Nejprohlíženější
217 zobrazení
217 zobrazeníElektrická důlní lokomotiva TLD 3,5.
217 zobrazeníVlevo stojící souprava smíšeného vlaku v čele s lokomotivou DEUTZ napovídá že to nebudou jen tak běžné jízdy.
217 zobrazenídíky ucpané dešťové kanalizaci vznikla pod mostem laguna, ve které se zrcadlí předposlední odpolední vlak.
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení„BSka“ při výjezdu ze zastávky…
217 zobrazení Ke štěrkováni nám pomohl moderní bagr, chudák Azor působí vedle něj jak,,hračka".
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazeníSoučasný konec přerozchodované trati pak dokládá tento snímek z rozcestí u babického hřiště.
216 zobrazení
216 zobrazeníNa areálu se vzápětí hned dá lépe dýchat (posunovat). Organizace posunu donedávna kvůli nedostatku prostoru představovala jednu z nejtěžších logických her.
216 zobrazeníRoztodivné, na své probuzení čekající, převážně soukromé stroječky.
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazeníTento snímek krásně vystihuje atmosféru večerních vlaků.
216 zobrazeníDen končí a mašinky se vrací zpět do haly.
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazeníNa horním konci tratě ve stanici Důl Jindřich se lokomotiva připravuje na další cestu do Babic s těžkou soupravou loženou štěrkem.
216 zobrazení
216 zobrazeníPokládka vlastní střechy.
216 zobrazení
216 zobrazeníÚklid prostranství.
216 zobrazeníTatáž místnůstka z opačné strany po vytěžení staré podlahy.
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazeníDo Zbýšova dorazila další várka vozidel MPŽ soustředěná z dočasných depozitů.
216 zobrazeníNa konci v Babicích.
216 zobrazeníPosun s kiplórami všech velikostí, ale stejného rozchodu.
216 zobrazeníSypeme...
216 zobrazeníPři přípravě vozidel na sezónu je místo v zadní části areálu intenzivně využito. V pozadí je vidět zarážedlo, které ukončilo existenci dráhy do samého středu Zbýšova v sedmdesátých letech.
216 zobrazení
216 zobrazeníAbychom navázali na fotku úvodní, je tu setkání provozuschopných lokomotiv typové řady BN30 deponovaných v muzeu. Všechny byly vyrobeny v rozmezí pouhých deseti let 1951-1961.
216 zobrazeníZatím, co si jiní hrají s kompakty a zrcadlovkami, na trati se tvrdě pracuje. Předseda muzea: a)kontroluje frakci použitého štěrku, b)nemůže se narovnat, c)usnul.
216 zobrazeníAby to ve finále takhle vypadalo.
216 zobrazeníDílo se zdařilo, nejobávanější část stromu je bez poškození mostku dole.
216 zobrazeníNovinkou letošní sezóny je provoz motorových vlaků o prázdninových sobotách mimo parní jízdy.
216 zobrazeníŘady kiplór čekají na "šichtu" podobně jako ve skutečnosti.
216 zobrazení
216 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
216 zobrazeníA je tu časné ráno dalšího provozního dne.
216 zobrazeníPozorování posunu s osobními vozy při tvorbě soupravy podle požadované kapacity soupravy je pro návštěvníky velmi lákavé.
216 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
216 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
216 zobrazení
216 zobrazeníKonzumace nánosů rzi a starých nátěrů v kombinaci se zvukem a vibracemi flexky je neskutečný, dnes populární "extrémní zážitek".
216 zobrazeníHurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.
216 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
216 zobrazeníPo ukončení sezóny jsme se pustili do proměny přístavby strážního domku, zejména ve prospěch sociálního zázemí pro návštěvníky.
216 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.
