Nejprohlíženější
238 zobrazeníSamozřejmě hlavními objekty zájmu jsou vystavené muzejní stroje skutečné.
238 zobrazeníObjíždění soupravy využívá samospádu.
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazeníZ prázdninového provozu vám přinášíme pár fotek z jednoho z provozních dnů naší železnice.
238 zobrazenídíky ucpané dešťové kanalizaci vznikla pod mostem laguna, ve které se zrcadlí předposlední odpolední vlak.
238 zobrazeníRadosti tento den bylo hodně..:-)
238 zobrazení
238 zobrazeníA poslední parní vlak sezóny 2022 vyráží na trať.
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazeníNádherný pocit, když bývalá vlečka ze Zastávky do Zbýšova má jakýsi nádech stálé dráhy, ne jak když v jiných koutech země se vlečky ruší...
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazeníPříznivce MPŽ vítáme u ohlédnutí za uplynulým koncem léta v muzeu. Minulá fotokronika se věnovala větší části prázdnin. V této se tak pro úplnost objeví i několik fotek z konce srpna.
237 zobrazeníSoučasný konec přerozchodované trati pak dokládá tento snímek z rozcestí u babického hřiště.
237 zobrazení
237 zobrazeníNa přerozchodování náprav navazuje nutná úprava brzd. Rozchod byl za pomoci externí firmy zmenšen o 10 centimetrů. Tedy ze 700 na našich 600 milimetrů.
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
237 zobrazeníVyrovnání trati pomocí ručních zvedáků a dřevěných podložek před následným zasypáním a podbitím.
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazeníPředchozí snímek nenápadně připomíná návštěvu vojenských silničních veteránů.
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazeníDalší den ráno je vidět demontovaný přejezd.
237 zobrazeníNásledně se na místo za pomoci jeřábu vrací kolejnice.
237 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
237 zobrazeníPohled zvenčí.
237 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
237 zobrazeníA to je on, nový přírůstek. Důlní vůz pro přepravu horníků, typ DM12. Vyroben byl v roce 1990 pro bývalé Rudné doly Příbram, ale do provozu už nestihl zasáhnout. Vystaven povětrnosti čekal více jak 20 let na svůj muzejní osud.
237 zobrazení
237 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
237 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
237 zobrazeníTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
237 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
237 zobrazeníOsobní vlak vracející se z Babic.
237 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
237 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
237 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
237 zobrazeníRušno je stále i v Babicích.
237 zobrazeníSvoz křovisek.
237 zobrazeníMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.
237 zobrazeníVečerní sluníčko trvá v Babicích velmi krátce.
237 zobrazeníBabická výhybna v hlubokém údolí má svoji zvláštní přitažlivou atmosféru.
237 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
237 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
237 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
237 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
237 zobrazení
237 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
237 zobrazeníPráce se chýlí k závěru opět za tmy.
237 zobrazení
