo9.jpg 235 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
photo11.jpg 235 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
photo12.jpg 235 zobrazeníRušno je stále i v Babicích.
photo25.jpg 235 zobrazeníPráce opět finišují za tmy. V původním výrobním stavu byla ložná plocha řešena výdřevou. Návrat k původnímu provedení je však zejména v případu polohovatelných "sít" - polic, v podstatě nemožný. Evidenční štítek na vozíku udává rok 1937.
photo55.jpg 235 zobrazeníBourací práce téměř živě.
photo56.jpg 235 zobrazení
photo57.jpg 235 zobrazeníJe neuvěřitelné, co okenní rám vydržel.
photo1.jpg 235 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
photo28.jpg 235 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
photo27.jpg 235 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
photo31.jpg 235 zobrazení
photo33.jpg 235 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
photo5.jpg 235 zobrazeníI přes výstřelky počasí práce pokračují.
photo21.jpg 235 zobrazeníStavebně je přístavba strážního domku téměř hotova. Teď budou probíhat navenek méně patrné práce především v interiéru.
photo7.jpg 235 zobrazení
photo11.jpg 235 zobrazeníZ babické výhybny se stalo místo velmi fotogenické v každém ročním období. Stále častěji se také stává cílem procházek místních obyvatel. Na vzdáleném konci zvažujeme umístění vhodného mobiliáře.
photo16.jpg 235 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
photo25.jpg 235 zobrazeníS nákladem kolejnic se zanedlouho vydá vlak zpátky k dolu Jindřich.
photo5.jpg 235 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
photo15.jpg 235 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
photo28.jpg 235 zobrazeníDo sbírek muzea byl věnován jeden z původních huntínků dolu Jindřich II. K dokonalosti mu však chybí základní prvek odlišující silniční a kolejová vozidla - železniční okolek!
photo19.jpg 235 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
photo20.jpg 235 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
photo22.jpg 235 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
photo38.jpg 235 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
photo16.jpg 235 zobrazení
photo15.jpg 235 zobrazení
photo23.jpg 235 zobrazeníVenku sice mrzne, ale z výsledku snažení máme radost.
photo22.jpg 235 zobrazeníZvídavé dotazy nebraly konce.
photo27.jpg 235 zobrazeníZ práce mám očividnou radost :-)
photo28.jpg 235 zobrazeníNa zkušební jízdě téměř na samém konci úzkorozchodné části tratě.
photo59.jpg 235 zobrazení
photo42.jpg 235 zobrazeníČervnový provozní den byl i letos věnován modelům, jichž se sešla opravdu početná řada.
photo1.jpg 235 zobrazení
V červenci počasí přálo. Jen toho tepla mohlo být o trošku míň. V průběhu měsíce nastoupivší úmorná vedra mnoho našich návštěvníků odradila. Vlaky ovšem jezdily přesně a spolehlivě.
photo2.jpg 235 zobrazeníV areálu muzea zejména v termínech motorových jízd panoval poklid a příjemná rodinná atmosféra.
photo63.jpg 235 zobrazeníNo ták, ať to máme za sebou!
photo6.jpg 235 zobrazeníNa nádražíčku se už prohání po dlouhém spánku oživené mašinky.
photo12.jpg 235 zobrazeníDo Babic dorazil i vlak s lokomotivou BN30U.
photo23.jpg 235 zobrazení
photo25.jpg 235 zobrazení
photo43.jpg 235 zobrazeníVlak dorazil až na konec trati u bývalé odbočky k dolu Ferdinad.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 - 106 Další