Nejprohlíženější
130 zobrazeníRomanticky působily ve tmě i modely.
130 zobrazeníPo záchraně osob je zlikvidován i požár.
130 zobrazení... a ještě replikou parního kola.
130 zobrazení
130 zobrazeníNe vždy se podaří zasypat koleje rovnoměrně a o to víc práce je pak třeba odmakat ručně.
130 zobrazeníJednorázová přeprava dřeva po vzoru lesních drah.
130 zobrazení
130 zobrazeníA startujeme. Důlní mašinka v popředí na fotce téměř zaniká.
130 zobrazeníMezi přejezdy v Babicích.
130 zobrazení
130 zobrazeníKoncem měsíce je podloží připraveno na pokládku úzkých kolejí.
130 zobrazení
130 zobrazení
130 zobrazení
130 zobrazení
130 zobrazení
130 zobrazení
130 zobrazení
130 zobrazení
130 zobrazení
130 zobrazení
130 zobrazeníA toto zase lokomotiva DH120 která patří naopak mezi ty mladší.
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazeníNapjatý jízdní řád sestavený s očekávaným velkým zájmem o svezení.
129 zobrazení
129 zobrazeníKvůli natáčení desetiminutového dokumentu se podívala ven řada strojů.
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazeníNa pomnímčku opticky oddělujícím upravené prostory od staveniště a depozitů, se nedávno objevil vůz na rašelinu z Hory svatého Šebestiána. Jeho oprava byla opět odložena pro nedostatek financí i krytých depozitních prostor. Případnou pomoc s opravou vzácného vozu ze čtyřicátých let rádi uvítáme.
129 zobrazeníElegance technického zpracování ovládání klapek.
129 zobrazeníZe snímku je jasné, že se chystá přerozchodování našeho posledního přejezdu.
129 zobrazeníPrvní panely dosedají na místo.
129 zobrazeníPráce i tentokrát končí až za tmy...
129 zobrazeníBNE50 před spodním přejezdem v Babicích. Zavřený nákladní vůz byl vyroben už v roce 1908 a je jedním z našich nejstarších vozidel.
129 zobrazení
129 zobrazeníVlak odjíždí a zářijové ohlédnutí končí... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2010.
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.
129 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
129 zobrazeníRanní náladovka z Babic.
129 zobrazeníZcela profesionálnímu zásahu asistoval i náš plošiňák.
129 zobrazeníDvojice "budovatelských" lokomotiv z počátku padesátých let.
