mpz

Nejprohlíženější
photo58.jpg 200 zobrazeníTechnické libůstky.
photo3.jpg 200 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
photo16.jpg 200 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
photo54.jpg 200 zobrazeníMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
photo5.jpg 200 zobrazeníObjíždění vlaků na konci trasy se stalo po letech konečně realitou.
photo30.jpg 200 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
photo54.jpg 200 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.
photo6.jpg 200 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
photo31.jpg 200 zobrazení
photo39.jpg 200 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.
photo42.jpg 200 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
photo9.jpg 200 zobrazeníNěkolika barevnějšími obrázky se podíváme na naši staronovou BND15. V teple malé dílničky se mašinka dočkala funkčních renovovaných světel.
photo18.jpg 200 zobrazeníBN15R v různém pojetí.
photo19.jpg 200 zobrazeníVenku nepříjemně mrzne.
photo23.jpg 200 zobrazení
photo23.jpg 200 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
photo24.jpg 200 zobrazeníDetailní pohled na svěšení vozů, které zaručuje jednoduché, funkční, pevné spojení a klidnou jízdu. Spřáhla jsou oběma směry odpruženy vinutými pružinami. Konstrukce spřáhel navíc umožňuje vozy jednostranně rozpojit a pro úsporu místa odstavovat nárazníkem na nárazník.
photo2.jpg 200 zobrazeníZ křoví opět vykouknul cihlový mostek. Letos je to 150 let od doby, kdy po něm projely poprvé lokomotivy cestou do Zbýšova.
photo22.jpg 200 zobrazeníNa přejezdu u střelnice je tentokrát zachycen nákladní vlak cestou do Babic.
photo23.jpg 200 zobrazeníPoklidná atmosféra v Babicích.
photo29.jpg 200 zobrazeníVůz se do provozu v dole nikdy nedostal, ale jeho dvacetileté stání na dešti vykonalo své.
photo5.jpg 200 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
photo25.jpg 200 zobrazeníZde jsou již spojeny vozy sladěné do stejného (továrního) nátěru.
photo34.jpg 200 zobrazení
photo47.jpg 200 zobrazeníModel německé vojenské lokomotivy Henschel HF110C. Třínápravová verze je základem typové řady vojenských lokomotiv, které se ještě vyráběly ve čtyř a pěti nápravové verzi, vždy se shodným tendrem. Provozovaly se bez úprav i bez tendru. Zajímavostí je, že prototypová čtyřnápravová lokomotiva Krauss je dochována na slovenské lesní dráze na Vychylovce, pětinápravový prototypový Krauss byl v provozu na koněpruské drážce. Velký počet lokomotiv se dochoval napříč Evropou na rozchodech 600 i 750 mm.
photo52.jpg 200 zobrazeníJeden z čtyřosých vozů se dočkal celkové opravy při níž byl vybaven brzdou. Její absence působila komplikace při řazení vlaků.
photo33.jpg 200 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
photo19.jpg 200 zobrazení
photo28.jpg 200 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
photo33.jpg 200 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
photo38.jpg 200 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
photo39.jpg 200 zobrazeníDalší práce probíhaly v zadní části areálu, kde její nemalou část bylo třeba uvolnit, aby mohlo dojít k propojení prodloužené přímé a objízdné koleje. Prostor byl získán odsunem skříně nákladního vozu. Odkryly se tak původní vlečkové koleje po kterých vůz v roce 2005 přijel a po odebrání pojezdu dále slouží jako sklad.
photo3.jpg 200 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
photo16.jpg 200 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
photo27.jpg 200 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
photo28.jpg 200 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
photo6.jpg 200 zobrazeníPohled na stavbu dílny.
photo23.jpg 200 zobrazeníLetité vagónky z ústecké chemičky tráví zimu venku.
photo69.jpg 200 zobrazeníPrvní provozní den plynule přešel v Muzejní noc. Stylové osvětlení dokreslilo atmosféru.
photo86.jpg 200 zobrazeníPo záchraně osob je zlikvidován i požár.
photo3.jpg 200 zobrazeníV páteční podvečer se na parkovišti obchodního centra objevuje nezvyklý náklad, který brzy neušel pozornosti většině účastníků setkání páry modelové i skutečné.
photo74.jpg 200 zobrazeníSpolečná fotka našich nejsilnějších strojů.
photo28.jpg 200 zobrazeníZpřestřením posledního dne byl ohlášený nákladní vlak pro fotografy s lokomotivou DH120. Tímto snímkem končí i zářijová fotokronika. Připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2014.
photo10.jpg 200 zobrazení
photo46.jpg 200 zobrazení
photo8.jpg 200 zobrazeníMontáž kolejí se rychle rozběhla.
photo65.jpg 200 zobrazení
photo67.jpg 200 zobrazeníNa ceduli už se rovněž pracuje.
photo36.jpg 200 zobrazeníTak, a zase hezky zpátky na zem.
photo1_28929.jpg 200 zobrazení
photo1_281929.jpg 200 zobrazení
photo1_284329.jpg 200 zobrazení
photo1_287229.jpg 200 zobrazení
photo1_288429.jpg 200 zobrazení
photo1_288829.jpg 200 zobrazení
15.jpg 200 zobrazeníV nejprudším oblouku je posun téměř rám na rám.
03.jpg 200 zobrazeníV květnu dále pokračovali práce na vyklízení zadní části areálu.
009.jpg 200 zobrazení
028.jpg 200 zobrazeníA poslední parní vlak sezóny 2022 vyráží na trať.
photo18.jpg 199 zobrazení
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 - 106 Další