Nejprohlíženější
238 zobrazeníCestou do Zbýšova.
238 zobrazení
238 zobrazeníOsvětlená modelová pila.
238 zobrazeníNoc v areálu.
238 zobrazeníZajištění raněného stále pokračuje.
238 zobrazeníKolem expozice projíždí parní silniční válec Mamut, výrobek Českomoravské Kolben Daněk z roku 1930.
238 zobrazeníPředvrtávání pražců je nejen nutnost, dřina, ale také zjevně radost.
238 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
238 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
238 zobrazeníMezi přejezdy v Babicích.
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazeníMontáž kolejí se rychle rozběhla.
238 zobrazeníSamozřejmě hlavními objekty zájmu jsou vystavené muzejní stroje skutečné.
238 zobrazeníObjíždění soupravy využívá samospádu.
238 zobrazeníTak, a zase hezky zpátky na zem.
238 zobrazeníNa tomto místě jsme fotokroniku začali a na stejném místě končíme. Připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2014.
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazeníMuzejní souprava v modelu.
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazeníZ prázdninového provozu vám přinášíme pár fotek z jednoho z provozních dnů naší železnice.
238 zobrazenídíky ucpané dešťové kanalizaci vznikla pod mostem laguna, ve které se zrcadlí předposlední odpolední vlak.
238 zobrazeníRadosti tento den bylo hodně..:-)
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazeníA poslední parní vlak sezóny 2022 vyráží na trať.
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazení Druhá kolej je částečně položena.
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazeníPříznivce MPŽ vítáme u ohlédnutí za uplynulým koncem léta v muzeu. Minulá fotokronika se věnovala větší části prázdnin. V této se tak pro úplnost objeví i několik fotek z konce srpna.
237 zobrazeníSoučasný konec přerozchodované trati pak dokládá tento snímek z rozcestí u babického hřiště.
237 zobrazení
237 zobrazeníNa přerozchodování náprav navazuje nutná úprava brzd. Rozchod byl za pomoci externí firmy zmenšen o 10 centimetrů. Tedy ze 700 na našich 600 milimetrů.
237 zobrazení
237 zobrazeníKdyž už se nedá na slunci vydržet, je nejlepší si vzít do ruky podbíják a na vedro zapomenout.
237 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
237 zobrazeníVyrovnání trati pomocí ručních zvedáků a dřevěných podložek před následným zasypáním a podbitím.
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazeníBéeska se vrací z nejvyšího bodu tratě v zářezu v Babickém lese, kde si od ní vagóny převzala mašina motorová, aby je svezla zpět na Důl Jindřich.
237 zobrazeníPředchozí snímek nenápadně připomíná návštěvu vojenských silničních veteránů.
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazeníDalší den ráno je vidět demontovaný přejezd.
237 zobrazeníNásledně se na místo za pomoci jeřábu vrací kolejnice.
237 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
237 zobrazeníPohled zvenčí.
237 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
237 zobrazeníA to je on, nový přírůstek. Důlní vůz pro přepravu horníků, typ DM12. Vyroben byl v roce 1990 pro bývalé Rudné doly Příbram, ale do provozu už nestihl zasáhnout. Vystaven povětrnosti čekal více jak 20 let na svůj muzejní osud.
237 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
