Nejprohlíženější - 2011
308 zobrazení
270 zobrazení
264 zobrazení
260 zobrazení
258 zobrazení
258 zobrazení
257 zobrazení
257 zobrazení
257 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
253 zobrazení
253 zobrazení
252 zobrazení
251 zobrazeníOperace se podařila, hurá na bydlení v podkroví.
251 zobrazení
251 zobrazení
251 zobrazení
250 zobrazeníPohled z interiéru zachytil nově, či opětovně, dostavěný opěrný sloupek nadokenních kleneb.
250 zobrazení
249 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazeníNa kolejích je vše při starém. Pohled na prastarou lokomotivu pravděpodobně válečné řady KML5 z pily Rokytnice, jež postupně před několika lety doputovala až do Zbýšova.
248 zobrazení
246 zobrazení
246 zobrazení
245 zobrazení
245 zobrazení
245 zobrazení
245 zobrazení
245 zobrazení
244 zobrazeníVelkým překvapením byl příjezd opraveného pojezdu lokomotivy BNE25. Na rozchodu 600 je to v novodobé historii premiéra. Rám je zpětně uzpůsoben pro zástavbu původního motoru Slavia DR27.
244 zobrazeníTouto vydařenou fotografií dubnová fotokronika končí. Připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2011.
244 zobrazení
243 zobrazeníV další etapě rekonstrukce byly vybourány ve stěně k silnici otvory původních oken. Oken jsme si všimli na fotografii z počátku minulého století a v rámci rekonstrukce budovy budou po mnoha letech obnoveny.
243 zobrazení
243 zobrazení
243 zobrazení
242 zobrazeníMěsíc před zahájením muzejní sezóny vrcholily přípravy především dokončováním interiéru strážního domku a jeho půdy, štěrkováním a vyrovnáním tratě a také rozsáhlým úklidem a posledními úpravami celého areálu.
242 zobrazení
242 zobrazení
241 zobrazeníNaši nejmladší se zodpovědně pustili do odstraňování starých nátěrů.
241 zobrazeníVelké okno je pryč a otvor bude zmenšen na původní velikost.
240 zobrazeníOdstavné koleje za halou opět zcela vyčerpaly svoji kapacitu.
240 zobrazeníŘemeslně zdatnější se věnovali omítkám.
240 zobrazeníSvoje místo si při rozsáhlých úpravách prostranství udržel, či našel, i "průmyslový" vodní jeřáb. Významu po úpravě nabyl jako zdroj pitné vody nejen pro mašinky.
239 zobrazeníNynější zima překvapila svou vytrvalostí a dlouhodobě nízkými teplotami. Velká většina prací v muzeu byla z tohoto důvodu výrazně utlumena, protože zázemí pro práce v teple v podstatě dosud nemáme. Venku byl dlouho sníh a led, později promrzlá zem. Rovněž letité motory lokomotiv, či bagru si s teplotami pod bodem mrazu při startování nerozumí. Mnoho fotografií nebylo pořízeno a velká část z těch které vznikly, byla pořízena mobilem, za nepříznivého počasí, takže je nutno tuto kroniku brát jen dokumentačně.
239 zobrazení
238 zobrazeníSchody, prozatím bez zábradlí.
238 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
237 zobrazeníTento obrázek se vrací časově zpátky, ale je zde pro srovnání s fotkou následující.
237 zobrazeníTady už vrcholí úsilí při přesné výrobě nových schodů.
237 zobrazeníHrátky na pilu vrcholí nejen podobností prostředí, ale hlavně použitím typického dobového způsobu přepravy.
237 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
237 zobrazení
236 zobrazeníNa náspu v Babicích.
236 zobrazeníVýhybka získává část po části výslednou podobu.
236 zobrazení
235 zobrazeníZe zimního skladiště řeziva ve výstavní prostor se proměnil přístřešek nad odstavnou kolejí podél haly. 
235 zobrazeníVozíky polních drážek děti vždy velmi přitahovaly. Potkal jsem mnoho seniorů, kteří si tu kterou drážku zapsali do paměti jen proto, že v dětství po tajnu jezdili na vozících z kopce. Jejich vzpomínky jsem pak doslova hltal...
