Nejprohlíženější
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazeníNa ceduli už se rovněž pracuje.
218 zobrazeníNadšení bylo natolik silné, že koleje byly položeny během jediného dne!
218 zobrazeníPřed dílnou roste nejen pro parní provoz tolik potřebná kovárna.
218 zobrazení
218 zobrazeníTechnická elegance nýtovaného rámu.
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazeníZ prázdninového provozu vám přinášíme pár fotek z jednoho z provozních dnů naší železnice.
218 zobrazeníDíky převislým hmotám důlní lokomotivy DH30mohl vzniknout tento netradiční snímek.
218 zobrazenístíhání je nekonečné...
218 zobrazeníPohled na konec vlaku po vyložení plošinových vagónů.
218 zobrazeníTaké v mezi čase vyjela po areálu důlní elektrická mašinka TLD 3,5 víc o její renovaci naleznete ve fotogalerii v měsíci červen 2012 kdy začala její renovace.
218 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazeníOčekávání se více než vyplnilo a provozu se objevil nejen populární uhlák, ale opět i zimní Hrošák.
217 zobrazení
217 zobrazeníHorizont už je daleko.
217 zobrazeníStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
217 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
217 zobrazeníDetailní pohled na renovované svítidlo s retro stylu, zapadajícím do prostředí muzea.
217 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
217 zobrazení
217 zobrazeníElegance technického zpracování ovládání klapek.
217 zobrazeníPod kolejnice jsou vsunuty a přišroubovány pražce.
217 zobrazeníPrvní panely dosedají na místo.
217 zobrazení
217 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
217 zobrazení
217 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.
217 zobrazení
217 zobrazeníBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.
217 zobrazení
217 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.
217 zobrazení
217 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
217 zobrazeníAle pára, je pára...
217 zobrazení
217 zobrazeníAni jedna z možností nebyla správně, rovněž tvrdě pracuje :-)
217 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
217 zobrazeníTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
217 zobrazeníPočasí nás opravdu potrápilo.
217 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
217 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
217 zobrazeníDalší zajímavostí jsou ložiskové domky v rozsochovém provedení, jež zaručují vozu maximální průjezdnost nerovnostmi polní tratě. Označení výrobce je patrné. Na jednom z domků bylo označení "HF", což by mohlo ukazovat na určení ložisek pro vozy vojenských polních drah německé armády.
217 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
