Nejprohlíženější - 2011
95 zobrazení
82 zobrazení
82 zobrazení
79 zobrazení
77 zobrazení
77 zobrazení
77 zobrazení
76 zobrazení
76 zobrazení
76 zobrazení
76 zobrazení
76 zobrazení
75 zobrazení
75 zobrazení
75 zobrazení
74 zobrazeníNa kolejích je vše při starém. Pohled na prastarou lokomotivu pravděpodobně válečné řady KML5 z pily Rokytnice, jež postupně před několika lety doputovala až do Zbýšova.
74 zobrazení
74 zobrazení
74 zobrazení
74 zobrazení
73 zobrazeníOperace se podařila, hurá na bydlení v podkroví.
73 zobrazení
73 zobrazení
72 zobrazeníOdstavné koleje za halou opět zcela vyčerpaly svoji kapacitu.
72 zobrazení
71 zobrazení
71 zobrazení
71 zobrazení
70 zobrazeníTady už vrcholí úsilí při přesné výrobě nových schodů.
70 zobrazeníLikvidace křovin.
70 zobrazeníVelkým překvapením byl příjezd opraveného pojezdu lokomotivy BNE25. Na rozchodu 600 je to v novodobé historii premiéra. Rám je zpětně uzpůsoben pro zástavbu původního motoru Slavia DR27.
70 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
70 zobrazení
70 zobrazení
69 zobrazeníOpravě podvozků se podrobuje poličský plošiňák nedávno přivezený z Mladějova. K převodům úzkorozchodných vozidel mezi sběrateli nezřídka i napříč Evropou všemi směry dochází stále častěji.
69 zobrazení
69 zobrazení
68 zobrazeníTento obrázek se vrací časově zpátky, ale je zde pro srovnání s fotkou následující.
67 zobrazeníV další etapě rekonstrukce byly vybourány ve stěně k silnici otvory původních oken. Oken jsme si všimli na fotografii z počátku minulého století a v rámci rekonstrukce budovy budou po mnoha letech obnoveny.
67 zobrazeníPohled z interiéru zachytil nově, či opětovně, dostavěný opěrný sloupek nadokenních kleneb.
67 zobrazeníNáhodné setkání "erek".
67 zobrazeníDalší náročnou akcí byla výměna letitých trakčních motorů na provozní lokomotivě BNE50.
66 zobrazeníVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.
66 zobrazeníJako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
65 zobrazeníSchody, prozatím bez zábradlí.
65 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
65 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
65 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.
65 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
65 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
64 zobrazeníV poslední fotogalerii byla zmíněna oprava střechy strážního domku. Oprava střechy se v zápětí "zvrhla" v zaslouženou celkovou opravu této letité budovy. Většina prací se tak točila kolem domku a proto i fotky se tomuto tématu nejvíce věnují. Na této fotce jsou vidět obnažené krovy právě ve chvíli, kdy jako na schvál přišla vydatná sněhová nadílka.
64 zobrazeníUž se to rýsuje.
64 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
64 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
64 zobrazeníVšudy přítomné dřevo poslouží v sezóně jako předkrm parní mašince.
64 zobrazeníVyrovnání trati pomocí ručních zvedáků a dřevěných podložek před následným zasypáním a podbitím.
64 zobrazeníZe zimního skladiště řeziva ve výstavní prostor se proměnil přístřešek nad odstavnou kolejí podél haly. 
64 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
63 zobrazeníNynější zima překvapila svou vytrvalostí a dlouhodobě nízkými teplotami. Velká většina prací v muzeu byla z tohoto důvodu výrazně utlumena, protože zázemí pro práce v teple v podstatě dosud nemáme. Venku byl dlouho sníh a led, později promrzlá zem. Rovněž letité motory lokomotiv, či bagru si s teplotami pod bodem mrazu při startování nerozumí. Mnoho fotografií nebylo pořízeno a velká část z těch které vznikly, byla pořízena mobilem, za nepříznivého počasí, takže je nutno tuto kroniku brát jen dokumentačně.
63 zobrazeníTady už situace vypadá poněkud optimističtěji.
