Most viewed
257 views
257 viewsPřejezd u Střelnice.
257 viewsOdbočka Ferdinand. Pohled směrem ke Zbýšovu.
257 viewsPro zastáveckou výhybnu musíme smontovat dvě výhybky. Nejdříve je nutno vybrat jednotlivé díly
256 views
256 views
256 views
256 viewsA na úplný závěr je ještě nutné odříznou přečnívající pražce dle nakreslených čar.
255 views
255 views
255 viewsEsíčko pod skálou.
254 viewsVrcholový bod dráhy v zářezu nad Babicemi
253 viewsTrocha romantiky :-)
253 viewsPak ještě zase znova rozmontovat styky a...
252 viewsZ babického přejezdu je již vidět výhybna.
252 viewsDostáváme se do stínu zastávecké skály. V tomto místě, napravo, stávalo mechanické vjezdové návěstidlo do Zastávky.
251 views
251 views
250 views
249 views
249 viewsOdbočka Ferdinand.
248 viewsPohled k Babicím .
247 views
247 views
246 views
246 viewsTrať před odbočkou Ferdinand. Na kamenném soklu vpravo stával jeden ze strážních domků na naší trati.
246 viewsPod "Ferdou" směrem k Zastávce.
245 views
245 views
245 viewsTrochu netradiční rampouch :-)
244 views
244 views
244 views
243 views
243 views
242 views
242 views
241 views
241 views
239 views
238 views
237 views
236 views
236 viewsPohled zepředu na starý a nový kotel.
235 views
235 views
234 viewsA jedna náladovka nakonec.
233 views
232 views
232 viewsA je to venku. Ano, konečně dorazil nový kotel na Henšlíka!
231 views
230 viewsDo muzea dorazil tajemný náklad. Copak je to pod plachtou?
230 viewsTohle nás dneska čeká...
230 viewsNejpracnější a nejzdlouhavější je tahání nařezaného materiálu na vlak.
229 viewsS dvěma motorovými pilami jde práce docela rychle.
228 views
228 views
228 views
227 viewsZ února vám přináším obrázky z běžných pracovních dní na naší dráze. Začneme fotkami ze zbýšovského areálu a budeme pokračovat na trati v Zastávce. Po ranním oživení lokomotivy je třeba nachystat vagón na nakládku
227 viewsNový kotel přijde na připravený vagón, který pak zatlačíme do výtopny pod střechu.
