mpz

Nejprohlíženější
photo37.jpg 234 zobrazení
photo20.jpg 234 zobrazeníZkontrolovány jsou přilehlé interiéry.
photo29.jpg 234 zobrazení
photo30.jpg 234 zobrazení
photo36.jpg 234 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
photo3.jpg 234 zobrazení
photo40.jpg 234 zobrazeníPrvní panely dosedají na místo.
photo52.jpg 234 zobrazeníNa horním konci tratě ve stanici Důl Jindřich se lokomotiva připravuje na další cestu do Babic s těžkou soupravou loženou štěrkem.
photo17.jpg 234 zobrazeníPohled zvenčí.
photo19.jpg 234 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
photo48.jpg 234 zobrazeníElegance staré architektury.
photo36.jpg 234 zobrazení
photo32.jpg 234 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
photo38.jpg 234 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
photo12.jpg 234 zobrazeníRušno je stále i v Babicích.
photo49.jpg 234 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
photo1.jpg 234 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
photo28.jpg 234 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
photo27.jpg 234 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
photo34.jpg 234 zobrazeníFotka na památku.
photo35.jpg 234 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
photo11.jpg 234 zobrazeníPráce se chýlí k závěru opět za tmy.
photo13.jpg 234 zobrazeníDruhý natřený poličský plošiňák na sluníčku.
photo16.jpg 234 zobrazeníVýlet do Babic.
photo2.jpg 234 zobrazeníPočátkem měsíce ještě probíhaly intenzivní přípravy infrastruktury i vozidel na zahájení provozu. Pro polní drážky typická souprava se blíží ku zbýšovskému přejezdu.
photo27.jpg 234 zobrazeníVelkým dlouho očekávaným okamžikem se stalo zprovoznění zdrojového vozu pro elektrické lokomotivy. Naše nejstarší více než stoletá lokomotiva se tak mohla podívat vlastní silou do Babic.
photo52.jpg 234 zobrazeníJeden z čtyřosých vozů se dočkal celkové opravy při níž byl vybaven brzdou. Její absence působila komplikace při řazení vlaků.
photo11.jpg 234 zobrazeníVcelku svižným tempem pokračovala oprava elektrické důlní lokomotivy TLD3,5. Na snímku je zachyceno rozebírání stroje před postupnou opravou jednotlivých částí. Vypadá to jako bychom v lokomotivě nalezli i zapomenutého horníka.
photo14.jpg 234 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
photo19.jpg 234 zobrazení
photo29.jpg 234 zobrazení
photo33.jpg 234 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
photo25.jpg 234 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
photo39.jpg 234 zobrazeníDalší den už počasí opět ukázalo svoji typickou podzimní tvář. Kotel lokomotivy je před odstavením na zimu vypuštěn a pečlivě vymyt od nečistot.
photo21.jpg 234 zobrazeníMontáž další výhybky sloužící ke kolejovému napojení nové dílny.
photo12.jpg 234 zobrazeníZimní projížka má také neopakovatelné kouzlo. Zvlášť za slunečného počasí.
photo24.jpg 234 zobrazení
photo12.jpg 234 zobrazeníMontáž jednotlivých částí výhybky.
photo16.jpg 234 zobrazeníOptická kontrola směru přímé koleje.
photo48.jpg 234 zobrazeníPracovní úraz na pile.
photo55.jpg 234 zobrazeníJeště dosadit pružiny a lokomotiva stojí na svých.
photo88.jpg 234 zobrazeníSetkání dobové techniky v muzeu.
photo24.jpg 234 zobrazeníŠkoda jen, že kulisu krásnému setkání tvoří obchodní centrum...
photo25.jpg 234 zobrazeníZákladem setkání příznivců páry byla jedna z nejdelších evropských parkových drah. Sešel se zde nespočet modelů nejen parních z celé Evropy. Na snímku pózuje místní rozestavěná lokomotiva T47.002 v měřítku 1:4.
photo26.jpg 234 zobrazeníModel poskytuje luxusní svezení nejen obsluze.
photo71.jpg 234 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
photo94.jpg 234 zobrazení
photo97.jpg 234 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
photo1.jpg 234 zobrazeníV zaří se brána muzea pomyslně zavřela. Pracovní ruch však neutichnul, právě naopak. Dokončena byla líbivá venkovní expozice polních drážek, která měla premiéru při posledním provozním dni. Na snímku přiváží jeřáb výhybky jako z modelového kolejiště. Kouzlo polních drážek - rychle postavit, v případě potřeby rychle upravit nebo zase rozebrat. Zejména pro velké stavby dříve ideální řešení.
photo9.jpg 234 zobrazeníV pravdě syrová podzimní fotka, z níž dýchají dávno minulé časy dříve početných lomových drážek.
photo24.jpg 234 zobrazení
photo46.jpg 234 zobrazení
photo50.jpg 234 zobrazeníSamozřejmě hlavními objekty zájmu jsou vystavené muzejní stroje skutečné.
photo37.jpg 234 zobrazeníNa tomto místě jsme fotokroniku začali a na stejném místě končíme. Připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2014.
photo32.jpg 234 zobrazení
photo3.jpg 234 zobrazení
photo7.jpg 234 zobrazeníPravda, občas teda vlak na mastných kolejích sjede i tam, kam už nemůže. :-)
photo0_28629.jpg 234 zobrazení
photo1_283929.jpg 234 zobrazení
photo1_284429.jpg 234 zobrazení
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 - 106 Další