Nejprohlíženější - 2011
279 zobrazení
240 zobrazení
236 zobrazení
233 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazení
229 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
225 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
223 zobrazeníPohled z interiéru zachytil nově, či opětovně, dostavěný opěrný sloupek nadokenních kleneb.
223 zobrazeníOperace se podařila, hurá na bydlení v podkroví.
223 zobrazeníNa kolejích je vše při starém. Pohled na prastarou lokomotivu pravděpodobně válečné řady KML5 z pily Rokytnice, jež postupně před několika lety doputovala až do Zbýšova.
223 zobrazení
220 zobrazeníVelké okno je pryč a otvor bude zmenšen na původní velikost.
220 zobrazení
220 zobrazení
219 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
219 zobrazení
218 zobrazeníTouto vydařenou fotografií dubnová fotokronika končí. Připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2011.
218 zobrazení
218 zobrazení
217 zobrazeníNaši nejmladší se zodpovědně pustili do odstraňování starých nátěrů.
217 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
216 zobrazeníTady už vrcholí úsilí při přesné výrobě nových schodů.
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazení
215 zobrazeníNynější zima překvapila svou vytrvalostí a dlouhodobě nízkými teplotami. Velká většina prací v muzeu byla z tohoto důvodu výrazně utlumena, protože zázemí pro práce v teple v podstatě dosud nemáme. Venku byl dlouho sníh a led, později promrzlá zem. Rovněž letité motory lokomotiv, či bagru si s teplotami pod bodem mrazu při startování nerozumí. Mnoho fotografií nebylo pořízeno a velká část z těch které vznikly, byla pořízena mobilem, za nepříznivého počasí, takže je nutno tuto kroniku brát jen dokumentačně.
215 zobrazeníOdstavné koleje za halou opět zcela vyčerpaly svoji kapacitu.
215 zobrazeníŘemeslně zdatnější se věnovali omítkám.
213 zobrazeníV další etapě rekonstrukce byly vybourány ve stěně k silnici otvory původních oken. Oken jsme si všimli na fotografii z počátku minulého století a v rámci rekonstrukce budovy budou po mnoha letech obnoveny.
213 zobrazeníMěsíc před zahájením muzejní sezóny vrcholily přípravy především dokončováním interiéru strážního domku a jeho půdy, štěrkováním a vyrovnáním tratě a také rozsáhlým úklidem a posledními úpravami celého areálu.
213 zobrazeníVelkým překvapením byl příjezd opraveného pojezdu lokomotivy BNE25. Na rozchodu 600 je to v novodobé historii premiéra. Rám je zpětně uzpůsoben pro zástavbu původního motoru Slavia DR27.
213 zobrazení
212 zobrazeníTento obrázek se vrací časově zpátky, ale je zde pro srovnání s fotkou následující.
212 zobrazeníZe zimního skladiště řeziva ve výstavní prostor se proměnil přístřešek nad odstavnou kolejí podél haly. 
212 zobrazení
212 zobrazení
211 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.
211 zobrazení
210 zobrazení
209 zobrazeníSchody, prozatím bez zábradlí.
209 zobrazeníHrátky na pilu vrcholí nejen podobností prostředí, ale hlavně použitím typického dobového způsobu přepravy.
209 zobrazeníSvoje místo si při rozsáhlých úpravách prostranství udržel, či našel, i "průmyslový" vodní jeřáb. Významu po úpravě nabyl jako zdroj pitné vody nejen pro mašinky.
209 zobrazení
209 zobrazení
208 zobrazeníLikvidace křovin.
208 zobrazeníMalá a velká, dvojice lokomotiv BN30R.
