mpz

Nejprohlíženější
photo27.jpg 219 zobrazení
photo29.jpg 219 zobrazeníZáběr z kolejiště H0e.
photo30.jpg 219 zobrazeníLokomotivu bude opět možné vídat minimálně po dobu zkušebního provozu v letním provedení, bez horní části budky. Na dobových fotografiích se takto lokomotivy objevují běžně, na muzejních drahách se s tím jinde však nesetkáme, protože budky byly většinou postupně v pozdějších letech kvůli nepřízni počasí naopak důmyslně trvale uzavírány.
photo16.jpg 219 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
photo26.jpg 219 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
photo30.jpg 219 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
photo60.jpg 219 zobrazení
photo62.jpg 219 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
photo11.jpg 219 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
photo15.jpg 219 zobrazení
photo3.jpg 219 zobrazeníZáběr na montáž svítidla a izolátorů, které zajistí přívod elektřiny jako za starých časů.
photo20.jpg 219 zobrazeníDobrá nálada nesmí chybět.
photo25.jpg 219 zobrazeníKolejově je hotovo.
photo27.jpg 219 zobrazeníNěkolika obrázky si připomeneme probouzení parní mašinky po zimě. Svářecí souprava k provozu a opravám parních lokomotiv neodmyslitelně vždy patřila.
photo56.jpg 219 zobrazeníPravidelné vlaky pilně jezdí. Objíždění soupravy v Babicích.
photo57.jpg 219 zobrazení
photo8.jpg 219 zobrazeníNáklad je složen, den pomalu u konce a nás čeká ještě hromada námáhavé ruční dřiny s montáží dráhy a prezentačního stánku.
photo13.jpg 219 zobrazeníNaši expozici tentokrát nezvykle doplnil originální kolejový důlní záchod, získaný do sbírky již v roce 1994. Netřeba dodávat, že u veřejnosti je populární a fotky na něm se nezřídka objevují v rodinných albech.
photo1.jpg 219 zobrazení
V červenci počasí přálo. Jen toho tepla mohlo být o trošku míň. V průběhu měsíce nastoupivší úmorná vedra mnoho našich návštěvníků odradila. Vlaky ovšem jezdily přesně a spolehlivě.
photo42.jpg 219 zobrazeníPláň je připravena.
photo81.jpg 219 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
photo27.jpg 219 zobrazení
photo31.jpg 219 zobrazení
photo36.jpg 219 zobrazení
photo9.jpg 219 zobrazeníDetail znaku Turčianských strojární Martin.
photo54.jpg 219 zobrazeníObjíždění soupravy využívá samospádu.
photo4.jpg 219 zobrazeníTady už se to pěkně modrá.
photo3.jpg 219 zobrazeníTaké důlní vlak symbolicky spojující doly Jindřich a Ferdinand vyjíždí pravidelně. V historii byly sice doly pod zemí rovněž propojeny, měly však jiný rozchod kolejí. Odlišné rozchody nebyly zvoleny náhodně. Bylo to jednoduché opatření rozdílných vlastníků dolů, aby se navzájem nezneužívaly vozíky souseda, ať už prázné, či snad ložené ;-)
photo16.jpg 219 zobrazení
photo14.jpg 219 zobrazeníNadšení bylo natolik silné, že koleje byly položeny během jediného dne!
photo1_281529.jpg 219 zobrazení
photo1_282929.jpg 219 zobrazení
photo1_284929.jpg 219 zobrazení
photo1_286829.jpg 219 zobrazení
10.jpg 219 zobrazeníZkušební kompletace kapoty.
07.jpg 219 zobrazeníZ prázdninového provozu vám přinášíme pár fotek z jednoho z provozních dnů naší železnice.
10.jpg 219 zobrazeníMotorová důlní lokomotivy DH30D.0 z roku 1989
01.JPG 219 zobrazeníZ listopadu 2020 si můžete prohlédnou řadu fotek ze stavby koleje do dočasného depa.
02.jpg 219 zobrazení
19.jpg 219 zobrazení
23.jpg 219 zobrazení
01.jpg 219 zobrazeníZačal nám listopad a my chceme mít nádraží už na další sezonu hotové, takže práce pokračují!
photo29.jpg 218 zobrazení
photo2.jpg 218 zobrazení
photo29.jpg 218 zobrazení
photo35.jpg 218 zobrazení
photo33.jpg 218 zobrazení
photo35.jpg 218 zobrazení
photo4.jpg 218 zobrazení
photo16.jpg 218 zobrazení
photo44.jpg 218 zobrazení
photo5.jpg 218 zobrazení
photo77.jpg 218 zobrazení
photo91.jpg 218 zobrazení
photo92.jpg 218 zobrazení
photo93.jpg 218 zobrazení
photo5.jpg 218 zobrazení
photo7.jpg 218 zobrazení
photo39.jpg 218 zobrazení
photo30.jpg 218 zobrazení
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 - 106 Další