Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

186 zobrazení

186 zobrazeníNaprosto drastická změna v životě lokomotivy, jež byla vídat na fotkách v prostředí tvrdě průmyslovém, naprosto nevlídném a ponurém, v exteriérech obří chemičky. K dokonalosti už chybí jen dřevěné sloupy s krásnými trolejovými výložníky.

186 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.

186 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.

186 zobrazeníSpolupráce polní drážky a silničního parního válce byla zajména na stavbě silnic zcela běžná a jinak nemyslitelná.

186 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2012.

186 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.

186 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.

186 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.

186 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.

186 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.

186 zobrazeníArtistické výkony s těžkým částečně litinovým svítidlem.

186 zobrazeníMontáž další výhybky sloužící ke kolejovému napojení nové dílny.

186 zobrazení

186 zobrazeníNormálně rozchodná trať má svoje dny sečteny.

186 zobrazeníZde je pohled z náspu zpět. Vlevo je vidět trať stoupající údolím ke Zbýšovu. Před námi je opěra mostu, kterým překračovala údolí odbočka k násypkám dolu Ferdinand.

186 zobrazeníPoslední březnový týden kalendář neúprosně připomínal první objednané jízdy, což nám dělalo poněkud vrásky.

186 zobrazeníPřeplněná hala dětmi "leštícími" exponáty doslova hučela nadšením.

186 zobrazeníZajištění raněného stále pokračuje.

186 zobrazeníPřekrásný funkční parní model průmyslové mašinky.

186 zobrazeníDíry jsou vrtány pomocí šablony.

186 zobrazeníTakové setkání zcela koncepně a rozměrově odlišných souprav můžete zažít a prožít u nás běžně.

186 zobrazeníLegendární tříkolky.

186 zobrazeníDnes už legendární vagónek "Hrošák" dostává na zimu novou krytinu střechy. Na světlo zavítal pojezd renovované lokomotivy BNE25 s motorem Slavia DR27.

186 zobrazeníPříroda také pěkně vybarvila mohutnou, stromy osázenou, haldu hlušiny za těžní věží.

186 zobrazeníVlevo beží práce na trati k Babicím a Zbýšovu, vpravo se stáčí těleso odbočky k dolu Ferdinad. Uprostřed fotky je patrná vytyčená osa hlavní trati.

186 zobrazení

186 zobrazeníTak, a zase hezky zpátky na zem.

186 zobrazení

186 zobrazení

186 zobrazení

186 zobrazení

186 zobrazení

186 zobrazení

186 zobrazení

186 zobrazení

186 zobrazení...hlavní kapota, základní nátěr.

186 zobrazeníPosun Rámu BS 80 č15. s lokomotivou BN60.

186 zobrazení

186 zobrazeníA na řadu přišli nůžky.

186 zobrazeníPohled na konec vlaku po vyložení plošinových vagónů.

186 zobrazeníZpáteční cesta.

186 zobrazení

186 zobrazeníPři posunu na areálu...

185 zobrazení

185 zobrazení

185 zobrazení

185 zobrazení

185 zobrazení

185 zobrazení

185 zobrazeníPůvodní nepoškozená podoba jednokubíkového vozíku poodhaluje jeho osud. Vyroben byl v roce 1989 v OPP Rimavská Sobota pro úzkokolejku keramičky ve Zlivi s tamním rozchodem 700 mm. Spolu s několika dalšími byl určen jako záložní a v tichosti se tak nikdy nenasazen do provozu dočkal až likvidace drážky v roce 2005 (celých 16 let!), kdy byl odkoupen MPŽ a určen k muzejním účelům. Kvůli možnosti předváděcího provozu byl přerozchodován na běžných 600 mm rozchodu kolejí.