Nejprohlíženější
211 zobrazení
211 zobrazení
211 zobrazeníStřelnice je dobře vidět v pozadí, lemovaná Babickým lesem.
211 zobrazení
211 zobrazeníNa přerozchodování náprav navazuje nutná úprava brzd. Rozchod byl za pomoci externí firmy zmenšen o 10 centimetrů. Tedy ze 700 na našich 600 milimetrů.
211 zobrazení
211 zobrazeníJízdy pro veřejnost končí zatím stále, kvůli nemožnosti objíždět lokomotivou soupravu, na horizontu, odkud vagóny ztahuje zpět z kopce malá motorová mašinka.
211 zobrazeníJeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.
211 zobrazení
211 zobrazení
211 zobrazení
211 zobrazení
211 zobrazeníDalší den ráno je vidět demontovaný přejezd.
211 zobrazeníDvakrát měř...
211 zobrazení
211 zobrazeníNa spodním babickém přejezdu.
211 zobrazeníNejprve roste nosná konstrukce.
211 zobrazení
211 zobrazeníBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.
211 zobrazení
211 zobrazení
211 zobrazeníPočasí nás opravdu potrápilo.
211 zobrazeníNejvětší úspěch nejen u nejmenších návštěvníků opět sklidila funkční výsypka.
211 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
211 zobrazení
211 zobrazeníHurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.
211 zobrazení
211 zobrazeníPremiérové jízdy důlního vlaku na zbýšovské dráze.
211 zobrazeníPo ukončení sezóny jsme se pustili do proměny přístavby strážního domku, zejména ve prospěch sociálního zázemí pro návštěvníky.
211 zobrazení
211 zobrazeníNěkolika barevnějšími obrázky se podíváme na naši staronovou BND15. V teple malé dílničky se mašinka dočkala funkčních renovovaných světel.
211 zobrazeníSoustrojí se roztočilo, s napětím očekáváme výsledek snažení.
211 zobrazeníVenku nepříjemně mrzne.
211 zobrazení
211 zobrazeníA je téměř hotovo.
211 zobrazeníZ babické výhybny se stalo místo velmi fotogenické v každém ročním období. Stále častěji se také stává cílem procházek místních obyvatel. Na vzdáleném konci zvažujeme umístění vhodného mobiliáře.
211 zobrazeníDlouhá řada důlních vozů symbolicky pod těžní věží.
211 zobrazeníV rámci zkušebních jízd si parní béeska netradičně odvezla několik pracovních vlaků, což umožnilo odladit drobné technické nedostatky včas.
211 zobrazeníDůlní zátiší s těžní věží.
211 zobrazeníPřijíždí čerstvě renovovaná původem rumunská lokomotiva muzejní čiernohronské lesní železnice, která si sebou veze rovněž kolejová pole.
211 zobrazení
211 zobrazení
211 zobrazeníModel německé vojenské lokomotivy Henschel HF110C. Třínápravová verze je základem typové řady vojenských lokomotiv, které se ještě vyráběly ve čtyř a pěti nápravové verzi, vždy se shodným tendrem. Provozovaly se bez úprav i bez tendru. Zajímavostí je, že prototypová čtyřnápravová lokomotiva Krauss je dochována na slovenské lesní dráze na Vychylovce, pětinápravový prototypový Krauss byl v provozu na koněpruské drážce. Velký počet lokomotiv se dochoval napříč Evropou na rozchodech 600 i 750 mm.
211 zobrazeníVelkou změnou před branou muzea se dá nazvat zahájení stavby dílny pro opravy lokomotiv.
211 zobrazení
211 zobrazeníSrovnání proporcí povrchové a důlní lokomotivy.
211 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
211 zobrazeníVypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.
211 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
211 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
211 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
211 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
211 zobrazeníPohled na stavbu dílny.
211 zobrazeníVelkou radost způsobil návrat precizně opraveného řídícího kontroléru elektrické lokomotivy TLD3,5. Oproti výrobnímu stavu byla zachována bezpečnostní i praktická úprava stálého svícení čelních světel lokomotivy. To znamená, že lokomotiva pod napětím byla snadno identifikovatelná. Stejné zapojení světel měly i ústecké elektrické lokomotivy.
211 zobrazeníPro fotografy byla poprvé vypravena souprava z chemičky v Ústí nad Labem s elektrickou lokomotivou Siemens a Schuckert, vyrobenou v roce 1908 v nedaleké Vídni.
211 zobrazeníMontáž další výhybky sloužící ke kolejovému napojení nové dílny.
211 zobrazení
211 zobrazeníPráce rychle a pohodově pokračuje.
211 zobrazeníNově vyrobené svítidlo ve stylu poloviny minulého století.
211 zobrazeníPracovní vlak na nynějším konci šestistovky v Babicích.
