Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

233 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.

233 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.

233 zobrazeníPráce na vyrovnání kolejí.

233 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.

233 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.

233 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.

233 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.

233 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.

233 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.

233 zobrazení

233 zobrazení

233 zobrazeníS nákladem kolejnic se zanedlouho vydá vlak zpátky k dolu Jindřich.

233 zobrazeníPočátkem měsíce ještě probíhaly intenzivní přípravy infrastruktury i vozidel na zahájení provozu. Pro polní drážky typická souprava se blíží ku zbýšovskému přejezdu.

233 zobrazení

233 zobrazeníNaprosto drastická změna v životě lokomotivy, jež byla vídat na fotkách v prostředí tvrdě průmyslovém, naprosto nevlídném a ponurém, v exteriérech obří chemičky. K dokonalosti už chybí jen dřevěné sloupy s krásnými trolejovými výložníky.

233 zobrazení

233 zobrazení

233 zobrazeníDo sbírek muzea byl věnován jeden z původních huntínků dolu Jindřich II. K dokonalosti mu však chybí základní prvek odlišující silniční a kolejová vozidla - železniční okolek!

233 zobrazení

233 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.

233 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.

233 zobrazeníDalší den už počasí opět ukázalo svoji typickou podzimní tvář. Kotel lokomotivy je před odstavením na zimu vypuštěn a pečlivě vymyt od nečistot.

233 zobrazení

233 zobrazeníVenku sice mrzne, ale z výsledku snažení máme radost.

233 zobrazeníStaveniště a protahování sití nejrůznějšího účelu.

233 zobrazení

233 zobrazeníMontáž jednotlivých částí výhybky.

233 zobrazeníJeště dosadit pružiny a lokomotiva stojí na svých.

233 zobrazeníZákladem setkání příznivců páry byla jedna z nejdelších evropských parkových drah. Sešel se zde nespočet modelů nejen parních z celé Evropy. Na snímku pózuje místní rozestavěná lokomotiva T47.002 v měřítku 1:4.

233 zobrazeníModel poskytuje luxusní svezení nejen obsluze.

233 zobrazeníLokomotiva prokoukla. Kombinace jedné kabiny povrchové a druhé důlní je ojedinělá a nabízí přímé srovnání proporcí i konstrukcí.

233 zobrazeníÚderná četa v dobré náladě.

233 zobrazení

233 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.

233 zobrazeníV zaří se brána muzea pomyslně zavřela. Pracovní ruch však neutichnul, právě naopak. Dokončena byla líbivá venkovní expozice polních drážek, která měla premiéru při posledním provozním dni. Na snímku přiváží jeřáb výhybky jako z modelového kolejiště. Kouzlo polních drážek - rychle postavit, v případě potřeby rychle upravit nebo zase rozebrat. Zejména pro velké stavby dříve ideální řešení.

233 zobrazeníVlak dorazil až na konec trati u bývalé odbočky k dolu Ferdinad.

233 zobrazeníSamozřejmě hlavními objekty zájmu jsou vystavené muzejní stroje skutečné.

233 zobrazeníTaké důlní vlak symbolicky spojující doly Jindřich a Ferdinand vyjíždí pravidelně. V historii byly sice doly pod zemí rovněž propojeny, měly však jiný rozchod kolejí. Odlišné rozchody nebyly zvoleny náhodně. Bylo to jednoduché opatření rozdílných vlastníků dolů, aby se navzájem nezneužívaly vozíky souseda, ať už prázné, či snad ložené ;-)