Nejprohlíženější
184 zobrazeníSrovnání proporcí důlní BND15 a povrchové mohutné DH120.
184 zobrazeníA startujeme. Důlní mašinka v popředí na fotce téměř zaniká.
184 zobrazeníVláček tažený lokomotivou BN30 za chvíli zmizí v zářezu v Babickém lese.
184 zobrazeníVe vlaku panuje skvělá nálada.
184 zobrazení
184 zobrazeníKoncem měsíce je podloží připraveno na pokládku úzkých kolejí.
184 zobrazení
184 zobrazení
184 zobrazení
184 zobrazení
184 zobrazení
184 zobrazeníAutoři knihy:-)
184 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazeníVe volných chvílích naši nejmladší pokračují na renovaci pojezdu původního vozíku nalezeného v haldě dolu Ferdinand v Babicích.
183 zobrazeníRoztodivné, na své probuzení čekající, převážně soukromé stroječky.
183 zobrazení
183 zobrazeníOdjezdem posledního večerního vlaku, uzavíráme ohlednutí za hlavními událostmi letošních prázdnin ve zbýšovském muzeu. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2009.
183 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazeníJelikož současně s pracemi v Babicích probíhal i otvírací den muzea s parním provozem osobních vlaků, odvezla večer zpět pracovní vlak silná parní mašinka.
183 zobrazeníZáhy se však na mašince objevily příznaky neštovic. 
183 zobrazeníNa ranním snímku směřuje pracovní vlak dolů Babicemi ke spodnímu přejezdu.
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazeníBřeznové počasí přineslo předlouho očekáváné teploty výše nad bodem mrazu a tak se naplno rozběhly práce na strážním domku, jeho okolí, ale i na trati.
183 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.
183 zobrazeníDosypávání štěrku.
183 zobrazeníI na přípravě prodloužení, či prozatímního zakončení tratě se pracovalo.
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazeníNa konci v Babicích.
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazeníJde o historicky první renovovanou lokomotivu muzea. Od své renovace v roce 1992 slouží nepřetržitě!
183 zobrazeníTřetí současně pohybující se vlak na trati byl určen pro tvůrce nejkompletnějšího a volně přístupného seznamu úzkorozchodných vozidel nejen na území Československa, s nímž dlouhodobě spolupracujeme. www.uzkorozchodky.hys.cz
183 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
183 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
183 zobrazeníPoté jsou usazeny podkladnice a vyrovnaná přímá kolejnice je jako první přišroubována k novým pražcům.
183 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
183 zobrazeníOdjezd z Babic.
183 zobrazeníObjíždění vlaků na konci trasy se stalo po letech konečně realitou.
183 zobrazeníRepasovaná ložiska, typická pro ústeckou drážku.
183 zobrazeníPo ukončení sezóny jsme se pustili do proměny přístavby strážního domku, zejména ve prospěch sociálního zázemí pro návštěvníky.
