mpz

Nejprohlíženější
photo25.jpg 209 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
photo28.jpg 209 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
photo37.jpg 209 zobrazeníRuční rozmístění prosívky a jemného štěrku.
photo40.jpg 209 zobrazení
photo60.jpg 209 zobrazení
photo62.jpg 209 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
photo11.jpg 209 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
photo22.jpg 209 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
photo28.jpg 209 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
photo31.jpg 209 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
photo15.jpg 209 zobrazení
photo21.jpg 209 zobrazeníZkouška hotové části osvětlení. Závěsné lampy uprostřed jsou pouze provizorní.
photo22.jpg 209 zobrazeníRenovovaná stará lampa nad vraty je také funkční.
photo20.jpg 209 zobrazeníPrvní zájemci v roce 2013 dorazili...
photo24.jpg 209 zobrazení
photo25.jpg 209 zobrazeníKoncem března finišovaly práce na výrobě součástí stylového venkovního osvětlení.
photo8.jpg 209 zobrazeníUž počátkem měsíce, kdy počasí pracem venku absolutně nepřálo, se rozeběhly práce na kolejových objektech před novou dílnu.
photo55.jpg 209 zobrazeníJeště dosadit pružiny a lokomotiva stojí na svých.
photo43.jpg 209 zobrazení
photo81.jpg 209 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
photo94.jpg 209 zobrazení
photo24.jpg 209 zobrazení
photo27.jpg 209 zobrazení
photo42.jpg 209 zobrazeníČilý ruch na pracovišti i na trati.
photo65.jpg 209 zobrazení
photo27.jpg 209 zobrazeníKontrola jízdenek! ;-)
photo8.jpg 209 zobrazení
photo4.jpg 209 zobrazeníJe zvláštní pocit sledovat rodící se výtopnu, když v okolním světě jedna za druhou postupně mizí. Moderním lokomotivám už stačí anonymní montovaná hala, stejně jako současným továrnám... Kde jsou časy elegantních a precizních staveb i v průmyslové oblasti.
photo32.jpg 209 zobrazení
photo1_281529.jpg 209 zobrazení
photo1_281929.jpg 209 zobrazení
photo1_287329.jpg 209 zobrazení
photo1_288729.jpg 209 zobrazení
photo1_288829.jpg 209 zobrazení
05.jpg 209 zobrazeníVítám vás u další fotokroniky - zde již zapravovány nerovnosti kapoty pro lokomotivu BN30R-kabrio.
18.jpg 209 zobrazení
15.jpg 209 zobrazeníV nejprudším oblouku je posun téměř rám na rám.
023.jpg 209 zobrazení
07.jpg 209 zobrazení
13.jpg 209 zobrazení
16.jpg 209 zobrazení
photo29.jpg 208 zobrazení
photo11.jpg 208 zobrazení
photo20.jpg 208 zobrazení
photo16.jpg 208 zobrazení
photo9.jpg 208 zobrazení
photo14.jpg 208 zobrazení
photo25.jpg 208 zobrazení
photo57.jpg 208 zobrazení
photo58.jpg 208 zobrazení
photo88.jpg 208 zobrazení
photo41.jpg 208 zobrazení
photo26.jpg 208 zobrazeníNa upravené fotce je pěkně vidět nově dosazený sběrač na lokomotivě TLD6,5 z šedesátých let. Od zprovoznění jí, ale bohužel zásadně dělí, současná absence celé ostatní elektrické výzbroje.
photo15.jpg 208 zobrazení
photo89.jpg 208 zobrazeníBabice jsou na dohled. Turistická značka dokládá frekventovanou trasu. Jak říká Hroch, konečně trať končí v civilizaci. Pravdou je, že se nestane, aby někdo při příjezdu vlaku do těchto míst, zvědavě nevyčkával.
photo95.jpg 208 zobrazeníJízdy pro veřejnost končí zatím stále, kvůli nemožnosti objíždět lokomotivou soupravu, na horizontu, odkud vagóny ztahuje zpět z kopce malá motorová mašinka.
photo96.jpg 208 zobrazeníV dopolední prázdninové přepravní špičce už vyrazilo na trať vše, co pojme cestující.
photo29.jpg 208 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
photo31.jpg 208 zobrazeníJeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.
photo43.jpg 208 zobrazeníProstor budoucí úzkokolejky pomalu mění svoji tvář.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 - 106 Další