Nejprohlíženější
229 zobrazeníO prázdninách se o sobotách střídají při zajištění provozu parní a motorové lokomotivy. O "motorové" sobotě nezřídka vyjíždí lokomotiva DH70 s dlouhým vlakem.
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazeníMuzejní souprava v modelu.
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazení...hlavní kapota, základní nátěr.
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazeníZ prázdninového provozu vám přinášíme pár fotek z jednoho z provozních dnů naší železnice.
229 zobrazeníPosun Rámu BS 80 č15. s lokomotivou BN60.
229 zobrazení
229 zobrazenídíky ucpané dešťové kanalizaci vznikla pod mostem laguna, ve které se zrcadlí předposlední odpolední vlak.
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazeníMikuláš se svou družinou a lokomotivní četou.
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazeníPříznivce MPŽ vítáme u ohlédnutí za uplynulým koncem léta v muzeu. Minulá fotokronika se věnovala větší části prázdnin. V této se tak pro úplnost objeví i několik fotek z konce srpna.
228 zobrazeníSoučasný konec přerozchodované trati pak dokládá tento snímek z rozcestí u babického hřiště.
228 zobrazeníNa přerozchodování náprav navazuje nutná úprava brzd. Rozchod byl za pomoci externí firmy zmenšen o 10 centimetrů. Tedy ze 700 na našich 600 milimetrů.
228 zobrazeníV pozdních večerních hodinách se v této opravené podobě poprvé setkaly i dvě elektrické mašinky z chemičky v Ústí nad Labem.
228 zobrazeníO prázdinách k nám zavítalo i několik televizních štábů. Na snímku je připraven "filmovací" vlak pro regionální televizi.
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
228 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
228 zobrazeníPohled na muzeum se začíná otvírat.
228 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazeníTento snímek krásně vystihuje atmosféru večerních vlaků.
228 zobrazení
228 zobrazeníNásledně se na místo za pomoci jeřábu vrací kolejnice.
228 zobrazeníDvakrát měř...
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazeníV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.
228 zobrazeníMPŽ už ve sbírkách jeden shodný vůz má (t.č. vystaven na zámku v Oslavanech). Tento je mimo povrchovou korozi, ale v perfektním původním stavu.
228 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
228 zobrazeníRanní náladovka z Babic.
228 zobrazeníParní lokomotiva odjíždí do Babic pro svůj vlak.
228 zobrazeníPoté jsou usazeny podkladnice a vyrovnaná přímá kolejnice je jako první přišroubována k novým pražcům.
228 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
228 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
228 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
228 zobrazeníDalší zajímavostí jsou ložiskové domky v rozsochovém provedení, jež zaručují vozu maximální průjezdnost nerovnostmi polní tratě. Označení výrobce je patrné. Na jednom z domků bylo označení "HF", což by mohlo ukazovat na určení ložisek pro vozy vojenských polních drah německé armády.
228 zobrazeníNa zkoušku vyrazila pro veřejnost v září poprvé důlní souprava. Zájem byl naprosto neočekávaně tak velký, že na svezení stály fronty zájemců o nevšední zážitek, jež byl dle ohlasu úspěšně splněn.
228 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
