Nejprohlíženější
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazeníPříznivce MPŽ vítáme u ohlédnutí za uplynulým koncem léta v muzeu. Minulá fotokronika se věnovala větší části prázdnin. V této se tak pro úplnost objeví i několik fotek z konce srpna.
226 zobrazeníPoprvé na šestistovce.
226 zobrazeníNa upravené fotce je pěkně vidět nově dosazený sběrač na lokomotivě TLD6,5 z šedesátých let. Od zprovoznění jí, ale bohužel zásadně dělí, současná absence celé ostatní elektrické výzbroje.
226 zobrazeníZkontrolovány jsou přilehlé interiéry.
226 zobrazeníJara řádí s "bobkem" na prodloužení 1. staniční koleje.
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
226 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
226 zobrazeníPohled na muzeum se začíná otvírat.
226 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
226 zobrazeníDočasně bezkolejový přejezd.
226 zobrazení
226 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
226 zobrazeníZáhy se však na mašince objevily příznaky neštovic.
226 zobrazení
226 zobrazeníPrvní panely dosedají na místo.
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazeníPohled do zazimovaného areálu příliš povzbudivě nepůsobí.
226 zobrazeníPohled zvenčí.
226 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
226 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.
226 zobrazení
226 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
226 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
226 zobrazeníPočasí nás opravdu potrápilo.
226 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
226 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
226 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
226 zobrazeníFotka na památku.
226 zobrazeníKolej už se veze.
226 zobrazení
226 zobrazeníNejen do Zbýšova konečně dorazilo po zdlouhavé zimě jaro.
226 zobrazeníDlouhá řada důlních vozů symbolicky pod těžní věží.
226 zobrazeníNovým líbivým nátěrem v původním duchu se letos může chlubit první "poličský" plošiňák. Vozy vyrobila plzeňská škodovka počátkem padesátých let.
226 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2012.
226 zobrazeníNa přejezdu u střelnice je tentokrát zachycen nákladní vlak cestou do Babic.
226 zobrazeníPodobné drážky se dříve na větších stavbách používaly zcela běžně.
226 zobrazeníTrošku prokouknul.
226 zobrazeníNaprosto drastická změna v životě lokomotivy, jež byla vídat na fotkách v prostředí tvrdě průmyslovém, naprosto nevlídném a ponurém, v exteriérech obří chemičky. K dokonalosti už chybí jen dřevěné sloupy s krásnými trolejovými výložníky.
226 zobrazeníI z tramvají známá deska kontroléru se symbolem firmy Siemens & Schuckert. Jízdní klika má být správně nasazena v protilehlé poloze. Značení dokazuje, že lokomotivy byly určeny pro provoz ve dvojici s jednomužnou obsluhou. Dvojčlené řízení bylo za provozu odstraněno a polohy pro ovládání druhého stroje v kontroléru zablokovány. Další zajímavostí je, že ovládácí kliky naší třináctky pochází původem ze strojů č.6 a č.1.
226 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.
226 zobrazeníPřijíždí čerstvě renovovaná původem rumunská lokomotiva muzejní čiernohronské lesní železnice, která si sebou veze rovněž kolejová pole.
226 zobrazení
226 zobrazeníBabickou výhybnu se snaží pohltit vegetace. Zanedlouho jsme jí učinili přítrž.
226 zobrazeníSrovnání proporcí povrchové a důlní lokomotivy.
226 zobrazení
226 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
226 zobrazeníVelkou radost způsobil návrat precizně opraveného řídícího kontroléru elektrické lokomotivy TLD3,5. Oproti výrobnímu stavu byla zachována bezpečnostní i praktická úprava stálého svícení čelních světel lokomotivy. To znamená, že lokomotiva pod napětím byla snadno identifikovatelná. Stejné zapojení světel měly i ústecké elektrické lokomotivy.
226 zobrazeníTakzvané přímé ovládání malých elektrických lokomotiv a tramvají bylo do poloviny minulého století zcela běžné. O řízení lokomotivy TLD3,5 se stará 24 mechanicky otočnou vačkou ovládaných stykačů. Ty všechny byly při oravě rozebrány na součástky, byť za provozu se opotřebené vždy měnily celé. Dnes se však už koupit nedají...
226 zobrazení
226 zobrazeníZkouška hotové části osvětlení. Závěsné lampy uprostřed jsou pouze provizorní.
226 zobrazeníVenku sice mrzne, ale z výsledku snažení máme radost.
