mpz

Nejprohlíženější
photo34.jpg 194 zobrazeníNasazení a úsilí je velké.
photo59.jpg 194 zobrazeníA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.
photo25.jpg 194 zobrazeníMnoho komentáře nepotřebují následující fotky pořízené konečně za asistence sluníčka. Vidět je početné mašinky probouzející se ze zimního spánku.
photo36.jpg 194 zobrazení
photo1.jpg 194 zobrazeníV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.
photo41.jpg 194 zobrazení
photo9.jpg 194 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
photo29.jpg 194 zobrazení(Foto Martin Benáček)
photo16.jpg 194 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
photo31.jpg 194 zobrazení
photo67.jpg 194 zobrazení
photo48.jpg 194 zobrazeníPremiérové jízdy důlního vlaku na zbýšovské dráze.
photo4.jpg 194 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
photo14.jpg 194 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
photo21.jpg 194 zobrazení
photo24.jpg 194 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
photo22.jpg 194 zobrazeníVe voze jsou podélce uloženy nosítka, v představcích se nachází lavice pro doprovod raněného.
photo15.jpg 194 zobrazeníSehraný tým.
photo21.jpg 194 zobrazení"Pullmany" na projížďce alespoň před bránu muzea.
photo7.jpg 194 zobrazení
photo2.jpg 194 zobrazeníPočátkem měsíce ještě probíhaly intenzivní přípravy infrastruktury i vozidel na zahájení provozu. Pro polní drážky typická souprava se blíží ku zbýšovskému přejezdu.
photo6.jpg 194 zobrazení
photo39.jpg 194 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
photo41.jpg 194 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.
photo44.jpg 194 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.
photo47.jpg 194 zobrazeníModel německé vojenské lokomotivy Henschel HF110C. Třínápravová verze je základem typové řady vojenských lokomotiv, které se ještě vyráběly ve čtyř a pěti nápravové verzi, vždy se shodným tendrem. Provozovaly se bez úprav i bez tendru. Zajímavostí je, že prototypová čtyřnápravová lokomotiva Krauss je dochována na slovenské lesní dráze na Vychylovce, pětinápravový prototypový Krauss byl v provozu na koněpruské drážce. Velký počet lokomotiv se dochoval napříč Evropou na rozchodech 600 i 750 mm.
photo14.jpg 194 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
photo24.jpg 194 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
photo26.jpg 194 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
photo40.jpg 194 zobrazení
photo47.jpg 194 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
photo60.jpg 194 zobrazení
photo26.jpg 194 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
photo27.jpg 194 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
photo33.jpg 194 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
photo34.jpg 194 zobrazeníRenovované čelní světlo.
photo35.jpg 194 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
photo42.jpg 194 zobrazeníI některé vozy se chystají na zimu pod střechu.
photo15.jpg 194 zobrazení
photo19.jpg 194 zobrazení
photo12.jpg 194 zobrazeníNormálně rozchodná trať má svoje dny sečteny.
photo19.jpg 194 zobrazeníPoslední březnový týden kalendář neúprosně připomínal první objednané jízdy, což nám dělalo poněkud vrásky.
photo26.jpg 194 zobrazeníNa nově vyrobené úchyty dobových tvarů jsme dosadili vyčištěné původní izolátory.
photo28.jpg 194 zobrazeníZde je vše už připraveno k montáži, kterou počasí následně opět odsunulo.
photo69.jpg 194 zobrazeníPrvní provozní den plynule přešel v Muzejní noc. Stylové osvětlení dokreslilo atmosféru.
photo86.jpg 194 zobrazeníPo záchraně osob je zlikvidován i požár.
photo4.jpg 194 zobrazeníStěhování vybavení polní dráhy už čas nenávratně odnesl a je možné ho již spatřit zcela vyjímečně a výhradně v éře muzejní, nikoli třeba u příležitosti zakládání velké stavby.
photo15.jpg 194 zobrazení
photo10.jpg 194 zobrazení
photo21.jpg 194 zobrazeníNaplno běžela příprava pražců na nový úsek úzkorozchodné trati pod Babicemi.
photo81.jpg 194 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
photo83.jpg 194 zobrazeníPřed muzeem.
photo90.jpg 194 zobrazeníLegendární tříkolky.
photo17.jpg 194 zobrazeníNe vždy se podaří zasypat koleje rovnoměrně a o to víc práce je pak třeba odmakat ručně.
photo20.jpg 194 zobrazeníJednorázová přeprava dřeva po vzoru lesních drah.
photo3.jpg 194 zobrazeníSrovnání proporcí důlní BND15 a povrchové mohutné DH120.
photo4.jpg 194 zobrazeníA startujeme. Důlní mašinka v popředí na fotce téměř zaniká.
photo40.jpg 194 zobrazeníNa své si přišli i ostatní. Dílna proměněná ve stylovou hospodu.
photo8.jpg 194 zobrazeníMontáž kolejí se rychle rozběhla.
photo4.jpg 194 zobrazeníTady už se to pěkně modrá.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 - 106 Další