
Nejprohlíženější
200 zobrazeníA na řadu přišli nůžky.
200 zobrazenístíhání je nekonečné...
200 zobrazeníTaké v mezi čase vyjela po areálu důlní elektrická mašinka TLD 3,5 víc o její renovaci naleznete ve fotogalerii v měsíci červen 2012 kdy začala její renovace.
200 zobrazení
200 zobrazení
200 zobrazeníA poslední parní vlak sezóny 2022 vyráží na trať.
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazeníPěkné počasí v ostatních dnech umožnilo pomalu pokračovat na opravách vozidel. Naši nejmladší pečlivě čistí kapotu mašinky BN30.
199 zobrazení
199 zobrazeníNa přerozchodování náprav navazuje nutná úprava brzd. Rozchod byl za pomoci externí firmy zmenšen o 10 centimetrů. Tedy ze 700 na našich 600 milimetrů.
199 zobrazeníPoprvé na šestistovce.
199 zobrazeníNa kolejích se pohybuje pro zpestření opravdu vše.
199 zobrazeníNa areálu se vzápětí hned dá lépe dýchat (posunovat). Organizace posunu donedávna kvůli nedostatku prostoru představovala jednu z nejtěžších logických her.
199 zobrazeníRoztodivné, na své probuzení čekající, převážně soukromé stroječky.
199 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazeníElegance technického zpracování ovládání klapek.
199 zobrazeníNa ranním snímku směřuje pracovní vlak dolů Babicemi ke spodnímu přejezdu.
199 zobrazení
199 zobrazeníNetradiční pohled zhora.
199 zobrazení
199 zobrazeníNa horním konci tratě ve stanici Důl Jindřich se lokomotiva připravuje na další cestu do Babic s těžkou soupravou loženou štěrkem.
199 zobrazeníPatrný sklon tratě.
199 zobrazeníV Zastávce také posunuje se vzácným dětským nákladem jedinečná ostravská velká mezi malými - parní třistadesítka.
199 zobrazeníNa spodním babickém přejezdu.
199 zobrazeníV podstatě veškeré pracovní úsilí se v říjnu točilo kolem našich nemovitostí. Na opravu střechy se na snímku chystá prastará budova strážního domku č. 101 zbýšovské dráhy. Domek byl vybudován kolem roku 1860 u přejezdu a odbočky k dolu Jindřich. Nemalou zájímavostí je, že vznikl v prostoru bývalé Kateřinské štoly, která zanikla ještě před výstavbou dráhy. Štolu tehdy nahradil právě důl Jindřich, který byl na zbýšovskou dráhu napojen vlastní vlečkou.
199 zobrazení
199 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.
199 zobrazení
199 zobrazeníTakto vypadá večerní pohled na domek nyní. Ve štítech jsou osazena nová stylová svítidla.
199 zobrazeníDosypávání štěrku.
199 zobrazeníZ venčí se na domku od minula mnoho nezměnilo, snad jen svítidla a nový komín. Na starém přístavku byla opravena střecha s použitím původní krytiny. To zde, ale samozřejmě ještě není vidět.
199 zobrazení
199 zobrazeníV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.
199 zobrazení
199 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
199 zobrazení
199 zobrazeníAle pára, je pára...
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazeníSypeme... (Foto Martin Benáček).
199 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
199 zobrazeníPoté jsou usazeny podkladnice a vyrovnaná přímá kolejnice je jako první přišroubována k novým pražcům.
199 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.