Nejprohlíženější
223 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
223 zobrazeníV říjnu jsme se pro letošek rozloučili s párou i s uplynulým létem. Pěkného počasí jsme využili k vypravení několika vlaků pro radost a potěchu oka. Tentokrát naši fotokroniku proto ocení asi zejména znalí obdivovatelé vlaků.
223 zobrazeníArtistické výkony s těžkým částečně litinovým svítidlem.
223 zobrazení
223 zobrazeníZkouška hotové části osvětlení. Závěsné lampy uprostřed jsou pouze provizorní.
223 zobrazeníVenku sice mrzne, ale z výsledku snažení máme radost.
223 zobrazeníStaveniště a protahování sití nejrůznějšího účelu.
223 zobrazeníZ práce mám očividnou radost :-)
223 zobrazeníPracovní úraz na pile.
223 zobrazeníJeště dosadit pružiny a lokomotiva stojí na svých.
223 zobrazeníSetkání dobové techniky v muzeu.
223 zobrazení
223 zobrazeníLíbivý pohled směrem k babické výhybně.
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazeníNa ceduli už se rovněž pracuje.
223 zobrazeníTak, a zase hezky zpátky na zem.
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazeníPřed dílnou roste nejen pro parní provoz tolik potřebná kovárna.
223 zobrazeníPohled na rám zhora. Uvnitř rámu je vodojem pro napájecí vodu kotle.
223 zobrazeníZáběrem evokujícím dobové veletržní fotografie otevíráme červnové ohlédnutí za děním v muzeu a trochu i mimo něj.
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazeníV měsíci duben se na plno rozběhli práce na dokončení osobního vagónu Ci/u 03
223 zobrazeníKřižování parního a motorového vlaku v Babicích.
223 zobrazeníKdyž už nedosáhneme ze země musíme si nastoupit do vagónu.
223 zobrazení
223 zobrazeníMikuláš se svou družinou a lokomotivní četou.
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazeníZkontrolovány jsou přilehlé interiéry.
222 zobrazení
222 zobrazeníNa kolejích se pohybuje pro zpestření opravdu vše.
222 zobrazeníO prázdinách k nám zavítalo i několik televizních štábů. Na snímku je připraven "filmovací" vlak pro regionální televizi.
222 zobrazeníJízdy pro veřejnost končí zatím stále, kvůli nemožnosti objíždět lokomotivou soupravu, na horizontu, odkud vagóny ztahuje zpět z kopce malá motorová mašinka.
222 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazeníNa závěr opět pár náladovek.
222 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
222 zobrazení
222 zobrazeníDalší den ráno je vidět demontovaný přejezd.
222 zobrazeníPod kolejnice jsou vsunuty a přišroubovány pražce.
222 zobrazeníDvakrát měř...
222 zobrazení
222 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
222 zobrazení
222 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
222 zobrazeníSypeme...
