Nejprohlíženější
240 zobrazeníA hurá pro štěrk.
240 zobrazení
240 zobrazeníStřecha je hotová. Jen ten nepořádek všude kolem zvýrazňuje rozdíl mezi rekonstrukcí a novostavbou.
240 zobrazeníPo prvních pokusech s odstraněním vlnitého oplocení ze 70. let se otevírají nové pohledy.
240 zobrazeníA s "novou" lampou.
240 zobrazení
240 zobrazeníDen končí a mašinky se vrací zpět do haly.
240 zobrazeníNa mašinku byla dosazena nově vyrobená vrchní odnímatelná část budky, čímž nabyl stroj v našich poměrech na impozantnosti. Při srovnání s o něco slabší, ale výrazně menší BN30, je jasné, že lokomotivy BNE50 byly konstruovány svými rozměry pro čtřičtvrtě metrové rozchody, kde se také nejdéle udržely v provozu.
240 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
240 zobrazení
240 zobrazeníNa horním konci tratě ve stanici Důl Jindřich se lokomotiva připravuje na další cestu do Babic s těžkou soupravou loženou štěrkem.
240 zobrazeníPozději už tuto úlohu převzala silná lokomotiva parní. Motorové mašinky pak svážely vlaky směrem dolů.
240 zobrazení
240 zobrazeníFotek z října se z více důvodů sešlo jen velmi málo a proto je fotokronika tentokrát spíše jen důkazem, že budujeme postupně dál. Byť počasí se změnilo a dny citelně zkrátily.
240 zobrazeníSoučasně se totiž prodloužení na celou délky haly dočkal její přístřešek. 
240 zobrazení
240 zobrazeníPohádková okýnka večer.
240 zobrazeníPodobně jako na strážní domek bylo vyrobeno několik nových stylových svítidel i pro budoucí osvětlení areálu muzea.
240 zobrazeníTěžce řešitelným problémem budoucího uspořádání kolejí za halou se jevil jakýsi betonový základ. Letitý bygr však ukázal nepředstavitelnou skrytou sílu. Na betonové kostce je patrné, kolik podobně jako u ledovce, vykukovalo na povrch.
240 zobrazeníJe libo svačinku v podobě čerstvé vazelíny?
240 zobrazení
240 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
240 zobrazeníŘady kiplór čekají na "šichtu" podobně jako ve skutečnosti.
240 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
240 zobrazení
240 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
240 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.
240 zobrazení
240 zobrazeníV rámci zkušebních jízd si parní béeska netradičně odvezla několik pracovních vlaků, což umožnilo odladit drobné technické nedostatky včas.
240 zobrazeníDruhý natřený poličský plošiňák na sluníčku.
240 zobrazeníVýlet do Babic.
240 zobrazeníKřižování vlaků ve výhybně u pily.
240 zobrazení
240 zobrazeníVcelku svižným tempem pokračovala oprava elektrické důlní lokomotivy TLD3,5. Na snímku je zachyceno rozebírání stroje před postupnou opravou jednotlivých částí. Vypadá to jako bychom v lokomotivě nalezli i zapomenutého horníka.
240 zobrazeníStanoviště řidiče po očištění.
240 zobrazení
240 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
240 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
240 zobrazeníOdpoledne vyrazilo na trať několik nákladních vlaků. Většina fotek asi komentář nepotřebuje.
240 zobrazeníDalší den už počasí opět ukázalo svoji typickou podzimní tvář. Kotel lokomotivy je před odstavením na zimu vypuštěn a pečlivě vymyt od nečistot.
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazeníZkouška hotové části osvětlení. Závěsné lampy uprostřed jsou pouze provizorní.
240 zobrazeníPrůjezd kolem opěrné zdi, či bývalé rampy.
240 zobrazeníZapojit děti do posunu byl originální nápad a pro děti samotné nezapomenutelný zážitek.
240 zobrazeníNa zkušební jízdě téměř na samém konci úzkorozchodné části tratě.
240 zobrazeníStánek s občerstvením, ovšem v měřitku 1:20.
240 zobrazeníPracovní úraz na pile.
240 zobrazeníJeště dosadit pružiny a lokomotiva stojí na svých.
240 zobrazení
240 zobrazeníPrvní provozní den plynule přešel v Muzejní noc. Stylové osvětlení dokreslilo atmosféru.
240 zobrazení
240 zobrazeníZákladem setkání příznivců páry byla jedna z nejdelších evropských parkových drah. Sešel se zde nespočet modelů nejen parních z celé Evropy. Na snímku pózuje místní rozestavěná lokomotiva T47.002 v měřítku 1:4.
240 zobrazeníRadost pohledět.
240 zobrazení
240 zobrazeníDíry jsou vrtány pomocí šablony.
240 zobrazeníPoslední pražce už jdou s úsměvem.
240 zobrazeníVlak čeká na křižování.
240 zobrazeníLegendární tříkolky.
240 zobrazeníJednorázová přeprava dřeva po vzoru lesních drah.
