Nejprohlíženější
232 zobrazeníNásledně se na místo za pomoci jeřábu vrací kolejnice.
232 zobrazeníDvakrát měř...
232 zobrazeníNa spodním babickém přejezdu.
232 zobrazeníPokládka vlastní střechy.
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
232 zobrazeníPočasí nás opravdu potrápilo.
232 zobrazeníPoté jsou usazeny podkladnice a vyrovnaná přímá kolejnice je jako první přišroubována k novým pražcům.
232 zobrazeníTechnické libůstky.
232 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazeníVysekání okolí tratě postupuje usilovně metr po metru.
232 zobrazeníSvoz křovisek.
232 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
232 zobrazeníDalší zajímavostí jsou ložiskové domky v rozsochovém provedení, jež zaručují vozu maximální průjezdnost nerovnostmi polní tratě. Označení výrobce je patrné. Na jednom z domků bylo označení "HF", což by mohlo ukazovat na určení ložisek pro vozy vojenských polních drah německé armády.
232 zobrazeníKonzumace nánosů rzi a starých nátěrů v kombinaci se zvukem a vibracemi flexky je neskutečný, dnes populární "extrémní zážitek".
232 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
232 zobrazeníÚčelem zkušebky je tentokrát nejen prověření nápravových ložisek, ale i chování náprav s rozchodem 570mm ve spojení s úzkými koly sušárenských vozíků. Vše dopadlo výborně. Na tvaru sjetí jízdní plohy kol je patrný dlouhodobý účinek rozchodu 600mm a více v domovském provozu. Svislé opěry mezi koly sloužily k pohonu vlečnou řetězovou dráhou v sušárně šamotových cihel.
232 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
232 zobrazení
232 zobrazeníKolej už se veze.
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazeníVoňavá odměna po práci.
232 zobrazeníZde jsou již spojeny vozy sladěné do stejného (továrního) nátěru.
232 zobrazeníUhlák je ložen vrchovatě.
232 zobrazeníTo už je z květnového výběru fotografií vše. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazeníÚčko v retronátěru "vzor bobina", jenž byl pro stroj MPŽ původně uvažován.
232 zobrazeníVlak je připraven na odjezd zpět ku Zbýšovu.
232 zobrazeníPravidelně se také letos objevuje na trati důlní souprava.
232 zobrazeníStanoviště řidiče po očištění.
232 zobrazeníNěkolika záběry na kolejiště muzea se loučíme s opravdu teplými červencovými dny.
232 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že? 
232 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
232 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
232 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
232 zobrazení
232 zobrazeníPrůjezd kolem opěrné zdi, či bývalé rampy.
232 zobrazeníZ Babic se vrátil jeden z prvních pravidelných vlaků letošní sezóny.
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazeníOsvětlená modelová pila.
232 zobrazeníKolem expozice projíždí parní silniční válec Mamut, výrobek Českomoravské Kolben Daněk z roku 1930.
232 zobrazeníNakonec zvítězila verze nátěru bez pruhu.
232 zobrazení V červenci počasí přálo. Jen toho tepla mohlo být o trošku míň. V průběhu měsíce nastoupivší úmorná vedra mnoho našich návštěvníků odradila. Vlaky ovšem jezdily přesně a spolehlivě.
232 zobrazeníPředvrtávání pražců je nejen nutnost, dřina, ale také zjevně radost.
232 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
232 zobrazeníNo ták, ať to máme za sebou!
232 zobrazeníLegendární tříkolky.
232 zobrazení
232 zobrazeníV rámci Dne železnic přivezla do Zastávky zvláštní vlak parní lokomotiva 475.101 z Brna. Současně ukončilo posledním provozním dnem sezónu i Muzem průmyslových železnic.
232 zobrazeníLokomotiva přivezla i velmi pěkný doprovod dokreslující atmosféru starých časů.
232 zobrazení
232 zobrazení
