Nejprohlíženější
192 zobrazení
192 zobrazeníTaké v mezi čase vyjela po areálu důlní elektrická mašinka TLD 3,5 víc o její renovaci naleznete ve fotogalerii v měsíci červen 2012 kdy začala její renovace.
192 zobrazení
192 zobrazenísouprava v obložení ,,šotoušú":-)
192 zobrazeníA poslední parní vlak sezóny 2022 vyráží na trať.
192 zobrazení
192 zobrazení
192 zobrazeníA toto zase lokomotiva DH120 která patří naopak mezi ty mladší.
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazeníMěsíc listopad uplynul a my si zejména jeho slunečné dny připomeneme několika snímky.
191 zobrazeníVe volných chvílích naši nejmladší pokračují na renovaci pojezdu původního vozíku nalezeného v haldě dolu Ferdinand v Babicích.
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazeníV září v rámci Dne železnice naše muzeum symbolicky ukončilo letošní sezónu. Tuto akci si několika snímky na závěr připomeneme, ale především je možné opět zhlédnout fotografie z dalších prací na trati i v muzeu samém.
191 zobrazení
191 zobrazeníZáhy se však na mašince objevily příznaky neštovic. 
191 zobrazení
191 zobrazeníNa ranním snímku směřuje pracovní vlak dolů Babicemi ke spodnímu přejezdu.
191 zobrazení
191 zobrazeníNa horním konci tratě ve stanici Důl Jindřich se lokomotiva připravuje na další cestu do Babic s těžkou soupravou loženou štěrkem.
191 zobrazeníV Zastávce také posunuje se vzácným dětským nákladem jedinečná ostravská velká mezi malými - parní třistadesítka.
191 zobrazeníI v Babicích to žije. Odsud se právě rozjíždí dlouhý osobní vlak tažený dvojicí motorových mašinek.
191 zobrazení
191 zobrazeníV podstatě veškeré pracovní úsilí se v říjnu točilo kolem našich nemovitostí. Na opravu střechy se na snímku chystá prastará budova strážního domku č. 101 zbýšovské dráhy. Domek byl vybudován kolem roku 1860 u přejezdu a odbočky k dolu Jindřich. Nemalou zájímavostí je, že vznikl v prostoru bývalé Kateřinské štoly, která zanikla ještě před výstavbou dráhy. Štolu tehdy nahradil právě důl Jindřich, který byl na zbýšovskou dráhu napojen vlastní vlečkou.
191 zobrazení
191 zobrazeníBřeznové počasí přineslo předlouho očekáváné teploty výše nad bodem mrazu a tak se naplno rozběhly práce na strážním domku, jeho okolí, ale i na trati.
191 zobrazení
191 zobrazeníDosypávání štěrku.
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazeníZ venčí se na domku od minula mnoho nezměnilo, snad jen svítidla a nový komín. Na starém přístavku byla opravena střecha s použitím původní krytiny. To zde, ale samozřejmě ještě není vidět.
191 zobrazeníPři přípravě vozidel na sezónu je místo v zadní části areálu intenzivně využito. V pozadí je vidět zarážedlo, které ukončilo existenci dráhy do samého středu Zbýšova v sedmdesátých letech.
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazeníTímto červnová kronika končí. Fotogalerii připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2011.
191 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
191 zobrazení
191 zobrazení
191 zobrazeníOsobní vlak vracející se z Babic.
191 zobrazeníPoté jsou usazeny podkladnice a vyrovnaná přímá kolejnice je jako první přišroubována k novým pražcům.
191 zobrazeníTechnické libůstky.
191 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
191 zobrazeníRepasovaná ložiska, typická pro ústeckou drážku.
191 zobrazeníPo ukončení sezóny jsme se pustili do proměny přístavby strážního domku, zejména ve prospěch sociálního zázemí pro návštěvníky.
191 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
191 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
191 zobrazení
191 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
191 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
191 zobrazeníPráce na přístavbě strážního domku rychle pokračují.
191 zobrazeníSoustrojí se roztočilo, s napětím očekáváme výsledek snažení.
191 zobrazeníPatnáctka si vymění místo v dílně se silnější třicítkou.
