mpz

Nejprohlíženější
photo24.jpg 194 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.
photo25.jpg 194 zobrazeníMnoho komentáře nepotřebují následující fotky pořízené konečně za asistence sluníčka. Vidět je početné mašinky probouzející se ze zimního spánku.
photo10.jpg 194 zobrazeníNakládce zatím příhlíží BN30R z ČKD Radotín, vyrobené v roce 1961.
photo28.jpg 194 zobrazeníA ručně opět srovnat...
photo16.jpg 194 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
photo36.jpg 194 zobrazení
photo49.jpg 194 zobrazeníParní lokomotiva odjíždí do Babic pro svůj vlak.
photo56.jpg 194 zobrazeníPoté jsou usazeny podkladnice a vyrovnaná přímá kolejnice je jako první přišroubována k novým pražcům.
photo12.jpg 194 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
photo16.jpg 194 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
photo23.jpg 194 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
photo31.jpg 194 zobrazení
photo66.jpg 194 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
photo7.jpg 194 zobrazení
photo42.jpg 194 zobrazeníI další vozidla se po dlouhé době vyhřívají na sluníčku.
photo43.jpg 194 zobrazeníHurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.
photo46.jpg 194 zobrazení
photo5.jpg 194 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
photo32.jpg 194 zobrazení
photo42.jpg 194 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
photo46.jpg 194 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
photo12.jpg 194 zobrazeníSoustrojí se roztočilo, s napětím očekáváme výsledek snažení.
photo22.jpg 194 zobrazeníVe voze jsou podélce uloženy nosítka, v představcích se nachází lavice pro doprovod raněného.
photo5.jpg 194 zobrazení
photo27.jpg 194 zobrazení
photo14.jpg 194 zobrazeníNa kolejích se letos u nás sešlo už 7 exemplářů těchto zajímavých vozů.
photo2.jpg 194 zobrazeníPočátkem měsíce ještě probíhaly intenzivní přípravy infrastruktury i vozidel na zahájení provozu. Pro polní drážky typická souprava se blíží ku zbýšovskému přejezdu.
photo5.jpg 194 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
photo38.jpg 194 zobrazeníKvůli chvilkové indispozici důlní lokomotivy se na trati v noci (muzejní) objevila s vozy lokomotiva povrchová.
photo41.jpg 194 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.
photo47.jpg 194 zobrazeníTo už je z květnového výběru fotografií vše. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
photo2.jpg 194 zobrazeníParní Olympiádou začneme. Šlo především o setkání strojů poháněných parou pořádané Společností moravských parkových drah (SMPD) při příležitosti otevření jejich parkové dráhy u nákupního centra Olympia. Své místo zde nalezly jak početné parní modely, skutečné stroje, ale i další dobová technika. MPŽ a RÚŽ se účastnily předváděcí polní dráhou s lokomotivou BN30 a osobním salónkem. Na snímku je zachyceno převážení kolejového pole v předvečer akce 1.6.
photo16.jpg 194 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
photo10.jpg 194 zobrazeníDílna vyrůstá v prostoru bývalého improvizovaného parkoviště u přejezdu.
photo25.jpg 194 zobrazeníRychle také pokročila stavba obytného osobního vozu.
photo33.jpg 194 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
photo12.jpg 194 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
photo27.jpg 194 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
photo1.jpg 194 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
photo7.jpg 194 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
photo10.jpg 194 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
photo28.jpg 194 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
photo8.jpg 194 zobrazeníVelkou radost způsobil návrat precizně opraveného řídícího kontroléru elektrické lokomotivy TLD3,5. Oproti výrobnímu stavu byla zachována bezpečnostní i praktická úprava stálého svícení čelních světel lokomotivy. To znamená, že lokomotiva pod napětím byla snadno identifikovatelná. Stejné zapojení světel měly i ústecké elektrické lokomotivy.
photo27.jpg 194 zobrazeníZ práce mám očividnou radost :-)
photo10.jpg 194 zobrazení
photo8.jpg 194 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
photo78.jpg 194 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
photo15.jpg 194 zobrazení
photo28.jpg 194 zobrazeníZpřestřením posledního dne byl ohlášený nákladní vlak pro fotografy s lokomotivou DH120. Tímto snímkem končí i zářijová fotokronika. Připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2014.
photo3.jpg 194 zobrazení
photo1_281829.jpg 194 zobrazení
photo1_282529.jpg 194 zobrazení
photo1_287329.jpg 194 zobrazení
photo1_288429.jpg 194 zobrazení
07.jpg 194 zobrazeníZatopená lokomotiva Henschel ( vlevo) stojí vedle neprovozní lokomotivy BS80 před zbýšovskou výtopnou.
29.JPG 194 zobrazeníPohled na konec vlaku po vyložení plošinových vagónů.
029.jpg 194 zobrazení
04.jpg 194 zobrazení
photo39.jpg 193 zobrazení
photo37.jpg 193 zobrazení
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 - 106 Další